Форум на FordBG.com

Как благородно завиждам на феновете на Мондео... Новото Мондео изглежда зашеметяващо.Смея да твърдя, че ще разбие конкуренцията в своя клас.

Източник : Линк (http://autoblogbg.blogspot.com/2012/01/ford-fusionmondeo-2012.html)

Снимките са официални от Форд

(http://www.picvalley.net/u/2467/13311280966990100261326094262bR2rGvDYjFCAk0635DQT.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2467/13311280966990100261326094262bR2rGvDYjFCAk0635DQT.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2090/871164721953106638132609427284dQp6cdkCbbKtvZa76N.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2090/871164721953106638132609427284dQp6cdkCbbKtvZa76N.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2886/11482692493190848101326094333r6aTCkikqEJ43VmgmRYi.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2886/11482692493190848101326094333r6aTCkikqEJ43VmgmRYi.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2553/15643026135499164181326094357G5IwNuVW0EPQda2TPqGj.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2553/15643026135499164181326094357G5IwNuVW0EPQda2TPqGj.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2118/6275061438601660491326094366kqurAOvKsinZEexeL9Wm.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2118/6275061438601660491326094366kqurAOvKsinZEexeL9Wm.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2140/29493779658954339413260943993BxQg8snxXIIBIv6T0pg.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2140/29493779658954339413260943993BxQg8snxXIIBIv6T0pg.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/1843/107395445120902343141326094383JHEg92dAcKjSEmojmNi9.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1843/107395445120902343141326094383JHEg92dAcKjSEmojmNi9.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2814/190476086915477046851326094458Hw8TQZ7OaijdG0d593kO.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2814/190476086915477046851326094458Hw8TQZ7OaijdG0d593kO.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/1528/104886735613189533991326094481bIv9lRKup6cA8B93uNX9.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1528/104886735613189533991326094481bIv9lRKup6cA8B93uNX9.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/1905/91667560511128139851326094492Qgw3te0jE7Dq5DolMVpR.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1905/91667560511128139851326094492Qgw3te0jE7Dq5DolMVpR.JPG)

Това е електрическата версия - вижда се капачката в предния калник

(http://www.picvalley.net/u/2495/59472418314700687381326096678eEQjJOBeaworH3lPNeLc.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2495/59472418314700687381326096678eEQjJOBeaworH3lPNeLc.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/2794/33923940011433709901326096705nXskVYXYNG4RkC7ACWoV.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2794/33923940011433709901326096705nXskVYXYNG4RkC7ACWoV.JPG)

(http://www.picvalley.net/u/1609/3061570426149722811326096727xSlgcuAlMAV5CwaP1v6D.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1609/3061570426149722811326096727xSlgcuAlMAV5CwaP1v6D.JPG)

 (bow) много добро ,ще се наложи да го изкупя след няколко години  :))

Доволно  (thup) Може и ние да му се порадваме като стане на 8-9г. и да си го купим  :D

Седанът, който представя новото Mondeo, ще се предлага в три варианта, два от които са хибриди
Компанията Ford показа новото поколение на седана Fusion, чиято премиера ще бъде на започващото днес изложение в Детройт. Това ще стане първият модел в историята на американския производител, който ще се предлага в три варианта – стандартна бензинова модификация, хибрид (бензинов двигател и електромотор) и още един хибрид, който ще може да се зарежда от електрическата мрежа.

Както личи от снимките външността на автомобила е вдъхновена от стила на концепта Ford Evos, като в същото време напомня силно на Mondeo. Това не е случайно, тъй като следващото поколение на Mondeo, което трябва да стъпи на пазара в Европа догодина, ще бъде почти аналогично с новия Fusion.

Бензиновият модел на новия Fusion ще бъде достъпен с три избора на двигател. Това са 2.5-литров, четирицилиндров мотор с мощност 170 к.с., комбиниран с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Освен това ще има 1.6-литров (179 к.с.) и 2.0-литров (237 к.с.), като и двата са от серията EcoBoost.

Тези агрегати ще бъдат достъпни с 6-степенна автоматична кутия, но при версията 1.6-литра ще се предлага и 6-степенна механична трансмисия. Всички модели ще бъдат с предно предване, като само този с 2.0-литров двигател ще се предлага със задвижване и на четирите колела.

Хибридните версии - Hybrid и Energi, ще бъдат снабдени с комбинация от 2.0-литров двигател, който е усъвършенствана версия на този от предишното поколение Fusion, и електромотор. Общата мощност ще бъде 185 к.с.

Разликата при версията Energi ще бъде възможността да се зарежда от електрическата мрежа. Разходът на гориво при Hybrid ще бъде 5.0 л/100 км, като според Ford без да включва бензиновия двигател, автомобилът ще може да развие скорост от 90 км/ч.

При Energi разходът ще е едва 2.35 л/100 км, като с напълно зареден акумулатор и пълен резервоар с гориво новият Fusion ще може да измине около 800 км.



PS  "като само този с 2.0-литров двигател ще се предлага със задвижване и на четирите колела." - какво по хубавоо  (happy) (happy) (happy)


(http://www.automedia.bg/resize_image/656/437/quick_upload/2012-01/2012-01_ukQ9ZS1S25rz8XS1sdsq.jpg)
(http://www.automedia.bg/resize_image/656/437/quick_upload/2012-01/2012-01_UFjoaYfdh5uyxfdgsHs.jpg)
(http://www.automedia.bg/resize_image/656/437/quick_upload/2012-01/2012-01_6DOhJiwRrmgsh7z0Xa14.jpg)
(http://www.automedia.bg/resize_image/656/437/quick_upload/2012-01/2012-01_jgjGrFgmd7g4hvggpwsg.jpg)

Chris Hamilton on the design of the 2013 Ford Fusion (http://www.youtube.com/watch?v=95XmHu1SRlo#ws)

Много е хубаво (happy),малко в стил ягуар,но това е +, само дано цената не е повече от 50к в МП 
(http://www.ford.com/resources/ford/fusion/2013/gallery/photos/fsn13_pg_013_ext_lg.jpg)
Намерих и размери в руския форум!Новото е по-малко от сегашното!
486.9см Х 185.1см Х 147.5см  8)

Цитат на: Чебурашка в 10 Януари 2012 15:41:05
Намерих и размери в руския форум!Новото е по-малко от сегашното!
486.9см Х 185.1см Х 147.5см  8)

Eто ги на Мондео 2011
     484см   X  189см   X 150см
(Дължина)(Ширина)(Височина)

Шоуто в Детройт си започна и любопитните премиери заваляха. Да вземем например новия седан на Ford – Mondeo (Fusion за някои пазари).

Американците от Ford са си подготвили нов боец, с който да се изправят срещу лидери в сегмента като Toyota Camry и Honda Accord. Сега за първи път обаче от Синия овал предлагат избор между бензинови, хибридни и plug-in хибридни задвижващи системи, като всеки от тези варианти се очаква да има най-добрата за класа си икономия на гориво. В допълнение има автоматична старт-стоп система, система за задвижване на четирите колела, както и избор между автоматична и шестстепенна ръчна трансмисия.

На този етап обаче има 1.6-литров EcoBoost двигател с директно инжекционно впръскване, старт-стоп система и разход на гориво от 9 л/100 km, докато 2-литровият EcoBoost агрегат ще разполага с мощност от 237 к.с.

Иначе батериите на хибридния вариант са литиево-йонни вместо никелово-хидридни. По този начин не само се намалява общата маса, но се произвежда и по-голяма мощност в резултат на това. Така максималната скорост в изцяло електрически режим е вдигната от 75 км/ч на 100 км/ч. Освен това хибридът получава изцяло нов 2-литров четирицилиндров двигател (с цикъл на Аткинсън), който връща 5.3 л/100 км в градски условия и 5 л/100 км на магистралата. Ако данните се окажат верни, това означава, че хибридният Mondeo побеждава своите нишови конкуренти Toyota Camry Hybrid и Hyundai Sonata Hybrid.

Междувременно рекламиран като най-ефективния средно голям седан в света, Mondeo Energy Plug-In Hybrid има разход от 2.7 л/100 км (става дума за електрическия еквивалент на 2.7 л/100 км). Това го поставя наравно с модели като Chevrolet Volt и Toyota Prius plug-in . . . , като дори по някои показатели ги бие. Очаква се plug-in хибридът Mondeo да влезе в продажба през есента. Засега обаче това са данни за Северна Америка, където седанът ще се предлага като Fusion.

За дизайна си Ford са искали да следват почти премиум стил. Съответно линиите на екстериора са семпли и елегантни и отграничават колата от стандартните триобемни каросерии. От Ford освен това са решени да подобрят интериора с по-скъпи материали и по-качествена изработка. Остава да видим как ще се развият нещата с Mondeo от нашата страна на Океана . . .

Ето и малко снимки и в българските медии
Детройт-Мондео (http://dariknews.bg/view_photo_topic.php?photo_topic_id=4904)

Снимките са с много добро качество,поне на тези на който е Fusion-a

 Мондеото си е красив модел всичките генерации, а това е бибрутално. Отпред хвърля агресия като Мустанг съчетан с аристократичното излъчване на Астън... а осанката и в профил напомня на Джагуар... Това Мондео ще измете пода с Пасата и Инсигния... Като дизайн само новата Мазда 6 може да му се опре, ама тя май още е концептуална.

Аз доколкото четох новото Мондео е с 2 см по-ниско и 4 см по-тясно ( малко странно) от предшественика си...Иначе за 50 к лв няма да ни дадат да се снимаме....Щом новият Фокусшит го пуснаха на 50к....
Абе, Форд май искат да се отърват от имиджа си на евтино работно добиче и променят философията си, която се изразява в скъпи нови модели за наше огромно съжаление.

