Проблем с осветлението на таблото.

[p_yanev]

Колеги, дайте едно рамо.

Проблема е следния - след като включа фаровете, осветлението на километража и часовника или примигва и не светва , или свети известно време и загасва. Фаровете си светят.

[hotblooded]

 Имам си идея, но ще помоля някои малко по запознат да ме светне по един въпрос - осветлението на таблото директно от ключа ли е или и то минава през реле?

[p_yanev]

Хайде колеги, дайте малко помощ да не ровя цялата инсталация.

[hotblooded]

  Не искам да гадая по нета, но: най вероятно проблема е в ключа. Ако знаеш как демонтирай го и пробвай да даваш връзките "на късо"  просто с кабел 2,5 кв.мм около 4-5 см парче давай контакт между входната клема (тази на която имаш постоянно 12 волта)  и изходните - ако няма проблеми - ключа се лигави. Но щом поотделно светят, и ти се губи осветление на таблото при включени фарове и то не да отслабва - 99% съм сигурен че е ключа.

[p_yanev]

Най-тъпото е ,че светва и примерно след 5 минути гасне.
Ще трябва да видя как се сваля това копче .
Много ги мразя тия демонтажи вътре в купето - вероятността да си надраскаш таблото или счупиш нещо дребно по частта ,която сваляш е много голяма и после става супер грозно.

[neserioznata]

Здравейте!Имам Focus 1999, когато го купихме и се прибирахме с него в един тунел установихме,че таблото не свети,а в следващия светна. След това като докоснехме ключа пак светваше и огасна след време завинаги.Четох много теми,но пак не ми стана ясно. Касетофона ми и тои не свети,копчетата за еловете светят, ,оборотите не . лампите за маслото,акумулатора,ръчната и всички др светят. Парното не свети,километража и лампите на задния номер не светят.Имам си всички видове светлини.Моля помогнете!

[К.Методиев]

Проверете си предпазители 32 и 61, ако всичко е наред с тях прегледайте и гнездата им, ако пак всичко е наред проверете ключа за регулиране на осветеността защото погледнах схемата и на него е накичено всичко което се оплаквате, че не ви свети.

Ще ви дам една идея която може да пробвате, сваляте димера за регулиране на осветеността, откачате му буксата и на буксата трябва да замостите пин 11 оранжево/черен и пин 9 оранжево/син, палите и карате ако пак гасне не ви е проблема в него.

Сега като прочетох, че не ти свети и номера и погледнах схемата, пак се храни от 32 предпазител през ключа за фаровете и отива на номера, значи в цялата схема май ще се окаже, че проблема ти е в ключа за фаровете, но все пак може да провериш като за начало дали са здрави крушките на номера и дали предпазителя е здрав, успех и кажи какво е станало.

[hotblooded]

 От цялата схема това което се износва най-много е ключа на фаровете и в 99% от случаите проблемите ги прави той  (не само на фордовете). Другите възможни проблеми са фалшиви бушончета (с тънки крачета) които не правят контакт в бушониерата. Вадите ключа на фаровете и замоствате едно по едно крачетата на изходите с входното - ако свети всчико - там е проблема. Втора ръка - има голям шанс да е същия като вашия

[neserioznata]

Проблема е, че всички предпазители са здрави ,а отзад на номера крушките може и да са здрави ,че преди светеше само едната, но сега няма ток до тях. Оказа се, че проблема е в копчето за намаляване и усилване на светлината,но се наложи да сменя целия комутатор, защото не може да се смени само това копче. Купих го втора ръка за 30 лева.

[locke]

Здравейте, имам сходен проблем затова вдигам темата. Колата ми е фокус 1,6 мк1. При мен осветлението на километража и уредите светва на габарит, но често спира. Засега установих две причини за спирането му - когато колата мине през неравност и когато го намаля от врътката за сила на осветеност. При намаляване от врътката постепенно отслабва и накрая изгасва и като завъртя до края за да светне пак, вече се става.
Да търся ли проблема във ключа за осветление и потенциометъра вътре? Имало контактни пластини в ключа, които нагаряли и клеясвали. Мога да разглобя ключа, но не тази седмица, че колата ми трябва. Бушоните са наред. Къси и дълги светлини никога не са спирали.
Прав ли съм, че осветлението на километража и уредите е вързано на едно? Къси и габарит са отделно.
Възможно ли е да има окислена маса или кабели с нарушена изолация?
Когато изгасне осветлението на таблото не свети нищо, освен дисплея, показващ изминатите километри (защо?) и ключът за фаровете:

[locke]

Погледнах кабелите за маса. На първата снимка има окисляване и почти прекъснат кабел, който мисля че е от допълнителна аларма, която не ползвам. Прикачвам снимка и на другите кабели. Има ли нужда от почистването им:

[Mondeicho]

Този/тези, които са най-тъмни определено е добре да ги свалиш и зачистиш с шкурка, в крайна сметка нищо няма да загубиш.

[locke]

Този/тези, които са най-тъмни определено е добре да ги свалиш и зачистиш с шкурка, в крайна сметка нищо няма да загубиш.

Това го направих отдавна, нямаше никакъв ефект, а и едвам се развиха. Проблемът се реши със смяна на ключа за фаровете и щях да си спестя много време и нерви, ако веднага го бях направил