Странен ел. проблем със светлините на Фокус Мк1.5

[ivchotr]

Както обещах в една друга тема, пускам тази. Проблемът е реален, така че всеки може да изказва всякакви предположения или да дава решения, по какъвто начин намери за добре.

По същество:
Колата е с допълнителна алармена система. При задействането и изключването ѝ, се активират с премигване габаритните светлини. Или поне до преди два месеца се активираха. В момента премигват само плафоните за осветяване на задната регистрационна табела. Казвам, че е проблем, защото при задействане на алармата в шумна среда и отдалече, без премигването не мога да съм сигурен, че колата се е заключила. Машинките на централното заключване се чуват трудно отдалеч и при наличие на шум наоколо. Светлините за номера пък денем и отдалече също не се виждат, така че и да съм откъм страната на багажника, пак нямам сигурност за заключването на колата.

В общи линии последно съм ровил по светлините преди около два месеца, когато се наложи да подменя изгоряла крушка в единия плафон за осветяване на задния номер. Клемите и в двата плафона бяха окислени яко, така че съм ги почистил и сега и двата светят при включване на светлините. Светят и габаритите, когато ги задействам през ключа за фаровете. Всички предпазители са здрави и проблем със захранването им няма. Ако имаше, нямаше да светят по принцип. Единствено се загуби включването им при задействане на алармата.

Та сега основният въпрос е следният:
Как става тази работа габаритните светлини и тези за осветяване на задния номер да се включват и да работят през ключа за фаровете, а при задействане на алармата да работят само светлините за номера. Според мен това би било възможно да се случва, ако габаритите и плафоните за номера са на отделни вериги, но нямам схема да се ориентирам, а и ми се струва крайно нелогично. Щото все пак плафоните светват, когато се задейства алармата. А пък, ако са на отделни вериги, едва ли алармчикът, който е монтирал допълнителната аларма, е пускал управление и на веригата с плафоните за номера.

Та проблемът не е изключителна заслуга на марката, щото все пак има и външна намеса в инсталацията, ама не мога да отхвърля и тази вероятност

[nogopechen]

Здравейте, веригата за габаритите е разделена на клонове ( консуматори ). Леви, десни габатити, номер, табло и прибори ( копчета ). Съответно за всяка верига има предпазители и от тях по кабели се захранват Лампите. Специалиста по алармите е свързал сигнала за тези проводници паралелно. Някога това се осъществявъше чрез диоди. Моят съвет е да разгледате инсталацията около таблото с предпазителите. Има вероятност алармата да се е повредила. Надявам се, че ще се ориентирате, чрез моите съвети.

[ivchotr]

Благодаря!
Аз като пуснах снощи темата, се поразрових малко повече и открих някакви схеми в една тема във форума. Действително, според тях излиза, че габаритите и светлините за номера са на отделни предпазители, обаче доколкото успявам да разчета схемите, и двете вериги минават през един и същи предпазител (F 30). Но както казах и в първия си пост, светлините си светят по принцип, а аз за по-сигурно проверих де що има предпазители в колата и всички са здрави.
За свързването на алармата получих преди време съвет и от друг човек, който се занимава с такива неща и хвърлих един поглед, щото нямах много време тогава да ровя наред, но не видях къде точно е закачен командащият светлинната сигнализация кабел и като цяло оставих по-обстойното изследване на проблема за по-нататък. Но пак се появява въпросът защо му е било нужно на въпросния техник да връзва отделна команда и за осветяването на номера? Може и нещо да ми убягва като логика на монтажа, ама доколкото ми е известно, алармите обикновено са снабдени с един командващ светлините кабел. И дали е свързан с диод или без диод към веригата на светлините, щом подава сигнал на светлините на номера, защо сигналът не стига и до габаритите?!? От тук следва и въпросът, ако алармата се е скапала в частта си за излъчване на светлинен сигнал, защо все пак такъв се излъчва от плафоните за номера?!? Това последното говори за изправна аларма и скапана връзка с веригата за габаритите, но пак остава въпросът за дублажа с веригата за номера. Светлинната сигнализация през него се вижда само вечер и то когато човек е зад колата

А и блокът на допълнителната аларма е заврян незнайно къде и не го открих когато рових да търся къде е вързан командващият светлините кабел, иначе сега щях да имам повече информация.
Та така...
То, че ще се рови пак е ясно, но ако някой има информация налични ли са аларми с два или повече кабела за светлинна сигнализация, може да сподели. Тук се сещам да отбележа, че алармата не дублира светлинния сигнал със звуков и не е изключено техникът да е вързал по погрешка управлението на звуковия сигнал (ако има такова изобщо) към веригата на осветлението на номера Съответно се появява и въпросът дали в алармите сигналите за светлинната и звуковата сигнализация за задействането им са разделени или се управляват от едно място?

[nogopechen]

Здравейте, ще направя уточнение, че повече десет години не съм инсталирал такива аларми. Кабелите за свтлинен сигнал са поне два и се свързваха за "мигачите". В този случай е към "габаритите". Според мен някой кабел е прекъснал-изгнил, отпоен. Погледнах малко схеми и според тях има един предпазител преди ключа. А след него се разделят веригите чрез отделни предпазители. Вероятното местопрестъпление се намира под кората на левият праг или калник. Тряба си ,,ровене" в неудобна поза. От разтояние само толкова мога да помогна.

[ivchotr]

Благодаря отново!
Да, според схемите, които гледам и аз, ключът за светлините е след предпазителя F 30. След ключа има предпазител за плафоните. Съответно има и два предпазителя за двата кръга на габаритите. Обаче не виждам връзка по тези схеми между веригите на габаритите и плафоните за номера. Това обаче може да е мой пропуск.
Под праговете и под корите на калниците не съм ровил. Гледах дали има видимо добавен кабел към снопа на ключа, ама снопът беше добре омотан с изолационна лента и нямаше време да го разпартчетосвам.
Мммм, да. Ще трябва да поровя по-сериозно, то се е видяло.

Иначе мигачите си мигат при заключване/отключване със заводската аларма.