Мнения за Фокус Мк3 автоматик

[Andrian Marinov]

Здравейте. Доста потърсих но за конкретния двигател нищо не намерих. Хвърлил съм око на Форд Фокус 2.0 TDCI 140 к.с.автоматик след 2011 година. Виждам че има и 115 к.с. Какво ви е мнението за тези два двигателя. Иначе Фокуса ме кефи яко. Благодаря предварително.

[Everio]

Здрасти,

Доста рядък е 2.0 в България за момента пежо е мотора както и 1.6.
И двата мотора са добри разбира се 2.0 е по добрия най вече от динамична гледна точка.
Проблема в избора ти идва от автомата може би най калпавия автомат от 2011 до 2018 в МК3. Сега в МК4 поколението вече са с нов автомат ама още има време да се докаже.
Като препоръка в никакъв случай автомат и с доказан произход да е автомобила.

[Andrian Marinov]

Ееее лоша работа. Все ще има някакъв кусур. Автомата е задължителен заради жената че е скарана с скоростите. Какъв е евентуалния проблем и скъп ли е ремонта?

[Everio]

https://fakti.bg/avto/436077-ford-focus-smana-na-skorostna-kutia-5-pati-za-3-godini

https://www.caranddriver.com/news/a27438193/ford-powershift-transmission-problems/

И още хиляди има в нета за тая кутия.

[toto]

Тази кутия powershift ли е? 

[Everio]

да powershift e

[Septerra]

Хора, не бъркайте Powershift-а на малките Фордове в САЩ с този за Европа и този за дизелите. Прочутият калпав в Америка е със сухи съединители, този за дизелите в Европа е с мокри съединители и като цяло не попада в графата особено проблемни кутии.

[toto]

Аз имах s max с предишните автоматици Assin ли бяха не съм сигурен и не съм имал никакви проблеми.  Работи идеално и не дава никакви ядове, колата я карах до 215000км.

[Andrian Marinov]

Е сега вече стана страшно. Проблемните Американски съединители ли е това или не е. Дано не е защото наистина много съм се навил за фокус.https://www.cars.bg/offer/5ee389da97b5386b842e2d82   
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11584181376354284&slink=fzbl5r  https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11590695671473646&slink=fzbl5r Ето тези съм разглеждал.

[Septerra]

2.0 дизел е идентичен с Мондео МК4, тоест - мокри съединители. Не казвам, че е безгрешен, но не е това, което се случва с американските.

[zloster]

2.0 tdci е със MPS6/DCT450 роботизирана скоростна кутия на Getrag. Getrag бяха купени наскоро и вече се казват Magna PT. Форд я продават под етикет "PowerShift". Какво я отличава от класическата такава? Няма хидротранформатор. Съответно има пакет от 2 съединителя.
DCT450 има обновена версия някъде 2014 година. Означението ѝ е DCT451.

MPS6/DCT450 не е толкова зле, колкото тези с 2 сухи съединителя (DPS6/DCT250). Провери колко струва комплекта съединители за тази кутия и провери обслужването със смяната на масло колко струва. 7 литра + филтър на 30-45-60 хил.км. (според режима на шофиране и условията). Ремонтите могат да стигнат 4 хил. лв. спокойно и се правят както трябва на много малко места в България.

http://clubcitroen.bg/forum/viewtopic.php?t=67476 - Ситроен форума и темата за автоматичната скоростна на Айсин Aisin Warner TF-80SC. Тази е слагана на S-Max - някой спомена по-горе.

Всички кривини и проблеми описани за Айсин скоростната, могат да те споходят и при тези с роботизираните с два съединителя. Изключваме само хидротранформатора, но пък пакета съединители "компенсира"

[Andrian Marinov]

Офффф успокоихте ме. Значи не е тази проблемната дето я монтират в Америка. По нагоре ви показах какво съм харесал а кое е за предпочитане от този Фокус и Мондео 2008-2010 също автоматик.Гледам че Мондеото има 140 к.с. и 131 к.с. Каква е разликата. Има Гиа Титаниум. Кое е за предпочитане.

[Pyrhel]

Няколко човека гризнаха дървото с пауършита на дизелчета. Ремонтите бяха над 3к с хиляди кандърми, защото никой не иска да се занимава с тая кутия.

Просто споделям

[hotblooded]

 Има една единствена марка, на която DCT/DSG кутия не е трошляк и тя не прави коли с предно...
Ако беше много хубав тоя powershit - нямаше на пожар да връщат хидротрансформаторите, а в някой страни да спират от продажба Форд със автоматични кутии.
  Някой горе спомена Aisin-Warner SC 80 - тази кутия се слага на 80% от колите с предно,  далеч далеч по надеждна от боклука PowerShit, най малкото ремонта на AW струва колкото да смениш двумасов маховик, съединител и лагер, докато PowerShit - или продаваш колата за части, или правиш конверсия към ръчка.
  Най достойното място за този боклук е в задника на тоя дето го е създал

[toto]

Аз писах, че карах  s max 2008г. и мисля, че автомата е Aisin дето се води с несменяемо масло. Аз го смених веднъж и не съм имал никакви грижи с колата. Работи идеално и е на много километри както вече казах и продължава да върви.

[Andrian Marinov]

Значи трябва да се откажа от автомобил с тази скоростна кутия. Мондео 2008-2010 с такава кутия ли е и ако не е кои дизелов мотор е за предпочитане.

[Septerra]

Аз просто ще споделя личен опит от 50 000 километра с Powershift - без грешка. Имаше смяна на маховик, но това няма общо с работата на самата кутия, просто колата беше стигнала 270 000 км. И да, става дума за оптимизираната версия на DCT450 (при Мондео МК5), но нещата са доста сходни.

[Andrian Marinov]

Значи отказах се от Фокус. Насочвам се към Мондео 2.0 140 к.с. автомат 2008-2010 г. Само по надписа на скоростния лост ли мога да позная от проблемните кутии ли е. А  случайно ако ми попадне 131 и 163 к.с. какво ще кажете за тези двигатели.

[iwo_19]

Купи си ръчка колега, автомата е голям кеф докато не даде фира нещо. После купуваш колата си още веднъж. Не сме дорасли финансово за тези коли. Ако  си финансово безгрижен - скачай.

[Alexi]

то ако е финансово безгрижен едва ли ще търси кола на 12г .. имай предвид ,че такава кола рядко е на под 300к реални км ,проблемите с кутията ако не са почнали скоро ще почнат каквато и да е тя ( автоматик )

[Andrian Marinov]

Благодаря ви за помощта. Значи да разбирам че 131 и 163  коня двигателите са добри. А кутията остава на късмет.

[Alexi]

140 и 163 са двигателите .. 130 е произвеждан мисля само първата година от производството на модела и то само за Италия ( ако не се лъжа )

[Andrian Marinov]

Благодаря на всички коментирали. По натам ще пиша какво се случва.