C какво масло карате фордовете си?

[Alexi]

благодарение на тия митове по форумите се продават и скъпите масла 

[ivchotr]

Освен по-ниската скорост, за по-ниския разход от значение е и качеството на горивото За да си сигурен, че и маслото има своя принос за по-ниския разход, следващото пътуване трябва да е скоро след последното и да заредиш от същата бензиностанция, където шансът горивото да е от същата партида е най-голям. Останалите фактори трябва да са същите, естествено. Което ме съмнява да постигнеш, защото няма един с един еднакви дни, температури, трафик и т.н. А за тоя автомобил 5/100 разход си е добър.

[Vesel]

Понеже поне 4-5 пъти годишно пътувам този маршрут и до сега никога не ми е давало такъв разход, затова обърнах внимание, но до следващата смяна на маслото ще го мина поне още 3 пъти, така че ще видим. Зареждам обикновено от една конкретна бензиностанция, само скоростта беше по-ниска заради трафика и може това да е ключов фактор. Иначе преди това не забелязах някаква особена разлика в разхода или звука на двигателя, но когато се кара градско или смесено, няма как да направиш разлика.

[ivchotr]

Значение има и как натискаш педала на газта. Реално колата може да се движи с една и съща скорост с няколко литра разлика в моментния разход на гориво. Това се вижда много добре през борд компа. А когато ниският моментен разход е сравнително еднакъв, да речем по магистрала, то и средният ще е такъв.

[Водниядух1]

Никога до сега,не ми се е случвало колата ми да си промени апетита към маслото ,колкото и да меня МАСЛАТА- а съм имал такива маслоядни коли... За късмет този фокусник не го хапва. И никога не ми е падал или увеличавал разхода на гориво от маслото ,което съм налял.

[ivchotr]

Като цяло маслото е някакъв фактор и за разхода. Различно смазване, различно триене, различно загряване и от там различен разход. Няма да са съществени разлики, то е ясно. Ама и трудно ще се разбере коя е основната причина. По-важното е двигателят да не се скапва заради кофти масло.

[ADiDimitrov]

Ей туй с ковтито масло е най трудно да го разбереш! Купуваш качествено, скъпо, доказано, а в бутилката менте! Не знаеш кой в какъв етап е взел оригиналната течност и нахакал вътре бъркоч! Навремето в оторизирания сервиз на Мерцедес ВТ правиха това. Скатаваха оригиналното масло, а в колите наливаха бълвоч!

[ivchotr]

Ами така е. Затова се купува от доставчик на масла, защото е по-вероятно там да са истински. Никой няма да си ройне бизнеса с подобни мурафети. Щото педалчетата в сервиза ще ги уволнят, когато ги хванат, а щетите ще са по-ограничени и няма да се накърни толкова имиджът. Колко Мерцедеси ходят да си сменят маслата в този сервиз?!? Ама доставчикът на маслата ще загуби яко клиентела, понеже продава масла за всички марки. И като се разчуе, че са калпави...

[F Focus]

Реших да изчета повечето мнения, които ми бяха много забавни(   ) преди да се включа за не знам кой път, че чак и на мен ми стана неудобно, а вероятно на някои съм им писнал-айде сега някой да ми отговори "компетентно" ЗАЩО само в Япония препоръката при смяна на масло е на 6500 км. пробег, а...? А, там масло-менте просто НЯМА (или греша?).
Все се каня да не пиша занапред по темата за маслата и повече наистина няма да го правя-споко, но за последно искам да попитам изказващите се "компетентно" откъде са се сдобили с информацията, която постват тук-гледали ли са клипове за всякакво тестване на различни масла, наясно ли са с основните им параметри и т.н. и т.н. ...? Надали!
Това, че видиш ли двигателят с някакво масло не го лапа, не означава, че ако се използва по-качествено масло, което да се сменя по-често няма да удължи животът му!
Vesel-вдянал си разликата надявам се  м/у наистина качественото и наистина синтетично масло, нали-другите да си заливат, каквото искат!
Поздрави и толкоз от мен-спирам с писанията си-ако някой нещо го интересува да ми пише на ЛС.

[April]

Ти ако не си руски възпитаник те па на

[Alexi]

Преди малко си смених маслото и всички филтри ,като за сефте реших сам да се справя с тази задачка и след работа запретнах ръкави ,на моя мотор не е кой знае какво няма нищо завряно на майната си .. заложих на филтри Hengst да ги видим и тях ,направи ми добро впечатление че към горивния има тапички докато го сменяш да запушиш горивопроводите - запазих си ги ,предния Шампион нямаше такива .За масло взех за проба Total Quartz Ineo long life 5w30 - уж го дават по добро от ESC ,даже на сайта им пише за минимум 15к пробег 

[F Focus]

Останете си с мнението съфорумци и продължавайте да вЕрвате на производителя кВо пише!
Поздрави и наздраве!

