Перки радиатор - Мондео MK2 - V6

[martin1977]

Днес за 8 км. градско чувах, че по-често от обичайното се включват перките на радиатора. Стрелката на таблото стои по-средата, както е нормално. Отворих капака и видях, че включва САМО малката перка. Вероятно не може да охлади достатъчно, затова включва по-често. Пуснах климатроника за проба и работи само малката перка. Преди дни смених водна помпа и разкачих много маркучи по охладителната система да я промия и сменя антифриз, но това едва ли има връзка с проблема. Преди, когато работеха и двете перки, след като изключа двигателя и го запаля отново топъл след секунди/минути, включваха перките за секунда и изключваха, което според мен не е нормално, а и не го правеше всеки път. Сега не го прави. Моля да ме насочите към проблема. Благодаря.

[V.Buzev]

Не знам при този двигател как е, но стандартно би трябвало да има датчик на радиатора който да пуска перките. Ако той си е заминал и не отчита коректно температурата ще прави точно така!

[martin1977]

Ако е заминал този датчик, не би ли трябвало да действа еднакво и на двете перки? Къде се намира той? Странното е, че малката работи, голямата - не.

[V.Buzev]

На баджо мондеото беше 1,8 дизел 90 коня. При него пак беше с две перки и при определена температура се пускаше едната а над определена и втората. При пуснат климатроник с активиран климатик въртяха и двете. Да не би самата перка да си е заминала при теб. Изключи и буксата и подай директно 12V да видиш дали ще тръгне!

[martin1977]

Доколкото знам двете перки се пускат едновременно при всички случаи. А това за втората степен би трябвало да е по-силно въртене на перките? Нещо, което досега не съм забелязал! Осезаема ли е разликата и как да разбера имам ли работеща втора степен?