Transit 2.0 TDCI 125 HP теч на масло

[rosen71]

Здравейте колеги, като стар фен на бусове Форд, бракувах двата стари, и реших да взема по-нов.
Буса е пътнически 8+1, 2003 г.
Карах го около 1,5 месеца и около 1500 км, без никакви проблеми.
Една сутрин видях малко масло отдолу, и реших да го занеса на майстор. Капеше в процепа м/у двигателя и ск. кутия. Също така и маслото трябваше да се смени, та реших да го обслужа.
И тогава започнаха големите проблеми.
На първия сервиз ми казаха, че течала спирачна течност, а не било масло, и ми смениха лагер-помпата. Това ОК. След като го взех и покарах малко, маслото си капеше пак. Отидох пак при тия, чесаха се по главите, и казаха, че може и да е от друго. Смених масло, филтър, горивен филтър, ремък, и т.н., отвориха кутията, и всичко било наред. Сипали и някаква присадка в резервоара, да се прочистела системата. Пратих един работник да го вземе.
След няколко часа ми се обади, че е светнала лампата на маслото. Колко е карал така, не знаем. Оказа се нафта в картера.
След ходене пак при тези майстори, решили, че дюзите не са наред, и влизала нафта през цилиндрите. Следва ремонт на дюзи. Отново смяна на масло и филтри. Каране 5-10 км, и хоп-лампата светна отново. Пак обратно в сервиза, и се изпокарахме.
Тогава се ядосах, и хоп в Мото Пфое. Следва нов ремонт на дюзи, помпа, и всичко било ОК. Теча на маслото бил "най-вероятно" от семерината на вала, но при тях щяло да бъде скъпо, затова да съм отидел другаде. Двигателят бил "проверен", и всичко било ОК.
Отивам в друг сервиз. Следва смяна на семерината, и след един ден-пак капе масло.
Пак обратно в сервиза, пак разправии. Семерината може да била дефектна и прочистили отдушника на картера, щото бил малко запушен. Смениха семерината, и сега пак капе.
Пак разправии, сега ми казват, че СИГУРНО имало проблеми със сегменти и др., и затова вдигало много налягане в картера и избивала семерината.

Сега се чудя какво да правя, на кого да вярвам, и кого да убивам
В Мото Пфое твърдят, че двигателя имал компресия в нормите. Върви като пушка, въобще не пуши.
Тези твърдят, че изпускали сегменти.

Моля ако някой може да даде съвет поне как най-лесно да проверим кой е прав, да пише.
Отидох да си реша проблема с теч на масло, до тук съм дал около 4000 лв. за ремонти, и теча пак го има. Всеки се оправдава с нещо.

[hotblooded]

 Деба и маСторите!  . Колега въпреки че Мото Пфое съм ги псувал, в твоя случай не мисля че са те излъгали. Двигателя ти е ОК, няма дизляк с продухани сегменти дето да върви, да не пуши, че и компресия да има!  Със един по-стар транзит от твоя имахме следния проблем - течеше масло от всякъде. Ремонт и пак тече.... Накрая се оказа че дръвника които ни го е продал е счупил щеката на маслото и е ръгнал друга фордовска и постоянно сме го карали препълнен...  Но пак не текваше за ден - по скоро при теб не могат да намерят от къде е теч-а . Като сменяха семеринга на коляновия вал - смениха ли и на скоростната кутия? Държи ли налягане на маслото сега (светва ли лампата)?

[rosen71]

И аз деба и майсторите. Кълняха се, че маслото от ск. кутия не тече и че семеринга е ОК. Обаче сега проверих мотора, че маслото е над максимума, и така е било сипано. Дали може да е от високото ниво на маслото?
Лампата на маслото не светва и при ниски обороти дори.
Вече не знам какво да правя.
Говорят ми за сегменти, а буса е на 170 х. км. реални, което потвърдиха и от Мото Пфое. То си и личи де.
И аз се чудя как със издухани сегменти ще върви и няма грам да пуши или да мирише на изгоряло масло.
Все пак съм го пробвал и на магистралата, и 140 си ги поддържа на 5-та без проблеми. Даже и при рязко подаване на газ, изпушва съвсем малко. Моя Мерцедес на 4 год. пуши повече при рязко подаване на газта.

[Alexi]

ако е много над максимума може да тече да

[rosen71]

Ами ходих днес при един познат, и той ми дръпна около 900 мл масло. Сега  малко под МАХ. Каза ми, че ако това е проблема, след няколко дни трябвало да се оттече и да спре. Дали ще трябва пак да се сменя семерината или ще е ОК?
Ако не е това обаче, не знам какво да правя вече.
Щом двигателя не е издухан, семерината е сменена, уж били почистили отдушника на картера и там каквото трябвало, откъде може да продължава това?

[Alexi]

трябва да се установи откъде точно тече

[rosen71]

Ами течало от семерината на кол. вал.
Сменена е, и сега капе по-малко. Според тях двигателят "духал", и повишавал налягането в картера, и затова избивала семерината.
А както казах, двигателя не пуши и буса върви като бесен.
Ходил съм при трима, и всеки вика "другите не разбират". С две думи те са прави-никой нищо не разбира.
Накрая май пак ще ходя в Мото Пфое, но вече няма и излишни пари.

Затова питам ако някой може да помогне поне със съвет.

[baibradar]

В инструкцийте за монтаж на някой семеринги пише, че като се монтира семеринга двигателя не се пели 3-4 часа за да може да се темперира добре към вала иначе се прецаква.

[hotblooded]

Значи може да са ти сложили некачествен семеринг, може да са го сложили некадърно, може и да тече от задника на двигателя - някой двигатели близо до семеринга имат технологична тапа - имало е отвор през който е разпробит масления канал до последния лагер на коляновия вал и е затворен с винтова тапа. Не съм отварял такъв двигател да ти кажа със сигурност дали има такава тапа и до колко може да се сбърка теча от нея с теч от семеринга. Като цяло на 170 к км е рано и за теч от семеринга. Просто виж от някой форд като твоя - изкарай неговата щека и я сложи в твоя мАтор и виж какво ще покаже. И за съжаление, ако маслото е било в повече и семерига е избил - трябва пак да го смениш или да доливаш, че труда по сваляне на кутията е към 200-300 лв .

[rosen71]

Сега отивам на почивка, като се върна ще го мисля.

[chokolino771]

Хм,само да споделя миналата година махнах катализатора,до тогава особено лятото  ми правеше локвичка масло от към капака на веригата.След премахването вече няма локва и маслото на около 5000 вече не е мръднало хем сложих 5 30 ,та си мисля дали не ми е бил запушен катализатора и от там да идва по-голямото налягане в двигателя .Мисля , че ако не изпуска газовете през тръбите ще се получи голямо налягане в двигателя и ще поизбие тук там масълце.

[TourneoRS]

Ако не е тайна , ще споделиш ли  в кои сервизи по-точно си ходил?