ТРИП МК1

[popai]

Връзвам си трип на мондеото, интересуваме дали мога да извадя една жица за (fuel flow rate) от купето или да ползвам  съществуващия вариант от голямата букса до кутията на филтъра

[К.Методиев]

Ако кабела ти влиза вътре ползвай си го, ако не влиза ще се наложи да прокараш нов.

[popai]

това е от голямата букса кабела влиза някъде в купето ама не ми се разравя целия сноп идеята ми беше ако някои знае да подскаже за да не прокарвам и нов

[К.Методиев]

Ако изчакаш до после ще видя в тиса къде отива и ще те ориентирам.

[popai]

имам съмнение, че евентуално може  да идва от бензиновата помпа

[К.Методиев]

Чакай сега, аз нещо не разбрах кое да идва от бензиновата помпа?

[popai]

не просто предполагам от къде може да идва тази жица (fuel flow rate) смисъл по схемите идва от (ecu) и отива в
голямата букса до левия ботуш излиза и тръгва по инсталацията навътре към купето

[К.Методиев]

Не го знам къде отива, но 100% сигурен, че няма нищо общо с помпата.

[tropper]

От сондата на бензиновата помпа идва сигнал (1 жица) за наличното количество бензин в резервоара, и тоя сигнал май беше различен за стрелката на таблото и за трип-компютър. Т.е. има два отделни потенциометъра на поплавъка на помпата.

Ако говориш наистина за "fuel flow rate" - скорост на потока на горивото, то по-скоро там сигнала е пропорционален на времето на инжекторите...

[К.Методиев]

"fuel flow rate" си е от моторния отсек на 3-те букси до ботуша за мондео до 95 година, след това буксата е голяма квадратна.

Иначе сондата за нивото на горивото е двойна, единия потенциометър е за уреда на таблото, другия за трипа, има вариант и да се ползва само една сонда, като сигнала се взема от другия край на потенциометъра но не работи добре така, това важи само за МК1, при мк2, триповете с версия 4 на софтуера си работят с нормална сонда.

[popai]

 Благодаря за инфото  ,мойта е 95 г. юли ако не се лъжа със квадратна букса  и като цяло днес прекарах един кабел от квадратната букса "fuel flow rateдо" към трипа  и си заработи най-интересното е че опцията за оставащите километри с наличното гориво също показва по-реални стойности понеже съм я вързал към (fuel tank unit)-wh/gr -жицата която сигнализира с бензиноколонката  .Преди да вържа "fuel flow rate"показваше стоиности от сорта на 295 км. оставащи при 1/3 някъде резервоар днес показа 130 км. при по -малко гориво от 1/3.

[К.Методиев]

Това ще го напиша по спомен, но мисля, че точно този зело/белия кабел е среден пин на буксата на помпата, и е от другия край на потенциометъра на поплавъка в резервоара.