Колкото по-сигурна и сложна става една кола цената неизбежно ще се вдига. От друга страна заплахата от корейците ще удържи Форд да вдигнат много цената. Пък може би цената няма да се вдигне в сравнение със стария модел - нали това е идеята за глобалната кола - цената на компонентите да е ниска поради голямото производство. А съм и сигурен, Боби, че след 2-3 години ще караш новото Мондео  (fri)

Вместо да започвам нова тема реших тук да публикувам темата за новото европейско мондео
Близнакът на Fusion е част от стратегията One Ford.

След като преди броени дни Ford представи новото поколение на Fusion, в интернет пространството се появиха и първите официални снимки на новия Mondeo.

Още от пръв поглед става ясно, че новото Mondeo е аналогично с представения в Детройт Fusion. Това е така, тъй като моделите са най-новото попълнение от стратегията на американската група ,,One Ford" за създаване на глобални модели. Казано иначе, конструиране на аналогични модели, с аналогичен дизайн и аналогични двигатели, които се предлагат в Европа, Америка и Азия. Част от програмата One Ford са още Fiesta, Focus и EcoSport.

Към момента от компанията не разкриват подробности за задвижващите агрегати на новото Mondeo. Можем да очакваме обаче, под капака на колата да намерят място 1.6-литровия EcoBoost двигател, генериращ 181 к.с. и 233 Нм, както и 2.0-литровия EcoBoost с 240 к.с. и 340 Нм. При дизелите най-вероятно ще присъстват агрегатите с обем 1.6- и 2.0-литра. Ще има опция и за задвижване към четирите колела.

Очакват се и две хибридни версии, аналогични с тези, които предлага Fusion - Hybrid и Energi. Те са снабдени с комбинация от 2.0-литров двигател и електромотор, генериращ обща мощност от 185 к.с. Версията Energi има възможността да се зарежда от електрическата мрежа и демонстрира среден разход от едва 2.35 л/100 км. Разходът на гориво при Hybrid е 5.0 л/100 км, като според информацията без да включва бензиновия двигател, автомобилът може да развива скорост от 90 км/ч.

Новото Mondeo ще стъпи на пазара в Европа в началото на следващата година.


(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2012-01/806141589829456938.jpg)
(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2012-01/1420766779597379351.jpg)

Нещо не можах да схвана смисълът от промяната на заглавието. То Фюжънът си е Мондео - Фюжън е продуктовото име за Америка, а Мондео - за Европа  (beer)

П.С. Интересно ми е кой е гласувал с отрицателен вот  ;D

Някой, която го е яд, че не може да си купи тази прекрасна кола скоро време  :D

Когато дойде денят да си купя тази кола, ще бъде в бял цвят  (bow)

Несъмнено белия цвят е най-завладяващ защото при него всичко изпъква и се набива на очи,и те кара да ти текат лигите  (happy) (happy)

Белият цвят е уникален за по-големичките коли с повече релеф по детайлите на купето!
И, кво? Форд разбиха тоя път!
Ще караме Астън със супер дизайн на двойно-тройно по-ниска цена.
Карайте си безличните аудита и бемвета  :P
Само джантите не ме грабват особено, малко и интериора. Иначе  (happy)

Дай Боже на всекиму турбинирано мондео, автоматик 4x4!

Разгледах цветовете тук и повечето ми харесват  (thup)
http://www.ford.com/cars/fusion/2013/ (http://www.ford.com/cars/fusion/2013/)

Sterling grey. Направо смърди на пачки!

На мен лично предния капак и решетката ми напомнят на Aston Martin DB9 :)

Вече си мечтая за едно такова след Време :)

Тоз доста го хвали   :D

Detroit Motor Show 2012 New Ford Mondeo - Auto Express (http://www.youtube.com/watch?v=60rMQy2_hE0#ws)

Ford Fusion Mondeo Detroit 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=3p97uteuQEk#ws)

Много подробно ни заподнава с детайлите.
2013 Ford Fusion (http://www.youtube.com/watch?v=eHi9GPeg1uI#ws)

Ма майкоооооо   :'( :'( :'(

даже и бяло ме кефи

  За Европа ако се сетят да пуснат и V6 TDCi.... А за MkVI да върнат и задното предаване. Няма да е прецедент, Ситроен връщат задното в високия си клас.

И аз започнах да се облизвам вече...
много по-спортен дух..страхотно съчетание..най доброто просто.
Има и Ягуар..има и Волво... (stir),но е доста привлекателно

още малко снимчици :
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_978/car_photo_489199_25.jpg)
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_978/car_photo_489202_25.jpg)
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_978/car_photo_489205_25.jpg)

Аз гласувах отрицателно не защото колата не ми харесва а защото ми прилича на Астън Мартин.Колата не е лоша.

Наскоро четох някъде, цялата кола отдолу е покрита с панели с цел да се избягват завихрания на въздуха под колата и да се постигне известен процент икономия на гориво. Пак там пишеше, че имало голяма разлика в челното съпротивление поставянето на клапи в предната решетка и свалянето на страничните огледала.

да посъживим темата с малко спецификации на бензиновите мотори .. както се вижда ,ще има и атмосферен 2.5 за почитателите на атмосферните мотори ,тука (http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=126089)

2.0 EcoBoost AWD (love)

Като гледам производителя на 2.5л. двигател ми се струва, че никога няма да прекоси Атлантика и ще си остане само в Америка.

ами нали уж идеята им за Global Ford е всички модели по света да са еднакви .. в Англия точат зъби за V6 Ecoboost вече като гледам форума им .. да,ще има и 4х4 като че ли ; гледам и 19" джанти като опция ще се предлагат

САЩ и Китай не са подписали протокола от Киото и затова не им пука да намаляват въглеродните емисии. Ние европейците нали мислим глобално за планетата, за нейното спаяване и плащаме висока цена за това  :D Явно от ФОРД са преценили, че голям мотор с малко коне  и по-бавно износване на двигателя е най-подходящ за огромния километраж, който се навърта в САЩ.

Мондеото изглежда страхотно. В този клас само Инсигния му идва конкуренция на външен вид. Мазда 6 и C5 също са много готски.
Кола от такъв сегмент с двигател 1.6 за Щатите си е голяма крачка, а и откъм реклама залагат най-много на 2-литровия двигател.
Като гледам сериалите и филмите последно време, доста залагат на хибридите. И GM, и Форд натиснаха обемите и разходите надолу.

 подозирам че 2.5 и да се предлага в ЕУ никой няма да го предпочете пред 1.6т освен ако не е много по евтин ( в което се съмнявам ) .. като дизайн Маздата е много хубава другите не са му конкуренция .. тя Инсигнията с мк4 не може да се пребори да не говорим за 5 ... Ситрошена и той :))

Insignia като визия е трепач, много яко изглежда. Не съм се качвал и ми е интересно дали като е така сводеста, е достатъчно практична. Тъпкана е с екстри и по спомен имаше много як двигател с 4х4, ама тогава отива много нагоре.
Ситроенът също хваща окото.
В България в тоя клас традиционно са силни Пасат и Авенсис. VW-то е скъпо, без да блести като визия (там преходите са повече от плавни) и качества. Авенсисът на мен не ми харесва грам на външен вид, иначе го водят много издържлив и цените не са му високи. 508 на Пежо ми идва малко странен модел.

То е малко трудно да сравним кола, която още я няма по пътищата, с такива които вече се търкалят масово по тях.

Уха, ако говориш за онуй прасе 2.8 битурбо... Яко е :P ама много висока цена трескаше като търсих кола. Всъщност, като се замисля ОПЦ-то беше с 10к отгоре над мойто мондео,  колкото е платено. (nut)
Иначе ако трябва да сравня последната Ц5 - много напред от мк4 е (ако мк4-ката не е индивидуал оборудването), винаги Ц5-цата е била по-напред от мондеото по удобство, екстри, глезотии и т.н. Между другото, на цитрото скоро му взехме доста части и си направих сметка... Излиза доста по-евтино от Форд ??? И говоря за оригинални части от АМК, дори не от СФА, дето са по-надолу цените... Пасата - само ЦЦ-то, Авенсиса е просторен отвътре, ама нещо не ме кефи. 508-ка хубаво, че го спомена, аз го бях забравил, той ме кефи как изглежда отвън, готин 2.2 мотор, но не съм се качвал и не знам как е вътре. В тая категория мисля, че и Октавиата влиза, тя също е на добри цени, ама пък е значително по-тесничка вътре от мондито.

Та от толкова дето изписах, за мен има 2 машинки в тоя клас, на които съм им фен - Ц5 и Мондео, но нещо Форд много качиха цените, ще видим как ще е като дойде време за смяна :)

Октавия действително много се кара, но и на мен ми се струва тясна. Акорд също е в този клас, ама не е особено популярен.
Пежото има head-up display и супер окачване (преден мост с двойни носачи и съставен шенкел) за модификацията 2.2, като са пуснали и 1.6, 112 коня!
Интересно е, че при доста компоненти в АМК цените са по-добри отколкото в СФА, явно зависи. В СФА текат постоянно промоции и като цяло са оферта (масло и филтри плюс проверки 170 лева за двигател 1.6, а на Фиестата дето е бензин 280 кинта за същото в МП).

новото Мондео се търкаля из Острова :
(http://i19.photobucket.com/albums/b172/likeafish/e493c85f.jpg)
(http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=127873)
(http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=127874)
(http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=128115)
(http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=128117)
(http://www.talkford.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=128118)
и едно клипче (http://www.youtube.com/watch?v=4Fej7E_Fwk8#ws)

Супер! Супер! Супер!

Задното окачване на новото Мондео:


(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_1.jpg)


Окачването Integral link:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_2.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_3.jpg)

Принцип на работа на Integral Link:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_4.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_5.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_6.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_7.jpg)

А някой знае ли кога ще се спре МК4 и ще пуснат новото МК5.
Цените и сега не са под 50 к така че и новото няма да е под 55 8)

Ще го пуснат към края на 2014г. сега се прехвърля завода от Белгия в Испания

Смея да твърдя, че това е най-красивото Мондео до сега...
^-^

AutoZeitung:

По последна информация, новото Mondeo (варианти на купето: седан, 5- врат хетчбек и комби), ще се появи месец ноември 2014 г.

