Здравейте, търся да си купя кола около 10к лв макс до 12к и вече съм минал през какво ли не. Предистория малко - Мазда 6 2006/7 търсих няколко месеца, отказах се защото всичките имат проблем с ръждата. Хонда Акорд 2006/7 търсих, много са скъпи и се отказах. BMW щях да вземам 3-та серия е90, отказах се заради поддръжка и т.н. Peugeot 407 бях започнал да търся, ама и от него се отказах, нещо не ме кефи много.
Сещате се защо пиша тук, тъй като имам не малко изисквания за колата и финансов бюджет, който да ги покрие съм се спрял на Ford Focus MK2 2.0i Titanium Facelift хечбек май се водят, тъй като мисля, че покрива моите изисквания, но вие може да дадете по адекватно мнение дали съм прав.
Изисквания:
1. Нисък към среден разход на гориво
- тази кола ако се кара нормално май е някъде към средния разход си мисля аз? Четох колко и дават по книжка, някъде 10 градско и 6 извънградско. Вярно ли е?
2. Сравнително лека поддръжка
- лека ли е наистина? Ако трябва да се сравни с поддръжка на някой от горе-споменатите коли, предполагам би трябвало да е по добре?
3. Здравина и издържливост като цяло на автомобила
- Здраво окачване ли имат, двигателя 2.0i как е?
4. Ускорение - да има някъв рязък автомобила
- Конкретния двигател пъргав ли е? Защото карах едно Mitsubishi Lancer 143 коня и това имам чувстото, че беше спряло, по каталог го дават да ускорява 1.2 сек.
по-бавно от Фокус-а, но това за мен не беше кола! Мен ми трябва що годе пъргава, за да се чувствам сигурен в изпреварването.
5. Меко ли вози и шумно ли е купето?
Няма да добавям другите ми изисквания, защото към тези имам въпроси.
На колата ще се сложи газова уредба. В cars и mobile има 2-3 коли, които са с такъв двигател и facelift, но и 3-те са с газова уредба! Внасяни са от Италия и 3-те
май. Газовото е слагано най-вероятно в рамките на 1 година от закупуването на автомобила. BRC газова система.
Нека конкретно говоря за тази обява, тъй като колата ми допада: КЛИКНИ МЕ (http://www.cars.bg/c1323795)
Не съм ходил на оглед още, но преди да отида може ли да ми дадете съвети какво да гледам конкретно за този автомобил и какво да питам? Говорих с продавача
и каза, че газовото било инсталирано във Форд. Друго съществено нищо не успях да измъкна.
Какви са ви мнения, като цяло за този автомобил с този двигател и конкретно по обявата? Ще се радвам на всякакви разяснения и информация за Focus-a,
тъй като не знам нищо за тази кола - с този двигател (за другите двигатели четох някакви теми във форума, ама за 2.0 няма нищо). Четох няколко ревюта на англ. и общо взето казват, че за среден клас автомобил бил добър.
МОЛБА:
- Ако някой има, такъв Фокус и живее в София, ще му бъда много благодарен ако ми направи един тест драйв с мен, тъй като още не съм карал/возил в такъв автомобил и нямам идея даже как вози. А в автокъщите няма да ми дадат.
С този двигател нямаме колега с фокус във форума, но имаме с Мондео като там двигателя се представя доста добре, постигани са разход от порядъка на 5.5 /100 но без бърза не. . Като цяло е доста сполучлив автомобил за парите си, окачването е здраво, с дизеловата версия колега постигна над 100 000 км по нашите пътища с един единствен сменен шарнир по окачването. Единствен проблем с двигателя може да създаде механизма на вихровите клапи, хубаво е да се прегледат за луфтове, че при колите след 2008 не става просто да ги изкормиш и да караш без тях - компа си ги търси. Още веднъж - това е може би най пригодната кола за нашите пътища като съчетание на цена, разход и подръжка. Но задължително преглед в сервиза, не е задължително в Мото Пфое, виж темата с препоръчаните сервизи
Благодаря за отговора. Очаквам и други колеги да се включат по нещата, които съм написал за отваряне на темата:)
Между другото съм силно изненадан и не вярвам, никой да няма Focus 2.0i двигател в София o.O
Гледах Мондеото с този двигател, дават го да гори повече и да набира по-бавно от 0-100 с 1 секунда...
hotblooded мнение за обявата, която съм постнал ?
