Някой с мнение за добавката на BARDAHL PLASMA LHR?

[F Focus]

Поздрави от мен-отново!
Скоро смених двиг. масло и всички филтри, освен горивния. Впоследствие стана дума за качеството на различните масла и добавки с масларя, на които съм върл противник. Та, човекът каза, че скоро идвал търговски представител на "Бардал" с машинка за тест на триене (който не е гледал такива да цъкне в Тубата-ще му е интересно). Та търговецът демонстрирал качествата на различни модели масла "Бардал", относно триенето, които се представили кои по-добре, кои по-зле, ама накрая въпросната добавка буквално избила рибата! И понеже съм психически подготвен за по-основен ремонт на двигателя, а и се чудя за какво да си похарча парите си купих тази добавка (80лв. за 400гр.) Ясно е, че за двиг. масло са важни и много други параметри, ама нали съм подвижна и истинска лаборатория за масла...
Ще се наложи да поизчакам, докато мотора "изяде" част от новото масло, щото, докато е ново и качествено двигателят не го бара много, но после ще пиша, ако никой друг не е използвал въпросната добавка с толкова гръмкото  име "Плазма"!

[Жоро Петков]

Намалява работната температура на двигателя... хммм това ми се струва, че по-скоро е минус. Той двигателя ако е разчетен да работи при едни температури... Примерно новите бензинови Мазди дръжат 100+ градуса, а не 90.
Другата част от описанието е като на добавка Юнак на д-р Мермерски.
Аз съм пробвал и двете. Разлика не видях.
На Бардал ползва BDC-то - има ли ефект, няма ли... няма как да кажа. Там поне е доста по-евтино излиза няколко ст. на литър гориво отгоре. Тука 80лв - то си е направо една смяна на масло това.
Като цяло повечето добавки са т.нар. "snake oil", но надали има човек, който да не си е взимал поне 1-2 пъти.
Ако имаше някоя универсална и супер добавка всички други щяха да са фалирали.
Според мен най-голям смисъл имат тези добавки ако започнеш на чисто нов двигател.
За машинката за триене имай предвид, че тая добавка може да е като Мотул В300 - при едно загряване да е СУПЕР, а след това да става на водичка...

[ivchotr]

Добавки за гориво съм ползвал, но за масло никога. Но няма да забравя как преди години бяха оставили пред Експо центъра на Цариградско шосе да работи двигател без капак на клапаните. Нямаше разпръскано масло. Чист, все едно са го мили с пароструйка. Работеше само с някаква добавка за масло, но не помня марката.

[F Focus]

В началото на "демокрацията" какви ли не добавки използвах, след което се убедих, че не вършат работа, ама луд умора нЕма!
Жоро-за температурата в двигателя се грижи термостата и няма как температурата в него да спадне, колкото и да намалее триенето в него. Намаленото триене го виждам да е най-важно за черупковите лагери на коляновият вал, мотовилките и сегментите евентуално.
Наясно съм, че много бензинови двигатели от поколението на Фокус-2 работят при 105С (Опел, например), но моят Дуратек 1.8 бензин достига макс. 89С според комп. диагностика, което беше така и преди да сменя термостата, само дето зимата двигателят загряваше мнооого бавно и при спускане на магистрала темп. падаше на 55-60С.

[saggy]

По-новите бензинови знам, че държат по-високи температури за по-добро изгаряне и по-малко емисии. Тоест с екологичен ефект. Но и познавам хора, които си смениха софта на компа, за да си намалят  точно температурата, за да не си скапват двигателите. Имам такъв познат с БМВ.

[F Focus]

Много правилно са направили вдяващите хора, заради заложената фабрично повишена работна температура на двигателя, защото това  води до по-голяма економия на гориво (екологичност), но което впоследствие води до съсипване на двигателя, заради сигурното закоксуване на сегментите, особенно при спазване на препоръките от производителя за смяна на двиг. масло на 20-30Х км. ?!?! Които клиентите масово спазват и се кефят, че рядко се набутват за смяна на маслото! (:
Целта е да се изкара гаранцията-нищо повече!   Ама и тя често не се изкарва и не се признава гаранционно, щото при много марки в упътването  за експлоатация пише, че разход на двиг. масло от литър на 1000км. пробег е нормален-без коментар!

