Проблем при студено палене

[Andrei356]

Здравейте! При студено палене ми изпушва син пушек и има голямо тресене на двигателя в продължение на 5,10 мн а след тези минути все едно няма проблем освен при лек наклон при спускане в положение на газта нито да сам подал нито за сам върнал има леко претрисане. Благодаря ви.

[dilyan]

Здравей колега,

Синия дим и тресенето (при студено време) най-вероятно са от отишли си подгряващи свещи.
Отиди да ти ги прегледат - сугурно имаш поне една изгоряла.

Една зима старото ми Волво правеше същите приблеми и се оказа, че цяла зима съм палил без 3 подгревни свещи.

[Pyrhel]

Според мен е ЕГР.

[Andrei356]

И аз си мислех че са свещи но и 4-те работят. Ходих насам натам по майстори качваха го на комп и установиха: При студен двигател 3-та и 4-та диуза качва с 2, 3 милиграма плиус от нормалното това означава че него прави на мъгла а (пикае) и ми казаха за  2 причини или диузи или аванса на гнп се е прецакал.

[Andrei356]

Според мен е ЕГР.

Ако е ЕГР при топъл двигател няма ли да ми окаже някакъв проблем.

[Pyrhel]

Има случаи, в които като загрее ЕГР-а и почва да уплътнява Затова бих погледнал и него, освен свещите - те така или иначе трябва да се държат в ред.

[Andrei356]

Има случаи, в които като загрее ЕГР-а и почва да уплътнява Затова бих погледнал и него, освен свещите - те така или иначе трябва да се държат в ред.

По какво ще разбера ако се е прецакал, Че несам много на ясно с това.

[Andrei356]

Здравей колега,

Синия дим и тресенето (при студено време) най-вероятно са от отишли си подгряващи свещи.
Отиди да ти ги прегледат - сугурно имаш поне една изгоряла.

Една зима старото ми Волво правеше същите приблеми и се оказа, че цяла зима съм палил без 3 подгревни свещи.

И аз си мислех че са свещи но и 4-те работят. Ходих насам натам по майстори качваха го на комп и установиха: При студен двигател 3-та и 4-та диуза качва с 2, 3 милиграма плиус от нормалното това означава че него прави на мъгла а (пикае) и ми казаха за  2 причини или диузи или аванса на гнп се е прецакал.

[Alexi]

ми затапи го за проба с ламаринка .. то ТДДИ е грехота да го караш с ЕГР по принцип ,без него нито записва грешка нито нищо

[Andrei356]

ми затапи го за проба с ламаринка .. то ТДДИ е грехота да го караш с ЕГР по принцип ,без него нито записва грешка нито нищо

Добре утре ще видя какво ще се получи като го затапя. Благодаря за инфото
Но да попитам ЕГР каква роля играе. Благодаря още веднъж.

[Dmitarcho]

Връща част от изгорелите газове, като си на светофар - примерно ... и такива глупости.

[Andrei356]

Връща част от изгорелите газове, като си на светофар - примерно ... и такива глупости.

Демек намалява разхода на гориво.

[Dmitarcho]

С около 2 литра минимум  Де да го знам какво намалява .... и разход /на празен ход/ и вредните емисии /пак на празен ход/, но общо взето това е най-простото обяснение - връща част от изгорелите газове, за доизгаряне Много хора ги затапват /ако започнат да правят бели/, някои казват, че се вдига малко разхода, други отричат.

[Andrei356]

С около 2 литра минимум  Де да го знам какво намалява .... и разход /на празен ход/ и вредните емисии /пак на празен ход/, но общо взето това е най-простото обяснение - връща част от изгорелите газове, за доизгаряне Много хора ги затапват /ако започнат да правят бели/, някои казват, че се вдига малко разхода, други отричат.

Тук ме разби  . Благодаря ви, утре ще пиша какви сам ги свършил и какво ще се получи. Лека вечер колеги

[Andrei356]

Добър ден на всички. Относно затапването на ЕГР и двата отвора ли трябва да затапя или и само единият ще свърши работа. 

[Dmitarcho]

Само от едната страна

[Andrei356]

Само от едната страна

Сега сам го изчистил, затапвам го и дай боже всичко да е наред

[Andrei356]

Приятели затапих ЕГР но няма промяна.