Никой не е пищял от мотора, слага им се сполучливо газ. Здрави коли, но евтинярско направени - пластмасаряци, някои не прилягат добре. Не очаквай кой-знае какво обезшумяване, марак че Фокус мк2.5 е от тихите Фордове. Разходът 10/6 по-скоро е около 12/7 при нормално каране, а не бабешко каране, но си зависи от човека :) Също зависи и кой как приема "рязък" мотор. Определено няма да имаш проблем с каране и изпреварване, достатъчен е. Съветът ми е да не гледаш каталожните данни за ускорението, потърси клипове за по-ясна представа, а най-добре покарай. Сравнително твърда и стегната возия, нормална поддръжка, не е особено скъпа, но не е и евтина, хубавото е, че не се трошат (здравите).
Колата от обявата изглежда много привлекателна, макар и без особено екстри. Имай предвид, че при Форд, въпреки, че една кола е Титаниум / Тит X / Джия / Джия Х, това не значи, че задължително е с всичко. Джията примерно е достатъчно да има пластмасовите лайстни, имитиращи махагон, от там нататък може и с ръчни стъкла да бъде. Форд (rofl)
Аз се качвах в ТАЗИ (http://www.cars.bg/c1170423), която е почти същата. Като усещане не беше зле, ама само на седене, защото не съм я карал както
може да се предположи :D. А този разход 12 градско не е ли малко множко за конете?
Под "рязък" мотор имам предвид, при тръгване или при скорост до 80-100км, като настъпя педала на газта, да дава адекватно ускорение и да не бъде супер мудно. Защото някои коли, настъпваш газта здраво, дори при ниска скорост и тя първо че и трябва 1-2 сек да разбере какво се случва, и после започва да ускорява толкова умряло, че не ми се вярва просто... Примера който дадох с Мицубишито, беше такъв... бензин на газ 143 коня май беше, ами не набира изобщо и това е, направо трагично беше...
Под сравнително твърда и стегната возия, предполагам визираш нормално и комфортно? Защото съм се возил на Honda Civic от новите 2007+ и няма такова дърво, това вози като каруца. Да яко изглежда ама возия 0!
Някаква представа колко може да ми струва пълно обслужване на автомобила, горе-долу?
Какво имаш предвид без особени екстри? Няма навигация, ксенони, парктроник, какво друго и липсва, което да е оригинално на версията?
Между другото всички модели ли са със Sony съраунд или не, защото се чуда тази дали е и как може да се разбере?
Притесняват ме някои неща, примерно на сервизната книжка (която не знам до колко е истинска) се вижда, че колата е купена края на 2008, а той я е пуснал в обявата Януари 2009, сигурно за да привлече повече разглеждания на обявата?
Другото и основно, което ме притеснява е, защо всички 2.0 двигатели, които съм виждал в БГ, са с газово BRC, не фабрично но слагано общо взето като е купен автомобила. Притеснява ме, защото щом съм им слагали газово, значи са искали да я карат много, т.е. 150к км, ми се виждат твърде малко, а ако са над 200к това вече ме притеснява сериозно :/
Има ли смисъл да питам, как мога да разбера дали това са реалните км-три? АКо се обадя в Италия, там от където е купувана? Или по VIN номер да проверя дали
има история? Моля дайте съвети...
Не можеш да й разбереш реалните км, по никакъв начин. Сервизните книжки няма да ги коментирам :) Варианта без Сони ще го видиш веднага, едно много грозно радио. Фабрична газ не знам да има, по-скоро са я предлагали при дилъра.
Освен което ти изброи, няма измиване на фаровете, темпомат (само при 4-спицов волан), подгрев на седалките, подгрев на предния прозорец, ESP (тия да не са само от менюто изключването... ST-тата имат бутон). На пръв поглед е това.
За твърдо и стегнато пак е въпрос на вкус, аз примерно харесвам или много мека, или другата крайност - супер твърда и стегната. Фокусът вероятно влиза в категорията на нормално и средно статистическото. Определено е комфортен и става за дълъг път!
