За подгрева на антифриза

[miri4]

Говорим за колата от профила.Имам подгрев на антифриза с 3 свещи като двете са вързани паралелно. Разбира се и трите са изгорели. Според ел. схемата те се захранват от две релета  командвани от ЕКУ. Карам колата основно градско на малки растояния / до 5 км/ и естественно  тя си върви основно студена. Идват големите студове и искам да си възстановя  отоплението на антифриза. Възникват следните въпроси:

1 .Точния модел на свещите . и механичните им размери.
/  изпаднаха ми едни свещи от "Голф" с резба 12 х 1.25 и се чудя дали ще станат/.

2. Как да разбера дали системата за управление на релетата работи.
Т.Е. интересува ме алгоритъма на работа- кога и на какви гщрадуси включват и изключват. Тъй като сега температурите са около 5-15 гр предполагам че  няма да има команда за включване и  на практика  не знам как да проверя дали системата работи.

3. Има ли лампа на таблото която индицира когато работи подгрева.

Благодаря предварително.

[momo76]

1. Точния модел не се знае, като ги свалиш ще видиш какви са.
2. Вържи една лампа на кабела и гледай кога ще светне.
3. Няма лампа дето да показва кога работят.

Целия проблем идва от това, че е почти невъзможно да се развият старите. Като ги напънеш да се развият и се чупи алуминиевата втулка в която са завити.

[miri4]

2. Вържи една лампа на кабела и гледай кога ще светне.

Колега   momo76 това за лампите е ясно но ми  кажи ако знаеш как да ги накареам да сработят релетата  .Трябва ли
да чакам да стане -20 гр. Това беше смисъла на втория ми въпрос.
Ако някой знае при какви температури включват и изключват релетата да се обажда.

[Bobi]

За да си спестиш всичката хамалогия, ще ти дам един съвет. Ако и трите свещи са изгорели, не се занимавай. Ако успееш да ги развиеш без поражения, ще си първият, който го е направил.

[G_o_c_e_v]

Релетата сработват винаги независимо от околната температура. Аз на моята бях ги направил ръчно да се управляват и лятото не ги ползвах. Двигателя трябва да му е първо палене, да е студен, отваряш капака, приготвяш си там лампа или мултицет, палиш и мериш.

[miri4]

Колега   G_o_c_e_v  релетата са захранени от едната страна с твърд + 12 в. , а към маса се включват и изключват от компютъра в  определен алгоритъм. Това искам да науча. Като не сте наясно  моля не съчинявайте  глупости.

[G_o_c_e_v]

Щом търсим под вола теле, айде със здраве И пак да кажа, че свещите сработват при всеки студен старт на двигателя и работят до достигане на зададената им температура.

[miri4]

Колега  G_o_c_e_v  не съм искал да Ви обидя, но това което твърдите че сработват при студен старт на двигателя не може да бъде вярно , защото   ако е така ,те ще сработват и лятно време когато е  +40 гр. антифриза.  Това , надявам се щe се съгласите ,е пълна простотия. И това го показват и моите замервания при  +15 гр . околна температура и пуснат двигател върху свещите няма никакво напрежение.
Предполагам , и това е логично  ,те да се включват при температура на антифриза под  0 гр, да го загряват до някяква температура , примерно до 50 гр. и да се изключват.  На  това му се казва  АЛГОРИТЪМ на работа и точно това беше моят въпрос.
Извинявам се ако съм Ви обидил но ми писна  всеки да си прави свободни съчинения във форума.
Все пак ,ако някой знае алгоритъма да свирка.

[G_o_c_e_v]

Не съм се обидил, но все пак има и по деликатен начин да се каже на човек, че не е така, както той описва нещата.
Сега, по въпроса, може при мен да е имало някакъв дефект. Имам понятие от кабели и мога да си направя едно просто замерване, та мерил съм през лятото и свещите се включваха. Не го намерих за проблем, защото по мое мнение, колкото по бързо двигателя достигне работна температура, толкова по добре за него. Макар, че е лято, както казваш +40 градуса, свещите се пускат и двигателя стопля за нула бройки.
Може да не се зачете мнението ми, но това е опита ми и го споделям.

