Гори бушон на предните чистачки на Фокус 1 2003 година.

[npyah]

Здравейте Колеги.
Пребирайки се  от работа ми умряха предните чистачки .
Като тръгнах са сменям бушона видях че е сложен 40 амперов който е изгорял явно е давал проблеми и преди това.Фабрично бушона като проверих трябва да е 20 ампера жълт.Смених го и  като пуснах чистачките бушона изгоря. Идеи къде може да е проблема.

[G_o_c_e_v]

При мотора на чистачките може да е. На мен също ми се е случвало и се оказа при пистите, където са пластините за прекъснатия интервал. Под една пластмаса май се намираха. При мен се беше стопила пластмасата преди пистата и точно не знам какво се случваше. Затопих с поялник и закарах материал да попълня дупката и се оправи.

[npyah]

Тези писти се намират на мотора на чистачките, така ли?

[Mondeicho]

Най-вероятно нещо товари моторчето и оттам ти гори бушона както е предположил колегата. Ако не си много в час го закарай на някой ел.техник той да диагностицира проблема. Но щом и новия бушон е изгорял има причина за това.

[locke]

Рамената на чистачките, дето са под пластмасовата кора клеясват, замръзват в студа, зацапват се. Пускаш чистачките и бушона гори за да предпази моторчето и инсталацията. Тази кора почти винаги е отлепена от стъклото и влиза вода, кал, листа и всякаква гняс и няма изчистване. Поредната тъпотия на форд, ама гледам че в следващите модели са се усетили.

За начало напръскай доколкото можеш да достигнеш с вд40 или подобна смазка или ги разглоби и го направи. За разглабянето трябва специален инструмент, който не знам как се казва и може да се наложи да идеш на сервиз. Нека там да ти замерят напрежението на мястото на бушона за да си сигурен, че е ок моторчето.
Има малък вариант проблема да ти е в лоста на чистачките, което пък би било най-добре.

Също така никога не си купувай от онези бушони в комплект, продавани по бензиностанции и хипермаркети и така нататък. Отиди в ауто плюс в хаджи димитър и си вземи необходимите резервни бушони на бош

[Mondeicho]

За бушоните съм напълно съгласен, аз бях взимал така от тези по 2 лв. 10 бр и ми се стопяваха. Сложих оригинален и не съм имал повече проблеми. Затова от морга си взех шепа бушони и релета и сега когато ми потрябват си ги ползвам.

[yumyum]

Само да добавя вд40 не се води смазка,по добре с него да се зачистят движещите елементи и след това с бяла грес или силиконова смазка.Иначе не знам колко са го оправили това с отлепената пластмаса от стъклото ама при мене също не седи правилно.

[ivchotr]

Пластмасата на моя я хванах с едни черни видии и заспа.

Иначе, за да гори бушонът, явно някъде нещо окъсява. Моторчетата държат на натоварване, едва ли е от замръзнали рамена. Не, че е невъзможно, ама е малко вероятно.

[locke]

Пластмасата на моя я хванах с едни черни видии и заспа.

Иначе, за да гори бушонът, явно някъде нещо окъсява. Моторчетата държат на натоварване, едва ли е от замръзнали рамена. Не, че е невъзможно, ама е малко вероятно.

В руския форум има теми и ръководства как да се захванат с видии корите, също за залепване на кората с хидро лента. За да е сигурно дали от клеясване или от друго гори бушона е добре да се потърси и второ мнение от квалифициран монтьор.

Става и със силиконова, бяла грес вместо вд-то.
За това, че са го оправили съдя по един фокус около 2010, на който стоеше перфектно кората, но не изключвам и проблемни да има

[npyah]

В крайна сметка се оказа разкопчана пластмаса на двигателя на чистачките.Затова пистите които са 3 дават на късо .Въртейки се не се движат по правилна траектория.Пластмасата се закопчава на три пъпки
.Като я закопчах всичко се оправи.Нямам идея защо се е откарала.По принцип държи здраво.

[locke]

В крайна сметка се оказа разкопчана пластмаса на двигателя на чистачките.Затова пистите които са 3 дават на късо .Въртейки се не се движат по правилна траектория.Пластмасата се закопчава на три пъпки
.Като я закопчах всичко се оправи.Нямам идея защо се е откарала.По принцип държи здраво.

Радвам се че е било нещо малко при теб. Това ли имаш предвид



Също да те питам лесно ли свали моторчето, само гаечни ключове и тресчотка ли трябва за вадене на чистачките, че в сервиза гледах един специален инструмент, с който издърпват рамената на чистачките нагоре?

[ivchotr]

За моите рамена, тези които са над кората, си купувах скоби за вадене на лагери. Иначе механизмът отдолу се вади лесно.

На колегата по моторчето явно някой е човъркал и преди това, щото този изолирбанд не ми се вижда много заводски...

[npyah]

Ето тези щипки бяха разкопчани.
Лесно се сваля.

[locke]

Ето тези щипки бяха разкопчани.
Лесно се сваля.

А това пък е моето моторче. И то има лепенка тиксо, значи ли че е отваряно? Иначе щипките, за които говори колегата са закопчани при мен. Възможно ли е моторчето да се замери с мултицет за да се разбере в него ли е проблемът?