Виене в скоростната. Доливане масло в ръчна скоростна

[butoff]

Focus mk2 1.6 дизел 90 к.с.
Появи се виене, сякаш идва от скоростната кутия,
 на изключена скорост пак го има. Може да е диференциал.
Винаги си е била шумна (от преди 40 хил.км) но напоследък се засили.
Някаква идея откъде да се провери маслото - изглежда има само една пробка, челно на кутията.
Не изглежда да е за източване, много е високо - на първата снимка, жълтата стрелка.
На Фокус МК1 развивах подобна пробка, изтече бая масло, което не успях да върна.
Питам, за на не повторя  тоя случай.

На втората снимка жълтите стрелки са на мястото където за Фокус RS има пробка за доливане,
ама при дизела са само две отливки 

[saggy]

Моделът на кутия трябва да е MTX75 5/1 според каталога за масло на Равенол. Най-вероятно спецификацията за маслото трябва да е Ford WSD-M2C200-C, което отговаря на 75W-90 API GL-4 масло. Намерих клипче за точно този двигател, на което се вижда, че посочената от теб в жълто пробка на 1-вата снимка е за наливане. Има отстрани друга пробка, която е по-ниско, и е за източване. Погледни отново под колата, за да си сигурен.
https://www.youtube.com/watch?v=JBqc3BLv1RE&ab_channel=Carrepairandservice
Въпрос - на колко киломентра е колата и сменял ли си въобще маслото на скоростната?

[butoff]

Това е точното видео,Благодаря!

Маслото не е сменяно, а километрите само "вносителя" ги знае,
не повече от 300 хил. са

[F Focus]

Сменявай маслото без да се бавиш-ако го беше направил още след закупуване на колата щеше да си спестиш проблеми, дано не е късно.
При натиснат педал на съединителя виенето пак ли го има?

[butoff]

Мда, сигурно е късно...
А какво масло да взема, надеждата умира последна.
Тук пишат че за МТ75 MTX75 спецификацията е ESD-M2C186-A

Мисля да пробвам от някоя бензиностанция CASTROL SYNTRANS, MULTIVEHICLE 1502EF
или подобно, в Аутодок го предлагат за модела

Ще пиша след смяната

[F Focus]

След много четене и зяпане стигнах до извода, че най-доброто масло е "Yacco" BVX 100 на цена около 36лв./л. и с такова смених оригиналното масло в ръчната ск. кутия. Не съм го виждал в никой магазин, защото е скъпо и нашего брата не го купува, щото все гледа да мине тънко и впоследствие плаща много по-скъпо, та по куриер ми го изпратиха от "Топ-ойл", или "Макскар" беше-маслото е оригинално японско (зяпах при руснаците какво да гледам дали е истинско).
От Форд, за да докажат, че маслото в ръчната ск. кутия на Фокус-2 няма нужда от замяна(?!) дори не са сложили пробка за източване, та се наложи да намеря къде могат да ми го източат с машина, която успя да изсмука всичките 2 литра, като чернилката беше ужасна!
В конкретният случай според мен нещата са изпуснати и няма масло-панацея, но качественото масло ще удължи животеца на ск. кутия, а може и виенето да намалее, но не гарантирам. Преди много години съм ползвал какви ли не добавки за ск. кутия(и двигател)-като се изпуснат нещата файда никаква, само набутване!
Разбира се не давам акъл на никого какво-що, дали, с какво и изобщо да прави ли-просто споделям лично мнение.
Поздрави!

П.С. Въпросното масло е 100% синтетично, НО отговаря на стандарти GL-4/GL-5, което е рядко, а е важно в случая-повечето "синтетични" масла са основно GL-5.

[saggy]

Ф Фокус, Yacco е френско масло. Не знам с какво е по-добро от Кастрол, което слагат стандартно при скоростните на Форд. А твоята скоростна кутия трябва да е същата като на колегата - автор на темата и както се видя от youtube клипче по-горе - има пробки за източване и наливане. Сега като дойде зимата дай обратна връзка дали с Yacco-то в студовете скоростите влизат лесно, без усилие. Yacco имат вносител за България и магазини в София и Пловдив. Има интересна тема във форума за масло на скоростна - ако имаш желания я разгледай.

https://www.yacco-bulgaria.com/
https://www.yacco-sofia.com/

[F Focus]

Може да съм сгрешил, че е японско. В края на миналата зима бях с такова и кутията превключваше перфектно.
Не отричам, че Кастрол правят много добри трансмисионни масла, които са ниво над моторните им.
И вЕрвай ми, че нямам пробка за източване на маслото в ск. кутия! Някои кутии имат кръгло удебеление на отливката в долната си част, която може да се разпробие и да се навие резба, ама моята кутия и тВа го няма-дъното си е гладко и обло.
Не съм се оглеждал за фирмен магазин, защото мразя да си губя времето в софийско грАдско, та затова предпочитам изпращане с куриер, каквито офиси имат на 50-60м. от мен, но във всички магазини, които са ми били по път из града не съм го виждал, а и продавачите зяпат в комповете,  звънят телефони и вдигат рамене.

[ADiDimitrov]

Лагери на първичния вал, търси майстор на кутий който разбира.

[ivchotr]

ФФокусът не караше ли бензинов Фокус? Това може да е причината за разликата в предавателните кутии. Когато няма нарочна пробка за източване, маслото се вади с някаква помпа през пробката за проверка/наливане на маслото.
А кутията завие ли веднъж, само подмяна на зъбни колела или лагери (което желязо се е скапало вътре) ще я оправи.