Двигатели:

Бензинови: 125к.с., 150к.с., 182к.с. и 240к.с.
Дизелови: 140к.с. и 163к.с.

Цитат на: Nebhotep в 18 Ноември 2013 16:33:13
AutoZeitung:

По последна информация, новото Mondeo (варианти на купето: седан, 5- врат хетчбек и комби), ще се появи месец ноември 2014 г.

Двигатели:

Бензинови: 125к.с., 150к.с., 182к.с. и 240к.с.
Дизельные: 140к.с. и 163к.с.

Тея се чудят как да продадът по-малко коли....... Вместо да пуснат и 2.7 за Мондео, те махнаха 2.2    :'(

Някой чел ли е нещо, 2.0 дизелът отново ли е на PSA?

Цитат на: Pyrhel в 18 Ноември 2013 22:21:57
Някой чел ли е нещо, 2.0 дизелът отново ли е на PSA?

Ако не беше старият, щяха да бият задника в тавана че са изкарали и нов двигател... Пък и толкова са заети с еко-капууут, че едва ли им остава ресурс и за дизляци

Цитат на: Nebhotep в 18 Ноември 2013 16:33:13
Дизелови: 140к.с. и 163к.с.

Тъкмо се канех да питам дали има разлика в конструкцията на тези двигатели или просто единия е модната софтуерно версия на първия.
При ВАГ навремето ТДИ 90-150 коня имаха доста разлики,не ставаше само с АКЪЛ,трябваше и чугун.
Тук така ли е или един чип тунинг го продават с 2050 лв надценка ::)

започна едно сериалче в което има новото Мондео ,Almost Human се казва току що гледах първи епизод

 Днес имаше статия в датата за новите c-max, fiesta i mondeo, по точно за хибридите. Форд вече са 2-ият по големина производител на хибриди.
Ужким можели да се зареждат от домашната ел. мрежа, само на ток изтиквали 30 км, ма смесено към 1000.

В Almost Human се мярка силно тунинговано Мондео и е доооста добре.
Двигателите са съвсем добре за седан от този сегмент, за тези с повече мангизи има AMG, M и RS.

За желаещите 2.7 дизел - ДЖАГ 8)

или каквото и да е друго в тоя клас само не и мондео .. всички други марки предлагат 6 цилиндъра дизел в тоя клас ( изключая корейските кошари дето се мъчат с 1.7 "изпържен" до 140 коня но пък му искат 60к ,вече се чудя да не е в корейски юани тая цена )

Бръз поглед при ПАССАТ - 2.0 ТДИ
3.6 V6 БЕНЗИН!
При СУПЪРБ - СЪЩО.
Само премиум марките си позволяват този лукс.
Но аз пари за ОЛИМПИЯДА,Мерник и БМВ нямам.
Какво да избера тогава?

П.С.
Алекси ::)
Южнокорейски вон    KRW    1000    1.37232    728.693
Китайски ренминби юан    CNY    10    2.37722    4.20659
Коя валута последно :-X

Ситроен Ц5 3та фаза (последния):
Бензин: 1.6 120/150 коня; 1.8; 2.0; 3.0
Дизел: 1.6; 2.0; 2.2 170/200 коня; 2.7 208 коня; 3.0 240 коня

Тука бих скочил на една C5 ексклузив 3.0 дизел :)

френската тройка предлага 3.0д .. опел и те имат 3.0д .. алфа и волво имат 2.4д 5 цилиндъра и доста коне ,както и доста силни бензини .. Ваг предлагат 3.6 бензин ( поне нещо с 6 цилиндъра ) .. Хонда предлагат 3.5 шестак .. за сметка на това Форд предлагат 1.0 с 3 цилиндъра в мондео ,уникално ! специално за мазохисти с пари !

Цитат на: Alexi в 20 Ноември 2013 12:04:08
. за сметка на това Форд предлагат 1.0 с 3 цилиндъра в мондео ,уникално ! специално за мазохисти с пари !

В Мондео...
Там не е ли 1.6 ^-^
Иначе във Фиеста този мотор е приказка  8)

в новото мондео ще има 1.0 ,125те коня ,1.6 атмосферния отпада

 ???
1.6 Duratec...
Не го видях в актуалната ценова листа.
Той е само за входните нива АМБИЕНТЕ и ТРЕНД...
По същата логика и 1.6 дизела не е за това купе,но го има...
Иначе 1.6 ЕкоБууст си е добра алтернатива на стария 2.0 Дюратек.
1.0 турбо във Фокус е ДОБРА градска кола,но за Мондео...
Въпрос на ВКУС 8)

Другите каквито и двигатели да имат нямат двигател на годината няколко пъти. А и щом е напълно достатъчен за стандартната и нормална употреба на купето значи всичко е наред. За това се и купува, продажбите не са намаляли. Хората са преценили, че не са за състезания и улични гонки. За това имат други модели със "смешни" мотори отново, но отново лошо наказват. :)

ЦитатЗа втора поредна година 3,0-литровият, 6-цилиндров двигател с два турбокомпресора на баварците бе избран за най-добър мотор. Той се монтира в моделите 135i, 335i и X6. Двигателят има максимална мощност 306 конски сили и максимален въртящ момент 400 Нм, достъпен между 1300 и 5000 об/мин.

Но това е на цената на Мондео+ Фиеста или Фокус взети заедно (rofl)

Цитат на: Pyrhel в 20 Ноември 2013 11:57:19
Ситроен Ц5 3та фаза (последния):
Бензин: 1.6 120/150 коня; 1.8; 2.0; 3.0
Дизел: 1.6; 2.0; 2.2 170/200 коня; 2.7 208 коня; 3.0 240 коня

Тука бих скочил на една C5 ексклузив 3.0 дизел :)

Струва 75 бона, .. 82 бона е C 350 CDI (да вярно че е по-малка кола), 81 бона е BMW325d-GT 88 бона е E250 - вярно че е по-слаб и 4 цилиндров мотор - но пък е кола от друга класа.... (5цата на БМВ не се пипа при над 200 коня дизляци - отива над 100 бондака)...  Не е толкова голяма разликата от 6-10 бона при тези суми..   Ако купувам нова кола - отивам на премиумите - поне получавам кола от по висока "класа" и загубата на цена не е толкова брутална - един приятел си купи С5 екслузив, с 2.0 140 коня дизляк - автомат - висчките глезотии без навигация си има - на 3 години и 4 месеца - за 22 бона с подарък каско за първата година..    Ако ще купувам втора ръка - 3-5 годишна кола - естествено че загубата на стойност на Мондео, С5, 607/508 е "благодат" за купувача..

Цитат на: pAbLo в 20 Ноември 2013 12:59:26
Но това е на цената на Мондео+ Фиеста или Фокус взети заедно (rofl)

по скоро на мондео + още едно + още едно :)  75 за Ситроен ... никога .. след 5г ще е 15к .. по добре ги дай за 3 серия или С-класа

За мен в момента е най-доброто време за покупката на МК4...
Доказан модел с последен фейслифт и доста добра цена.
Сютиен и друго френско... Само в двигателния отсег,даже и там не искам да ги чувам всякъш (rofl)
Ако не ме беше ГНУС от АутоТехника пак бих си взел СЕАТ,но такава АНАТЕМА съм им шибнал,че не искам да ги чуя повече

 В интерес на истината Мондео Мк4 към момента в Румъния е с около 7-8 хил. лв по евтино и цената за такъв размер кола става наистина добра (примерно 2.2 TDCI там е 58 хил. лв, докато в МП е 67....)

Дет' се вика всеки има вкус. Аз взех Мондеото от немай-къде, защото ме изпревариха за 3.0 Ексклузив. Колко и мъчно да звучи на почитателите на Мондеото, Ц5-цата е много по-кола от него. И не, не е по-слаба :P

Ford Fusion Flat Rock Assembly Plant  (http://www.youtube.com/watch?v=8EEJHnmEFGk#t=34)

Цитат на: Pyrhel в 20 Ноември 2013 15:16:00... Аз взех Мондеото от немай-къде, защото ме изпревариха за 3.0 Ексклузив.

А после кой щеше да направи този форум (nut) (beer)

Както се каза - всеки предпочита според вкуса си. В тестовете, които съм гледал, дори в тези, които Мондео не печели, всички признават доброто пътно поведение, информативност на волана и удоволствието от каране в завои.
Това и харесвам в моето Мондео (освен приличния двигател) - доброто усещане за пътя, стегнато окачване, чувствителен волан. Недозавива повече, отколкото ми се иска, но все пак е приятно за гонки по завои на планински пътища.

Ситроен и Форд са хубави коли, но закупуването им от магазина е нищо повече от невероятно набутване. Най-добрият вариант е нещо между 3-5 години.

Не разбирам защо се негодува за липсата на мощен дизел, когато се предлага бензинов турбо агрегат, който няма да гори значително много от дизела. Даже лично, като привърженик на дизела, предпочитам екобууста.

бензиновия гори много повече .. справка - talkford където има коли на по 200к вече с екобусти .. изобщо цялата реклама на Форд с тия космически разходи на екобуст са измама ( даже се говори за колективно дело на собствениците на 1.0 ,всички са със среден разход 7 вместо 2.8 или колкото го дават :)) )

Мислех, че се подразбира от поста ми, че говорим за 2.0 екобууста.

мда де за него говориш но нали не си мислиш че гори 6-7 ( колкото би горял 2.2 тдци с 200 коня ) .. аз нямам мнение за него щото не съм го карал ,може и да ми хареса ..

Това 6-7 в града ли е? Нещо като научна фантастика ми звучи. Ама знам ли, все пак нали този мотор беше от друга Вселена...

не си уточнил града .. има си каталожни данни :

ЦитатРазход (комбиниран)    6.2 л./100 км.