[ivchotr]

То пък нашите двигатели едва ли могат да се определят като нови. Все пак са по на 20, че и на повече години откак са ги направили.

[F Focus]

Така, де-ама белким (ужким) им удължим животеца-ако може.

[F Focus]

Да продължа наблюдение по темата.
Колата измина има-няма 1000 км. пробег след смяна на маслото и двигателят успя да излапа към 150 мл. масло, та реших да долея въпросната добавка, която (400гр.) залях в литрова туба масло на "Равенол" ФДС 5/30, в която беше останало 400гр. масло-демек 1/1. М/у другото добавката е тъмно синьо-зелена на цвят. Та, значи тръгвам да доливам внимателно, тръгва да тече светло-зелено/синьо масло и в следващият момент тръгна да изтича някакво синкаво-зеленикаво желе !? Веднага си подложих дланта си, за да не влезе същото в двигателя и се изтрих в приготвеното парцалче. Изобщо не вдявам що за реакция е това на супер-дупер скъпа "ойл-бустер" добавка?!
Тези дни ще излея съдържанието на литровата туба с масло в прозрачна еднолитрова бояджийска кана, за да видя що за субстанция, аджеба се е получила?

[nogopechen]

Това "желе" е най-ценното, нанощастици в чист вид. За да работят им трябват подходящи условия: масло, температура и движение на флуида.

[F Focus]

Много благодаря за отговора!
Добре, че изхвърлих само малка част...

[ivchotr]

Нано частиците са станали макро

Няма ли някакви указания да се разджурква предварително опаковката на добавката или да се излива в двигателя, без да се бърка предварително с масло? Или пък срок на годност? Все ми се струва, че нано частиците трябва да са невидими. Иначе за какво нано става въпрос?!?

[F Focus]

Не, бе-сбрали са се на едно място!
Указания за джуркане няма-сипва се в двигателя и толкоз.
Отсипах си около 50гр. в малко стъклено бурканче за смазване на разни втулки и прочие.

[ivchotr]

Ами май е трябвало да сипеш добавката директно в двигателя, а тя да си се стича сама към картера. По този начин може и да не стане на желе, защото пътьом по надолнището ще се омаже с маслото, което е останало там и ще цопне в картера вече поомесена.

[F Focus]

То тъй-като сипеш в двигателя и го стартираш всичко ще се омеша подобаващо.

[ivchotr]

Ногопеченият това имаше предвид, струва ми се. Щото в тубата няма как да пресъздадеш условията в двигателя.

[Жоро Петков]

https://www.motor1.com/news/719617/oil-additives-test/

[ADiDimitrov]

Като ще ръгаме у мотора, аз си поръчах това. https://xadoshop.bg/bg/products/antikoks-p48.html?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=fb_dynamic_rmk&utm_content=catalog&utm_term=vc_atc_60&utm_id=120203969449730027&fbclid=IwAR06RCoJgcmgbGwuOfQ0dAi4LtbIjLNhyBmFt5RCUtHl4iLq_l7uYb6tHmA_aem_AY_ZrY4TZxcDN8xOSruB47cttean6DPQUaTuiOyo7js8cXh5qVAYKPuLhPzOaW6p_d6oY2nMBaWyyQcIRaCe1K-G. Така и така предстои да сменям сегменти, поне ще пробвам има ли файда от това или ще изхарча едни 30 лв. на празни 

[Ilian Petrov]

Като ще ръгаме у мотора, аз си поръчах това. https://xadoshop.bg/bg/products/antikoks-p48.html?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=fb_dynamic_rmk&utm_content=catalog&utm_term=vc_atc_60&utm_id=120203969449730027&fbclid=IwAR06RCoJgcmgbGwuOfQ0dAi4LtbIjLNhyBmFt5RCUtHl4iLq_l7uYb6tHmA_aem_AY_ZrY4TZxcDN8xOSruB47cttean6DPQUaTuiOyo7js8cXh5qVAYKPuLhPzOaW6p_d6oY2nMBaWyyQcIRaCe1K-G. Така и така предстои да сменям сегменти, поне ще пробвам има ли файда от това или ще изхарча едни 30 лв. на празни 

Начинът на употреба на това Хадо е уникален... 

[saggy]

Тази добавка ми се струва доста агресивна и не бих я пробвал, особено ка кола, която се кара всекидневно. А начинът на слагане на добавката наистина е уникален.

