Грешка U 0416 - моля за Помощ

[Рози]

Здравейте колеги. Закупих си форд галакси титаниум 2012 г. Вчера минах на диагностика и на компютъра има грешка U0416. Може ли някой да ми каже какво означава?

П.С. Понякога ми се е случвало както е в движение на скорост колата да загасне. Карах я но нокой неможа да разбере от какво е.

[Ozzie]

Ако след изтриване се появява отново - прегледайте кабелите и буксите. Както в двигателния отсек, така и към таблото с бушоните в купето.
Най- общата характеристика за тази грешка е U0416 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module / Невалидни данни, получени от модула за управление на динамиката на автомобила.
Някъде се губи връзка, така ги тълкувам нещата.

[Рози]

Ще помоля баща ми да ги прегледа хубаво кабелите и буксите  много Ви благодаря

[danail_gd@abv.bg]

Здравейте, от няколко седмици си купих Galaxy 2012.
Имам ForScan имах няколко грешки, изгорели крушки, grille shittet - щора пред радиатора (беше откачена). Всички ги отстраних. Остана само тази като темата

U0416:68-2A Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
От IPCM модул.

Нямам светеща лампа, Не усещам да има проблем колата. Някакви идеи къде да погледна? Къде е този IPCM?

[Ozzie]

IPCM е таблото със стрелките и лампичките. Комуникациите минават и през него. Някои по-стари екземпляри страдали от спойките във въпросното. Оправяли се с презапояване, така съм чувал.

[danail_gd@abv.bg]

Това е от Haynes-а. Излезнаха ми още аларми и май ми звучи като студена спойка. Търся информация сега.

Локация IPC:
https://drive.google.com/drive/folders/1Z-6uvrGP0phxJz1yYsm3tRnMDOVWdwmE?usp=sharing

DTL FORSCAN:-на два пъти ми излезнаха
https://drive.google.com/drive/folders/1n8Ml9D2R_P_O4TS27pfeAlrpV-qInuLL?usp=sharing

[danail_gd@abv.bg]

Последните грешки ги диагностициаха като проблем с датчика на коляновият вал. Датчика за смяна. Ще пиша след като го сменят дали това е проблема.

[ivchotr]

Май няма да е той, ама ще е интересно все пак да разберем.

[danail_gd@abv.bg]

ivchotr Прав си !!!. Имах проблем с регистрацията и се позабавих. Тази седмица ми смениха датчика и не е от него . То май Аз щe се заемам. Кажи предложение от къде да започна. Говоря за грешката P0219 Engine Overspreed Condition- колата гасне в движение и светка MIL-а. След рестарт с ключа лампата свети и след 5 6 паления изгасва (без reset с диагностика). Но то всички грешки може да са свързани.

[ivchotr]

За код р0219:
Имаш ли навика да караш като състезател - примерно да вкарваш по-ниска предавка когато си с висока скорост, за да вдигнеш оборотите и да изпревариш по-лесно?
Ако е така, на колата може би ѝ няма нищо, но данните, които получава компът, се разминават с тези, които са му заложени заводски по отношение оборотите на двигателя за всяка предавка.
Ако обаче управляваш колата спокойно, тази грешка може да показва и проблем с датчика на разпределителния вал и/или проблем с датчика за оборотите на изходящия вал на предавателната (скоростната) кутия. Съответно и с окабеляването им (вкл. и буксите). С други думи, компът засича превишаване на съотношението между оборотите на коляновия, разпределителния и изходящия вал на трансмисията и взема мерки да оправи нещата. За него е без значение дали има разместена букса, окъсяващ кабел или нервак зад волана. Важни са му единствено данните, които получава. И примерно сваля оборотите на двигателя или направо го гаси, за да не се счупи.
За да не сменяш датчици на сляпо, порови малко из нет-а за изходящ/входящ волтаж от въпросните датчици и ги сравни с тези, които дават твоите. Ако има някой с параметри извън нормата, го смени.

Иначе, във файла ти в гугълдиск, който си пуснал в един от линковете по-горе, има записани най-различни грешки. Примерно р02FA, която касае получени данни за потока постъпващ в двигателя въздух. Нещата пак опират до сензор, състоянието на входящия колектор или корпуса на дросела т.н. В Мрежата има предостатъчно обяснения за всеки един от кодовете за грешки, които са записани в твоята кола. Разгледай ги и щом ти се занимава, ги подкарвай наред.