от друга вселена е мотора на Форд ,тоя на Пежо си е обикновен :)

Не разбирам защо толкова се величаят 3 литровите и 2.7 литровите френски дизели, като тези на Мерц и БМВ са много по-напред. Френските дизели лежат на стари лаври.

не е до величаене ,просто се предлага голям мотор добре е да има избор за всички ..

Цитат на: escobar в 20 Ноември 2013 22:08:24
Не разбирам защо толкова се величаят 3 литровите и 2.7 литровите френски дизели, като тези на Мерц и БМВ са много по-напред. Френските дизели лежат на стари лаври.

Просто защото С5, 508 и Лагуна са в "раземра" и цената на Мондео, а тук говорим за него.  В интерес на истината донякъде решението на Форд е правилно от тяхна си гледна точка защото:
  - купуват двигателите от конкуренти на пазара
  - цената на Мондео с 6цилиндров дизляк ще е съпоставима с тази на С300 СDI, Е250CDi, 325d 520d... като изключим първата другите са 4 цилиндрови, но имиджа на марките + по малката загуба на цена при продажба на 3-5 годишния автомобил ще привлече поне 60% от клиентите които са готови да "кихнат" 70+ бона за нова кола към Мерц и БМВ... Остават още 25-30% за VAG  пак поради имиджа и загубата на цена (е тука не мога да разбера с какво Octavia, Passat, A4 в 4 цилиндровите варианти  чисто технически са по добри от Мондео, при все че са по скъпи) И остават съвсем малка част клиенти за които се бият С5, 508, Лагуна, Инсигния с големите дизляци...
-  Дъщерните компании на Форд - Volvo и  Jaguar  имат по-висок имидж от "майка си" и предлагат големи и луксозни коли с 6 и 5 цилиндорви дизляци - така че Форд не искат да конкурират себе си...
- Франсетата са шовинисти и няма да си купят немска кола когато на същите пари има френска, Дойчовците си купуват немското, вярно че в Англия Форд е религия, но същото е вярно и за Jaguar, скандинавците също са малко шовинисти и предпочитат Волво пред Форд, Макаронаджиите си "тачат тяхното" или ако не е тяхно ще е немско и чак след това "останалите" - а това са "големите пазари" в Европа, в източна Европа също залагат на "дойче ваген", е на последък и на макаронаджийските кошници (лично мнение - въпреки красивия дизаин, и вътре, и вън, и форсираните двигатели - Алфа и Ланча са далеч от БМВ, VAG и Мерц като надеждност и трайност)....

Та защо им е на Форд да се напъват да пускат 6 цилиндров дизляк, че май и 6 цилиндров бензиняк няма да има за Мондео...  Колкото до икономичността на Еко-капуут - Мерц С200 компресор - 185 коня бензиняк с директновпръскване и принудително свърх пълнене на книга гори 6,1.... ама като караме редом от Бургас до София със 140-160 по магистралата - на мен борда ми показва 6,5, на Мерц-11,5...  При все че С-то е има по-добра аеродинамика и е с по-добри гуми от мен.

Нека го кажем в прав текст...
Форд пускат МК5 със 3.6 В6 турбо 4*4 бля бля бля...
Също и 2.7-3.0 В6 дизел...
КОЛКО ОТ ТУК пишещите ще отидат в МП с чувалите....
0
И на мен ми се кара 535д,даже съм регистриран в БМВ форума от почти самото му начало,организирал съм срещи тук,помагал съм по събори..
С една дума всеки от БМВ клуба ме пита - КОГА!?
Ми никога...
Просто това което искам да бъде една кола там,струва един апартамент в центъра на София...
Кому е нужно...
Да и на мен ми е чудно защо прехваления ЕКОБУУСТ не гори 3/100 във Фиестата а 6 - при условие,че такава цифра в КАТАЛОГА НЯМА!!!
Но спрямо моето 1.6 което е на 13 години вече,и по БК пише 10/100 в града...
Мисля че нямам повод за оплакване...

Защо не разгледате гамата на Авенсис, който е много силен в този клас? Дизелите са съвсем скромни, няма и v6, но е доста успешен и здрав модел.
Ами на Пасат дизелите? По спомен го предлагат с 1.6 ТДИ до 2.0 ТДИ.
Ами на 508, 1.6 HDi, 120 коня?

Ауди, БМВ и Мерц са номер 1 в дизелите към 2013. Като се почне от 2-литровите, 184 коня и се стигне до 3-литровите зверове.

Цитат на: pAbLo в 21 Ноември 2013 10:18:44
Нека го кажем в прав текст...
Форд пускат МК5 със 3.6 В6 турбо 4*4 бля бля бля...
Също и 2.7-3.0 В6 дизел...
КОЛКО ОТ ТУК пишещите ще отидат в МП с чувалите....

Ние искаме други да отидат, а след 3-5-10 години ще ги чакаме с малките торбички...  искайки "много кола за малко пари"  (rofl)

Цитат на: escobar в 21 Ноември 2013 10:49:05
Защо не разгледате гамата на Авенсис, който е много силен в този клас? Дизелите са съвсем скромни, няма и v6, но е доста успешен и здрав модел.

Лансър... един доста приличен автомобил навремето...
1.6 117 коня - нищо повече...
Е и ЕВО но там....
СУПЪРБ - 1.4 турбо бензин и 1.6 дизел!!

Цитат на: Bobi в 20 Ноември 2013 18:08:23
Ситроен и Форд са хубави коли, но закупуването им от магазина е нищо повече от невероятно набутване. Най-добрият вариант е нещо между 3-5 години.

Цитат на: hotblooded в 21 Ноември 2013 10:51:22
Ние искаме други да отидат, а след 3-5-10 години ще ги чакаме с малките торбички...  искайки "много кола за малко пари"  (rofl)

Направих едно запитване към вносител на коли от Италия - 2.2 дизели,комбита сите екстри - цена да искаш и то от ДИЛЪР на Форд...
Но скоро и там ще секне кранчето...

Цитат на: pAbLo в 21 Ноември 2013 11:15:46
Направих едно запитване към вносител на коли от Италия - 2.2 дизели,комбита сите екстри - цена да искаш и то от ДИЛЪР на Форд...
Но скоро и там ще секне кранчето...

Има си съвсем прилични оферти от Италия за 3-5 годишни коли от дилъри в Италия, даже и гранация имат повечето. Понеже се чудя дали да сменям мондеото с Фокус Комби или С-мах и гледам оферти за 2.0 TDCI-та ...
Само че трябва или много твой човек да ти я вкара, или да се занмаваш да ходиш там, ама и с някои дето "шпреха на макаронски" :)   Колкото до Мондео Мк5 - "теоретично" не е проблем да извадя 15-20 к (не искам да го приемате за изхвърляне) за начална вноска и другото да го разхвърля за 5 години... ама какъв е смисъла от чисто нова кола? Загробване на един чувал пари срещу наказанието да плащаш брутални (в сравнение с тези на 20 годишните трошляци и гараж-тунинги дето се водят под 100 коня) данъци, а МП да те шибат 500 лв за масло и филтри годишно, за капак каско и ГО да са ти с 20% отгоре щото колата се води на фирма, и след 5 години, като я мина, я не 100 к км. тая кола ако я продам няма да си върна дори ДДС-то +данък МПС дето съм плащал за нея

Цитат на: pAbLo в 21 Ноември 2013 10:18:44
Нека го кажем в прав текст...
Форд пускат МК5 със 3.6 В6 турбо 4*4 бля бля бля...
Също и 2.7-3.0 В6 дизел...
КОЛКО ОТ ТУК пишещите ще отидат в МП с чувалите....
0

аз не казвам ,че ще си купя 3 литрово мондео ,подобен мотор обикновено присъства в гамата за имидж и така или иначе на него се падат едни 2-3% от продажбите най много .. при условие ,че мотора е наличен ( 2.7-3.0 на ПСА ) според мен е редно да присъства в ценовата листа .. а те дори махнали 2.2 с приличните 200 коня демек ако искате дизел на ви едни 160 коня те ви стигат .. ако искаш повечко коне - бензинче с разход 15 ...

Цитат на: Alexi в 21 Ноември 2013 12:58:30
.. при условие ,че мотора е наличен ( 2.7-3.0 на ПСА ) според мен е редно да присъства в ценовата листа .. а те дори махнали 2.2 с приличните 200 коня демек ако искате дизел на ви едни 160 коня те ви стигат .. ако искаш повечко коне - бензинче с разход 15 ...

Имат си и фордовски дизляк 3.2 - слагат го на "Hi-end" версията на Ranger....   И 2.4 от TRANSIT - да сложат..... Сега някои ще се сети че тези мотори не са приспособени за напречно окачване и предно предаване... Но колко е една фирма като Форд да си ги преработи?  И да не забравяме че ще пускат и Viganle -  може там да видим 6 цилиндорви мАтори.

Цитат на: hotblooded в 21 Ноември 2013 12:24:13
Има си съвсем прилични оферти от Италия за 3-5 годишни коли от дилъри в Италия, даже и гранация имат повечето. Понеже се чудя дали да сменям мондеото с Фокус Комби или С-мах и гледам оферти за 2.0 TDCI-та ...
....

То така ама..
Имам човек говорещ Италянски и доверен дилър на коли,но защо мислиш бих път до Стара Загора...
Фокус седан е една чудесна машина но за този етап...
Но пък ЕС-макса ми е ужас за града,а ежедневката чукна пубертета вече а и данъка хич не и е малък защото е 77кВ...
А и двете почват да приплакват вече за дискове,гърнета...

