Проблем със самозаключване и парно на Ескорт-ПОЛУРАЗРЕШЕН

[senatora]

Здравейте,
проблема и случката са следните:
Тази вечер на път за Студентски град видях ,че не ми свети единият фар
Спрях до зала Хр.Ботев ,отворих капака -БЕЗ ДА ГАСЯ КОЛАТА и започнах да размърдвам кабелите по фара
Но не светеше и габарита и дългия на същия фар
В следващия момент както е запалена колата вътре с бебе на 1 година  СЕ ЗАКЛЮЧИ
После ключар,пари и т.н.
След като я отворихме,централното като е отворена вратата се заключва и отключва постоянно.Като затворя вратата ,просто се заключва и спира да бръмчи
Не мога да спра алармата,защото естествено се отключва само с дистанционното ,ключа влиза но не отключва и така...
После фара ми светна сам и нещата се оправиха и със заключването,но за кратко...и пак същата драма,вече и фара свети и колата се самозаключва.

Та въпросът ми е:
-Къде да търся проблем,в АЛАРМАТА или някъде по ТОКОВЕТЕ

Много ще съм благодарен за насока,защото така е много зле,няма влизане , а и ключарите взимат много пари

[mirohristov]

Алармата заводска ли е или не ? Ако е заводска то тя има сигурно ключ за изключване . Може да се игнорира. Аз бих заложил на бушонното табло . Ако има някакви хлабави връзки , лош контакт или влага ... За това се сещам на първо четене.

[senatora]

Алармата е "НЯКАКВА"
Аз и тази мога да я изключа,но тогава не мога да си заключвам/отключвам колата
ключа влиза,заключва но не отключва / то всеки ключ за форд заключва/

[tropper]

Или релето на алармата е залепнало в положение "заключване" или нещо по-сложно. Може и късо между кабел с + и кабела за заключване. Откачи алармата от буксата и виж дали пак ще закл.-откл. постоянно. Ако да - в алармата е заека. Ако не - по кабелите извън алармата - някъде кабели.

Когато има постоянно сигнал за заключване прави точно така - заключва, но понеже имаш отворена предна врата се отключва веднага, но после пак опитва да зключи... и така докато си затвориш предните врати и се заключва.

P.S. А на тия Ескорти масово народа се оплаква от бувонното табло под волана...

[К.Методиев]

Още няколко въпроса, да не би алармата да има функция да се заключва в движение?
Също така залагам на проблем в прословутото табло на ескортите със студени спойки.

[tropper]

...Откачи алармата от буксата и виж дали пак ще закл.-откл. постоянно. Ако да - в алармата е заека. Ако не - по кабелите извън алармата - някъде кабели....

Сега се сещам, че Мондеото ми го е правило точно това и при развалена машинка за заключване., но засега е най-лесно да откачиш алармата за теста (особено ако е на букса).

[senatora]

Алармата няма функция за заключване в движение
Днес ще видя къде изобщо е алармата,после ще гледам машинките на вратите...
а за сега си откачам буксата на акумулатора и колата стои отключена,ноооМОГА ДА ВЛЯЗА КОГАТО СИ ПОИСКАМ

[petermitkov]

Сега се сещам, че Мондеото ми го е правило точно това и при развалена машинка за заключване

На мене другата ми кола ми го е правила този номер - развалена машинка за заключване която задържа - като задържи модула за заключване го тълкува все едно някой е натиснал бутона за заключване от вътре и заключва.

[senatora]

Значи ще започна от тях 
Довечера ще пиша какво е станало

[tropper]

Въпреки че и аз повече залагам на машинки, все пак ако алармата е на букса, започни с нея, защото е несравнимо по-лесно.

Ако са машинките - доста по-трудно се диагностицира и може да се наложи и на двете врати да отваряш корите, а при тези температури в момента...

П.С. Не съм сигурен как е при Ескорта, но на Мондео МК1 на вратата при пантата има куплунг, който с въртене на капачката се разкача. Ако и на Ескорта е така, то можеш да ги откачиш един по един, докато спре да отключва/заключва и така да се ориентираш в коя врата е проблема без да сваляш корите.

[senatora]

Леко развитие по темата...
Колата вече се отключва от дистанционното,но трябва да съм бърз ,защото веднага се заключва
Но пак е по-добре отколкото да свалям буксата на акумулатора или да си оставям багажника отворен

Вече съм почти убеден че е някоя от машинките на централното или нещо в района:)

[mirohristov]

А ти "окъпа" ли ги с WD40 . Явно проблема с фара е бил в графата - Лошо стечение на обстоятелствата .

[senatora]

Ако трябва да съм честен...не съм пипал нищо...
Нямах време
Сега се връщаме от басейна и ми е много студено вън
Май ще го оставя за събота

А между другото ходих до сервиза на Дунев
Взеха ми 5 лв за проверка на температурата на антифриза
А иначе ми казаха ,че ако искам да сменя радиаторчето за парното само труд около 250 лв и задължително радиаторчето от тях...Луди хора!!!

[senatora]

По темата...
Днес като разкача буксата на лявата врата ,дясната продължава да се отключва и заключва и после на дясната-същото
Което май значи аларма
Или самият модул за централното,но някой ако знае къде е да помага

ИИИИИИИИИИИИИИИ днес си оправих парното естествено без да давам 250 лв за смяна
просто разкачих маркучите и продухах радиаторчето,след това накиснах с ябалков оцет /ПО ДАННИ ОТ ДОСТА ДРУГИ ФОРУМИ/,след това промивка с вода...
антифриз и ооооооооо чудо ИМАМ ПАРНО

[tropper]

Няма модул за централното. То се командва от машинките. Или е афтърмаркет алармата, или ако евентуално има фабрична аларма...
Радвай се! Здрави машинки трудно се намират , а електрониката подлежи на ремонт

Браво и за парното 

[goro_89]

на мен ми се  е  случвало да закл. и откючв. зимата на отворена шофьорска врата заради замръзване н механизма който връща чопа за изкл на централното.поради ниски тенператури.Внимавай да не  оставиш колата  да  работи докато си извън  нея ,аз съм  я  закл.запалена и  я  обикалям половин час и  се сетих  за резервния  ключ който  беше  на  близо . а  фарожете  мисля  че  нямат  общо с  алармата освен  ако някои  голям  мистор  ти я  е захранил от фаровете.Има бушон  за  ляв и  десен  фар така  че  има  логика да  е  взет  плюс от  бушона  на  фара  за  по-лесно.Огледай добре за  кофти  връзка  измери с  мултицет входщото напреж на куплонга на фара.

[Иван Вълков]

Ммм да бе добавката е оцет или в някой магазин за химия( ама не за бодибилдъри) търси някакъв антикалцит( течен препарат за премахване на котлен камък).