Проблем празен ход и авариен режим двигател полярни условия

[cockyhotty]

Здравейте! Получава се мнoго странен проблем при автомобила ми Ford Focus 1.6 Mk2.a5 2011 г. След запалване на автомобила при много студени метео условия под - 15 гр. понякога изписва грешка сервизен режим двигател, светва check engine и двигателя не може да се изфорсира над 2000 оборота.  След загасяне и запалване няколко пъти про лемът изчезва... При проверка на натрупаните грешки се изписва throttle possition not learnt и нещо такова.... Много ми е странно, само при такива условия създава този проблем.

[Alexi]

полярни условия лятото вероятно си имал предвид ...

[Pyrhel]

Според мен проблемът е в дросела. Пробвай да го изчистиш и ако може го снимай и качи ако е видимо зацапан.

[ivchotr]

Или в потенциометъра на дросела.

[zloster]

Или умираща спойка на таблото?
https://www.fordownersclub.com/forums/topic/92928-throttle-position-problem/?do=findComment&comment=663858
Накратко пише, че при тези автомобили в таблото се случва преобразуването на аналоговия сигнал от потенциометъра на педала на газта към цифрови съобщения по CAN шината, които вече ходят до ЕБУ-то (ел.блок за управление, ECU, PCM по терминологията на Форд) на двигателя.
Надолу се споменава за проблемите, които причинява използването на безоловен припой.

[cockyhotty]

Според мен проблемът е в дросела. Пробвай да го изчистиш и ако може го снимай и качи ако е видимо зацапан.

Колата е на 57 000км. реални, като проблема се е проявявал за пръв път още на 20 000 км. Съмнявам се проблемът да е от зацапване, чисто елекронен е според мен.

[cockyhotty]

С тези натрупани грешки практически нищо не може да се диагностицира генерално като проблем.

[ivchotr]

Май ще позная.

[Pyrhel]

Имаш 2 отговора от 16 януари, направи ли нещо спрямо тях?
...
Сваляш тръбата преди дросела, проверяш го дали е мръсен и дали затваря добре. Ако е мръсен - чистиш. Ако не е - обучаваш го. Ако не стане - прецакан дросел (потенциометъра).