За вървенето също зависи - ако си карал дизел, тука оборотите са повече. Ако караш икономично и си на 5та с 1500 оборота по околовръстното и решиш да изпревариш - да, няма да се случи нищо.
За много/малко като разход пак зависи какво си карал. Дизелът ми гори 10/100 нафта (2.2 HDi), което са 20-23 лева на 100км. Имам една намачкана Фиеста (1.3), тя гори между 8.5 и 9.5 газ с нормално до идиотско каране, което са 8-9 лева/100. Сиерата ми гори около 30/100 бензин, което са 60-70лв/100км и т.н. Не знам с какво сравняваш.
Ако главната цел като караш е да внимаваш и галиш педала и винаги да мислиш как да докараш по-нисък разход, предполагам, че ще е около дори под 10/100 градско
Всичко е относително както с вървежа, така и с разхода, дали караш в задръствания, дали е сутрин рано/вечер късно. Дали минаваш през центъра или караш по околовръстното, на какво разстояние ще я караш в града, на какви обороти я държиш и т.н.
От каква кола слизаш?
За километрите не се чуди, 99% не са реални... Истинските ще ги разбереш евентуално като я купиш и отидеш при някой дето му се занимава... Какво значи че ще се откажеш - ако ти трябва кола, с тези характеристики за тези пари - нищо различно няма да намериш по другите марки или автокъщи.
Ако ти хареса колата, карайте я в някой сервиз проверете състоянието и ако няма нищо за смяна или следи от сериозни удари - вземай. В интерес на истината поне тази дето я гледаш не е съмнително евтина и поне на снимки изглежда добре.
Проблемът е, че не слизам от никаква :'( И от началото на година почти, само търся и търся, и е толкова сложно особено, когато не разбираш от автомобили и трябва постоянно да молиш и питаш някой за оглед, помощ, въпроси и т.н. Общо взето се опитвам да открия топлата вода, и факта че сменям марките автомобили поради една или друга причина, означава че малко или много този процес го започвам на ново всеки път. Както сега... :)
За газта, да не е фабрична, но сигурно е слагана до 1 година след като е закупен автомобила, което ме притеснява колко е каран. Между другото питах собственика
дали газовата уредба има някаква история или книжка и той каза не! Което малко ме озадачава, защото все някакви документи за това газово би следвало да има или не? Предната, която посочих че съм я гледал, имаше някакви документи за газовата уредба май, някаква книжка или нещо такова.
Темпомата за какво служи? От тези, които изброи може би само подгрев на предния прозорец би ми трябвало, измиване на фаровете мисля, че ще го преживея. И между другото пише, че има ESP! (тия да не са само от менюто изключването... ST-тата имат бутон) - какво имаш предвид, не те разбрах?
Е естествено че с 1500 оборота няма да стане, ама да ти кажа гледах няколко клипчета в Tubata и да за 9 сек. като настъпваш здраво и изцездаш дига 100, което мисля, че е ОК. Само трябва да покарам някоя такава бройка за да го усетя наистина, че то само с гледане не става :/
Не ми е главната цел да я галя. Ще си я настъпвам когато ми е кеф в града, да дърпам от старт и ще си я карам спокойно, когато не ми се занимава с "глупости". Не съм агресивен шофьор, но не съм и от спокойните, които си карат толкова плавно по улиците, че може да заспи човек. Но тъй като дори да не е тази, аз газ пак ще сложа, предполагам 12газ градско трябва да свърши работа...
Въпрос за който се сетих сега, как мога да разбера дали е с OBD система газовата, защото със сигурност е на няколко години? Също така бях чел, че в газото е много важно какви клапани ще ползваш или нещо подобно беше... но тези неща предполагам само газаджия може да ги провери и види? И като цяло BRC, мисля че е добра газова, поне от това което прочетох на бързо в нета, тук какво е мнението ти/ви ?
Мерси за отговорите :)
hotblooded
Какво имаш предвид, ако отида при някой който му се занимава? Как може да бъдат разбрани, през компютъра или? Защото аз мога да се постарая да я закарам в сервиз където им се занимава преди евентуална покупка?
Между другото има още 2 със същия двигател и пак BRC за по 11.500-12 000лв, така че тази се явява малко по-евтина. Но то това не винаги може да бъде критерии.
