Нещо хлопа във волана!?

[ADiDimitrov]

Докато карам Колеги по неравности във волана се усеща нещо като лифт. По ходовата част няма тропане или луфтове. Усеща се само във волана. Чува се и някакво изтропване но се чува вътре в купето там където волана влиза в таблото! Какво може да е? Има ли някаква шарнирна връзка във воланната система? Ако не е по ходовата част, къде да се насоча?

[Водниядух1]

Я,първо си провери кормилните накрайници. Моите симптоми бяха почти същите и ме насочиха към кормилната рейка. Аз я купих ,но се оказаха корм. накрайници. Диагнозата уж я даде човек вещ по тези неща.Като отидох при моя майстор да я сменя ,той се подвоуми и каза ,че така и така ще смени накрайниците на ''новата''рейка-първо да пробваме да ги сложим на колата и да пробваме със старата(понеже явно не му се сменяше рейка). И о,чудо -тракането изчезна и колата заспа.

[ivchotr]

Накрайниците са причина за усещане и чуване на тракане в коша, ама в купето поне аз не съм ги чувал. А воланът има шарнирна връзка в купето. Предполагам е "чупещ" се. Това е при моделите на Фокус от 1998 до 2005 г. Провери за твоя в сайта, но не очаквам да има сериозни разлики.

[perun]

Докато карам Колеги по неравности във волана се усеща нещо като лифт. По ходовата част няма тропане или луфтове. Усеща се само във волана. Чува се и някакво изтропване но се чува вътре в купето там където волана влиза в таблото! Какво може да е? Има ли някаква шарнирна връзка във воланната система? Ако не е по ходовата част, къде да се насоча?

Какъв размер са ти гумите зимни/летни?

[ADiDimitrov]

205/55/16 винаги.

[ADiDimitrov]

Уви не са вътрешните накрайници. Вдигнахме я на стенд и всичко е здраво. Няма хлопа троп по окачването. Карето на воланната уредба също е здраво. Така че остана единствения виновник - рейка    явно ще се рециклира скоро.

[ivchotr]

В задната част на рейката би трябвало да има болт за регулиране на стегнатостта ѝ. Пробвайте да го оберете малко. Ако тропането намалее, значи е в нея проблемът. Имай предвид, че е възможно при такава регулировка воланът да затяга в крайно ляво и дясно положение. Принципно първо се прецакват кормилните накрайници, в частта им, която се намира в рейката. А те се сменят без да се сваля рейката. Ако не сте ги проверявали за такъв луфт, не е лошо да го направите преди всичко останало.

[F Focus]

Уви не са вътрешните накрайници. Вдигнахме я на стенд и всичко е здраво. Няма хлопа троп по окачването. Карето на воланната уредба също е здраво. Така че остана единствения виновник - рейка    явно ще се рециклира скоро.

Ади-някога сменявал ли си маслото, или поне проверявал ли си нивото му в казанчето? Намира се под десният фар. Тогава писах в другия форум какво-що и как.
Аз скоро след закупуването на добичето го смених с оригинално такова от МП, за да съм сигурен, че е баш, каквото трябва-36лв. литъра (преди три години)-толкова побира системата. Старото беше тотална чернилка!!!   От тогава всяка година проверявам нивото му, както и цвета-не е такава гняс, каквато беше.

П.С. Не е по темата баш, ама може и да е, но да спомена наблюденията си, че нашего брата, като си купи употребяван автомобил на около 15 години НЕ бара и не проверява и НЕ сменява масло в ск. кутия(независимо ръчна, или автоматична), НЕ сменява маслото в хидр. управление на волана, НЕ сменява спирачната течност-подобни "икономии" впоследстивие излизат златни!

[perun]

И аз за това си мислех, ама ме беше леко страх да кажа рейка.Както се казва тропане може да долети отвсякъде, но луфт във волана не може..

[Водниядух1]

Аз говорих за външни накрайници. Купих рейка защото и на мен ми казаха ,че се е разхлопала(но не течеше). Между другото като ми вдигнаха колата на повдигача не можаха да ''хванат'' накрайниците,може би защото всичко увисва...

