Проблем с намаляване нивото на спирачната течност

[jorotomov]

Здравейте,
Искам да попитам за мнение. Преди известно време не карах колата 3-4 дни(Форд Ес макс) след което съединителя ми потъна и не се връща сам и трудно се сменят скоростите. Видях че е намаляла спирачната течност, долях и след това се оправи. Като карам колата ежедневно почти не губи течност, карах я 2-3 седмици без да доливам. Този уикенд не я карах и беше изтекло доста, почти до дъното на казанчето. Проверявам периодично, под педалите не тече, ако е горна помпа, слагах колата на сухо, да видя под нея дали ще има петно, ако е лагер помпа, но нямаше.
Питането ми е от къде губи спирачна течност за да знам какво да се сменя. И защо като се кара колата постоянно почти не изтича течност.

Благодаря, предварително.
Жоро

[Pyrhel]

От написаното, според мен тече в сервото и проблемът е в главната спирачна помпа.

[jorotomov]

Благодаря за отговора, явно в сервиз ще се влиза

[ivchotr]

Това серво като се напълни с течност, ще загуби "леките" спирачки.

[jorotomov]

Промлем и промяна в спирачките няма.
Вече си мисля че тече долната помпа, но понеже е слаб не го виждам.

[jorotomov]

Най-интересното е че откакто времето се затопли вече няма намаляване на спирачната течност. Да не би само при ниски температури да се случва нещо?

[envo]

Най-интересното е че откакто времето се затопли вече няма намаляване на спирачната течност. Да не би само при ниски температури да се случва нещо?

Няма логика, по-скоро обратното трябва да се случва. При по-висока температура маслото става по-тънко...

[ivchotr]

Спирачната течност май не се влияеше чак толкова от температурата. Принципно флуидите се свиват при изстиване и разширяват при загряване. Ама на спирачната течност това й е особеното, че си остава горе-долу с еднакъв обем. Когато загрее много, не върши чак толкова добре работата си. От това страдаха навремето двутактовите вартбурзи, когато спускаха дълги надолнища с включен фрайлауф - не могат да ползват двигателя за спирачка и течността прегряваше от непрестанното натискане на спирачките. Съответно по някое време спирачки йок. Но ако ти се е налагало да доливаш, явно от някъде все пак е текло. Гумените уплътнения като се втвърдят след продължителна употреба, лесно започват да изтърват при ниски температури. Намери къде е текло - под мястото трябва да има петна от спирачната течност. Ако е цилиндърче на спирачен апарат, ще има петна по джантата.

[Pyrhel]

Човекът е решил да долива. Все след 5тия литър ще се види откъде е. Или ще се самоизлекува, като опашка на гущерче

[ivchotr]

На мен ми се е цепил тръбопровод. Много неприятно усещане е изведнъж да удариш дъно с педала на спирачката, а колата да лети напред...