[Bobi]

Може и аз да греша, но и според мен подгревните свещи се пускат, независимо дали е лято или зима.

[К.Методиев]

Аз ще ви кажа едно за тази кола, алгоритъма и на работа въобще няма връзка с реалността иначе ето ви го отговора на въпроса.

"Diesel auxiliary heater
(depending on country)
The diesel auxiliary heater (PTC
electrical heater) aids in warming the
engine and the vehicle interior on
vehicles with a diesel engine. It is
switched on or off automatically
depending on the outside air
temperature, the coolant
temperature and the alternator load."

[Pyrhel]

PTC нагревателя е за затопляне на интериора и няма общо с подгревните свещи:
http://www.ptc-heater.com.tw/PTC_heaters_for_electric_vehicles.htm

[К.Методиев]

Пфф каква заблуда съм бил.

[mirohristov]

Подгряването на антифриза се пуска когато навън температурата е около 0 градуса.
А работи докато температурата на антифриза стигне 50-60 градуса. /като за градусите на изключване не съм сигурен/

[Alexi]

реното има такава печка ,и зиме , и лете при 40° се включва на студен мотор ,докато температурата достигне почти до средата - вероятно са изчислили ,че разхода за ток се избива от по ранното стопляне на мотора като има и други плюсове - по кратък пробег на студено примерно ..

[miri4]

Благодаря на всички отзовали се.
Явно малко се пише по този въпрос и малко се знае за подробностите.Ще изчакам още малко да застудее и щи видя дали системата ще тръгне.Ако не тръгне ще търся проблема.Относно развиването на старите свещи ако не се получи ще си правя нова тръба.

[ihovahi]

А дали всички модели на МК3 от фейслифта имат подготовка за подгрев на антифриза, или само преди фейса са така?!

[moni74]

Аз съм след фейса и нямам. Ама искам да си сложа де

[hotblooded]

Аз съм след фейса и нямам. Ама искам да си сложа де

Нямаш ли подготовка - до колкото може да е подготовка едно срязване на маркуч и снаждането му с тръбичка...

[moni74]

Подготовката я имам.

[hotblooded]

Подготовката я имам.

Колегата ihovahi пита дали всички имат подготовка и останах вчепетление че ти нямаш
Всички имат, но след фейса няма фабрично ел.подгрев, а само с "печка"...

[ihovahi]

Иво, нали трябва да има релета, кабели и т.н. не е само до рязането на маркуча...

[Alexi]

Нямаш ли подготовка - до колкото може да е подготовка едно срязване на маркуч и снаждането му с тръбичка...

нищо няма да се реже маркуча е подведен отдолу и има едно като нипел което според мен се маха и се слага подгрева.. ама май ги няма релетата само буксата е налична

[moni74]

Ако размера на маркучите при всички коли е еднакъв, то не виждам проблем да се сложи готова система от друг автомобил. Така и така ако няма окабеляване...

[К.Методиев]

Само дето не е букса там, а са си клеми директно от релетата!



Ето я и оригиналната схема на свързване, вижда се че няма букси и нищо към подгрева и трябва да се изтегли инсталацията.

[Alexi]

при мен там има една затапена букса ,но не е ясно за такава печка ли е или за печка на нафта ( каквато също се предлага за мондео но е рядко срещана )

[К.Методиев]

Знам за каква букса говориш виждал съм я,но не беше ли с 2 пина тази дето я имаш?

[Alexi]

забравил съм ,ще я погледна като сменям маслото другия месец..

[miri4]

За моя радост системата работи.
При  отрицателна темр. /-4гр/ и запалване на двигателя върху свещите се появи напрежение. Остава да намеря време и да сменя свещите.