Фарове МК2.5 подръжка

[perun]

И отдавна е доказано,че всякаква интервенция по фаровете драстично променя оптичните им качества....

[ivchotr]

Гладка пластмаса, полирана и фолирана как ще промени оптичнте си качества, при положение, че излиза в същия вид от завода? Без фолиото, де. Ама качественото фолио е само от полза. Та пак да кажа - моите 20 годишни фарове са като нови на външен вид и светят като такива.

[ivchotr]

ФФокус, едно предложение за полирмашинка на ток - ЦЪК

[perun]

А като си надраскаш стъклата на очилата защо не си ги полираш, фолираш, лакираш и т.н.При фаровете оптичната система не е много по-различна.Останалото е чиста илюзия и както казах балкански фейс...

[ADiDimitrov]

Следя те изкъсо! Ама не разбрах ти ли ще си облепваш фолиото? И още-изшкурил си ги, демек са матови сега-в този вид ли ще ги облепваш с фолио?

шлайф, полиране и запечатване и всичко на ръка. Но това изкарва макс 6-10 месеца. Иска си фолиото и мисля сам да си го сложа, но ми трябват още един чифт ръце  ! Относно сърказма на колегата Перун, само сравнението което направи с оптичните очила, ме кара даже да не му отговоря! Явно с много неща не е запознат 

[ivchotr]

Перуне, фаровете на по-съвременните коли не са от стъкло или поне на повечето не са. И тази пластмаса (нека да я наречем така за по-лесно) с времето прегаря от Слънцето и от атмосферните условия по принцип. Както и от химикалите по пътищата и в автомивките, да речем. Прегорелият слой със сигурност намалява пропускливостта на светлината от ламБите на фаровете, поради което като цяло те не осветяват достатъчно добре пътя пред тях. С полирането се премахва прегорелият слой пластмаса, което възвръща първоначалната му пропускливост. Фолиото просто предпазва пластмасата да не прегаря в скоро време. Лакът изкарва по-кратко време върху фаровете.
Играл съм си с какви ли не неща да възвърна пропускливостта на фаровете, но към момента по-добро от фолиото не съм срещал.
Ти за последните два реда няма как да си наясно, но останалото сигурно ти е известно. Не знам защо продължаваш да спориш?!?

[F Focus]

Съгласявам се с Ади и Ивчо.
Сега единствено ми остава дилемата как да измия фаровете от вътрешната им страна. После ще го мисля дали фолио, или лак?
Ади-що смяташ, че ти трябват повече ръце за фолиото? Доколкото вдянах от клиповете по темата се казва, че е добре фаровете да са на мястото си, за да има опора, като натискаш с шпакличката, за да "изгониш" добре течността, с която се пръска фолиото и фара, за да напаснеш добре фолиото. На мен лично не ми се изясни каква аджеба баш е тази течност, щото е важна?
Никой не ми отговори защо потъмняват лупите с годините на фаровете с такива, на което съм бил свидетел-не са ли стъклени, прах ли привличат...?

П.С. Очилата си ги чистя, като ги напръскам обилно със спирт 95% и после ги изтривам с мека хартиена салфетка-стават джам! И стъклата на цайсите странно, но по някаква причина не се матират, за да искат обработка, като на автомобилните фарове...

[Жоро Петков]

Стъклени фарове няма от сигурно 15г вече. От съображения за сигурност.
По-добре не се занимавай да сваляш и да миеш фаровете ще стане по-зле. Ако не е толкова зле положението по-добре "не барай" . If ain't broke don't fix it!
Полирай си фаровете, фолио и си изцяло в бизнеса.
Другия вариант е - чисто нови фарове и пак фолио и на практика забравяш в следващите 15г +

[perun]

При очилата повече от 30год. масово се използва пластмаса.Просто така си остана да му казват-"стъкла".
Като цяло виждам масово неразбиране на тази материя.Последно наблюдавам,че е пълно с лумпени сложили евтини LED крушки на халогенен фар и си мислят,че свети повече.А освен да заслепяват и да създават предпоставка за ПТП друго не правят....

[Жоро Петков]

Абсолютно няма проблем да сложиш LED крушка на халогенен фар, НО не трябва да е евтино китайско лайно.
Има си добри производители, които са съобразили фотонния поток да е максимално близък до този на халогенна крушка и рефлектора да работи без проблем.
По темата - оказа се, че американската агенция за пътна безопасност е издала препоръка към производителите на коли да спрат да правят толкова тесни фарове. Оказва се, че за да има същата осветеност тънък фар трябва да излъчва с по-голям начален интензитет, което води до голями заслепяване на насрещния трафик. Оказва се, че явно модата води до проблеми...
Вместо да започнат да се интегрират по-модерни решения... На който му е интересно да прочете за FLIR.

https://www.flir.eu/oem/adas/

p.s. само забележете тестовата кола 

[ivchotr]

Те и други ламБи слагат, дето не са за фар с халогени, ама аз ги лекувам като включа дългите
Но не ми стана ясно как точно фолиото и полирането на фара му променят оптичните свойства, след като "стъклото" му от повече от 20 години няма оптичен компонент. Едновремешните стъкла с оребренията по тях имаха оптични свойства, ама тези, за които говорим, нямат такива. В тези фарове рефлекторите формират посоката и силата на светлинния поток. И както каза Жоро, стремежът към обезопасяване на стъклата е прехвърлил "оптиката" от стъклото към рефлектора. Щото на едновремешните фарове рефлекторите им бяха гладки.

