Здравейте отново :) Тия дни откакто е студено навън си пускам парното, но стъклата след малко почват да се изпотяват отвътре. Търсих и намерих тема защо става, но пишеше да се смени филтъра на лиматика (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=7349.0). Моя го смених малко след като пуснах темата но изпотяването се получава и с новия. Защо? Как се оправя?
Причината за потенето на стъклата освен от задръстен филтър на купето е и затворена клапа за външен въздух. При такова влажно и дъждовно време е задължително да си оставила клапата в положение отворено - парното да не върти въздуха в купето ами да вкарва отвън.
Най вероятно е развалено моторчето което отваря клапата за въздуха вътре/вън.
Последните дни покрай университета имах доста работа и ме нямаше. Благодаря за отговорите. А как да разбера дали работи тази клапа и моторчето?
изпотяването е проблем само ако си сам в колата :)
Цитат на: momo76 в 28 Септември 2015 15:30:43
Най вероятно е развалено моторчето което отваря клапата за въздуха вътре/вън.
При мен и филтъра е сменен и моторчето си работи и когато вали пак ми се запотяват прозорците. Вали ли трябва да карам само на климатик за да нямам проблем.
На предишната ми кола нямах такъв проблем.
Измий радиатора на климатика с пяна за климатици и тръбите от клапата до филтъра. Полепва мизерия, задържа влага и става ужас. Сумати време сменях филтри и накрая с 2 спрея се получиха нещата.
Цитат на: Pyrhel в 30 Октомври 2015 17:53:08
Измий радиатора на климатика с пяна за климатици и тръбите от клапата до филтъра. Полепва мизерия, задържа влага и става ужас. Сумати време сменях филтри и накрая с 2 спрея се получиха нещата.
Ще стане ли ако махна денажната тръбичка и от там вкарам маркучето на пяната или ще иска по-сериозно разглобяване?
Става, ама трябва да си сигурен, че пяната ще отиде наистина по радиатора. Ще разкажа какво направих аз за моя проблем. При мен клапата за външен въздух/рециркулация е под пластмасовата кора на чистачките. Махнах я и стигнах до клапата и веднага след нея е мотора (турбината) за парното. Надолу отива тръба и филтърът се намира при педалите, веднага след него е и радиатора. Махнах филтъра и с първия флакон напълних кухината на филтъра и респективно радиатора + отворите по таблото. С втория флакон напълних тръбата след клапата за рециркулация + отново кухината на филтъра и радиатора и пуснах леко перката, за да набие колкото може пяната в радиатора.
Имай предвид, че пяната става на течност, така че ако пръскаш през отворите на таблото - по-навътре, за да не потече по радиото или други кабеляци. Като постоя половин час (и изтече мизерия) пуснах парното на максимум, за да изсуши където беше останала пяна и да я я издуха от радиатора.
Резултатът е, че спря да се изпотява стъклото и като пусна парното не мирише на кенеф :)
При мен обаче имаше и още нещо, пред клапата се беше образувал някакъв мъх или нещо подобно, предполагам и той е задържал влага, изчистих го и него.
Цитат на: Pyrhel в 30 Октомври 2015 18:16:54
Става, ама трябва да си сигурен, че пяната ще отиде наистина по радиатора. Ще разкажа какво направих аз за моя проблем. При мен клапата за външен въздух/рециркулация е под пластмасовата кора на чистачките. Махнах я и стигнах до клапата и веднага след нея е мотора (турбината) за парното. Надолу отива тръба и филтърът се намира при педалите, веднага след него е и радиатора. Махнах филтъра и с първия флакон напълних кухината на филтъра и респективно радиатора + отворите по таблото. С втория флакон напълних тръбата след клапата за рециркулация + отново кухината на филтъра и радиатора и пуснах леко перката, за да набие колкото може пяната в радиатора.
Имай предвид, че пяната става на течност, така че ако пръскаш през отворите на таблото - по-навътре, за да не потече по радиото или други кабеляци. Като постоя половин час (и изтече мизерия) пуснах парното на максимум, за да изсуши където беше останала пяна и да я я издуха от радиатора.
Резултатът е, че спря да се изпотява стъклото и като пусна парното не мирише на кенеф :)
При мен обаче имаше и още нещо, пред клапата се беше образувал някакъв мъх или нещо подобно, предполагам и той е задържал влага, изчистих го и него.
Ще пробвам и ще видим какво ще стане.
Иначе освен запотяването нямам кофти миризма.
Благодаря! :)
Гледах наскоро някакво клипче за някакъв препарат. Като дезодорант ... Оставяш в купето /около ръчната - скоростния лост/, натискаш му копчето на флакона, и то започва да си пръска постоянно. Пускаш /не разбрах кое/ климатика сигурно, да циркулира въздуха само в купето, и чакаш определено време. Не знам колко върши работа ;)
На Форда още бях пробвал - нищо не направи... то няма и какво да направи освен да ароматизира, няма как да измие. Слага се близо до засмукващата тръба и се пуска на вътрешна циркулация климатика.
А коя е засмукващата тръба?
На Мк3 така и не разбрах откъде смуче да върти въздуха :D