[F Focus]

Април-ти защо така реши относно мен?!
А, ти какъв възпитаник си изобщо- евроантлантически явно, което е полит-коректно в днешно време и особенно много пасва на автомобилен форум! Поздравления, но тук все още надявам се не сме политически форум, та си мери приказките, и ако изобщо надали можеш да кажеш нещо полезно го направи, а ако ще изказваш политически мнения точно тук кой-какъв възпитаник е ти пожелавам да замълчиш и да се кандидатираш за политик-тамън ще паснеш точно в стадото им, и точно такива, като теб търсят!

Надявам се Ръководството на Форума да вземе мерки срещу политически изказвания и мнения кой-какъв "възпитаник" е! Или само евроантлантиците , или кои други са толелирани-например джендъри, гейове и прочие...?

П.С. Алекси-понеже те уважавам маслата "Тотал" във всичката си гама не са нищо особенно-лично мнение от личен опит. В този сегмент на уж 100% "синтетични" масла избери "Мотул"-8100, или "Мобил"-1.
За последен път ще кажа, че читав двигател няма да гори, масло, но наистина качественото такова и честата му смяна ще удължи поне двойно животът му.

[Жоро Петков]

Баткооооо мисля, че в интернет трафика е 49.5% порно и 49.5% "с какво масло карате". Няма форум - дори и в БГМАМА всеки обсъжда с какво масло се кара...
Да е по темата - аз карам с Линко, ако няма взимам "краварката"

[Alexi]

защо да избирам скъпо масло ? особено ми е смешно тия с новия внос на 300+к км като почнат по форумите "какво масло да купя" и се хвърля на най скъпото после го сменя на 10к ,сякаш кочината не са и късали гъза по италианските магистрали и за 300к км има най много 5-6 смени на маслото с "квото и да е" .. маслото което ползвам си върши работата мотора работи добре ,не го гори естествено не го сменям на 20к ,при мен масло се сменя на 10-12к ако ще и топ синтетика да е пак така ще го сменям маслото има стареене окисление аз тия км ги въртя цяла година това колко студени старта са ,колко градско ,колко работа на място по задръствания ..

[ivchotr]

В мотофорумите имаше един пич от Тополовград, върл маниак на тема поддръжка. В сравнение с него ФФокус ще изглежда като върл мърляч, чиято единствена цел в живота е да си съсипе МПС-то възможно най-скоро А пък аз... не намирам думи, ама сигурно ще съм за линч
Та този образ сменяше маслата на моторетките си на максимум 3000 км пробег (имаше постоянно по няколко бройки, в това число и съветски машини, ама на последните не е сменял маслата по разбираеми причини). Маслата бяха естествено най-скъпата синтетика. Моторетките се миеха преди и след всяко излизане за каране по 50-ина километра. Светеха от чистота буквално. Случваше се да продаде от време на време някоя моторетка и успелият да се докопа до такава все едно целеше джакпота

Та с по-честа смяна на маслото двигателят ще понесе и най-бруталната чорба, ама въпросът е защо да се набутва човек за чести смени на маслото, като може да налее качествено и да го сменя на 13 - 15 000 км и двигателят да си е пак здрав.

[April]

Пишеш за заливане с масло и оттам вадя извод, че ползваш русизми 
Аз съм руски възпитаник на 133-то, но съм учил и във Франция, бил съм в САЩ и в Китай, и къде ли не.
Къде видя политика в мнението ми?
Моля вземете мерки срещу мене, ако е необходимо 

[Alexi]

гледам при руснаците че последните години маслото на Шел Helix Ultra е синтетично и с доста добри показатели за всички вискозитети в които се предлага .. то изпада и на добра цена под 100 лв за 5л

[ivchotr]

Само да не е от онзи "цех", дето по едно време беше нашумял в Мрежата

[Alexi]

е аз ако ще го купувам ще го взема директно от Шел ,все пак сме им сервизна фирма там виждам и кашоните в които идва ,всичко е оригиналдъ от Русия 

[Жоро Петков]

Аз имам въпрос към вас - като отидете в магазина и си купувате месни продуките гледате ли колко % е месо, а с плодовете и зеленчуците гледате ли откъде са?   

