проблем загряване

[laki]

здравеите имам проблем със заграяването на Форд Галакси 1.9 TDI 110 кс. Подмених термостата , изминавам 15 км стрелката на указателя е под норм. маркуча след термостата и радиатора са студени парното диха съвсем леко топло. Когато карам градско колата вместо да загрява изстива. Какъв може да е проблема.

[Иван Вълков]

Има ли достатъчно антифриз. Друго което се сещам че още със стартиранети и пуснеш парното на макс пак ще загрее бавно. На място бързо ли загрява и надявам се си сложил качествен термостат че ефтините само бели правят.

[laki]

Има достатъчно антифриз. На място загрява бавно , термостата е BEHR

[Alexi]

смъкни го и виж на колко градуса отваря като го свариш във вода .. не го познавам твоя мотор ,но може да имаш и втори термостат който е за охлаждане на маслото - може и той да е за смяна

[К.Методиев]

Няма втори термостат, това си е на VAG мотора ето тука може да почетеш сходни проблеми със същия мотор.

Линк

[laki]

Току што минах над 20 км смесено и венага премерих температурата в разширителното казанче с хубав термометър беше 54 градуса, което според мен не е нормално.

[Alexi]

значи там може да е толкова ,все пак е зима .. но ако стрелката ти не се задържа на средата имаш проблем с преохлаждане на мотора - дефектен/грешен термостат примерно ,или ако мотора има някаква система за подгряване на антифриза посредством риза на тръбата на ЕГР ( примерно ,гадая не го познавам мотора ) то тя не работи ... ако малко след като запалиш дебелата тръба към радиатора почва да се стопля - не ти затваря термостата .. ако не можеш сам да се ориентираш трябва да потърсиш читав майстор

[G_o_c_e_v]

Колега, Аз с включен подгрев на антифриза стигам 55 градуса за 3 километра, А за 8 вече съм на 84 градуса. Не продължавай така, закарай колата на майстор да види, защо двигателя изстива.
Предположение - да не ти включват перките на радиатора, затова да изстива двигателя толкова бързо, имаш ли климатроник?

[К.Методиев]

Мотора му има и допълнителен подгрев на антифриза отстрани на главата дето излиза маркуча има 3 свещи дето го подгряват, но лично съм се убедил, в едно карал съм този мотор на ауди, е значи около 10км му трябват да отлепи стрелката при изправни свещи и всичко.

В раширителния съд е нормално да да е по ниска температурата, виж я в диагностика колко показва от ETC датчика, там е реланата температура това с термометрите не важи.