@Alexi - не работя в Маркетинга на ФОРД,но чисто теоритично ако 2.2 дизел е направил 1-2 % от общия оборот на МК4...
Кому е нужен този двигател тогава?
Явно не се търси!
Тук не е като там.
Италия караш четно единия ден,нечетно другия.
Берлин - зелена зона - 100гр/СО2... иначе марш...
Мина времето на бензиноядите и бегачките...
Сега трябва да сме ЗЕЛЕНИ!! Ето дори Форд пускат МК5 ХИБРИД!!!
Така че който иска 2.2 дизел - сега е момента да купува

П.С.
Като гледам в Англия доста си ги продават...
Явно не са 1-2%...
Това  (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201307247967642/sort/default/usedcars/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew/page/12/radius/1500/keywords/2.2/postcode/ln69pt/engine-size-cars/2l_to_2-5l/fuel-type/diesel/make/ford/model/mondeo/maximum-age/up_to_3_years_old/advert-type/standard-listing?logcode=ucnnp) определено радва

П.С.2
Спомена се двигателя 3.2 дизел на Рейнджър...
Кратко зачитане на тех данни...

Цитат3.2 (Duratorq TDCi)    2006-    3,198 cc (3.198 L; 195.2 cu in) (89.9 mm (3.54 in)x100.7 mm (3.96 in)) I5    200 PS (150 kW; 200 hp)    470 N·m (350 lb·ft)

Едва ли ФОРД искат да се набутват в ситуацията на НИСАН с Патрол 5

ЦитатEngine Model: ZD30DDT
Type: Diesel, 4-cyl, in-line, DOHC, Water-cooled
Bore X Stroke mm: 96.0 X 102.0
Displacement cc: 2,953

След като този двигател има опцията да прегрее и пукне тиква след форсиране по магистралата.
Кой би си купил 3-3.2 двигател за лека кола и да го кара като баба (rofl)

Ето интересни снимки на новото Мондео с най- базовото оборудване:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160943001324899.jpg)

6.5X16 215/60 R16

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160932054504899.jpg)

Без хромирани детайли и безключов достъп:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160930102554899.jpg)

Без парктроник:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160938102064899.jpg)

Без плафони в огледалата, без предупреждение за мъртва зона, но са електрически и с подгрев:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160931400024899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160930210824899.jpg)

Без камера за задно виждане:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160929531114899.jpg)

Халогенни фарове, не LED:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160932358084899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160932306404899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160932212334899.jpg)

Под капака е двигател EcoBoost 1,5л. 180 к.с. (133кВт) Румънско производство:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160933017464899.jpg)

Автоматична скоростна кутия (за Китайския пазар са само автомат):

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160939336544899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160935455044899.jpg)

Седалките са без елктрозадвижване и без подгрев:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160934022744899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160935569544899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160933409344899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160936577484899.jpg)

Челно стъкло без подгрев, без автохроматично огледало и без сензори за дъжд и светлина:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160939012694899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940182974899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940015744899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160941570654899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160929073254899.jpg)

Без гласово управление и круиз контрол:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160941523194899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160941445664899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160942094944899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160941360794899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160942004934899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160941276404899.jpg)

Монохромен дисплей:

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940488934899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940352594899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940420874899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160940301534899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160939497384899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160935114614899.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-vi201309160938315154899.jpg)

все пак има повечко неща от сегашното амбиенте ,но не се знае за Европа с какви екстри ще излезе .. тоз мотор 1.5 180 коня е интересен ..

Това Мондео е от китайските. На една от снимките се вижда етикета на предния джам на китайски. Китайците са големи почитатели на седани със светли салони

Mondeo Hybrid на мероприятиe в Барселона:

(http://media.ffclub.ru/up39516-foto_2.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-foto_1.jpg)

(http://content.worldcarfans.co/2013/10/22/medium/2049477847229024772.jpg)

Американският Форд Фюжън, получи нова обновена версия от компанията "Full-Race Motorsports".
Благодарение на новият турбокомпресор "BorgWarner", по- продуктивният интеркулер и изпусктелна система от двулитров мотор мощността се повишава до  400 к.с. и 474 Нм.

http://www.worldcarfans.com/113102264848/400-hp...or-sema (http://www.worldcarfans.com/113102264848/400-hp...or-sema)

ма това за 3.6цата .. тука ще го сънуваме тоя мотор :)) специално за екологична Европа ще има 1.0 :)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_China_Off.jpg)


От момента на старта на продажбите през месец август 2013 г. до края на годината, в Китай са продадени 35 747 нови автомобили Ford Mondeo!

На официалния сайт на Fusion в САЩ се появи калкулатор: http://bp3.ford.com/2013-Ford-Fusion#/ChooseYourPath/ (http://bp3.ford.com/2013-Ford-Fusion#/ChooseYourPath/)

(http://www.mondeoclub.ru/download/medialibrary/e47/Ford%20Fusion%202013.JPG)

- Базова версия - (S) на Fusion 2013 за 21 700 долара;
За тези пари: 120 коня мотор обем 1,6 литра и 160 Н*м въртящ момент и ръчна трансмисия.

- Комплектация - (SE) - 23 700 долара;

- Комплектация - (Titanium) - 30 200 долара.


(http://www.mondeoclub.ru/download/medialibrary/a9a/Ford%20Fusion%202013.JPG)

(http://s55.radikal.ru/i148/1207/ba/6b76416a9ae5.jpg)

Това с камерата дано го видим... нас ни пропускат, защото сме с по-малки емблеми :|

Първи реални снимки от Русия:

1. Тестов автомобил за изпитване на студоустойчивостта (направена от служител във Форд):

(http://media.ffclub.ru/up1665-iiii.jpg)

2. Реални снимки от собственик:

(http://media.ffclub.ru/up128054-IMGi4482.jpg)

(http://www.mediafire.com/convkey/bb1c/c91c80p4tn5vs13fg.jpg)

(http://www.mediafire.com/convkey/18c0/25lsqs16ddttrvcfg.jpg)

От намачканата кожа на шофьорската седалка на "нова" кола мога да си направя извод какво е качеството на материалите и какъв боклИк ще е след 5 години това Мондео Мк5.

тоз цвят много хваща окото

Колата е внесена от САЩ и вече е навъртяла 2 500 км по руските пътища. Ecoboost 240 к.с., и според собственика се държи по- добре от Мондео 4 , а качеството на материалите е малко по- добро.

Ооо, старшно много км е навъртяла. То оставаше някой, който е налял две торби пари, да каже, че се е прецакал с некачествена стока. На мен ми е достатъчна снимка, за да разбера, че качеството, поне на интериора, не се различава от онзи китаец, който плюете.

Боби не забравяй, че в Европа колата ще е на друга цена, защото за да е евтинджос при хамериканците се правят икономии във влаганите материали доста и то не само от Форд, но и от всички. Не прибързвай да правиш изводи от една снимка

Дано да си прав, Митак и аз да греша. Защото да им таковам таковата при претенции за конкуренция на премиум автомобили, поне по цена, да използват бракувана пластмаса и изкуствена кожа, 5-то качество.

Ако си бяха абсолютно еднакви щяха да открият два нови завода в Детройт и да ни заливат с евтини Мондеота - а дано, ама на да ли ?  :D Не случайно допълнително доработваха Мондеото за Европа. Четох някъде, че са се поизчерали наличните Мондео, S-Max, Galaxy - явно завода в Испания не работи още и ако бяха еднакви щяха да внесат от Китай - S-Max, От САЩ - нови Мондеота.

 Май по-скоро имат залежала стока (Мондео S-max и Galaxy) която трябва да разкарат.... Иначе завод да се бави повече от година  - щеше да има ибаси делата за неустойки и чудесии

никаква разлика няма да има в качеството на колата за Европа не се заблуждавайте ( глобал Форд политиката която така широко рекламираха означава точно това - поточната линия бълва еднакви коли за цял свят ) както и никакво подобрение в качеството на материалите спрямо Мк3 и Мк4 .. това си е продуктова ниша опита да се излиза от нея струва скъпо ... аз не бих квалифицирал интериора като некачествен само от 1 снимка .. естествено кожата няма да е като на БМВ 5 серия .. то е ясно .. ще е приемливо качествен както на предните модели със своите слабости типични за евтина кола .. според мен правят голяма и смела крачка с екстериора смазвайки текущата конкуренция ( външно колата е 1:1 с мустанг който е двуврато мондео ,нечувано) ,модела ще се продава много добре така както се продава фокуса ..

http://www.youtube.com/watch?v=kUCPV1KoV_E#t=16 (http://www.youtube.com/watch?v=kUCPV1KoV_E#t=16)

Хубаво, ама защо Америките ги има на картата с най-малките подробности и островчета, а Европа е слята с Африка - няма Средиземно море, Егейско море, Черно море. Някой тъпак дето е спял по география е правил тази анимация.

Нали ги знаеш Америкосите, колко са на "ти" с географията...  (rofl)  (rofl)

Изминалата седмица на автосалона във Виена:



(http://media.ffclub.ru/up39516-New_Mondeo_Wien_01.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-New_Mondeo_Wien_RR.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-New_Mondeo_Wien_01_RR-1390212932.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-SAMi0669.jpg)


(http://media.ffclub.ru/up39516-1528510i580132825397352i869261469in.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Exhaust.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Instr_Cluster_02.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Instr_Cluster_01.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-RR_LED_01.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-RR_LED_02.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Wheel_02.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-69561i580132945397340i602450096in.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Screenshoti2014_01_16_19_48_03i1.jpg)

Страшно добре изглежда, като истинско е. Време беше да направят стопове и табло като на кола от тоя век.

Много достойно ще седи до маздата!!!

Супер изглежда! Даже бих казал, че комбито ми харесва най-много. Малко са се престарали с тези 20 цолови джанти, които в реалния живот ще ги видим веднъж на пет години в ибей.

само дискотеката вътре малко не ми допада :) инак е страшно

Добре че оборотомера не е като американския,че много тъпо ми седеше онзи дигиталния и наврян в нищото.

Новият Ford Mondeo най-накрая и в Европа

Моделът пристига със закъснение през есента на годината
Петото поколение на Ford Mondeo най-сетне ще пристигне и в Европа, пише Worldcarfans. Това ще се случи през четвъртото тримесечие на годината. Първоначалната идея на Ford бе да представи модела още през април 2013 г., но впоследствие крайният срок бе отложен заради проблеми с хомологацията на колата на Стария континент, както и с нивата на оборудване.Според британската преса автомобилът ще бъде малко по-евтин от своя предшественик, както и че ще се предлага в луксозна версия Vignale.

