Данъкът за коли според газовете?

[escobar]

http://www.standartnews.com/biznes-biznes/danakat_za_koli_spored_gazovete-166262.html

Годишният данък на автомобилите ще се определя в зависимост вредните газове, които изхвърлят. Това предвижда Национален план за насърчаване производството и ускореното навлизане на екологични превозни средства в България, който ще разгледа днес Министерски съвет. Така за новите коли, които са по-икономични и отделят по-малко вредни газове, ще се плащат по-малко налози. Най-малко данъци ще се плащат за колите на ток. В плана се предвижда и въвеждане на преференциални такси за първоначална регистрация на електрическите и хибридните автомобили, както и провеждане на т.нар. зелени обществени поръчки, при които ще има екологични изисквания. Досега експертите са обсъждали различни варианти за насърчаване използването на колите на ток, като например да бъдат освободени от закупуването на винетки и от такса за паркинг в градовете.

В плана на правителството се предвижда и насърчаване на инвестициите за производство на електрически и други екологични превозни средства чрез въвеждане на по-ниски прагове за клас инвестиция и допълнителни стимули за приоритетни проекти. Инвеститорите ще получават финансови стимули и по ОП "Конкурентоспособност". Ускорено ще се изграждат и зарядни станции за коли на ток.

Господата със CLK500 на 17 години, които плащаха по стотина лева досега, няма да им се вярва...

[Alexi]

крайно време е това да се въведе ... разни 20 годишни печки ще изчезнат като с магическа пръчка като им стане 500 лв примерно данъка ..

[Dmitarcho]

Я да се преброят колко Софиянци си плащат данъците за колите Алекси, колкото и на мен да ми се иска старите кошници да изчезнат от пътищата - няма как да стане

[jfs]

крайно време е това да се въведе ... разни 20 годишни печки ще изчезнат като с магическа пръчка като им стане 500 лв примерно данъка ..

Ще изчезнат не когато данъка им стане 500лв., а когато месечния доход на собствениците им стане 5000лв.

[viksata]

е това ще е край на варцовете и трабитата и техните подобни

И какво една стара "Бела Жига" ще се плаща повече от една чисто нова кола?!?!?! това е Абсурд!

Това ще сложи край и на ваденето на филтъра за твърди частици и катализаторите от колите.

Според мен трябва да е само като фактор за намаление на данъка, а не да е основа за формирането му..

[Иван Вълков]

Едва ли ще станв скоро предвид че покупателната способност на българина е нищожна. От там ще има спад в потреблението на горива а от там печалбата им е сигурна.

[tropper]

... От там ще има спад в потреблението на горива а от там печалбата им е сигурна.

Тук си много прав - заради единия данък няма да резнат кранчето на акцизите. От друга страна по така наречените "развити страни", към които се стремим, е така. В Германия много рядко можеш да видиш трабантче - общо взето колкото и старо колекционерско Порше. Там такива стари коли ги поддържат колекционери, които могат да си позволят да плащат и данък и адекватна поддръжка на двутактова маслена печка, докато тук ги караме, защото не можем да си позволим нещо по-ново.

И ако някой колекционер ще поддържа трабанта или жигулата в пълна изправност, кажете ми колко жигули в БГ са с изтърбушена тръба за картерната вентиалция (която заводски се включва птри въздушния филтър) - вероятно 100% от тези в движение. А оттам не просто излизат маслени пари, то оттам направо тече масло 

[Alexi]

не просто ще се промени мисленето .. щото сега вместо нова Дачия се купува 12 годишен мерцесес примерно .. това само в страните от 3тия свят съществува като явление

[hotblooded]

  Реално половината (ако не и повече) от колите в България нямат никакъв шанс да минат преглед ако той се провежда както трябва, но тъй като ние винаги намираме начин да минем ГТП беше въпрос на време държвата да намери начин да ни го набуха!
  Само че незнам дали се досещате кой ще гризне най-голямото дърво ако това влезе в сила...  малките презвозвачи които се крепят на 10-15-20 годишни камиони и автобуси! А ако подкарат и БДЖ по устав - трябва да си режат дизляците за скрап.

[hotblooded]

не просто ще се промени мисленето .. щото сега вместо нова Дачия се купува 12 годишен мерцесес примерно .. това само в страните от 3тия свят съществува като явление

Ми как да си купя нова дачия като общината ще ме сурвака повече от колкото за дъртия мерц ? Защо да си купя чисто нова кола, да платя и ДДС, и за "благодарност" да ме изшият със 500+ лв данък.
друг е въпроса какво получаваме насреща - улици като улици ли, достатъчно паркинги ли има (дори и да са "синя зона"), някаква защита на имуществото ли?

[escobar]

Човек и добре да живее в един момент си плаща данъка. Един приятел чака да му падне по давност, ама като тръгна да го продава се наложи да внася 6 данъка плюс лихви накуп и стана така, че от 1200 лева за кола, взе 900...

Доколкото знам в повечето европейски страни, старите и мощни коли ги таксуват безпощадно и поради тази причина може да си купиш нещо страшно мощно на безценница.
Съгласете се - да плащаш за Фиеста, колкото за Ягуар 1990, 5 литра е смешно доста.

Освен това, предполагам, че въпросът ще се реши според общината, както и досега (в момента законът определя минимум и максимум на киловат мисля, а общината решава къде да се позиционира).
В София Жигулита и Москвичи, които се ползват само до нивата почти няма. Ама S500, за да се изживяваш като Саша Белия има безброй...

[hotblooded]

Съгласете се - да плащаш за Фиеста, колкото за Ягуар 1990, 5 литра е смешно доста.

Абе ако фиестичката ти е под 5 год и е над 100 коня - толкова си излиза....
На всякъде белите държави насърчават покупката на нов автомобил и дават данъчни облекчения за по-екологични автомобили - само тук сме наобратно.  А освен че ги таксуват безпощадно в редица градове има зони където кола ако не е евро 3 и нагоре не може да влезе! Само че има една подробност - в тези градове и държави обществения транспорт е на много нива над нашия.... (естествено и билетчето не е половин евро, и хората не работят за 300 евро). Но не смятам че е правилно да се оправдаваме с немотията за да си стоим в мизерията (все едно ни харесва).