Здравей колега.
Лично мое мнение:
1. Кола от Италия с вече сложена газ не е мноко яко - причини много. Ако пише, че е на 100 000 км, тя реално ще е на 250 000, което за кола карана на газ постоянно не е много ок, което си е лично мое мнение.
2. Изборът ти на автомобил и двигател е супер, но тези машинки с този мотор са рядкост, което означава, че нямаш много голям избор и шанса да набараш нещо криво е много голям.
3. От изброените автомобили, от които си се отказал и фокуса, на фокуса частите са най-евтини, а за обслужването можеш да видиш тук, колко ще ти излезе първоначално - drive.bg
Успех и дано скоро я намериш, ако не си вече.
Горе питаше за обслужване, забравих да напиша. Тоя мотор е с ангренажен ремък - сменя се задължително при покупката, не знаеш на колко км е, неговите ролки, пистов ремък и ролки, свещи, масло и филтри и приключваш. Ако няма нещо за ремонт е това, разбира се някои от изброените могат да се пропуснат, примерно свещите се виждат в какво състояние са, пистовия, ангренажа (за него не е особено препоръчително да не се смени). Зависи частите от къде и какви ще са, но в около 500лв смятам, че може да се вместиш за всичко (цени едно към гьоторе смятам).
Темпоматът е доста удобно нещо като се кара извънградско - активираш го и автоматично се поддържа зададената скорост без да натискаш педала на газта. ЕСП видях, че пише, че има, но... :) Фокус СТ има отделен бутон на реда с подгрева за задния прозорец за изключването му, но има някои, които нямат бутон, а се включва/изключва само през менюто на дисплея.
Щом казваш не слизаш от никаква, значи това е перфектната кола :) Правилен избор си направил и с модел, и с двигател :)
А по повод документи, сервизни книжки и думи на продавача - спокойно можеш да не варваш на нищо написано и казано. Приеми, че не съществуват, гледайте на място, ако не - в сервиз. Въпросът е да не се прибързва и в еуфорията по лъскави седалки да се скочи на първия кош.
БРЦ е сред топ марките за газ, но както казва Gsto - спорно дали си струва.
Като цяло кола от каране не се плаши и троши, въпросът е какво е било карането, затова обстоен преглед, пазарлък ако си заслужава и да те приветстваме като собственик (beer)
gsto прав си, но винаги има изключение, трябва автомобила да се види и да се закара на сервиз, за да може от там да ми кажат какво е състоянието му.
Иначе мерси за сайта, много добър изглежда. А цените как са в този сайт? Защото знам, че ако се поръват части от Германия примерно от http://www.autoersatzteile.de/ са по-евтини от тези в БГ и поне си сугурен за качеството.
Pyrhel
Цената за обслужване е приемлива.
Ох, Темпомат = Автопилот, чекнах го в гоогле, за да се уверя че говорим за едно и също нещо. Ами колата има и ТЕМПОМАТ :), така пише, а и днес като говорих с него изрично го попитах и той подвърди, защото аз кола без тази екстра със сигурност няма да купя.
Аз по-принцип гледам да не действам много пребързано и да мисля логично, а не както ти казваш в еуфорията има хора айде давай, кефи ме вземам я...
Не знам дали BRC е в топ марките, защото знам че Romano са много добри също и имаше още една забравих и името, тя се води най-добрата ама е много скъпа. Над 2000лв. Притеснява ме малко дали като е на няколко години газовата, това ще бъде проблем. Имам предвид, да не би да е с по-стара технология. И важните части в нея да са много стари, защото те нали ги "ъпдейтват" газовите постоянно. Примерно знам, че с някои не е можело да се пали веднага на газ, а след подобрения вече може и т.н.
Въпроси:
1. Ако се кара колата на сервиз, хубаво ли да се закара на друг сервиз, който е специализиран в газовите уредби? Или БРЦ направо в БГ? За да се провери и
да съм сигурен, че всичко е наред по газовта система, защото от "нормален" сервиз хората може да не разбират толкова добре от газови и да пропуснат нещо важно!
2. Не съм сигурен дали е било на Фокус като гледах, но под подлакътника имаше изход за ток, на Фокус-а ли е било?
