Условия за успешното преминаване на ГТП

[hotblooded]

Изисквания да минете ГТП

Ще кача снимани условията, валидни към днешна дата след малко

[Mondeicho]

В резюме какво е различното от досегашните изисквания?

[hotblooded]

Нищо.  Просто много хора се упражняваха във словоблудство, други се страхуваха-къде основателно,  къде не че могат да им спрат колите от движение...

[Mondeicho]

Преди 3-4 г., когато въведоха новите изисквания за камерите в пунктовете се зарадвах, че няма да ме претупат-гледаха луфтове на волана, окачване, светлини, наличие на аптечка, пожарогасител, крик и т.н.
Понеже обичам всичко по колата да е наред съм спокоен, когато ходя на такъв преглед. Съответно не съм имал и проблеми (с малки изключения като изпуснал спирачен цилиндър на барабаните, например), отделно знам, че всичко е наред с колата. За съжаление напоследък пак го претупват!Трябва да е затегнат контрола върху техническото състояние на МПС и голяма част да не го преминават докато не си оправят проблемите...
Няма значение стара или нова, важна е поддръжката.

[ivchotr]

Най-сериозен е прегледът в армията. Защото там преди всяко излизане автомобилът преминава поне през външен оглед от длъжностно лице, на което това му е работата.

При нашите ГТП днес минаваш на преглед и всичко е о'к, ама утре ти просълзява спирачният цилиндър и ти го усещаш чак като изтърве и останеш без спирачки. И да е супер затегнат прегледът, ефектът е само за конкретния ден на провеждането му. Останалото е задължение на собственика - да си погледне под колата за петна, които преди това ги е нямало, да си погледне светят ли му всички светлини и т.н. Ако чакаш само от преглед на преглед...

[Mondeicho]

Аз лично както вече споменах, си возя мен и семейството и затова редовно си поглеждам и ремонтирам колата. Често и превантивно без да има нужда от това. Обаче такива като мен не са много, даже прегледа от година на година им се струва много често, затова поне ми се искаше да е по-сериозен...

[hotblooded]

Ivchotr, то и дап а беше като в армията, ама като отиде работата към неизпълнение на плана - ГАЗ-53 тръгваше без спирачки на задния мост...

[sstefan]

Аз лично както вече споменах, си возя мен и семейството и затова редовно си поглеждам и ремонтирам колата. Често и превантивно без да има нужда от това. Обаче такива като мен не са много, даже прегледа от година на година им се струва много често, затова поне ми се искаше да е по-сериозен...


Да не умря циганката,която те хвалеше? Нали и ти си купувал гуми втора употреба,а сега най-подържаната кола си имал. Прекален светец и богу не е драг....

[mondeoto]

На мен ми е интересно на какъв % от потребителите във форума колите щяха да са спрени от движение ако всичко се следеше стриктно, как мислите?

[G_o_c_e_v]

За толкова години, от как наши автомобили минават преглед, за теста с газовете двигателя от покой го форсират до някакви обороти и го отпускат да му паднат оборотите и така на няколко пъти. Така ги замерваха до сега. На 20.10 минах преглед с Ц-макса и ми направи впечатление, че този път задържаха оборотите до към 2300 и машината на няколко пъти отчете 0,01 в каквато и единица да се мерят газовете.

[hotblooded]

На мен ми е интересно на какъв % от потребителите във форума колите щяха да са спрени от движение ако всичко се следеше стриктно, как мислите?

90% 

[hotblooded]

За толкова години, от как наши автомобили минават преглед, за теста с газовете двигателя от покой го форсират до някакви обороти и го отпускат да му паднат оборотите и така на няколко пъти. Така ги замерваха до сега. На 20.10 минах преглед с Ц-макса и ми направи впечатление, че този път задържаха оборотите до към 2300 и машината на няколко пъти отчете 0,01 в каквато и единица да се мерят газовете.

С евро4 и евро5, ако имат работещ DPF  - има проблем - отчита 0.00, и после ДАИ (ИАА) се заяждат че прегледа е бил формален

[G_o_c_e_v]

Максуса е без ДПФ и е евро 3 по талон. Гърнето на катализатора не е рязано, та може и да си върши работата пълноценно все още.

[ivchotr]

С евро4 и евро5, ако имат работещ DPF  - има проблем - отчита 0.00, и после ДАИ (ИАА) се заяждат че прегледа е бил формален

Те в началото се заяждаха, че спирачките не държат на тези с АБС

П.П. В ДАП-овете ГаЗ-ките как са ги пускали, не знам. Аз карах стаж в ДАП-а в Троян и съм поправял автобуси. Бая си ги преглеждаха всеки път.

Между другото веднъж са ме връщали на преглед, щото баш тогава и при мен беше протекъл заден спирачен цилиндър. Но пак казвам - такъв проблем може да се появи по всяко време, даже на следващия ден след прегледа. Ако човек не си преглежда сам колата и чака на ГТП, рискува да се окаже неподготвен в критична ситуация.

[Alexi]

АБС не работи под 8-10 км/ч ,ако на валяците нямаш спирачки не е от АБС

[hotblooded]

АБС не работи под 8-10 км/ч ,ако на валяците нямаш спирачки не е от АБС

В края на 80те и началото на 90те на някой места все още те караха да засилиш и набиеш "кучки" и гледаха дали ти блокират колелата и дали поднасяш...