Смяна само намасло,без м.филтър-залепнала капачка (Ford S-Max)

[murmoran]

Здравейте колеги . От вчера съм горд собственик на Ford S-Max ,2.0 TDCI,140 кончета,2006г .За мен това е първият Форд в живота ми . До сега бях със Ситроен . Очарован съм от колата  ,като  возия и комфорт   .Днес обаче реших да сменя маслото , на глед лесна процедура която съм правил много пъти . Източих първо маслото и после започнах да развивам капачката на масленият филтър . И тук ударих на камък . Не искаше да мръдне пущината . Как ли не я мъчих . На края взеха да се закръглят ръбчетата на гайката и се отказах . Естествено , бях източил маслото , та се наложи да налея новото . Та питането ми е ,има ли проблем да покарам така колата още няколко хиляди километра и след това да я закарам на сервиз за повторна смяна. Този филтър е минал 20000 км. Как да я развия тази капачка , на студен или топъл двигател . И още нещо-налях 5л. масло , а по книжка го дават 5,5л . Обаче на щеката показва че е на максимум . Притеснявам се да не го прелея и да избие от някъде . Изчетох почти всичко за маслата и тяхната смяна в този чудесен форум , но не намерих еднозначен отговор .А и за първи път , също така , карам дизел и не всичко ми е ясно по този двигател . Благодаря предварително на всички отзовали се ! Поздрави , Пламен

P.S. Колата е на почти 200000 км, ако има значение

[Nebhotep]

Капакът на филтъра само с тресчотка с дълго рамо иначе ще прецакаш профила. Пробвай да напръскаш целия корпус със силикон или WD 40.

[murmoran]

Капакът на филтъра само с тресчотка с дълго рамо иначе ще прецакаш профила. Пробвай да напръскаш целия корпус със силикон или WD 40.

С тресчотка го мъчих,с дълго рамо.Не помръдва.И май прецаках профила . Не напълно , но не изглежда добре . Пръсках го даже с един спрей за развиване на гайки. Да пробвам ли на загрял двигател

[freeflight]

По принцип е добра практика да се сменя маслото на загрял двигател - от топлината леко ще се е втечнило и ще изтече по-бързо и лесно, а и по-малък неизливаем остатък ще остане. Пробвай машинно масло по ръбовете, често помага повече от разните спрейове.

[FordSMax]

Сигурно има специален ключ за отвиване на капачката на масленият филтър. При мен също е малко със заоблени ръбовете и я развивам с гаечен ключ ниско долу. Преди да я поставя намазвам пръстена с масло и затварям филтъра.Добър вариант ще е смяна с нова капачка и намиране на ключ за правилно развиване.
Може би някой от колегите ще даде компетентно мнение.

[marek3435]

Маслото го сменям винаги на топъл двигател и наливам 5л. ново масло.Нивото му е над средата на ограниченията на щеката.Явно не се изтича цялото количество при смяна.С капачката съм нямал проблеми.По-добре я смени.Не е нужно да се затяга зверски.

[murmoran]

Благодаря на всички за съветите.Накрая се отказах и я заведох в сервиз.Там я отвиха ,но отчупиха парче при отвиването.Беше зверски залепнала.За сега няма проблем ,но мисля да я сменям.Ще търся някъде по моргите.Случайно някой да знае ,от някой друг модел става ли някоя?Или трябва да е точно от S -Max.

[FordSMax]

Вчера дойде време за смяна на масло и отвих капачката на филтъра много лесно(повреден е шестограма на капачката) - използвах инструмент за отвиване на филтри който е направен от метална лента и винт за свиване и стягане към филтъра. Захванах в основата на капачката и стана много лесно.



Поразрових нета за капачки и открих няколко които са на добра цена и поръчах като начало тази:

http://www.dmx-bg.com/home/983-03837-metalcaucho.html - като дойде ще пиша за качество. Капачката е испанско производство. Капачката пристигна и според мен е точно като оригинала.

Това са номерата на капачките от различните производители : 1103L7, 1103P8, 1303477, 3M5Q-6737-AA, 3M5Q6737AA

Ето още два магазина с добри цени:

http://autokaramanov.com/product.php?id_product=929

http://autoshop.galti.bg/index.php?id_product=10&controller=product

Взаимозаменяеми:

CITROËN   - 1103.P8

CITROËN   - 1103.L7

FIAT   - 73500070

FORD-1303477

MINI   -11427557011

PEUGEOT -1103P8

PEUGEOT   1103L7

Ще потърся и единична вложка за развиване в последствие на новата капачка. За момента намирам само комплекти вложки които са скъпи.

[TourneoRS]

Купи си паяк от хубавите , много са удобни. Аз имам два китайски и някакъв немски . Единият китайски успях да го счупя когато развивахме въъздушните филтри на един МАН. За парите са перфектни.

[Alexi]

от тоя тип има едни дето примката е нещо като кожа с лостова система и като тръгнеш да развиваш се самозатяга около филтъра - вършат добра работа и те

[FordSMax]

Купи си паяк от хубавите , много са удобни. Аз имам два китайски и някакъв немски . Единият китайски успях да го счупя когато развивахме въъздушните филтри на един МАН. За парите са перфектни.

На какво казвате паяк? Може ли снимка?  Ако е това което си мисля няма да стане защото капака е пластмаса и ще се нарани или счупи!

[murmoran]

Тъкмо навреме колега.Идва смяна на  масло,а миналият път в сервиза направо счупиха шестограма от зор.Беше залепнала зверски.И сега направо ще взема една от тия дето си пуснал .Мерси за линковете

[Maria Encheva]

Здравейте, регистрирах се във форума само за да ви отговоря на въпроса за капачката. И аз съм собственик на форд от 1 година. При смяната на маслото имах същия проблем, оказа се, че капачката се отвива само когато двигателя е студен. Да няма грешка мъчиха се няколко пъти в сервиза докато установят, че този е правилния и лесен начин за отваряне. Дано да съм ви била полезна.

[opex]

Мария може да се окаже от онзи тип жени, които високо се ценят от мъжете

[Alexi]

Мария ,масло се сменя на топъл двигател всичко се развива ,с правилния инструмент