3. Чете ли MP3? И трудно ли е да се изкара Jack 3.5mm за телефон да се включва?
4. На таблото има ли една жабка, която като я натиснеш и се отваря капака, пак не съм сигурен дали това е от Фокус?
- Най-вероятно няма да имам възможност да я видя с майстор колата до 17-ти, гледам другите 2-3 бройки, които са с газ си стоят, малко се притеснявам да не литне тая при някой? Но от друга страна, така като гледам не са много търсени точно този модел с този двигател и т.н., щом във форума нямало човек с такава... :)
Благодаря ви много за отговорите :)
Само да вметна ... без да споря, или твърдя,ч е съм прав, но дизеловия мотор на този Фокус - 2.0 TDCI 136 коня или 1.8 TDCI няма ли да гори колко тая бензинка, а да има осезаема разлика във вървежа и "тегленето" ? И няма да те притеснява газовата инсталация ;)
Относно сервизната книжка ... отвори я, виж печатите в нея на коя фирма са... и просто ги пусни в google да я видиш фирмата каква е ;) Един познат така си купи кола със сервзина книжка от Италия .. и се оказа, че печатите в нея са на фирма за Алуминиева дограма :)
Този мотор ако ти гори 12 литра газ ... 11 ля/100 км. Дизеловите мотори доколкото знам, горят 6-7 в града = 12/13 лв/100 км. Не искам да повдигам темата за бензин/дизел изобщо. Ако си твърдо решен за бензин/газ .. няма проблем ;) Приключваме въпоса.
Не гледай в обявата какво пише, че има колата като екстри .... почти винаги пишат пълни глупости там. Колата се гледа на място какви екстви има ;)
7-8 нафта хапва 1.6 90 коня, другите са повече. Единствено истински икономичен дизел за в града, който съм виждал, е 1.4 HDi 68 к.с. и то само в Пежо. Форд какво са бутали по софтуера не знам, но Фиестата харчи повече :))
Отвсякъде е по-изгодна газчицата, има само свещи кабели и бобина, няма турбина, инжектори, гнп. Хубаво се е насочил :P
Някой знае ли отговорите на горните ми въпроси :)
Няма какво да я гледаш значи, тая НЯМА темпомат. Пак ти казвам за 3 и 4-лъчевите волани. 3.5мм жак има, жабка над таблото също има. На самото Радио пише дали е с мп3 или 6-дисков ченджър. За газта не мога да ти помогна с идеи къде да отидеш. За мен най-много да се провери да не изпуска отнякъде и ако не върви или гори ненормално - една настройка.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 01:51:59
Въпроси:
1. Ако се кара колата на сервиз, хубаво ли да се закара на друг сервиз, който е специализиран в газовите уредби? Или БРЦ направо в БГ? За да се провери и
да съм сигурен, че всичко е наред по газовта система, защото от "нормален" сервиз хората може да не разбират толкова добре от газови и да пропуснат нещо важно!
Газовото да и е кусура на колата... неговите части също са консумативи и периодично се сменят, ще ти трябва паспорт, или някакъв документ за газовата за да можеш да я регистрираш и минаваш преглед. Мисълта ми е че винаги можеш да я караш на бенз ако газовата нещо се лигави. Нека ходова част си е наред, да няма следи от удари, кормилната рейка да не тропа или тече (тези май бяха с електроусилвател, там може да си набиеш каруцарска спица, както и при всяка друга кола с такова усилване) Ако излезе проблем и търговеца вземе да сваля веднага цената - не бързай да се хващаш - първо провери колко ще струва ремонта. А и сервиза в който ще я гледат - нека бъде твой избор, може и от темата с препоръчани сервизи да избереш. Ако ти откажат преглед в сервиз по твой избор - това не е твоята кола! Темпомата ще го преживееш, а може ида го добавиш в последствие, правено е на Мондео с 2.0i, ще стане и при теб.. Подгрева на преден джам, седалки - пробвай ги дали работят, че няма да е сефте да имаш само бутони... Темпомата също, че джамбазите са изобретателни и всичко може да се очаква. Пробвай и климатика. Не се връзвай на "само фреон трябва да му се зареди"..
