Проблем с капачката на резервоара .

[TourneoRS]

Колеги , преди малко зареждах и нещо се скапа капачката .
Тъкмо я затварях превъртя някак си и остана така . Не мога да я върна езичетата не са успоредни и не става заключването .Разглобих я но не става чалъма , има си канали и когато ги нагодя все на затворено остава . Идеи какво да правя ? 

Да попитам , самият патрон мисля че е от две части . Когато завъртя ключа нали трябва крайната му половина която е по-тънка да се върти .

[Nebhotep]

Погледни има резки на двете пластмаси, които трябва да съвпаднат иначе не заключва. Смажи я хубаво като си я отворил. Ако не стане трябва да ходиш при ключар да я фиксира ако е възможно.

[TourneoRS]

Ключът от много напъване почти превъртя  , сега върти но не е постоянно . Два пъти върти един път спира , усеща се че вътре или опира или ще взема големия чук и ще го направя преходна чивия 

Баси и дриснята ще излезе тази ключалка , слагам патрона на мястото нищо не върти , махам го всичко работи както трябва .

Почна да ми писва , само патрони дали продават в магазините за авточасти 

[hotblooded]

Почна да ми писва , само патрони дали продават в магазините за авточасти 

За пежо и опел съм купувал само патрони - поне за вратите и стартера има...

[TourneoRS]

Развитие има , нов ключ - 20 лв защото стария превъртя в дръжката си. Ключарят каза че патрона се поправя и струва 20 лв  прежалих ги защото не ми се занимаваше да търся , а и нямах време да се мотая насам натам. Утре ще се отбия в Практикер да попитам и там ключаря колко щеше да ми вземе , защото си спомням че платих 7-8 лв за ключа на пасата . Разбра се че и преди мен някой е пипал патрона , защото пластините са били изпилени и е можело да се отваря с доста ключове .