Последни публикации

#61

Kuga / Edge / Maverick / Explorer / Форд Куга бензин - мнения?

Последна публикация ZeColonel - 01 Септември 2026 16:45:23

Здравейте,

Обмисляме покупката на бензнова Куга, която НЕ Е хибрид като вариантите са или Куга 2 фейслифт (2016-2019) или Куга 3 (2019-2024). Със сигурност се търси само бензинов двигател. Не е нужно 4x4.

Дайте мнения? Гледам, че вариантите са 1.5 EcoBoost 150 кс и много рядко 2.0 EcoBoost 240 кс
ОК ли са автоматиците им, двигателите? Или да търся задължително с ръчна кутия... Какъв разход дават и как са като обслужване?

Нещо специфично за тях, което трябва да се знае?

#62

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация Alexi - 01 Септември 2026 07:12:52

най добрия избор в тоя клас е Рено Коптур с 1.3 мотора на Мерцедес .. 4 цилиндъра ,верига ,няма ремъци в масло .. дори да се вземе 1.0 той е 3 цилиндъра с верига - бакшишите го скъсват тоя малкия мотор в Дачия с фабрична газ ,здрав е

#63

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация ivchotr - 31 Август 2026 23:32:32

Ами какво да я посъветваме... Има и други марки. Времената станаха такива, че нищо вече не е както едно време. Колата трябва да служи на човек, не обратното. Друг е въпросът, ако нещата опират просто до мания, а парите нямат значение.

#64

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация saggy - 31 Август 2026 22:49:20

Като вече при Пума не е ангренажен ремък в масло, а ангренажна верига, е по-безопасно откъм скъсване на ремъка/зъбите му и лющенето - просто го няма. Но според мен решиш ли да сменяш ремъкът на маслената помпа, щом се разглабя моторът, по-добре да смениш и веригата. Не знам дали ги сменят в комплект или по отделно. Пак е криво измислено и направено да плащаш огромна цена за обслужване. Не знам какво да я посъветваме дамата. Ако колата е до към 50-70 хил. километра пробег, според мен си заслужава, стига да има изрядна история. Ако е над 100 хил. км може би трябва да се върви към обслужване на ремъка на маслената помпа и там парите не са малко.

#65

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация ivchotr - 31 Август 2026 22:09:52

Веригите не ги ли сменят?

#66

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация Alexi - 31 Август 2026 20:30:18

При Пума има един двигател ,1.0 еко .. обикновено е 125 коня ,и мисля че слагат само последното поколение което е с верига и откъм поддръжка ще е една грижа по малко

#67

Focus / C-Max / Re: Надлъжни греди за Focus mk...

Последна публикация zz_stefanov - 31 Август 2026 16:42:55

Сега пак си прочетох инструкцията - 75 кг. на покрива.
Свиркай си. Комбито е добър избор.

#68

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация Neli95 - 31 Август 2026 16:23:27

Благодаря за мненията, явно ще трябва да го премисля. На мен EcoSport-а ми харесва най-вече защото е по-висок и ми се струва по-удобен за ежедневието.

Puma-та обаче наистина изглежда много добре, само че е по-скъпа и точно това ме спира малко. За парите на по-нов EcoSport излиза по-стара Puma и не знам дали си заслужава разликата.

Ако все пак се насоча към Puma, какъв двигател бихте препоръчали? Всички ли са с тези ремъци в масло и съответно с толкова скъпи ремонти, или има вариант с по-нормална поддръжка?

#69

Focus / C-Max / Re: Надлъжни греди за Focus mk...

Последна публикация saggy - 30 Август 2026 22:01:56

Отиди до магазин за греди и багажници и разпитай какво ще ти предложат за модела - хората си разбират от работата. Мой познат сложи Nordrive и моделът изглежда много сходно като аеродинамика на Якима и Туле, като пари трябва да са по-малко. Поразпитай, поразгледай и помисли, като нямаш зор. Като цяло да имаш греди, които лесно се махат и слагат, е удобно и практично. Можеш колела да возиш, корнизи, дющек и в някои краища на държавата бидон със зеле.

#70

Други / Re: Форд ЕкоСпорт 2 фейслифт -...

Последна публикация Pyrhel - 30 Август 2026 21:33:25

Фиеста май може да се намери с 1.2 атмосферен бензинов двигател

Май го няма във Фиеста 8 (след 2017 г.)
Като търсих подобен автомобил ги поразгледах - слагат 1.1 във Фиеста и 1.2 в Ка (след 2018 г.), които повече приличат на ЕкоБууст-а - 3 цилиндъра, ангренажен ремък в масло, ремък на маслената помпа в масло, няма турбо, но не са с директно впръскване. Абсолютно същата смяна на мокрите рмъци като на Еко-то.
1.5 дизел при тези пък с други проблеми покрай веригата, там също е писано доста из форума (напр: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=13293.0).