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 01:51:59
2. Не съм сигурен дали е било на Фокус като гледах, но под подлакътника имаше изход за ток, на Фокус-а ли е било?
Има го предимно при С-мах но и при Фокус се е предлагал извод 12волта за задните седалки
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 01:51:59
3. Чете ли MP3? И трудно ли е да се изкара Jack 3.5mm за телефон да се включва??
Ако не се лъжа - след 2008 SONY-тата си четат МР3, май само тези дето са с чейнджър не можеха. Погледни в жапката - може и да има 3,5мм жак. Ако ли не слагаш един блутут и пускаш музика от телефона през него.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 01:51:59
4. На таблото има ли една жабка, която като я натиснеш и се отваря капака, пак не съм сигурен дали това е от Фокус???
Тази жапка е от С и S макс, но се присажда без проблеми на фокус, дори имахме колеги който го правиха тоя номер. Доста е полезна.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 01:51:59
- Най-вероятно няма да имам възможност да я видя с майстор колата до 17-ти, гледам другите 2-3 бройки, които са с газ си стоят, малко се притеснявам да не литне тая при някой? Но от друга страна, така като гледам не са много търсени точно този модел с този двигател и т.н., щом във форума нямало човек с такава... :)
Благодаря ви много за отговорите :)
Не бързай, ако я купят - значи не е била твоята кола. Като цяло не се купуват бързо фордовете... Има коли дето стоят по няколко месеца.
Съответния мотор Duratec HE 2.0 не е с ремък, а с ангренажна верига. Наистина не са много популярни, за разлика от дизелите, но едно е сигурно - този двигател е по-надежден и с по-евтино обслужване. При пробното каране я вкарай в обороти по някое нанадолнище и пусни педала на гаста докато си на скорост, гледай в огледалото за дим! Ако пуши, значи гори масло и не е за теб. Друго важно е да се ослушваш за странни шумове. В сервиз освен да проверят компресията на цилиндрите и да огледат за правени ремонти, няма с какво друго да ти помогнат. Газовото си е газово, няма от какво да се притесняваш. В последствие ако забележиш проблем или висок разход, тогава се ходи на сервиз.
Въпросния черен фокус и на мен ми хвана окото като се появи обявата. Изглежда гледана и лачена количка, салона му е супер. Лично за мен интериора е по-добър от този на следващите модели.
Цитат на: hotblooded в 10 Септември 2015 10:39:27
Ако не се лъжа - след 2008 SONY-тата си четат МР3, май само тези дето са с чейнджър не можеха.
На моето мондео (10.2005г) Сони-то чете mp3. Не трябва ли да има от по-рано коли, пуснати с нови сони-та?
Цитат на: moni74 в 10 Септември 2015 11:51:51
На моето мондео (10.2005г) Сони-то чете mp3. Не трябва ли да има от по-рано коли, пуснати с нови сони-та?
Kaто твоето има модели които четат и такива които не четат. На фокус 2 след фейса и Мондео 4 - слагат друго радио и си чете МР3, освен ако не е с чейнджър
Благодаря за отговорите до тук.
Малко се притеснявам... разгледах 4-5 чуждестранни сайта за автомобили и цените на Фокус 2008+, с 2.0 двигател са 5000-6000 евро, като много
малко бройки. А в БГ се продават за 10-11к лв, тези коли от къде ги купуват не знам... Да не би да ги намират ужулени или леко чукнати някъде и да
им подбиват цената много или също така да вземат по 2-3 други коли и да смъкват още от цената, иначе няма как да се продават на такава цена... ::)
Също така май наистина няма Автопилот, защото звънях до мотофое и ги питах, как да разбера дали колата има или няма и те ми казаха, че задължително трябвало да има бутони между спиците на волана от ляво и дясно. Значи аз сега съм много узадачен, тоя от Горубляне ми твърдеше, че бил до колата и виждал че имало Автопилот, като визираше ръчките зад волана, и беше много сигурен. Сега явно се оказва, че няма... добре де тоя верно ли може да е толкова тъп или
просто е адски нагал и започва да ме лъже по телефона още на второто изречение ???
Питах също така като звънях на мотофое, дали може да се сложи автопилот на кола, която няма и те ми казаха, че не можело защото компютъра нямало да го разпознае.
