десният фар къси светлини не работи

[pmdc4]

десният фар къси светлини не светят  предпазителят е здрав и на него има напрежение на  фара на късите няма германската малоумност е запоила релетата за фаровете в един блок които е не разглобяем в краката на пасажера не знам дали в този блок има две релета на късите или е едно ако някои има идея какво да търся моля да пише.

[galiosh]

F60 F142 15 Къси светлини (лява страна)
F61 F143 15 Къси светлини (дясна страна)
Това са бушоните

[pmdc4]

F60 F142 15 Къси светлини (лява страна)
F61 F143 15 Къси светлини (дясна страна)
Това са бушоните

бушоните са здрави

[ivchotr]

Съмнява ме да има отделно реле за всяка ламБа на късите светлини. Ама кой да знае?!?
Що не пуснеш един кабел от работещия фар към неработещия докато разбереш какво става? Не е лошо да огледаш добре кабелите, за да изключиш варианта за прекъснат такъв преди буксата.
Предполагам си се убедил, че ламБата е здрава.

[nogopechen]

Вероятно е някакъв полупроводников ключ, а не реле. Проверете кабела и буксите. А всеки модул може да се отвори и ремонтира. Често проблема е във фара. Толкова без да виждам колата, на живо.

[pmdc4]

Вероятно е някакъв полупроводников ключ, а не реле. Проверете кабела и буксите. А всеки модул може да се отвори и ремонтира. Често проблема е във фара. Толкова без да виждам колата, на живо.

Вероятно е някакъв полупроводников ключ, а не реле. Проверете кабела и буксите. А всеки модул може да се отвори и ремонтира. Често проблема е във фара. Толкова без да виждам колата, на живо.

от прдпазителя ф 61 излиза ток но на куплонга на фара за късите няма, релето е преди предпазителя едно е за двата
 фара, и сработва, от схема която намерих в форума единия краи на релето е вързан към някакъв модул, предполагам че това е за автоматичните светлини защото колата има такава опция но след предпазителите кабелите отиват маправо в фара         така е според схемата логично е да мисля че кабела е прекъснат някъде, няма как да се проследи защото влиза в дебела оплетка а има много кабели с същия цвят но да се прекъсне от самосебеси  в оплетката с десетки кабели също е не логично ,релето е запоено за платката и е много малко  нелогично е да захранва  тези два фара но друго реле няма посочено в схемите . 

[ivchotr]

Кабелите се прекъсват и чрез прегаряне, не само с опън или срязване. Това, че са в сноп с изолация, не е проблем. Нали виждаш къде са им двата края? "Прозвъни" ги един по един и ще разбереш кой се е скапал. След това можеш да пуснеш здрав кабел извън обвития сноп. Кабелите прегарят най-често при кабелните обувки в някоя от буксите. Клемите са склонни да искрят когато се разхлабят и това се явява като причина да изчезва токът. Сменил съм всички букси и на двата Фокуса поради тази причина. Първо горяха ламБите, после и здравите не искаха да светят Сега няма проблеми.

[nogopechen]

Когато има проблем с един кабел, в снопа (гофрето), в скоро време ще пострадат и другите кабели. А от нагорели пинове може да се стопи инсталацията. Една седмица без фар–време е да посетите специалист.