Мнения за двигател Дуратек 1.6 101/115 к.с.

[F Focus]

Здравейте,

Както знаете отдавна не мога да намеря читав Фокус-2/2.5 с Дуратек 2.0, но изпадат добри такива с 1.6 двигател, като някои са и с темпомат, че и повечето са с любимият ми цвят сив металик!   Питанията ми към хора имащи, или имали такива коли комби(!) са:

-Каква скорост поддържат спокойно на магистрала?
-Мудни ли са при изпреварване също на магистрала-например от 120 до 140 км./ч. бързо ли ги набира на пета скорост?
-Ако има темпомат как справя ли се при изкачване и висока скорост?
-Двигателят беше с ремък, нали?
-Колко е разликата в теглото на хечбек и комби-предполагам поне стотина килограма?

На градско не ме интерсува много-много как е динамиката, както и разходът.
Колата на жената е "Голф"-5, 2006г.  с 1.6 бензинов двигател също 101 к.с. на реални 120Х. км. (първи собственик е), който е с по-дълги скорости от "Фокус"-а ( имайте го предвид за еластичността). На магистрала нормално поддържа 140км./ч., но от малко по-ниска скорост до 140 се ускорява мудно, озорва се да достигне 150км./ч., а скорост от 160 км./ч. е максимума-повече не смея, защото се усеща, че не е препоръчително, а и "Голф"-ът не е стабилен, като "Фокус"-а при висока скорост-криввал съм леко волана наляво-надясно няколко пъти подред при висока скорост и имам чувство, че лесно може да стане мазало-тВа м/у другото. За протокола голфчето при скорост 130-140км./ч. с двама пътници и около 30кг. багаж с вкл. климатроник дава разход 8л./100км. бензин-газ няма.

Благодаря предварително за отговорите и честит празник!

[Ozzie]

Крайно време е да разбереш, че това което го търсиш, няма да го намериш в атмосферен двигател (независимо бензин или дизел), 'еле пък и малолитражен с нисък въртящ момент.

[saggy]

Същата работа като Голфа ти е 1.6 двигателят. Няма да е приятно усещането да слезеш от 1.8 на 1.6. 1.6 е двигател за градско каране и да му даваш газ той не върви.

[Alexi]

ти си за дизел ама още не си узрял 

[Ozzie]

@Alexi
Да добавя - и с турбо.
Карал съм атмосферен дизел. Същата умряла работа - 120 км/ч на табло, обороти 3000, че даже май и малко отгоре.
Със сегашния, на 3000 оборота (рядко, но се случва), минава 150 км/ч на табло.

[Жоро Петков]

Е то вече атмосферни дизели няма...
Инак ФФокуса да вземе да се качи на 1.0 екобууст ако може на 125к.с. дето си е със 6 скорости - ще се види в чудото как върви.
Като не иска форд е да ходи у ваг групата и там имат дори 1.5 дето си е самолет...
Еле пък ако вземе сега дето има меко хибридче 155к.с. - не е самолет ама е екстра.
Освен това като гледам колко кара - даже може и да не стигне до смяна на ангренаж...
А за дизелите беше споменал, че те е страх - на дизела страшното е да замине ГНП-то... ма то това се случва доста рядко... Иначе рециклаж на дюзи, турбо - то си е като обслужване. Ако не искаш такова - взимаш си от 1ви собственик и така...

[ADiDimitrov]

Фокусе стар човек си с афинитет към атмосферен бензин! Тогава за теб е само Лексус 3.5 v 6. Е туй ако знаеш как върви , ако си намериш такова читаво добиче или по малкия му брат 2.5, ще забравиш и за Форд и за морд и за всичко 😉

[F Focus]

За едно си прав-че съм дърт, ама че си падам по бензинки без турбо много грешиш!   Преди години дълго време търсих кола с бензиновия 1.8 турбо на ВАГ, ама нищо читаво не открих.
Както съм писал 30 години карах дизели, като единият беше с турбо, но както и да е-дайте тогава акъл, моля Фокус-2/2.5 с какъв надежден дизел да зяпам, пък ще видим, знае ли човек...? Ако не греша 1.8 е разработка на "Пежо", а 2.0 си е фордовски?

[Pyrhel]

Обратното - 1.8 е на Форд, 1.6 и 2.0 са на PSA и са за предпочитане.

