Най-добрите двигатели на годината 2013

[ForeverFord]

WardsAuto обяви 10-те най-добри автомобилни двигателя на годината в САЩ
Традиционно в края на всяка година изданието WardsAuto обявява 10-те най-добри двигателя. Самите награди се връчват в началото на януари по време на автомобилното изложение в Детройт. Тазгодишното издание на конкурса е 19-то поред, като за място в топ 10 са се борили общо 40 двигателя.

Сред тазгодишните победители няма двигатели с обем под 2.0-литра, което не е изненадващо, тъй като наградите са американски. Няма и дизелови такива, но изненада определено е липсата на електрически или хибридни агрегати. Журито на конкурса - редакторите на изданието, е номинирало общо 11 такива двигателя, но до челните места не е стигнал нито един от тях.

"През минали години в класацията присъстваха хибридни или електрически двигатели, но това бе така, защото тогава тези двигатели бяха революционни и завладяващи. През тази година няма кандидат, който да ни впечатлени с нещо специално", посочват от WardsAuto.

В списъка с победителите има три немски двигателя, три японски и четири американски. Това са пет 4-цилиндрови двигателя, четири 6-цилиндрови и един 8-цилиндров, имащ славата на най-мощният сериен V8.




10-те най-добри автомобилни двигателя на годината в САЩ 2013

3.0 л. TFSI Supercharged DOHC V6 - Audi S5
2.0 л. N20 Turbocharged DOHC I4 - BMW 328i
3.0 л. N55 Turbocharged DOHC I6 - BMW 135is coupe
3.6 л. Pentastar DOHC V6 - Ram 1500
2.0 л. EcoBoost DOHC I4 - Ford Focus ST/Taurus
5.8 л. Supercharged DOHC V8 - Ford Shelby GT500
2.0 л. Turbocharged DOHC I4 - Cadillac ATS
2.4 л. DOHC I4 - Honda Accord Sport
3.5 л. SOHC V6 - Honda Accord
2.0 л. FA DOHC H-4 Boxer - Subaru BRZ / Toyota GT 86

В конкурса на изданието се допускат само нови или модернизирани двигатели на автомобили, които ще бъдат налични на пазара в САЩ най-късно през първото четиримесечие на 2013 г. Базовата цена на автомобилите, които задвижват не трябва да превишава $55 000, а самите двигатели се оценяват по няколко показателя - икономичност, технологии, вибрации, динамика и ниво на шум.

Вероятно ви прави впечатление, че някои от двигателите присъстват както в  миналогодишната, така и в класацията от тази година (някои от тях и в по-стари издания на конкурса). Такива са двигателите на BMW, Audi, Ford, Chrysler и General Motors, които са допуснати и през тази година, тъй като "или са получили промени, или са сложени на нови модели автомобили", уточняват от WardsAuto.

[Alexi]

той и 1.4tsi беше двигател на годината а се оказа ,че не може да изкара 100к без да хвърли верига и да отиде за скраб .. така че тия класации са ала бала ..

[Bobi]

Аз искам едно кръгче с 5.8 DOHC 8

[escobar]

1.4 TSi VW го вгражда в Поло, Голф и Пасат.
Излиза, че един от най-големите производители на автомобили предлага коли до 100к?!? Едва ли...

Лично мой тип и фаворит е 3.0 л. TFSI Supercharged DOHC V6 - Audi S5!

[Alexi]

ето ти да прочетеш не е съвсем извън темата тъй като касае качеството на новите мотори като цяло .. примери бол .. дано и екобустите не ги сполети тая съдба

[escobar]

В тая тема мернах само двама РЕАЛНИ собственици на такива мотори, другите само ронят сълзи за 1.9 TDi, старите времена и хубавите пари.
Сега разбрах, че го вкарват и в Тигуан, и в Джета.
Нали не си мислите, че VW ще продава всичките си най-масови модели със срок на годност 100,000? И то при положение, че продават в Германия... Това е несериозно.

[Alexi]

струва ми се че не си прочел статията на Ауто Билд .. мненията на юзърите на голф 3 от форума им нямат значение .. тука говорим за засиране от много големи мащаби които тепърва ще лъснат със страшна сила.. веригата е дефектна и на 1.2 и на 1.4 и на 1.8 вкл оптегача и вариатора на вала .. резултата е прехвърлил зъб на веригата между 40 и 140к гарантирано ако не се смени навреме ( което няма как да стане при хора незапознати с двигателите че да чуят някакво подрънкване т.е. 90% от случаите ) както стана и с кутиите DSG .. и там на 60-100 к дай едни 2500 лв за съединители но тука е по страшно щото мотора става тоталка .. и не става въпрос каква годност им дават от Ваген .. те дори със зор са признали за проблема .. годност им дават ,колкото им е гаранцията - като всеки производител ... не бъди наивен .. дори имат наглостта при доказан проблем да поемат само половината от стойността на ремонта на гаранционна кола на 46к км ! ( единия от случаите )

[escobar]

Хубаво де, ама VW изместиха Тойота по продажби в световен мащаб и Голф е най-продаваният автомобил в Европа?
КАК, ако всичко е толкова черно и дефектно?

[Alexi]

всичко е маркетинг и стара слава .. така както Форд не може да се отърве от имиджа си на капризна трошлива и гниеща машина наследена от преди ..

[escobar]

Най-продаваният модел на VW - GOLF НЕ СЕ ПРЕДЛАГА ВЕЧЕ с бензинови двигатели, които не са TSI!
Сигурно им е писнало да са най-продавани или искат да си създадат кофти слава...

[Alexi]

да ,с нов модел верига и оптегач .. а тия дето са си купили тоя мотор преди 2011г да са живи и здрави и да събират 2к щото подмяната и е толкова ( ако се хване навреме ) .. е мерси баси и фолксвагена ! бяха железни машини ..

[Bobi]

То и DSG-то е кашкавелена кутия и се прави от ВАГ. Ти сега да не почнеш да казваш, че го слагат на най-продаваните коли и не може да е вярно ?

Иначе Алекси е прав. Един читав и запазен Голф 2 би надживял 4,5,6, че и новата 7-ца . Отдавна VW не е народна кола и наистина лежи на стари лаври...

[Alexi]

за ДСГ-то е най интересно в Шкода форума .. явно купето на Супърба и идва тежичко на кутията

[escobar]

Ако нещо се продава добре, не може да е лошо. SAAB като са толкова страхотни, гениални и издържливи - къде са?

Това, че е с нов модел верига и обтегач не прави различна концепцията на TSi, а това че всички нови Голфове ще бъдат само и единствено с TSi, показва защо е спечелил наградата.

Всички компании тръгнаха натам - включително БМВ, което показва че ФауВе първи са усетили накъде духа вятъра... Форд също се включват достойно.

[Alexi]

чудесно мислене точно такива хора им трябват на мега корпорациите - купува за колкото му кажат и без да се интересува какво точно стига да е широко рекламирано и хвалено в медиите