[danail_gd@abv.bg]

iovchev  Здравей, Благодаря за отговора. Точно започнах да работя по стъпките който описа. Използвам информация на Haynes. Прилагам чертежите ако някой има подобен проблем и иска да работи.
https://drive.google.com/drive/folders/1Z-6uvrGP0phxJz1yYsm3tRnMDOVWdwmE?usp=sharing
Не съм започнал с измерванията. И не карам като съзтезател.

[ivchotr]

Ще ми купуваш костюм, май

[danail_gd@abv.bg]

Ще ми купуваш костюм, май

Не разбрах шегата.

Пак да кажа "много точно мнение".

[ivchotr]

Не съм Йовчев. Когато прекръстиш някого, му купуваш костюм по стар български обичай

Как вървят нещата с колата?

[danail_gd@abv.bg]

Работя по въпроса, но е доста трудоемко.
Датчика на коляновият вал се намира в дясно-сваля се гумата, сваля се подкалника.
Еку-то се намира в ляво-сваля се гумата, сваля се подкалника.
Крика се скапа нещо, Приготвил съм екраниран кабел да сменя кабела от датчика до ЕКУ-то.
Снимки от работният процес.
https://drive.google.com/drive/folders/1NraffHxk_9X1iaQtf2bC78Rl0Un1Omiy?usp=drive_link

[ivchotr]

Ама и тези са намерили място да сложат компа

[danail_gd@abv.bg]

Времето се разхлади и се захванах по сериозно.
Купих си два хидравлични крика, за да не въртя ляво дясно.
Смених кабела от датчика на коляновият вал до компютъра- Имам платен Haynes -  Пиновете, цветовете на кабелите отговарят. -НЕ СЕ ОПРАВИ
Смених опорен пръстен колянов вал - НЕ СЕ ОПРАВИ
Трябва да сменя датчик разпределителе вал - Но нещо нямам желание (Някой казват компютър).
Три дена може да не изгасне. после за 2 километра три пъти да изгасне. Аз си я карам, но не е причтно.

[ivchotr]

A защо не сменяш датчика на разпределителния вал?

[danail_gd@abv.bg]

Може би трябва да започна нова тема.
Колата гасне в движене и светва чека-Прави го при спускане и отнемане на газта (Оборотите са НИСКИ). Може с дни да изгасне после за няколко минути два пъти.
Започвам са грешките с FORSCAN (Някой може да нямат отношение)

PCM: P02FA : 84 - Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance

PCM: P02FA : 00 - Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance

PCM: P0219 : 00 - Engine Overspeed Condition

PCM: P042A : 00 - Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 2)

PCM: P245D : 15 - EGR Cooler Bypass Control Circuit High (Bank 1)

PCM: P0130 : 29 - O2 sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Signal Invalid

OBDII P0219-C - Engine Overspeed Condition
Status(-43)
-Confirmed - malfunction
module: on Board Diagnostic II

IPC: U0422 :68 - Invalid Data Received From Body Control Module

IPC: U0416 :68 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module

Какво е сменено:
DPF-а е премахнат механично и софтуерно
Екраниран кабел между датчика колянов вал ECU
Датчик колянов вал
Опорен пръстен колянов вал
Датчик разпределителен вал
ECU - закупен от Полша (в България не успях да намеря)
Само ECU-то е втора употреба.

Горните грешки си оства, колата продължава да гасне.

Кажете къде да се насоча?

[ivchotr]

MAF-сензора гледал ли си го? Грешките за него се появяват отново след изтриване, ако съм разбрал правилно. В Мрежата трябва да има данни какви параметри трябва да покрива сензорът.

[danail_gd@abv.bg]

ОПРАВЕНО!!!
Сменено О2 sensor демек ланда

Вече не гасне в движение!!!
  Няколко човека казваха,че не може да от О2, но казвам от него е!!!

Смених Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 1) Мислех че е две-но и той не работеше

Това са грешките който останаха, смисъл след ресет излизат някой веднага, някой след 20 30 км.


PCM: P042A : 00 - Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 2)
PCM: P245D : 15 - EGR Cooler Bypass Control Circuit High (Bank 1)

IPC: U0422 :68 - Invalid Data Received From Body Control Module

IPC: U0416 :68 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module