[ADiDimitrov]

Уви тропането е ясно идва си от рейката и то само от ляво. В наше село нещо са вдигнали цените и за читав рециклаж искат 480 лв. Та май ще почакам да се доразхлопа, че с тия празници не е сега момента 

[saggy]

Чувал съм, че на тези фордове не им се рециклирала рейката, ама може да са глупости от общ характер. В този ред на мисли какво ти казаха майсторите - рециклират ли се тези рейки?

[Водниядух1]

Те,рейките,като ги рециклират-сменят едни втулки или семерини- ако си мислиш ,че ще ти сменят гребена и зъбчатката дето го движи наляво и надясно-много се лъжеш. Най-много да я натегнат ,тоест да оберат луфта и толкоз. Обаче като я натегнат- започва едно затрудняване когато дадеш пълен ляв или пълен десен.

[ADiDimitrov]

Всяка рейка се рециклира. Разглабят ги на основните им части. Ако има ръжда се отнема на струг, почиства се гребена. После нови втулки, ново масло , сглабят и това е. Но цената е твърда на всякъде имат картел 

[saggy]

480лв бая ми се струват, освен това трябва платиш първоначално в сервиз да ти я свалят и после да я пратят за рециклиране(или поне така действат в София). Моят майстор ми каза, че има лек луфт в моята рейка, но аз не го усещам и каза карай, докато стане за рециклиране вече. Единственото, което ми прави впечатление, е при завиване надясно по павирана настилка нещо изтропва в рейката, но щом се върне кормилото в изправено положение няма тропане.

[ADiDimitrov]

Saggy мойта тропа по същия начин от 5 години, но сега се позасилиха нещата и вече се усеща и луфт във волана. Иначе това е цена с монтаж и демонтаж. В Варна  сервиза прави и демонтаж освен рециклиране.

[Водниядух1]

Я,погледни за нова рейка в нета. Аз от любопитство погледнах в ''авточасти.бг.  и си направи сметка...

[ADiDimitrov]

Я,погледни за нова рейка в нета. Аз от любопитство погледнах в ''авточасти.бг.  и си направи сметка...

750 най евтината 2100 най скъпата и на всички пише че са рециклирани 😉 . Не е оферта.

[perun]

За Варна най-добре отиди направо при Станимир от "Хидравлик систем".Разбира ги нещата, пък и май повечето сервизи при него ги носят рейките за рециклиране...

[ADiDimitrov]

Точно Станимир ми обяви тази цена. Принципно на предната кола той ми прави рейката, а тя беше много зле. Но ще поизчакам, че януари е много тежък финансов месец 

[ivchotr]

Някъде предлагат директно рециклирани, като оставиш твоята за ремонт. После тя отива при следващия нуждаещ се и т.н. Своеобразен кръговрат в живота В София до Зоологическата градина практикуваха така преди време, но тогава не сваляха там рейките, ами трябваше да им се носят.

[ADiDimitrov]

Малко със закъснение, но все пак да пиша. Един ден по съвет на колега промених позицията на волана като го прибрах на вътре и леко на горе и о чудо луфта във волана изчезна 

[ivchotr]

Не би трябвало да има луфт в което и положение да е воланът.

[perun]

Абсолютно  вярно...

[ADiDimitrov]

Ivchort това е Фокус, всичко е възможно 

[perun]

Много вицове и приказки има за Фокус и Форд като цяло, ама не съм чул някой да ги използва за ремонти и решаване на проблеми...

[Водниядух1]

С ръка на сърцето ,мога да кажа,че фокуса не е лош автомобил-макар че го взех с гляяяямо предубеждение...Но се оказа корава кола.80000км за 4 години-добичето не ми е направило нито един въртел...

[perun]

Напълно подкрепям.Аз по-здрава кола, евтина за обслужване и лесна за работа не съм имал...

[ivchotr]

А бе, здрави са. Някои Ама луфтът в кормилото не е нормален.

[perun]

Не е нормален, но не можеш да спреш хората дето искат да карат Москвич през 2024г...