[butoff]

Поръчах две еднолитрови бутилки масло BVX 1000 SAE 75W-90 и добавка ANTIUSURE TRANSMISSION

Маслото смених, за малко да набия и добавката, ама й прочетох етикета,
 объркали са я с някаква монтажна медна паста.   

Виенето намаля, ще опитам и с истинската добавка да го закрепя.
Ако имате майстор на скоростни, дайте координати за София.

Гледам, че предлагат употребявани скоростни кутии за по 300 лева,
може да сменя кутията, ще е ново преживяване...

[F Focus]

Дотук добре, но забрави добавките-личен опит! За 40 години съм изръшкал всички възможни срещу много пари-ефект НУЛА! Ако не ми повярваш пробвай и пиши после-опитвам се да ти спестя едни не малко пари, та ако виенето не е много дразнещо карай така-с ново и качествено масло ще изкара доста. Усещам, обаче, че те "апе кучето", като мен понякога, та като(ако) сложиш добавка после пиши каква е и какъв е ефекта-може да е някаква нова, за която не знам.
Ремонт на ск.кутия ще ти излезе скъпо и с неясен резултат, а такава втора употреба най-вероятно ще е по-зле от сегашната. Въпросът е доколко държиш на колата и колко дълго смяташ да я ползваш-имай предвид състояние на двигателя, окачването и най-вече ръждата.

[ADiDimitrov]

Колкото и да наливаш лагерите на първичния вал няма да се възстановят!! Днес тествах 4 Хонди за жената, всичките бяха с този проблем! Там явно е масово. Уви само ремонт с подмяна на въпросния лагер е спасението.

[F Focus]

При мен сутрин след дълъг престой се чува леко виене при работа на място, което при натискане на съединителя изчезва. След изминаване на 2-3 километра проблема вече го няма. Сведущи люде казаха, че няма страшно, появявало се при ск. кутия IB5 след време, и когато маслото се развърти из кутията вече смазвало май лагера на първ. вал...
След престой до около 4-5 часа виенето го няма при стартиране на двигателя.

[ivchotr]

Ако "новата" предавателна кутия 2-ра употреба е сервизирана, е далеч по-добър вариант от това да наливаш всякакви химии в твоята, която се нуждае от ремонт, надявайки се да се оправи от самосебе си. На предишната ми кола кутията беше почнала да вие и я смених с друга, 2-ра употреба, сервизирана. Виенето изчезна . Колата малко се спъна, защото кутията беше за леко по-слаб двигател и явно с други предавателни числа. За това трябва да гледаш, ако ще сменяш кутията. Аз бях наясно и нямах нищо против с тази замяна.

[zloster]

От Форд, за да докажат, че маслото в ръчната ск. кутия на Фокус-2 няма нужда от замяна(?!) дори не са сложили пробка за източване, та се наложи да намеря къде могат да ми го източат с машина, която успя да изсмука всичките 2 литра, като чернилката беше ужасна!

Колега, напиши моделът на скоростната ти кутия. Тук ти беше описан автомобилът: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=11729.msg139633#msg139633. 1,8 бензин излиза от завода и с двете скоростни кутии. Ако не с MTX75, то трябва да си iB5.
Ей тук сме го дъвкали малко: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10060.msg125441#msg125441

В Аутодата пише, че няма пробка за източване. След като отвъртяха въпросния болт монтьорите в пункта за смяна на масла казаха дословно следното "За нас това не е пробка за източване".

Та от тази непробка, която не съществува(според "Библията" Аутодата) се източва прилично количество. Остатъкът може с обикновен шприц да се изсмуче.

[F Focus]

Ако ти се занимава да ти изпратя ВИН-а на ЛС, за да провериш?
Тук-там съм чувал, че е IB5 и не знаех, че са монтирали и друга...

[zloster]

Можеш и сам:
Тук е обяснено: https://fordbg.com/forum/index.php?msg=135714
Гледам, че посоченият сайт работи.

[F Focus]

Благодаря ти, Злостер, ама явно не мога сам (дърт човек (-вкарвам ВИН-а, пуля се, зяпам и не мога да вдяна-произвежда се с тази, или онази, затова ще постна VIN: WF0WXXGCDW6U78506-трябва да се появи комби, произведено в края на 2006г. с цвят sea-grey с двигател 1.8 безин с код QQDB!
Предварително благодаря на отзователите се да разбера с каква точно ск. кутия съм и много моля за инфо каква е разликата м/у двете възможни? Предавателното число е доста високо-демек скоростите са "къси", което за градско е ок, но на магистрала е дразнещо-добре, че купето е добре обезшумено

[gras]

това излиза:

WF0WXXGCDW6U78506
Поиск по VIN
Focus 2004-/Focus C-Max CAP (GCAT) 2003-2007
Модель   Focus 2004-/Focus C-Max CAP (GCAT) 2003-2007
Двигатель   1.8L Duratec-HE PFI (125PS) - MI4
Цвет кузова   Sea Grey (Metallic)
КПП   5-Speed Manual - B5/IB5
Версия   Series 32
Регион   (+)"CH"
Открыть каталог

[saggy]

Сайтът https://ford.7zap.com/en/car/ показва, че колата е с B5/IB5. Виж прикачената снимка.

[F Focus]

Благодарско Ви за инфото-да сте живи и здрави!

[zloster]

F Focus , в другата тема сложих ново изображение с пояснения на български - https://fordbg.com/forum/index.php?msg=146120 Би трябвало да е по-ясно.

и много моля за инфо каква е разликата м/у двете възможни?

Тук написах малко информация: https://fordbg.com/forum/index.php?msg=146121

[Ford,C-Max]

Благодаря за клипчето беше полезно и на мен