Колкото до двигателите, Mondeo ще може да бъде поръчано с 1.5-литров EcoBoost бензинов двигател със 150 к.с. и 240 Нм максимален въртящ момент. Показателите му са идентични с тези на настоящия 1.6-литров мотор, без да броим разхода на гориво и нивата на въглеродни емисии, които са били намалени. От Ford са подготвили и по-малкия 1.0-литров EcoBoost двигател, който има само три цилиндъра, но е изключително ефективен и ще позволи на компанията да намали средните нива на вредни емисии на моделите си до по-малко от 130 г/км.

Другите предложения ще включват 1.6- и 2.0-литрови EcoBoost варианти, както и 1.5-литровия TDCi дизелов агрегат. Класическият дизел с 2.0 литра работен обем също ще присъства в гамата. Ще се предлага и хибридна версия с 2.0-литров бензинов мотор и електрически двигател, които в тандем ще произвеждат 188 к.с. При тази версия средният разход на гориво няма да надхвърля 4.3 л/100 км при 99 г/км въглеродни емисии. Максималният пробег с едно зареждане ще бъде едва 32 км, а в хибриден режим колата ще може да се ускори до 100 км/ч за 8.5 секунди.

Двигателите ще бъдат комбинирани с 6-скоростна механична трансмисия, а срещу доплащане ще може да бъде поръчан 6-степенен Powershift автоматик с два съединителя. Ще има и възможност за двойно задвижване на колелата, което ще предлага само в комбинация с по-големия дизел и автоматична трансмисия.
(http://www.automedia.bg/files/articles_body/2014-01/21465411191002247583.jpg)

А същевременно в Германия:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_DE.jpg)

Trend-че  - няма халогени, железни джанти :)

Тъкмо като за българските реалии.

цвета ме кефи .. и с това светло салонче ..

Едно може да им се признае, дизайна е страхотен! Получила се е много красива кола...........това с 1.0 мотор три цилиндъра шега ли е или печатна грешка?

не е шега за жалост .. но 125 коня са си 125 коня както аз лично се убедих като карах новия фокус ,моторчето е добро друг е въпроса дали му е мястото в мондео ..

 Добро е за фокус, Мондеото е 300 кила отгоре... въпреки че 125 к.с от 1.8 TDCi стават като за базьорка - да видим и това как ще е... Лично аз не бих си купил кола от такъв клас с двигател под 2000 кубика.

1.6Т вече е добре .. той обема му отговаря на доста повече от атмосферен 2.0

Тази снимка я бях забравил че я имам.
(http://media.snimka.bg/s1/3144/032531782.jpg?r=0)
До тази красавица съм аз. ;D

    
В Америка на SE и Titanium може да се поръча подгряване на волана само за 150 $.

(http://media.ffclub.ru/up256953-podogrev.jpg)

Чудо, след 10 години го вкараха, след още 10 ще има и подгрев на скоростния лост :))
Да видим дали прозорците ще работят без контакт :D

 Все съм се чудил - прозорците не може ли да ги "моднем" да работят без контакт? Примерно да захраним предпазителя им така че до него да има ток и без контакт?? Това ще взема да го пробвам пролетта.... (извинявам се за спам-а)

Може, стандартен мод е, сменят се кабелите от огледалата към прозорците. Огледалата и седалките бачкат без контакт, прозорците - не (facepalm)

При S-max, ако загасиш двигателя, но не си отворил нито една врата, стъклата работят в течение на около 15 минути.

(И аз се извинявам за спам-а)

Мда, при всички Пежа и Ситроени е така :P

И моите работят, ако не си отворил, но времето е много под 5минути дори.

По-гъзарско е директно с интерком да комуникираш, никво сваляне на стъкла.

Моите също работят около минута две след като извадя контактния ключ.

По това време във Великобритания:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_Mule_02.jpg)

Интересно защо багажника и предната броня са бели, може да е тестов автомобил...

Нали тестовите автомобили ги маскират да изглеждат леко грозни, преди да са готови за пазара. Но обикновено слагат повече - разни парцали по бронята и т.н... Виж че и емблемата е черна (или липсва, не мога да видя добре), за да не си личи че е Форд. Не че ще излъжат опитни фордаджии, ама някой папарак-журналист може да не се усети че е Форд.

Цитат на: Nebhotep в 06 Февруари 2014 09:36:42
По това време във Великобритания:
Интересно защо багажника и предната броня са бели, може да е тестов автомобил...

Волана ляв ли е или ми се струва ::)

Цитат на: ForeverFord в 30 Януари 2014 20:56:56
Според британската преса автомобилът ще бъде малко по-евтин от своя предшественик, както и че ще се предлага в луксозна версия Vignale.

Интересно,какво ли са спестили за да бутнат и цената ::)

това че ще е по евтин е прекрасно ,ама няма да важи за БГ :)

Цитат на: Alexi в 06 Февруари 2014 10:34:59
това че ще е по евтин е прекрасно ,ама няма да важи за БГ :)

To и тука може да пуснат по-евтина версия... само се чудя какво ще отрежат.... 

По това време в САЩ:

(http://l1.yimg.com/bt/api/res/1.2/WxhIeHoPj5MVBTXIRNal_A--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Y2g9MzI2NDtjcj0xO2N3PTQ4OTY7ZHg9MDtkeT0wO2ZpPXVsY3JvcDtoPTgwMDtxPTc1O3c9MTIwMA--/http://l.yimg.com/os/publish-images/news/2014-01-22/5fd8b788-b583-4d4a-a1fe-1555358c79fc_C45H1861.jpg)

Цитат на: Nebhotep в 06 Февруари 2014 09:36:42
По това време във Великобритания:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_Mule_02.jpg)

Интересно защо багажника и предната броня са бели, може да е тестов автомобил...

това е транспортно фолио ,явно и от Форд са решили да го слагат

По това време в завода във Всеволожск (Русия).

(http://media.ffclub.ru/up82235-11.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up82235-12.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AE_FoE_Launches.jpg)

малко снимки на луксозната версия Vignale :
(http://www.autoweek.com/galleryimage/CW/20130904/FRANKFURT/904009996/PH/0/1/2015-Ford-Vignale-Mondeo.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-ZOm2u5-gdXg/UjDg8GjlBXI/AAAAAAAOJGw/fayBFSlEoSo/s1600/Ford-Vignale-Mondeoi-7.jpg)
(http://global.fncstatic.com/static/managed/img/Leisure/2009/vignale-interior-660.jpg)
(http://cdn3.recombu.com/cars/media/news2/ford-vignale-2.JPG?2014-01-23_17-14-09)
част от екстрите ще бъдат уникални за модификацията цветови гами и интериор включващ обшито с кожа табло ,специални кожени седалки и хром елементи .. ценово ще се позирионира над Титаниум ,като ще е около 10% по скъп .. няма да се предлага във всички дилърства на марката а само в големите такива ,първоначално само в 19 в западна европа .. ще бъде ориентиран към хора търсещи лукс и екстри ,както и обслужване на ново по високо ниво - говори се за безплатни автомивки през целия живот на автомобила в официалните сервизи и други такива глезотии .

    
Новият Lincoln и Mondeo MK5 ще се разработват на една платформа.
Системата се казва Continuously controlled damping (CCD)- все едно е създадена за България!  (rofl)
Началото на серийното монтиране в САЩ на Lincoln ще е през лятото на 2014 г.

Интересно дали тази система ще се използва и в новото Мондео?  ::)  ::)


https://www.youtube.com/watch?v=VWzBLoN0s_k (https://www.youtube.com/watch?v=VWzBLoN0s_k)

Вече по пътищата на Великобритания:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Bjv_5diIIAEGOtK.jpg)

даже май някой го е олекотил от хромираните накрайници на ауспусите  :D

Нали има теглич - кой ти гледа накрайници (rofl) (rofl)

В интервю за британския  Business Car [businesscar.co.uk], директорът на Ford- Великобритания Марк Овенден съобщи, че компанията се отказва от идеята да продава модела на серията Vignale в специално оградени зони в шоурумовете. Вместо това, Vignale просто ще бъде по- високата комплектация над Titanium и Titanium X.    

(http://media.ffclub.ru/up39516-image-1396727237.jpg)

И ако се тунингова като в Almost human...

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/08/ademajup.jpg)

Пожелавам на всички ви включително и на мен да си купим такива  :)) 8) Но не след 20 години като станат по 2 хиляди  ;D

Ако ми подарят новото Мондео няма да откажа  :)) :)) :))

Европейски планове за пускане в продажба:

Мондео МК5

1. Последна дата за производство на текущия фейслифт на МК4: 12 Септември 2014
2. Последен месец за заявки за производство на текущия модел: Юни 2014
3. Производството се премества от Genk Belgium във Valencia Spain
4. Новото Мондео МК5: начало на производството - 9 Септември 2014, първите модели, които ще излязат от завода: Октомври 2014
5. Новият модел ще е достъпен за пазара от Януари 2015

много се замотаха с пускането на европейския пазар .. ако го бяха пуснали заедно с щатското преди 1г ,щяха да убият рибата ..

Форд започва да подготвя европейската публика за новия "маломощен" Ecoboost 1.0 мотор със сравнителна таблица на 2.0 мотора през 1997 г. и 1.0 през 2014:

(http://media.ffclub.ru/up39516-STNiENGINEi04i05i14i928576k.jpg)

*Забелязахте ли че става въпрос не за 125, а за 140 коньово зверче!

то дори се говореше че ще е 150 коня ,решили са да го резнат на 140

138 коня от еднолитров двигател пак е на ръба на фантастиката. Силно подозирам, че са се отказали от плановете за 150, за да покрие по-висока норма за екологичност.

