След смяна на двигател не пали

Започната от vanko85, 28 Декември 2011 10:11:14

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

vanko85

Купих двигател за Форда си - 1.8d. Човекът, от който го взех ми каза, че е работил до последно, сложихме двигателя, но не пали. Какво да правя?

ЕДИТ:добре дошъл ,тук пишем на кирилица :)


Pyrhel

Най-напред - абсолютно всички сензори и букси ли свързахте?
Какъв мотор си имал на твоят Ескорт? Този, който сте го взели 1.8D или 1.8TD е?
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.

Иван Вълков

Здраевей, самото непалене може да е от доста неща освен двигателя. Най - напред проверете дали сте зацепили правилно ремъците( към разпределителният вал и към ГНП), провери всички подгревни свещи дали са здрави и дали отива до тях напрежение, обезвъздушете горивната система. След това а може би още преди да закупите мотора трябваше да замерите компресията. Ако всичко е наред няма как да не запали, този мотор няма толкова много датчици, както съвременните дизели и е много непритенциозен. Успех и дано да "взривите" по -скоро

Ако жиците могат да бъдат свързани по два различни начина,то първият от тях задължително гръмва предпазителя!!!

Alexi

а имобилайзер има ли и дали взехте и него с мотора ?

vanko85

za6to da prezacepvam remacite motora ne e otvarqn za sega razbrax 4e ednata ot sve6tite ne podgrqva utre 6te q smenim no dali ot neq ne pali

Иван Вълков

Цитат на: vanko85 в 28 Декември 2011 20:01:38
za6to da prezacepvam remacite motora ne e otvarqn za sega razbrax 4e ednata ot sve6tite ne podgrqva utre 6te q smenim no dali ot neq ne pali

...... ми предполага се че трябва да се сменят, за да не се търсих после пак нов мотор, а и това търговеца дето ти го е продал дето ти е казал че е палил до последно е малко божа работа, няма да ти каже абе момче издухан е мотора, не е обслужван от 10 години, гори масло и т.н. той гледа да си пласира стоката. Има и друг изход щом този държи че мотора е перфектен да дойде той да го запали  ::). Снощи карах кола с такъв мотор като твоя на истинал двигател даже не чаках свещите да загаснат направо старт и още на първият зъб запали. При правилна настройна на ГНП, обезвъздушаване на горивната система, добра компресия, а и както е казал колегата Алекси погледнете и имобилайзера (той е на ГНП-то ) този мотор ще пали и на две свещи.


п.п. Извинявай но колегата те е поправил че тук пишем на кирилица, за напред ще е добре да спазваш това правило

Ако жиците могат да бъдат свързани по два различни начина,то първият от тях задължително гръмва предпазителя!!!