250bhp Focus ST Estate Also Announced

[petermitkov]

http://www.fastfordmag.co.uk/2011/09/13/250bhp-focus-st-estate-also-announced/
Май е по-добре от хечбека като визия.

[Pyrhel]

Та даже почват да се срещат и по улиците:

[Чебурашка]

  уникален е 

[Vasilev]

Малко е извратено комбито да е с по-"гореща" визия от хечбека 

[Alexander]

Трябва да си призная, че комби версията в комбинацията с СТ версията ми харесва! 

[ForeverFord]

Та даже почват да се срещат и по улиците:

По кои улици ? 

PS Мен хетчеба по ми харесва


(Тука някой може ли да ми разясни какви са тези,предполагам че едното е за температурата на турбото,другото за маслато му ,а третото за какво е т.е посредата което си пада?)

[road runner]

Ляво - температура на водата в мотора , среда - налягане на турбото , дясно -налягане на маслото в мотора

[Alexander]

1 Температура на маслото!
2 Налягане на турбото!
3 Налягане на маслото!

[ForeverFord]

благодаря за отговорите,искам да попитам малко да си обогатя знаниета за турбото.От какво се определя налягането на турбото и на маслото ?

[Alexi]

Екуто определеля налягането на турбото чрез контролиране на геометрията му ( така наречената променлива геометрия ,всички по нови турбини така се управляват ) ,а налягането на маслото се определя от оборотите на маслената помпа която е директно зацепена към мотора и оборотите и зависят от оборотите на мотора .. тия уреди са контролни ,да си ги гледаш тия неща защото са важни за спортна кола .
Добре е да знаеш ,че налягане примерно от 1 бар е надналягане ,т.е. 1 бар над атмосферното ,което се върти около 1 бар също .. другото основно нещо е ,че налягане от 1 бар ( надналягане ) е грубо казано удвояване на обема въздух с който диша мотора , т.е ако той е 2 литра "диша " като 4 литров атмосферен ( най грубо казано ) .. това е основната причина турбомоторите са да много по силни от атмосферните за еднакъв обем .

[ForeverFord]

A какво се прави ако стрелката на турбото попадне в червено или стрелката за налягане на маслото ?

[Pyrhel]

Държиш здраво волана, че излиташ
Отпускаш газта

[Alexi]

това може да стане ако колата се натиска доста ,за турбото моментно попадане в червеното не е опасно ,а маслото ако прегрее трябва да се понамалят оборотите в които се кара - то прегрява от обороти + лятно горещо време

[ForeverFord]

То е близко до акъла,ама кои да се сети  благодаря все пак.А вярно ли е, че примерно  след 100 км, ти е загряло турбото,преди да спреш двигателя е хубаво да изчакаш да си се охлади  ?