вече не е фантастика ,мотора съществува официално във версия с 202 коня ,ползва се във Форд формула дори постави някакъв рекорд официален .. явно карантиите са надеждни .. също така има чип за 125 коньовия вариант от Фокус/фиеста който го вдига на 150 ,много народ карат чипосани из западните форуми

На запад хората определено имат сметка от такива двигатели, защото данъкът се изчислява според работния обем, а не според мощността, както у нас. В Германия например годишният данък е 25 евро на литър при бензиновите двигатели и 95 евро на литър - при дизеловите. Хем караш 150 коня, хем плащаш 50 лева на година - де да беше така и у нас...

E... на тия 150 коня данъка ще е 400-500лв първите 5 години в зависимост от общината :)

Толкова, та и след това ще е към 200-250. Само гражданската ще ти бъде по-евтина.

По - добре е да резнат тук там и да съберат вътре 2.3 литровият Екобуст с  с 324 к.с. и 407 Нм . Няма да сбъркат за това купе  ще е идеален . 8)

324 коня ще понавървяват.
Според мен от Форд малко се забавиха с пускането на модела в Европа. Междувременно пуснаха Мазда 6, която вади отличен дизайн. Хюндай също пуснаха много впечатляващ на външен вид автомобил от този сегмент. Опел и VW май не са обаждали нещо ново като дизайн в този сегмент.
Ако го бяха пуснали преди година щеше да има по-голям уау ефект.

 Имаха доста произведени и непродадени Мк4, отделно се забавиха със спирането на завода в Гент и пускането на този в Испания :(

Да вземат да направят томбола за тези непродадени мк4 и да ги печелим  :D :D :D

Цитат на: ihovahi в 16 Май 2014 11:16:28
Да вземат да направят томбола за тези непродадени мк4 и да ги печелим  :D :D :D

Господ ако слуша кучетата - от небето салам ще вали...  (rofl)

(http://img.tapatalk.com/d/14/05/17/taje4yte.jpg)
Крайслер 200 - много лови окото, достойна конкуренция.

Предварителна продажбена брошура на немски език за новото Мондео:

ТУК (http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Ford_Neue_Mondeo_Brosch%C3%BCre.PDF%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214474736498&blobkey=id)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Der_Neue_Ford_Mondeo.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-Mondeo_EU.jpg)

Цитат на: hotblooded в 16 Май 2014 11:13:13
Имаха доста произведени и непродадени Мк4, отделно се забавиха със спирането на завода в Гент и пускането на този в Испания :(

Има може би някое ТРЕНД-че с 1.6 атмосферен....
2.0 и 2.2 дизел и за показване няма ^-^
Но ново МК4 в момента си е пазарно харакири на фона на новите модели от другите марки :-*

Новите дизелови двигатели  Euro VI.

1,5л. Duratorq - TDCi (DV5) 4- цилиндров редови (120к.с.).

Ще се влага при: Courier, Fiesta, B-Max, EcoSport, Focus, C-Max, Kuga.

(http://media.ffclub.ru/up39516-DV5__2_.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-DV5__1_.jpg)



2,0л. Duratorq - TDCi (DW10F) 4- цилиндров редови (204 к.с.).

Ще се влага при:  Focus, Focus ST, Edge, C-Max, S-Max, Galaxy.

Двигателят е съвместна разработка с PSA. Ще се предлага и със 6-ст. автомат производство на Aisin.  Двигателят използва система Selective Catalytic Reduction и DPF.

(http://media.ffclub.ru/up39516-DW10F__2_.jpg)

Само като видях двигателя ми трепна сърцето . Какво ли обслужване ще има  :D :D .  Колко ролки има за смяна , един ремък за всичко . ..Практиката показва че не е  много удачно , но от Форд са икономисали един ремък , а са усложнили живота на доста механици  :)) .

Колега аз виждам един пистов и един агренажен,поне за 1.5 д

Точно за 1.5 и пистовия говоря , ....
ама сега като се загледах по-добре , май компресора на климатика и алтернатора са на отделен ремък ..  затова ми беше и мисълта .

Точно така е - пистовия ремък движи динамото и компресора на климатика - има си и обтегач, който може би ще е скъпичък  ^-^
Ангр. ремък сякаш върви със две ролки за смяна.

Цитат на: TourneoRS в 08 Юни 2014 18:56:51
но от Форд са икономисали един ремък , а са усложнили живота на доста механици  :)) .

На механиците за това им плащат.... естествено парите идват от клиента

(http://media.ffclub.ru/up39516-C_Max_Almussafes.jpg)

Испанският завод на FORD, приключва производството на С-Max и Grand C-Max, за да освободи мощности за  производството на новото Мондео, който трябва да бъде пуснат в продажба през септември.

На 23 юни сглобяването на С-Max, ще започне в немския град Заарлуи. А след още 4 седмици там започва и сглобяването на Grand C-Max.

(http://media.ffclub.ru/up39516-barb_samardzich_ford_interview.jpg)

Барб Самарджич, главен оперативен директор на Ford Europe в интервю за немския Automobil Produktion [automobil-produktion.de] :

"Стартът на продажбите на новото Мондео насрочени за края на тази година има своите приимущества: благодарение на това, че вече имаме опит от експлоатацията на автомобила в САЩ и Китай, успяхме да оптимизираме редица компоненти, от което европейските купувачи само ще спечелят".

През изминалата седмица в Холандия:


(http://media.ffclub.ru/up39516-imagei06.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-imagei01.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-imagei02.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-imagei03.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-imagei04.jpg)

Два доста подробни обзора на Мондео(Fusion) 2013 2,0 Ecoboost, но на руски език:

https://www.youtube.com/watch?v=iTryXeLiJ0k (https://www.youtube.com/watch?v=iTryXeLiJ0k)

https://www.youtube.com/watch?v=bN1afWa7OFM (https://www.youtube.com/watch?v=bN1afWa7OFM)

тия ревюта ме оставят със смесени чувства .. "уиндоуса" в кокпита ми идва в повечко .. пъстри менюта на екрани с ниска разделителна ,липса на аналогов оборотомер и скоростомер заменени от малки грозни дисплейчета ,всички бутони на тъч скрийна са дублирани безпричинно на конзолата и волана - като замисъл добре но лошо реализирано .. как се прави добре се вижда при някои други марки по скъпички ама при форд малко се е получило като реплика на маркова стока .. другото което дразни е чудовищното закъснение при кикдаун - 3-4 секунди преди колата да реагира .. проблем масово описан и по форумите ,както и ритането при смяна на ниски предавки - определено това не е моята кутия колкото и да я хвалят .. инак колата е красива и приятна ,ще се забелязва на пътя

Доста модерно изглежда, функционалността си е въпрос на вкус. Вероятно на някого така му харесва.
А двулитровия дизел 204 коня на ST просто би му заспал. Редица други марки вече отдавна са пуснали по някой дизелов performance модел и определено се търсят.

(http://img.tapatalk.com/d/14/06/26/page3eny.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/06/26/ymuvapu3.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/06/26/jutana4y.jpg)

Все пак това е ФЮЖЪН 8)
Мондео ще се пренаправи за Европейския пазар и дано е по-добро от това сглобено на бързо американско чудо :))

Днес в Goodwood,UK на "Фестивала на скоростта"

(http://i.imgur.com/1QpvkrS.jpg)

(http://i.imgur.com/LUlmg2T.jpg)

(http://i.imgur.com/1PC5b54.jpg)

(http://i.imgur.com/BLvafR0.jpg)


Фото: Якуп Чагатай, Focus Club Turkey [focusclubtr.com]

Интериорът на Mondeo Vignale представен в Goodwood:

(http://media.ffclub.ru/up39516-14517917754i29afa5e3deik.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-14519310275idd26a1853bik.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-14517918724i40a7805619ik.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-14332867307i10789b4613ik.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_09.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_10.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_06.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_08.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_07.jpg)

Обърнете внимание на Sony-то (Същият дизайн като на новопредставения Ford Еdge) и копчетата на волана, явно така ще изглеждат в Европа:

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_05.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_03.jpg)


Гуннар Херрманн (вдясно) и журналиста от Auto Zeitung Фолкер Кердт


(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_02.jpg)

(http://media.ffclub.ru/up39516-AZ_new_Mondeo_04.jpg)

много сиво вътре чак да си прережеш вените ..

Мъчели са се да изчистят интериора ама наистина е доста монотонен, а и въздуховодите на таблото са с доста  старомоден дизайн. Видимостта, ако забелязвате през задното стъкло е доста ограничена- направо е ужасяваща.

Окончателната линия двигатели за Германия:

Бензинови:

1,5л. EcoBoost 118кВт (160к.с.) при 5700 об./мин. 240Нм при 1600 –4000 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
1,5л. EcoBoost 118кВт (160к.с.) при 5700 об./мин. 240Нм при 1600 –4000 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АТ
2,0л. EcoBoost 149кВт (203к.с.) при 6000 об./мин. 300Нм при 1750 –4500 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АТ
2,0л. EcoBoost 176кВт (240к.с.) при 6000 об./мин. 340Нм при 1900 –3500 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АТ

Дизелови:

1,6л. Duratorq TDCi 85кВт (115к.с.) при 3600 об./мин. 270Нм при 1750 –2500 Евро 5, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
1,6л. Duratorq TDCi ECOnetic 85кВт (115к.с.) при 3600 об./мин. 270Нм при 1750 –2500об./мин., Евро 5, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
2,0л. Duratorq TDCi 110кВт (150к.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
2,0л. Duratorq TDCi 110кВт (150к.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, PowerShift
2,0л. Duratorq TDCi ECOnetic 110 (150к.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
2,0л. Duratorq TDCi 132кВт (180к.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МТ
2,0л. Duratorq TDCi 132кВт (180к.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, PowerShift
2,0л. Duratorq TDCi ECOnetic 132кВт (180л.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МТ

Сбогом Бензинова ръчна скоростна кутия :'( :'(

сбогом и на 2.2 дизела .. липсва и атмосферния 2.0 хибрид който уж щеше да се предлага ..