Имам чуството, че ви е по-важно маслото да е "оригинално"

[Alexi]

разбира се че се гледат тия неща в магазина ,и то много повече от колкото гледам маслата .. качествената храна е много важна

[ivchotr]

Онзи ден си купих домати с обявен произход от Гърция. Бяха бая червени отвън. Вътре бяха яко зелени. Няколко дни зреят на слънце у нас

[saggy]

Пичове, карайте с каквото масло искате. Аз казах, че може "скъпото" масло, което е пълната синтетика, а не полусинтетика, да се купи за под 100лв 5л различни марки. Принцино Алекси е напълно прав за бакии, които идват от Италия, че няма защо да се сипва скъпо масло на амортизирани двигатели. Но ако планираш да караш една кола повече от 3-4 години, има смисъл да влагаш в по-качественото масло. И трябва да уточним, че по-качественото масло не значи винаги по-скъпо. Тотал и Кастрол за мен са точно такива масла, макар че Кастролът идва скъп в БГ.
Относно храните 250гр. млечно масло скоро ще стигне цената на 1л. прилично двигателно масло - луда работа.

[F Focus]

Алекси-маслото на "Шел", което визираш (правилно си се насочил!) е наистина качествено и базата му е извлек от природен газ(?!), а не от петрол, което е сефте в масовото п-во на масла и по много параметри е ТОП, но все пак не може да се мери във всичко с истински синтетичните масла на ПАО и Естерна основа (или и двете заедно в пакет), но е по-добро от Мобил, Кастрол, еле пък Тотал и прочие 100% "синтетични"( )масла! Цената за 4-5 литрова туба е съвсем "човешка", ама за 1 литър е около, или малко над 30лв. беше!  
Със сигурност го има с вискозитет 5/40-за 5/30 не съм сигурен.

[Alexi]

Мобил имат масло на тия основи но е към 140 лв .. Шела го има 5в30 ,даже руснаците него точно тестват

[Жоро Петков]

На мотора ми маслото също е на основа на газ и е 35лв/л. BMW Advantec - реално Шел го произвежда, а БМВ го пакетира.
Между другото не знам откъде и какво четеш ФФокус, но повечето масла в момента са пълна синтетика. Доста рядко може да намериш полу и обикновено полу-синтетиката е доста евтина.
Обикновено производителя казва миниамлните стандарти, необходими за покриване от маслото. Ако сложиш по-скъпо няма да спечелиш абсолютно нищо.
Особено при вас с по-старите. В момента, в който производителите започнаха да слагат 2г 20 или 30хил. км. вече е добре да не ги слушаме, но за по-старите коли, при които пробега е 1г или 10 000км най-добре е да се слага препоръчаното от прозводителя.

Това са моите 2ст. Не искам да убеждавам кой за какво да си дава парите, че и аз харча за глупости яко...

[Alexi]

съвременното масло не само е излишно скъпо,но дори е и вредно за по стар мотор мислен за 10в40 или 15в40 .. същото важи и за 100 октанов бензин ( примерно ) .. той може да не е вреден ,но няма никаква полза от него

[ivchotr]

Ще се изкажа малко неподготвен, ама както и да е. Та, ако някой ми намери масло със спецификацията на двигател, пуснат в производство през 1979 г., ще го черпя каквото каже

П.П.
Понеже постоянно се проповядва някаква ПАО чудесия, рекох да потърся малко инфо по въпроса и намерих това:

 Polyalphaolefin History and Facts

    Developed in the 1930s;
    first commercial engine oils in 1970s
    Made from ethylene gas;
    still crude oil/natural gas dependent
    Higher temperature resistance than mineral oil
        PAO up to approximately 160°C (320°F) continuous service; 270°C (520°F) intermittent
    No wax content, therefore best low temperature of all synthetics (approximately minus 50°C to minus 60°C or minus 70°F)
    Higher VI (approximately 130 to 140) than mineral oil (nearly 100)
    Less volatile than mineral oil (higher flash point, less flammable, lower hydrocarbon emissions)
    Lower natural lubricity than mineral oil
        Polyalphaolefin base oil not necessarily less wear than mineral base oil (additive-dependent property)
    Compatible with mineral oil
    Problems – very non-polar (low natural solvency, additive solubility, lower lubricity and film strength)
    Forms hard deposits in reciprocating compressors
    Must blend in 5 to 20 percent ester base oil for seal swell, additive solubility and lubricity
    Not biodegradable
    Costs four times more than mineral oil, less than other synthetics


Източник: https://www.machinerylubrication.com/Read/31106/polyalphaolefin-pao-lubricants

Доколкото вдявам, нито е някакво скорошно въведение, нито на Шел бъркочът е нещо невиждано до момента като извлек от газ. Излиза също така, че ПАО е точно извлек от газ  Излиза и, че маслата на ПАО основа имат доста забележки.
Ако може да се вярва на горния източник, де. И се чудя сега на кого да вярвам

[Alexi]

за това стари мотори които не са предвидени за тънки масла не трябва да ги ползват .. също така са агресивни към гумени съединения/семеринги и т.н. които не са предвидени за този тип масло