Свещи, но какви и от къде?

[escobar]

Проблемът със свещите е като със сиренето... ментосват ги.
До такава степен, че и официалният вносител не е наясно какво продава според мен?
Струва ли си да купувам Denso от Косер примерно или да заложа на оригиналните от Мото Пфое?
В така наречения магазин Моторкрафт как са?

Може да пишете на колко ги сменяте, с какви, от къде и срещу колко?

[mirohristov]

Аз съм ползвал Denso, NGK и Motorcraft. Установих, че колата най-добре се държи с Motorcraft. А и не е толкова висока цената на Motorcraft, около 15 лв. е в Мото Пфое. В магазина на Димитър Петков ще са по-евтини. Успех с избора .

[tropper]

В последните години запалителните свещи FoMoCo (a.k.a Motorcraft) вече не са с платинени, ами с обикновени електроди. Респективно ги дават за 10-15к км, вместо за 50к километра. Ако си намериш някаква платинка за прилична цена - до 20 лв/бр. - ще те изкарат по-дълго 

[Светльо]

И аз смених много видове, понеже съм на газ а това е страшно капризно на свещи. И последно си намерих  Motorcfraft platinum от и-бей и колата се успа жалкото е, че вече не се произвеждат няма ги и в МП даже, само ако изпаднат от някъде. 

[lazarkk]

Аз вече около 20/25 000км. карам (и още карам) с денсо иридиум и съм доста доволен, немога да кажа нищо отрицателно за тях. Преди това бях с на денсо платинените и също около 30 000км. издържаха.

[ilko]

И аз съм с Denso iridium. Повече от 3 години без грижи.
Вярно че бяха близо 100 лв. но май си заслужава.

[escobar]

Аз съм още с оригиналните, с които купих колата - на 37,000 километра съм.
Един съсед каза, че той с първите си свещи е изкарал 90,000 километра. Става дума за бензинов Авенсис.
Бях попаднал на производителя на свещи за ФОРД - Аutolite или нещо от сорта.
Чел съм, че за кола, която не е допълнително пипана и форсирана, обикновените вършат същата работа като иридиевите.

[ilko]

искрата на иридиевите е с доста по-висока температура, което спомага за по-добро изгаряне! Мощност и икономия на гориво.

[escobar]

Замервал ли си разход преди и след, защото ми се струва маркетингов трик...

[ilko]

И по-скъпите горива по бензиностанциите се рекламират със същото предимство, но и при тях разлика не може да се усети...

[hotblooded]

Замервал ли си разход преди и след, защото ми се струва маркетингов трик...

Покритията от благородни метали - злато, платина, иридии и др. се нанасят върху електродите за се намали износването на самите електроди и да се ограничи отлагането на нагар по тях. Има доста фактори които влияят върху енергията на искрата и скоростта на горене на сместа запалена от нея - като колко искри в минута се падат на една бобина (колкото повече стават - толкова повече енергията на искрата намалява), дали имаме палец или не, дали управлението на бобината е през тиристор или с "чукче-наковалня", съпротивление по веригата "бобина - свещ", дали запалителната система работи с "излишна-искра" (на една бобина се падат 2 цилиндъра) дали имаме една бобина за всички цилиндри, или всеки е с индивидуална бобина.

[escobar]

Не съм чак толкова напред технически, но имам спомен от един английски форум, в който на кратко обясниха на човечеца, че ако не е със ST или RS да заложи на оригиналните свещи.
Мога ли да разчитам, че в Косер, който са официален вносител на Денсо, ще попадна на истински такива?

[Danchev]

Колкото Моторкрафта са като преди ... от няколко източника вече чувам, че са започнали да ги внасят от Турция и навсякъде са такива ... което излиза, че са брандиран турски бош. Мондеото е с платинени NGK-та и му харесват, но не са от България.

[vladi tanev]

Аз карам със свещи Денсо от Косера и засега нямам никакви проблеми и то на газ пробвал съм и Моторкрафт и не намирам никаква разлика,имам и приятели които също карат със свещи Денсо от Косера и нямат проблеми

[Alexi]

аз бих заложил на оригинални .. свещите трябва да се сменят на определен пробег дори и да изглеждат добре

[envo]

Ползвам темата на колегата, за да не отварям нова. Искам да сменя запалителните свещи на фокус 1.6 16V Ti-VCT 115 к.с. Дайте някакви съвети какви трябва да бъдат? Марка, модел? Колата ще има и газов инжекцион след няколко дни.

[Ilian Petrov]

Колега, и аз се включвам в темата и очаквам съвети...
И аз да питам - NGK ли са най-добрата марка ?