[locke]

При мен все още се използва активно Фокус 1 на вече 24год.Фаровете никога не са били полирани, лакирани, фолирани и каквото друго се сетите.Един или два пъти в годината ако намеря време за около 5мин. с паста за зъби и парцал изглеждат и съответно светят почти като нови.

дай ги в музея на форд 

[ivchotr]

А каква е марката на пастата за зъби?

[ADiDimitrov]

А каква е марката на пастата за зъби?

Питаш за да не си вземаш от нея нали 

[perun]

дай ги в музея на форд 

Предлагаха ми бартер за нов,ама отказах...

[ivchotr]

Питаш за да не си вземаш от нея нали 

Не, бе. За фаровете 

[F Focus]

Преди години "Поморин" беше пастата с бая абразивен ефект, която се ползваше и не по предназначение, ама май вече я няма.

[ivchotr]

Има я още, но отдавна не съм я ползвал: https://www.dm-drogeriemarkt.bg/pomorin-pasta-za-zabi-classic-p3800038902935.html

[locke]

точно на стария форд фаровете имаха фолио или лак, но така беше залепнало, че едвам се махаше и накрая ги смених с други фарове. Търках и с паста,  и с шкурки, без ефект

[F Focus]

ФФокус, едно предложение за полирмашинка на ток - ЦЪК

ФФокус, едно предложение за полирмашинка на ток - ЦЪК

Благодаря за предложението, Ивчо, но аз търся единствено и само акумулаторна полир-машина, щото ще я ползвам на улицата, за радост на преминаващите любопитни граждани След известно проучване за Протокола да кажа, че цената на хептен любителска такЪва куче-марка(Ейнхел) барабар с батерия (4А, 20В.) и зарядно е към 250лв. Врявам, че ще ми върши работа за хептен любителски цели, а и има 36м. гаранция, ама дано не се стигне дотам.

[ivchotr]

Това, което съм ти пратил, е баш с акумулатор.

[F Focus]

Това, което съм ти пратил, е баш с акумулатор.

Така ли? Писа, че е на ток-затова не отворих линка. Сега ще видя за какво иде реч?

[F Focus]

Споделям докъде я докарах с вътр. почистване на фаровете-всъщност доникъде, демек под кривата круша!
Вчера свалих фаровете, както и капачката отзад, която е на четири щипки, очаквайки, че ще се покажат някакви големи отвори към вътрешността, ама нищо подобно, което ме изненада много неприятно-видях вентилаторченца, охлаждащи радиаторченца, някаква електроника и ел. моторченце!   Единствено, ако се свали крушката на мигача се отваря малък отвор, което си е нищо, та вдигнах ръце и се отказах, колкото и да имах мерак. Задоволих се с шкурене на плексигласа (или поликарбоната-не знам кое е по-точно да се каже,)  последователно с шкурки номера 1000-1500-2000 и последващо пастиране. Ефекта не беше "Уау" баш, защото, доколкото мога да видя аз вътр. страна на плексигласа има някакви промени баш срещу лупите за къси светлини.
Коментирах с колега с "Мондео" от същата година на п-во, като "Фокуса", чиито фарове също са с лупи и хептен са сдали багажа, като накрая нищо не е виждал и след  търсения и лутане по темата е намерил фирма, която да ги възстанови, платил 600лв., което ми се стори много, но човекът е много доволен. От същата фирма му предложили с/у 150лв. да му монтират ЛЕД-осветление, което скоро ще направи.

[Ilian Petrov]

Фаровете на фокуса бяха доста зле, особено преден ляв, и реших да ги освежа. Не ми се занимава с пасти за зъби, търкане и т.н. и отидох при хора, които с това се занимават. В последния момент се сетих да ги снимам в какво състояние са, но не се вижда особено добре.
За 100 кинта предните станаха като нови, задните само ги полираха набързо, но пак има ефект.

Ето и какво всъщност се прави в "топ" пакета:
Измиване на фаровте
Шкурене фино с шлайф
Полиране с паста 3М Fast Cut
UV Покритие
Лакиране с керамичен лак
Гаранция на лаковото покритие

[ADiDimitrov]

Извън темата, Илияне тоя фокус 9 година ли го караш вече?

[F Focus]

Илияне-дай инфо, моля на ЛС къде ти правиха фаровете?
Най-много ме интересува как са ги измили-от вътр. страна предполагам, че и моите са с лупи.
Аз моите ги полирах с аку-бормашина и паста на 3М Фаст-кът и после с Файн-кът. Станаха добре, но не баш отлично, щото при внимателно вглеждане се забелязва нЕква прах и мръсотийка от вътр. страна, където не успях ( или не посмях) да се докопам.
Стоповете ми изглеждат, като чисто нови, но не са-оригиналните са. Ремонтирах им  платките, като възстанових някои писти, които бая бяха отънели от корозия, закрепването им към плексигласа и уплътних двете части, както и уплътних отворите в купето, от които излизаха кабелите, защото при голям порой влизаше вода отстрани в багажника на комбито.

[ivchotr]

А колко време е гаранцията на лака?

[Ilian Petrov]

Извън темата, Илияне тоя фокус 9 година ли го караш вече?

Да, там някъде станаха... Но последните около 4 години по-малко го карам, че използвам и служебна кола.
Оказа се много корава машина и си ме кефи тоя Фокус. И напълно разбирам защо "F Focus", иска да си намери запазена такава, с Дуратек 2.0

Илияне-дай инфо, моля на ЛС къде ти правиха фаровете?

Имаш ЛС.

А колко време е гаранцията на лака?

Уж поне 3 години не би трябвало да има проблем.