Тасове и джанти за Европа:

(http://media.ffclub.ru/up39516-All_New_Mondeo_Wheels_01.jpg)


Джанти 6,5J x 16 с гуми 215/60 R16:
• A стоманени джанти, 7x2- лъчеви тасове
• B Алуминиеви джанти 10- лъчеви
Джанти 7.5J x 17 с гуми 235/50 R17:
• C Алуминиеви джанти 5x2- лъчеви
• D Алуминиеви джанти 5-лъчеви
• E Алуминиеви джанти 15- лъчеви
Джанти 8J x 18 с гуми 235/45 R18:
• F Алуминиеви джанти 5-лъчеви
• G Алуминиеви джанти многолъчеви
Джанти 8J x 19 с гуми 235/40 R19:
• H Алуминиеви джанти 5x2-лъчеви

Джанти Individual- презантационни (опция):

8J x 19 с гуми 235/40 R19:

(http://media.ffclub.ru/up39516-Fusion_19_Wheels_8x19_01.jpg)

Публикувани са вече цените за Германия.

ЦитатЦените за новото Mondeo в България стартират от 43 900 лв. с ДДС за Trend с 1.5-литров EcoBoost двигател, 160 к.с.

Изцяло новият Ford Mondeo първоначално ще включва нива на оборудване Trend и Titanium, както и първата хибридна версия. Ambiente и Business Edition ще се предлагат в началото на 2015 г., с още по-голямо разнообразие от бензинови и дизелови двигатели и версия със задвижване на всички колела.

Изцяло новото Mondeo се предлага във вариант с 4 и 5 врати и комби.

Тея са на хероин!

мда .. това са около 10к нагоре спрямо предния модел ,честито .. надявам се да подкарат промоциите от самото начало инак няма да го виждаме по улиците ..

Да ги имах приготвени за кола щях да ги дам без да се замисля. Много е красива тази кола... 8)

то всички нови коли са красиви .. това е цената на Шкода Супърб Бизнес с дизелов мотор и доста повече екстри .. и Шкодата на 5г не можеш да я пипнеш под 20к ,а всички знаем колко струва Мондео на 5г .. другото унижение е новия мотор 1.5 .. той нали знаете че е 3 цилиндъра ? да дам 45к за 3 цилиндъра миксер как я виждат тая работа от Форд ..

Да вдигат цената на новия модел с 10 бона не си позволяват дори премиум марките.  След успеха с мк 3 и 4 явно Форд са решили да закопаят Мондео сами. Колата е добра но при тези цени ще губи от Октавия Епика I40....  абе какво говоря пасат 1,4TFSI  160 коня  7 степени автомат е 45000 лева в момента и е 4 цилиндъра поне
А пасат с 2.0дизляк/140 коня и ръчка е 46100 лева...  Явно Форд наистина прекаляват с кофти дрога

Аз не виждам чак такава голяма разлика -
МК4, 1.6, Тренд по ценова листа 41300 лв.
МК5, 1.5, Тренд - от 43900 лв.

Цитат на: kaloqn в 24 Септември 2014 07:02:34
Аз не виждам чак такава голяма разлика -
МК4, 1.6, Тренд по ценова листа 41300 лв.
МК5, 1.5, Тренд - от 43900 лв.

Мк4 1.6 последно беше 36000 и малко.  Успеха на 3и 4 се дължеше най вече на разумните цени. При една и съща или близка цена със Супърб или Пасат последните са по разумен избор защото после се продават по лесно 
5 годишно Мондео се продава с мъка на цена 20 -  25%
от тази на която си го купил,  а пасата без проблем заминава на около  35%от началната си цена

Да, 34.900 лв, но е Амбиенте, 120 кс, Дуратек двигател / за МК4 става въпрос/

в момента Мондео мк4 бизнес 1.6 еко 160 коня е 37к с ДДС ,има доста повечко екстри от тренд - това е обявено за промоционална оферта но е валидна вече 2-3 години ,от както излезе фейса реално

Времето ще покаже - така или иначе за Форд Европа най-важни са продажбите на Фиеста и Фокус, другото е за престиж :)

Цитат на: Alexi в 24 Септември 2014 17:17:13
в момента Мондео мк4 бизнес 1.6 еко 160 коня е 37к с ДДС ,има доста повечко екстри от тренд - това е обявено за промоционална оферта но е валидна вече 2-3 години ,от както излезе фейса реално

Питай със сериозен интерес и цената ще е и доста под тази 8)
Но да се купи нова кола модел 2007ма - си е чисто сепуко.
След 5 години няма кой да ти каже - Евала това търсех (rofl) (rofl)

всичко се продава ,просто цената ще е по ниска .. моето мондео е точно от тия - взех го 4 годишно ,стария модел - цена 1/5 от ново ... честито на първия собственик .. за това ако ще се взима нова кола трябва да се избира доста внимателно ,не знам дали мондео е правилния избор за нова - по скоро за втора ръка е идеално щото цената пада със страшна сила .. това го чака и новия модел ,особено като му набият един фейслифт след 3г

И пак опираме до темата - Кола нов внос или карана в България 8)
И малко пояснение:

ЦитатUnless you're shopping for a used Ford Fusion, ignore our test of the 2013 model equipped with a 1.6-liter turbocharged four-cylinder EcoBoost engine. That engine won't be installed in any Fusion after 2014, having been quietly replaced by the 1.5-liter EcoBoost four-cylinder, which is the focus of this test

1.5 екобууст си е чист намален обем на стария 1,6 8)
Нисан-Рено-Дачия слагат по 1,2 турбо на Кашкай,Дъстер и Меган...
ВАГ са на 1,4 ТСИ за Q3,Tiguan,Passat дори- такъв е пазара,такова е и предлагането.
Намален обем,намалени емисии - бъдещето е такова

ЦитатThe 1.5 litre is a three-cylinder derivative of the 1.0 litre EcoBoost unit, and is the fifth and latest member to join Ford's global family of EcoBoost turbocharged engines

а сега де ?

(http://drivingtorque.files.wordpress.com/2014/02/dsc_0446.jpg)
Видими са 3.. 1 скрит... ::)
(http://static.automarket.ro/img/db/article/050/789/699969l.jpg?ts=1366623404)
(http://static.automarket.ro/img/db/article/050/789/688805l.jpg?ts=1366623326)
4 бобини палят 4 цилиндъра 8)
Този двигател ще се прави само при Румънците в Крайова и ще се изнася за Китай,Европа и САЩ 8)

П.С.
Да се ползва преводача на Гугъл - румънския не ми е сила (rofl)
1,5 екобууст (http://www.automarket.ro/stiri/specificatiile-motorului-ford-ecoboost-de-15-litri-produs-la-craiova-50789.html)

ето (http://ford.bg/album/191.pdf) и ценовата листа .. малко са се увлякли със средните разходи ,3.6 среден за 1.6 дизела ,може ама по Витиня надолу ..

 Биват цените като за начало - 57 хилки за титаниум автомат е по-добре от предишния модел - беше над 65.

мда не са чак толкова високи .. Тренд вече има повечко екстри като темпомат и разни асистенти ..

По някъкъв си нов закон в ЕС - всички новорегистрирани автомобили след 01.11.2014 трябва да са оборудвани с TPMS 8)
Задължителните екстри за доплащане преди,сега са включени в базовата цена ^-^

Ще бъде налично след около 3 месеца.
Засега няма регистрация N1.

Реалното общо тегло на новия Ford Mondeo не съответства на официално заявеното от марката. По-конкретно става дума за комби версията на Mondeo, а до този извод стигнаха експертите от шведското издание Teknikens Värld.

Според тях това води не само до превишаване на разрешеното от нормите тегло, а и до нарушаване на правилата за експлоатация на автомобила, което от своя страна оказва отрицателно влияние на безопасността на универсала.

Журналистите от Teknikens Värld правят сравнителен тест между комбитата на новото Mondeo, Volkswagen Passat и Volvo V70. При изпитанието се оказва, че теглото на Mondeo, заедно с водач, който тежи 70 килограма и пълен резервоар е 1 880 килограма.

Този показател е повече с 279 килограма от официално заявените 1 601 кг. По европейските стандарти общо тегло на един автомобил се измерва с пълен резервоар, водач с тегло 75 килограма и всички останали течности в колата.

Масата на Mondeo комби при напълно зареден автомобил с четирима пасажери се оказва 2 330 килограма, което превишава разрешената с 200 килограма. При провеждане на т.нар. "Лосов тест" с Mondeo Titanium Estate 2.0 TDCi, резултатите показват, че задните колела опират в надколесните арки.

Това от своя страна е предпоставка за силно занижена безопасност. Любопитно е и, че ако комбито бъде натоварено догоре с багаж и пътници, общото му тегло надвишава и позволеното от закона, твърдят журналистите от Teknikens Värld.

http://youtu.be/URI6RC81GOM (http://youtu.be/URI6RC81GOM)

очаквам догодина да изискват минимум С категория за комбито ..  :))


tuk (http://http://fakti.bg/avto/125315-novoto-mondeo-e-po-tejko-i-opasno)

след като ходих и разгледах мондеото преди време ,се отвори възможност за тест драйв на някои от новите модели на Пежо .. та 508цата ( фейс ) смея да кажа че по нищо не отстъпва на мондеото ,и е по евтина с около 10% за еквивалентно оборудване .. изключително ми допадна ,че автомата е класически с хидротрансформатор вместо капризните кутии с 2 съединителя които слагат на мондео .. топ оборудван дизел 508ца 180 коня автоматик е около 50к ( 57 при мондео )

Хм, по каталог няма 3.0 HDi, а съм виждал 508-ци с него...

в БГ едва ли ще си го купи някой ,но вероятно може да се поръча .. изрично питах за него казаха че се предлага ,има и 2.2 с 204 коня

Ясно, все пак го има. Споменах, защото са се появявали такива на срещите на Пежо като съм ходил и почнах да се съмнявам какво съм гледал :D

моторизацията е на по сериозно ниво от на мондео особено откъм дизели