високи обароти на бензин на мондео мк3 1.8 i(125)

Започната от gvasilev, 03 Февруари 2013 19:17:46

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

gvasilev

здравейте, мондеото взе да работи на високи обороти:
когато е студен оборотите са към 1500-(бяха оиколо 1000)
когато започне да загрява падат до 1200(бяха към 800-900)
при загрял двигател също са над 1100
колко трябва да са нормалните обороти на този двигател и как мога да реша проблема?
изчистих клапана на празния ход-като го отвих от болчетата и дадох на контакт видях че буталцето си работи. и като изгаснат лампичките на таблото по електрически път пак се връща в изходно положение(абе работи си).
болчето което регулира подаването на газ до пружината е на положение което не се допира до лостчето което подава газ от жилото т.е може   само    да се подава повече газ.

как да сваля оборотите до под 1000?/
благодаря предварително


viksata

Да не смуче въздух от някъде?

Или ти е заминал датчика за температурата и ти дава че е винаги студена колата ?

Дросела затваря ли напълно?

Не пречи да я закачиш да си каже самичка на комп


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

gvasilev

абе наистина  каточе ли сега по трудно загрява но след време пак си ждига до 90 градуса.
все пак каде е този датчик -ас мога ли да го пипна?

gvasilev

и акомулатора откачих за 10 мин. но нямаше ефект.
интересно ми е какво е защото ми се струва че е  механичен проблема-нещо предизвиква това покачване  и по малко вярвам че може да се регулира от компютър в сервиз

Dmitarcho

Като я закачиш на компютър, да ти покаже някакви грешки, евентуално ако е записал ;) Не да регулираш оборотите ;)
Ръца Пръца

petermitkov

Чувал съм точно на Мондео МК3 това чукане коеото описваш - чуваше се отгоре на двигателя и двигателя пушеше бяла (неизгоряла нафта).
После човека каза че се "залепила"дюза - почистиха я на ултразвък  ие препгрограмираха и колата се е оправила.
sapienti sat

tropper

petermitkov, колата май е бензинова ;)

Най-добре първо диагностика. Ако не покаже нищо - тогава по въздуха вероятно... Може и да е ЕГР, блокирал в отворено положение - ако е той мисля че трябва да го покаже на грешките.
Късото съединение прави силата!

http://www.zahranvane.com/