1.8 tddi turbo mega cooler

[hotblooded]

По добре за половината пари горе долу : Челен кулер ,Пърхи да барне ЕКУ-то ,разкарваш част от генерацията + филтър и си я карай Ако толкова ти се карат 200 коня има доста избор

Има 2.2 мотор от мондео на части.... бил е работещ, що си мисля че ще му излезе по евтино да набута големия мотор в купето от колкото чипсването. А със 2.2 фокуса буквално ще е изтребител.

[ivan_vn]

А не става ли на фокуса да му се сложи една помпа и дюзи от TDCI и след това да се направят настройки
Днес ми казаха че на ТДДИ-то буталата му били същите като на ТДЦИ ?

[Alexi]

конверсия към комън рейл ще е твърде скъпа .. по добре да се купи направо такъв мотор от тоталка

[Bobi]

Колега, ако те интересува двигател 2.0 ТДЦи, 136 к.с., на 55 к км, мога да ти дам телефон на собственика.

[ivan_vn]

Добре колеги заинтересувахте ме  Може да ми дадеш номера но дали ще се сабере това 2.0 тдци във фокуса??

[road runner]

Щом имаш мерак да я направиш ,ще влезе ..... V8 вкарват , Косуърт мотор вкарват и то надлъжен ,та 2.0 ТДЦи нема да влезе Дръж темата винаги отгоре ,да видим как стават нещата

[ivan_vn]

Вече се е решило че смисъл няма от мойте планове.... Сега въпроса е от де може да намеря читав 2.0/2.2 ТДЦИ. Ще съм много благодарен ако някой предложи нещо.

[hotblooded]

 Виж в "продавам" - имаше мондео 2.2 TDCi на части.... мотора беше разглобен, но не е проблем и да се сглоби.... 

[ivan_vn]

Здравейте отново колеги,
Поразчетох се в нета и за съжаление нищо обнадеждаващо не чета..... Видях в един форум един ентусиаст като мене който иска да сложи 2.0 тдци. Прочетох че за да го събери трябва да удължава предница.... Навит съм да си направя колата но нямам намерение да режа и удължавам греди от там ще трябват нови калници и капак..... А за 2.2 тдци май няма смисъл ваобще да приказваме

[hotblooded]

 Другия вариант е да намериш 1.8 или 2ка бензин и така и така си купил турбо-кит - сменяш мАтора и ползваш кита

[Jamari0]

И аз си мисля, че 2.0 Зетек ще е най-удачния вариант и най-евтиния вариант.. Зетеци под път и над път, а и имаме зетек гуру.. незнам дали е в нашия форум, но със сигурност знам, че е в другия (disc)

[Pyrhel]

Сериозно ли си го мислите от дизел на бензин? Тая кола за евридейка ли ще я ползваш, имаш ли други коли, с които да обикаляш за части?

Не съм от ония, дето те разубеждават, ама помисли реално какво от тая кола ще можеш да ползваш за swap-а към бензин. Помисли и колко пари ти струва само ел. инсталацията за арматурното табло, как ще вържеш ключа на запалването с имобилайзера, скоростни кутии, полуоски... И стигни до годишния технически преглед като най-лесната част. А турбинирането на атмосферен далеч не приключва до това да завариш едни колектори и да зашиеш турбината.

Искам само да спомена, че като си търсих сиерата, с това купе много дълго време стоеше само една 2.3 дизел и тия неща съм ги мислил и аз. Това ми беше най-най-най крайния вариант, ВЪПРЕКИ, че в моята сиера работа не ми върши нищо от стоковото.

[Jamari0]

Pyrhel чесно да ти кажа не съм си и мислил да се минава от дизел на бензин.. Просто казвам, че според МЕН повече си залужава бензина да се прави отколкото дизел.. (просто съм фен на бензина)

Тука говорим за дизел  Така че предлагам да прекратим бензиновия вариант (освен ако не се купува друга бензинова кола и съответно да се отвори друга тема )

За да не съм офф намерих 1 тема в PassionFord (извинявам се предваеително ако нямам право да пускам линкове към други форуми) - http://passionford.com/forum/general-car-related-discussion/260756-2-2-tdci-in-a-mk1-focus-possible.html

Някои са писали че са виждали вече "суапнати" 2.0 тдци във Фокус 1, но както са казали хората "око да види ръка да пипне" 

[ivan_vn]

Някой знае ли на колко ми надува турбината сток ?

[Иван Вълков]

Трябва да е около 1bar

[ivan_vn]

Трябва ми да знам с точност , някой знай ли

[kenykirilov]

Трябва ми да знам с точност , някой знай ли

Aко някой все още следи темата.. мисля че се води 10 psi за tddi  и 22 psi за tdci.

[G_o_c_e_v]

Тука преди 2 дена закачах колата на комп и показа 1,97 при смачкване на педала и после предимно се въртеше към 1,74

[Иван Вълков]

Тука преди 2 дена закачах колата на комп и показа 1,97 при смачкване на педала и после предимно се въртеше към 1,74

.....ама барове ли??

[G_o_c_e_v]

Мисля че да

[naskoto__]

Преди доооста време бях чел една тема в RS-2000-16V.COM.Та едно комби Ескорт тди(Ендура ДЕ),състезателно,с клетка...го бяха докарали към 150 коня,с много мъки.Дори имаше и графики от дино.
Единственото,което може да се прави е да се пусне повече аванс на горивото.Под аванс,имам в предвид промяна на центровката на самата помпа от ангренажа,променя се момента на подаване на гориво и естествено повече налягане от турбото(не е задължително да се слага голяма турбина).Увеличаване на порцията,по-големи разпръсквачи,общо взето чисто механични настройки.НО,тия настройки по помпата трябва да се правят от разбиращ човек,или поне на стенд.
Реалистична цифра,според мен са максимум 120 конъове.