[ADiDimitrov]

Слагането на добавката ми напомня на начина както на времето старите майстори пълнеха цилиндрите с газ за горене! Предполагам, че това е единствения начин да се стигне до маслените сегменти и да им се повлияе химически! Неочакван чудо, вече е слагана на един МЛ 3.0 дизел и ефекта там беше нулев. Но там и проблема не е много ясен.

[perun]

Добавките са направени за тези дето искат да продадат автомобила, а не за тези дето искат да го карат...

[Alexi]

с тия добавки приключих след един опит да сипя на виеща скоростна кутия на една от предните си коли преди около 20г - кутията поутихна ,но спря да сменя добре скоростите щото добавката е едно доста гъсто масло като мед ,и явно вискозитета на наличното вътре масло стана много висок

[F Focus]

Споделям впечатление след използването на добавката след 2000км. пробег, от който хиляда са на "магистала" "Тракия", а другите софийско грАдско.
Добавих към 300гр. от добавката в началото. Днес се върнах от южното ни море (1000км. пробег)-разхода на масло е 150гр., като под 4100об./мин. не съм падал-то инак не се кара в трафика. Без добавката разходът на масло отиваше към 200гр.
Двигателят категорично е по-тих, и както преди не се удържа!
Разберете ме правилно-нито я препрочвам, нито я хваля-просто споделям мнение. Така и така съм се прежалил за по-основен ремонт евентуално, та си правя експерименти, които споделям.

[perun]

Казано в цифри спестил си масло за 0.5- 1лв. с добавка за 60-70лв.

[F Focus]

Не ме интересува "икономията", Перуне, а резултата!
М/у другото днес, след като измерих нивото на маслото след престой се оказа, че разходът на масло е не повече, ако не и по-малко от 100гр. на 1000км. За пореден път се убеждавам, че при Фокус-2 нивото на маслото трябва да се мери след поне 3-4 часа на равно място.

П.С. Перуне-питах те преди време дали си съгласен да ми свалиш блока на климатроника, което правиш, както се изказа неколкократно на ден, за да се почисти вентилаторчето на климатроника, ама не ми отговори-защо?! Мислиш, че не си плащам подобаващо, или послъгваш какво-що, и дали изобщо
  нещо можеш, пописвайки тук...?  И така-кой сте Вие, г-н Перун? Хайде да уточним, ОК?

[perun]

Тук съм напълно съгласен с колегата Жоро Петков.Т.нар. температурна ефективност при ДВГ е от важно значение.Ако тази добавка работи според описанието,то просто не трябва да се слага.Но силно подозирам, че не работи и това е евтина стръв за каракуди..

П.С.Ф Фокус специално си прегледах всичките идиотски мнения и никъде не видях да съм споменавал подобно нещо...

[F Focus]

Не си чел внимателно и всичко, но както и да е-да речем, че аз греша.
Не твърдя, че добавката е супер-дупер, сега е така, а после не се знае.
За темп. режим на двигателя, както съм писал нямам никакви притеснения-нали затова е термостата, а и според компа на колата разчетена с ЕЛМ-327 Про на мултимедията същата твърдо е 91-92С макс. на всякакви режими, та не те разбирам за какъв температурен режим изобщо говориш?
Обяснявам-добавка, която наистина намалява триенето, няма как да намали температурата в ДВГ!!!!!!!  В ДВГ, ако добавка наистина намали триенето, и като следствие  темтературата от триене просто термостата ще включва големият кръг по-рядко, за да поддържа оптимална температура! Толкова е просто, че чак ми е неудобно да го обяснявам! Ако се използва за лагер, или лагеруваща втулка с ос извън ДВГ-да.
Надявам се, че съм се изразил достатъчно ясно и чак съм учуден от някои мнения!

[Жоро Петков]

Обяснявам-добавка, която наистина намалява триенето, няма как да намали температурата в ДВГ!!!!!!!   

Ако намалиш триенето, ще увеличиш КПД-то.
По-високо КПД -> по-малко загуби в топлина.
Не защитавам колегата perun , но малко става едно заяждане.
Да се върнем на темата за добавката - от това, което си написал излиза, че нито си заслужава парите, нито оправдава очакванията- има някакъв ефект, но той е доста малък.
Правилно ли съм разбрал или не?

[ivchotr]

В общи линии, да