[Жоро Петков]

Тия дизели дето ще гледаш на Фокус 2/2.5 ще са "милионници". Ще вземеш - ще е за капиталов ремонт и после ще ревеш, че Форд правят говна.
Тия дизели са взели-дали своето. Никой не си взима дизелова кола, за да я кара по 2000км на година и да я продаде чисто нова.

[F Focus]

За съжаление си прав!

[ADiDimitrov]

Не ме слушаш за Лексуса, ще береш ядове 

[ADiDimitrov]

Сега сериозно, вземи си Мазда 6 втора генерация с 2.5 Дуратек мотора. Много е рядка, мисля че само Швейцарки се намират с това изпълнение. Кутията е ръчна 6 ст. имат и що годе читав автомат! Със същия мотор се намират и Фюжън второ поколение, но само от щатите внос! Има една софийска фирма дето постоянно рекламира внос от САЩ точно на такива Фордове!

[Жоро Петков]

Мазда викаш... 6 втора генерация... че то има ли останали такива? Мислех че отдавна са се върнали в природата под формата на ръжда...
Шегата настрана - ако си решил да сменяш автомобила определил ли си бюджет?
Аз лично (както и направих) бих заложил на върнат от клиент или лизинг автомобил - ако не друго ще си 100% сигурен за километрите и ще знаеш какво има да и се ремонтира.

Пак ще се повторя - 1.0 екошит двигателя имаше проблем в старите (първите) генерации. В последните остава само скъпото обслужване - 2500лв на 150 хил. км. Сам си направи сметка - дали да си вземеш ФОкус примерно по-нова генерация и да отделиш 2500лв за "капиталов" ремонт и след това да знаеш, че тази кола ще я караш 10 години или ще рискуваш с някой "милионник" на "реални километри ноффнос".

Най-удачният, от финансова гледна точка, вариант реално в момента обаче е (както съфорумника Точката направи, също така и аз правя в момента) е да си останеш с текущото добиче.

Пак да се пошегувам - баща ми има 1.8Т Шкода Съпърб 2001г. Двигателя е по-тих от шевна машина - ако искаш да го питам за колко ще ти я даде    Двигателя наистина е очудващо добър - на реални 350 000км, но каросерията и периферията е като войнишко канче, преживяло ПСВ и ВСВ...

[F Focus]

А, какво ще кажете за двигателя 2.0 ST 250h.p., 2012г.-също ли е някакъв тип Екобуст?
Питам, че има един швейцарски Фокус-комби (бяла перла! ) на около 200Х. км. уж...
Предполагам, че поддръжката му ще е Х 2, или Х 3?

[Жоро Петков]

Е такова исках да си взема аз - ама 2018г, но жена ми каза, че иска Мондеото...
Екобууст е двигателя. Обслужването няма да е Х2 или Х3 - абсолютно същото е. Евентуално ще трябва да купуваш по-скъпи гуми ако искаш да може да отдава тези коне на пътя.
От 2012 обаче.. по-скоро километрите са Х2 и най-вероятно е таман време за капиталововъстановителен ремонт.
Пак те питам защо искаш да смениш текущата си кола, която познаваш и си нагласил с дръгел с непознати проблеми?
Или си вземи върната от лизинг или от първи собственик. Всичко друго е късмет...
Твърдят, че тойотите са здрави (аз други наблюдения имам ама както и да е де) - там турбинирани бензинови двигатели няма. Авенсис, Рав4, Аурис.. има колкото щеш.

[Alexi]

този май е с верига поне

[To4kata]

Карал съм Дуратек 1,6, 115 коня 5 години. Фокуса беше комби, сив. Абсолютно безпроблемен мотор. В града си е мудничък, но се трае. Хечбека може и да е по-живичък, ама се съмнявам. На магистрала е по-динамичен, там му е силата, де. Е не е самолет, но си е съвсем приемлив. Хеле пък за 50+. 115 е с вариатори на валовете, които се износват и смяната и може да е малко по-скъпичка. Аз не съм сменял, продадох го на 230K, като аз го търкалях малко над 100К.

[F Focus]

Ами, Жоро пусти къси скорости на магистрала...А и откак добичето усети, че може да се раздели с грижовния си стопанин взе да става по-послушно!
Абе, както знаете яко ме апе кучето, та все протичат нЕкви мисли...
Също имам предвид, че понякога се налага да паркирам на кВи ли не места из наше село през нощта, което би ме притеснило, ако съм с някоя по-наточена кола.
Преди време имах предложение за смяна на предавката на 5-та скорост от не помня кой по-стар модел на "Форд", (другите са си ок) за което съм писал в другият форум, та, ако това е възможно ще се кротна. Ако някой е запознат с въпросната замяна ще съм благодарен да сподели!