[К.Методиев]

Колега, и аз се включвам в темата и очаквам съвети...
И аз да питам - NGK ли са най-добрата марка ?

Не скоро попаднах на ментета някакви.

[BeTaTesTeR]

Сложете си Denso TwinTop. За газ ги зачукайте на 0.7 мм. За моя мотор бяха по 6.50лв. бройката от chastite.bg. Минал съм вече 20 хил. с такива на газ и нямам проблем.
Първоначално като взех колата и правих обслужване сложих на Motorcraft платинени, бяха доста пари, към 144 лв. за 6-те. Но те са си с фабричното разстояние от 1.3 мм мисля. И ми прекъсваше на газ, то вярно, че сменях и бобина и кабели, но ми казаха да ги зачукам до 0.7 мм и понеже ме беше страх да не ги окепазя тия скъпите, че нали са с по-специален електрод и си викам ще взема някои евтини да го пробвам това със зачукването. Та взех въпросните Denso TwinTop, нагласих си ги на 0.7 мм и колата си тръгна идеално и си останаха чак до сега, няма никакво прекъсване вече. Мисля да ги покарам още 20-на хил. и да се пробвам да зачукам и моторкрафтските и да ги сложа пак тях, че да не са ми зян.

[envo]

Има някакви мисля че бошовски бяха на 0.9 мм те няма ли да свършат работа?

[BeTaTesTeR]

Има някакви уж специално за газ на които им искат двойни и тройни пари за това, че са намалили малко разстоянието. И аз гледах в началото някакви такива за газ с намалено разстояние за по 17-18 лв. и колегата в работата, който седи до мен ми вика, ти си откачил, вземи си каквито и да е свещи и си ги зачукай колкото искаш. Прав беше, трябва ти единствено това Луфтомер. Много е лесно.

За всеки мотор си е различно. Твоя може и на 1.3 мм да си работи без проблеми на газ, може и 0.9 да му трябват, не знам. Но мисълта ми е, че няма смисъл да даваш излишни пари за уж специални свещи. Взимаш си денсото и ако ти прекъсва ги зачукваш.
Ей ти цените:
Запалителни свещи

Бошовските за които говориш са по 13.33 лв., а Denso TT са ти по 6 лв.

[Ilian Petrov]

Благодаря за сайта! Не го знаех, а цените ми се виждат добри... 

[TourneoRS]

Аз имам такъв , но досега не съм го използвал. Намерих го в багажника на един голф, когато смъквахме теглича. Дори не знаех че е луфтомер стори ми се странно нещо за да е в багажник и го прибрах моментално. 

http://www.youtube.com/watch?v=qrLKXy4MsNg

[envo]

Аа внимателно :-D

[Alexi]

това с разстоянието на електродите не е баш така и те не са случайни .. ако прекъсва на фабричните 1.3 а работи добре на 0.7 при изправни бобини/кабели значи горивната смес не е ок на газ ,или твърде богата или бедна

[hotblooded]

 Поне на теория - на газ трябва да са с 20% по малка хлабина, което пък води до по бързото им износване...  Тоест ако стандартно си с 1.0мм - на газ трябва да търсиш свещи с 0.8мм хлабина. Предполага се че свещите за газ, ако наистина са такива, а не само на етикета - трябва да са с по дебело защитно покритие на електродите.  Добре е свещите (когато караме на газ)  да се преглеждат на при всяка смяна на маслото (или веднъж годишно) - така се пести от кабели с пробита изолация или "изкихали" бобини.

[Ilian Petrov]

Да попитам тези свещи струва ли си да се взимат:
http://chastite.bg/запалителна-свещ-NGK-1516-p1174669.html

[BeTaTesTeR]

Би си струвало ако с тях двигателя работи по-добре. Нека ме поправи някой ако греша, но мисля, че това не е така и разлика няма да има. Другото им преимущество е, че изкарват повече километри, но това пък се обезмисля от цената им. На цената на една такава свещ ще си вземеш 6 обикновени. За тея 60 хил. км да си супер перфекционист и да ги сменяш с маслото пак ще ги смениш за тия пари и 6 пъти ще караш с нови свещи, а пък ако ги караш по 20 хил, ще минеш двойно повече.

Понеже ми пуснахте тука мухата за тия свещи, в неделя извадих две от предните свещи да ги погледна и ето как изглеждаха на 20 хил.:












Не съм експерт, но ми изглеждат добре. Няма деформации или нарушения на електродите, няма стопено.

[Mondeicho]

Перфектни са, като по учебник