Разчитане на ел.схема

[Svetoslav_92]

Тва е единствената схема,която намерих включваща ABS и бушоните за фордчето. Искам да разбера кой бушон е за релето на ABS.
По мои виждания модул 20 (най-отгоре) е релето и fusebox е кутията,но съм до там горе долу.
Мнения? (утре ще търся дали го има отзад на капачката на бушоните)

Благодаря

[zloster]

На схемата аз виждам три бушона. Отбелязани са като "F17", "F16" и "F13". Намират се точно отдясно на надписа "Fuse box"/"кутия с бушони".
Да, реле 20 е отбелязано като "20 ABS Relay XII", което би трябвало да означава "Реле на АБС". "XII" какво е нямам представа.
Еф13 изглежда да пази захранването на охлаждащия вентилатор (модули 7 и 8 най-вляво долу).
Еф17 седи между АБС релето и инструменталното табло (модул 19).
Еф16 седи между АБС релето и модул за управление на работата на празен ход при автоматична трансмисия (модул 18).
Доколкото виждам Еф17 и Еф16 са вързани на управляващата верига на реле 20: 2-рото краче от ляво на дясно жицата е Bk (черна), минава през точка Ес1004/S1004 и едно разклонение от нея стига точно до двете релета.

Добавено:
Намерих и тази тема с информация за релета и бушони във Фиеста МК3 (1988-1997): https://fordbg.com/forum/index.php?topic=8587.0

[Svetoslav_92]

Мерси за отговора.
Ето ги релетата и още му се чудя кое е ABS


На мястото на XII няма дори гнездо,а моделът ми е съответно pre-1992 (щото съм 1991).


Махнах десния зелен (101) и мисля,че го спрях,защото всичко останало работи,само няма как да разбера за реотаните на прозореца отзад(топло е навън) и фарове за мъгла.

[zloster]

Като гледам схемата от сайта отговаря на снимката, но и в сайта са написали: XII Реле на АБС. Тоест електрическата схема и сайта дават едно и също за релето на АБС - то трябва да е там, където при теб няма гнездо.

[Svetoslav_92]

Точно това си викам и аз. ABS съм сигурен,че имам.. Махнал съм XIII , на фордовете след 92 го дава ABS,а на преди 92 dim-dip lightning (фаровете им отслабва май волтажа за мъгла да станат).
Има шанс да се разбере може би.. Ето какво има отзад на релето


Същите цифри ги виждам и на схемата. Ако на схемата показва входовете на ABS то следва,че имам съвпадение!?

[zloster]

Махнал съм XIII

Предполагам говориш за VIII.
Ако погледнеш схемата, ще видиш, че на всички релета цифричките на крачетата в тях са подобни (според вида им дали са с 4 или 5 крачета). Та не мисля, че означава нещо съвпадението на маркировката - просто имаш правилното реле на място.
От схемата се вижда и друго: Реле 20 и реле 15 са с 5 (пет) крачета. Няма други с толкова крачета. На реле 15 едно краче е висящо, т.е. не е вързано към нищо. Реле 15 е "реле запалване" /Ignition Relay V/. T.e. ако извадиш това реле и погледнеш гнездото му би трябвало да се види, ако липсва окабеляване до едното краче.

[Svetoslav_92]

Tова е,че ако съм махнал Ignition Relay нямаше да мога да запаля.. А колата пали. Следва,че съм го спрял ABSа.

[zloster]

Идеята на проверката с махането на релето за запалването е да се потвърди по още един признак съответствието на схемата с това, което е на колата. Нищо повече, нищо по-малко.
Послепис: няма нужда да цитираш цяло съобщение, когато вървят едно след друго. Резултатът е: караш тези, които някога ще четат в бъдеще, да четат ненужно повече.

[Svetoslav_92]

Мерси отново за помощта. Утре ще я пробвам и гледам и струвам пак. Тя тая фиеста е много мистериозна защото ще се окаже,че има и тракшън контрол или нещо подобно.