[ivchotr]

Не съм запознат конкретно, ама ако зъбните колела за 5-а предавка с различния брой зъби са съвместими с валовете, защо пък да не стане

[Жоро Петков]

грижовния си стопанин взе да става по-послушно!

Хехехе споко - то това винаги е така.
Иначе най-големия плюс на Форд, който никой не го признава - не се краде.
Тва в територията ако ти откраднат форда съм 100% сигурен, че мафията ще ти върне форда с поне 1000лв и наебан и завързан джамбазина!

В МотоПфое селект има няколко Фокуса хечбек в момента за по 32 000лв на по 45хил км. което за мен в момента е оферта (няма да споменавам, че аз взех Мондео на 2.5г на 60 000км за същите пари, но това беше в по-добрите времена - 2021...)

Алекси ти го каза - като искаш да караш магистрално - дизел...Е може и някое 5.7 американско. Там поне дори да е на 1млн км - таман ще се е разработило!

[ivchotr]

Някой Мустанг, ама от истинските

[F Focus]

Ама нямат комби!
Голяма кубатура на хАмерикански бензинов двигател изобщо не ме плаши откъм разход на бензин, щото, както съм писал разходът на гориво е най-малкият такъв, а и частите за американски коли не са скъпи, но се налага да се почакат десетина дни от Англия основно-разучил съм едно-друго, но от щатите се вкарват коли на 4-6 години и чергата ми  е"тънка", (засега :))за съжаление!
Колега м/у другото върти учудващо успешен бизнес  м/у другото с внос на луксозни и доста нови автомобили от щатите ( до 5 годишни макс)-дали по конкретна поръчка, или по негова преценка, като в наше село ги легализира сменявайки стоповете и минавайки техно-тест, регистрира ги, но цените са от 80Х. лв. до...
Ако спечеля от тото-то веднага ще си поръчам при него  СУВ (НЕ пикап!!!) с биг-блок двигател-опитите ми продължават!

[Жоро Петков]

В един друг пост си си похвалил текущата кола - пиша тук, за да не му я цапам. Пак ще питам за чий ще се отърваваш от автомобил, който вече познаваш до болт, за да се забиеш с няква кочина. Нито ще знаеш километрите, нито ще знаеш какво и кога е сменено.
Къси ти били скоростите на магистрала - не бързай. Разликата между 140км/ч и 120км/ч са 20км (10мин) на всеки 100км. Т.е. ако тръгнеш от София до Бургас ще спечелиш макс 40мин.
Карай си я и си свиркай.

[F Focus]

Жоро-проблемът е, че със 120км./ч. НЕ може да се кара по нашите "магистрали", освен много рано сутринта в неделя! В средната лента караш със 120, ама там е бъкано с тирове, или със нЕкви "водачи" на леки автомобили, дето карат със 100-110 км./ч., които на всичко отгоре изпреварват тировете без да вдигнат скоростта си поне за кратко, та или си в лявата лента със 140км./ч. постоянно и отгоре, или непрекъснато изпреварваш! Ти все едно не си го забелязал...?

Както и да е-по съвет на Алекси зазяпах дизеловите Фокус-и, и какво тотално ме впечатли-ами те поне на снимки изглеждат в пъти по-добре запазени, като шоф. седалка, волан, купе, а и като цяло от бензинките?!
Даже има и със 6-ск. ръчна кутия, а цените определено са по-ниски с около 30%.
Някой да има обяснение що е така?

[Жоро Петков]

Защото са на милион километри - приготви се за ГНП, дюзи, турбо, ДПФ, ЕГР...

[Alexi]

ами тука решението е да издебнеш кола от първи собственик или купувана нова в БГ с ясна история и пробег който не е особено висок .. 2.0 мотора е на ПСА ,няма съществени болежки спокойно откарва над 300 че и над 400к без сериозни ремонти

[ivchotr]

Купените нови у нас ръждясват по-бързо от "новия внос". Сравнени с "италианките", примерно.

[Alexi]

митове .. тука не се хвърля сол щото е скъпа ,навън ръсят яко айде то в италия няма зима но кола от италия съм имал една и повече никога 

[ivchotr]

Ела да ти покажа двата ни Форда. Моя, дето е купуван като нов тук и с 4 години по-стария дизел, дето е внесен от Италия. Ще почнеш да вярваш в митове А и от служебни марки, купувани нови тук имам наблюдения.