Мига лампата на подгряването след миене на двигател - Фокус 1.8 TDDi

[georgi1975]

Здравейте колеги.Появи се следния проблем.Снощи измих двигателя на фокуса и днес на обяд не иска да запали.Мига лампата за подгрева.Върти си нормално но не пали.

[ivchotr]

Виж да не е останала вода в буксите на подгревните свещи и де що има други букси.

[georgi1975]

Буквите са проверени.стоя цяла нощ със откачен акомулатор.тази сутрин запали трудно поработи около минута но прекъсваше след което изгасна.помъчих я още няколко пъти но не дади никакви признаци за палене.

[georgi1975]

Здравейте отново колеги.и така.13 грешки на диагностика.възможно ли е това?.някакви идеи.

[zz_stefanov]

Здравейте отново колеги.и така.13 грешки на диагностика.възможно ли е това?.някакви идеи.

Всичко е възможно. Първо не се знае коя грешка от кога ти е. При всички случаи имаш такива заради измиването.
Моторът на колата, особено пък на стара, не трябва да се мие с водоструйка.
Колегата ти каза, разкачаш всеки кулунг, чистиш и сушиш. Остави я на припек с отворен капак.

[Ozzie]

13 грешки на диагностика. Възможно ли е това?

Напълно възможно е. Един приятел беше направил грешката да измие двигателя на Хонда HR-V, май с водоструйка. После ми разправя каква епопея е било връщането на Хондата към живот. Ако и ти си действал с водоструйката...

[georgi1975]

Да с водоструйка та я измих и то доста обилно.измивал съм мотора доста пъти досега и никога не е имало проблем досега.ще я изхвърля цялата днес и ще видим дали ще излезе нещо

[locke]

Вероятно си удавил компютъра и бушонния блок. За другия път ще знаеш, че тези кошници се мият с обезмаслител за двигател, бобината се покрива. Не трябва да влиза вода в свещите.
Какви грешки дава?

[ivchotr]

Може да е набил вода и във въздушния филтър.

[georgi1975]

Прословутия транзистор на гнп се оказа колеги.някой знае ли с какъв трябва да се смени.

[georgi1975]

Този е сменян преди 5 години.но майстора който ми го сменя е заличил всички параметри по него.

[zloster]

Из Интернет се споменава, че  моделът на транзисторите за Бош/Bosch ГНП VP44 е: IRLR2905.

[Alexi]

това няма никаква връзка с миенето на мотора

[zz_stefanov]

това няма никаква връзка с миенето на мотора

Може да има. Помпата му е била ремонтирана преди със същата повреда. Не е сигурно дали е уплътнена както трябва.
Друг е въпроса, кой е потвърдил, че е точно това. Може ECU и помпата вече да не се познават.

[ivchotr]

Е, пет години как е карал 

По-скоро е влязла вода и е сдала багажа електрониката.

[Alexi]

няма как да влезе вода нали ще хвърля нафта през останалото време не говорете наизуст .. тоя транзистор се охлажда от нафтата нали знаете .. той гори понеже помпата е износена ,пак ще изгори .. и тоя път ще е по скоро

[georgi1975]

Ето какво се случва колеги.Свалих ел.блока на помпата и го занесох на майстора който го прави преди 5години.Транзистора е аут.Майстора го смени и потвърди думите на Alexi.Има и друг проблем в Гнп.До тук добре.Слагам ел.блока и познайте.Не пали.Лампата на подгрява си мига пак

[Alexi]

мисля че се пускаше някакво опознаване на ГНП след тоя ремонт ,без диагностика няма да минеш

[zloster]

Тема: Форд Фокус 1.8 tddi смяна на ГНП

[georgi1975]

Току що им направихме пак диагностика.дава 4грешки на помпата.
А това опознаване как се прави.

[georgi1975]

И така колеги струва ли си да ремонтирам моята помпа или да търся втора ръка.Чувам страшни цени.Незнам дали няма да замине на скрап.

[georgi1975]

Като гледам цената за ремонт на тази помпа фокусника заминава май за срап

[ivchotr]

И колко искат да възстановят помпата?

[georgi1975]

При всички случаи ремонта на гнп ще излезе над 1000 лева.

[georgi1975]

Колеги според вас удачен ли е варианта да търся гнп втора употреба.

[ivchotr]

Стига да е здрава и колата по принцип да си е о'к, защо не.

Онзи ден на същия модел му набихме рециклиран стартер, че нашият умря. С труда излезе 240 лв.

[georgi1975]

Колата е много стегната.всичко работи перфектно.кукла е вън и вътре.
.

[georgi1975]

Здравейте отново колеги.ето какво се случва.реших да проверя свещите на колата.разкачих кабела.лампата за подгрева спря да мига и колата запали без проблем.мотора работи перфектно.и четирите свещи са изгорели.Проверени са на акумулатора не греят.

[Alexi]

свещите не играят никаква роля лятото , никога не се включват .. а и те като са изгорели все едно са си разкачени - не е в тях бил проблема

[zz_stefanov]

Здравейте отново колеги.ето какво се случва.реших да проверя свещите на колата.разкачих кабела.лампата за подгрева спря да мига и колата запали без проблем.мотора работи перфектно.и четирите свещи са изгорели.Проверени са на акумулатора не греят.

Докато си ровил по свещите си разкарал, някакъв проблем който е бил следствие от миенето с водоструйка.
След десетата година уплътненията по куплунзите започват да се разграждат. То и новите коли може да влезе вода при миене.
Случи ми се да влезе вода в сензора за външна температура на 6 годишна Шкода фабия. Зимата показваше висока външна температура, от там климатроника реши, че трабва да ми вкарва само външен въздух в режим AUTO, докато проумея какво става умрях от студ. Стоплих се чак като настроих ръчно температура по висока от фалшивата външна. После изсъхна и се оправи.