Е баси м**ката, тъкмо да ми хареса някоя кола, и веднага нещо не е както трябва. Вече започвам да си мисля, че за 10 000-11 000лв, просто няма хубави коли и тва е. Едната ще гние, другата няма да има основни екстри, третата ще има супер висока поддръжка и да не продължавам... :-[
В крайна сметка, явно се оказва, че и другата обява която я има в карс.бг и на която пише, че има автопилот няма! Защото копчета на волана не видях.
Аз и в мобиле гледах и там имаше много на, които пише че има, а копчета между спиците на волана нямаше... е това вече не мога да го разбера, айде в БГ ОК,
но в геранското мобиле пък защо ???
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 13:01:50
добре де тоя верно ли може да е толкова тъп или
просто е адски нагал и започва да ме лъже по телефона още на второто изречение ???
Нагли мошенници са повечето.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 13:01:50
Питах също така като звънях на мотофое, дали може да се сложи автопилот на кола, която няма и те ми казаха, че не можело защото компютъра нямало да го разпознае.
Слага се, разпозването му от компютъра става като се закачи колата на диагностика и се смени една опция от OFF, на ON. Moто Пфое и те цепят мрака.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 13:01:50
Е баси м**ката, тъкмо да ми хареса някоя кола, и веднага нещо не е както трябва. Вече започвам да си мисля, че за 10 000-11 000лв, просто няма хубави коли и тва е. Едната ще гние, другата няма да има основни екстри, третата ще има супер висока поддръжка и да не продължавам... :-[
Колега, все пак търсите употребявана кола - няма как да бъде нова. Трудно се уцелва да има точно екстрите които искаш - все пак не си я поръчвал ти. От големите бензинови мотори са продадени малко коли като нови, за това и на обявите са малко. Имай предвид че кола то мАтор и екстри като климатроник, кожен салон и тем подобни е струвала над 20 000 евро нова, в годините на най-тежката криза в Европа - 2008-2009. Дизляците харчат малко, а вървят наравно, че даже и леко отгоре и се "чипват" лесно, при незначителна разлика в цената като нова - за това и има много повече дизляци. Но на втора ръка бенз+газ е по-малко рисковия избор, особено за нов внос. Естествено че ниските цени се постигат най вече от блъснати коли, събиране на кола от 2-3 различно повредени/ударени, но тук там излиза и по нещо свястно. И за това си струва да отидеш и да видиш. Повечето екстри се добавят лесно (като изключим климатроник, подгрев на преден джам и ESP)
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 13:01:50
В крайна сметка, явно се оказва, че и другата обява която я има в карс.бг и на която пише, че има автопилот няма! Защото копчета на волана не видях.
Аз и в мобиле гледах и там имаше много на, които пише че има, а копчета между спиците на волана нямаше... е това вече не мога да го разбера, айде в БГ ОК,
но в геранското мобиле пък защо ???
Защото са наглеци. В германското мобиле - виж хубаво продавача, доста често е турчин, арабин, поляк - същите мошенници са като повечето нашенски авто-джамбази..
Добре мен този вариант за добавяне на Автопилот малко ме съмнява. Струва ми се опасно за мен, да се доверя на система, която не знам дали е заводска и читава,
и нездравословно за колата. Бог знае, колко неща трябва да се свалят и разглабят... Имаш ли някаква повече информация, като колко може да струва, къде и кой
се занимава с подобна процедура, безопасна ли е и т.н., че така само "може да се сложи автопилот допълнително", не ми говори нищо :-\
И 3-те коли между другото, които са в карс.бг са от Италия и май на 3-те пише, че са от Милано... на сервизната книжка на тази черната, която коментираме има печат, проверих фирмата и се оказа вносител на форд и други марки. Те имали няколко представителства на различни места, намерих това от което е уж печата и им писах е-мейл дали могат да ми дадат повече информация за колата. Между другото ми направи впечатление, че една Мазда където гледах, беше купувана от същото място ама от човек, т.е. явно това представителство е доста популярно, но дали от към ниски цени или качество... кой да ти каже.
Опс, Илко е прав - наистина Дуратека е с верига. Звънни още няколко пъти до МП, отиди 1-2 пъти и ще се научиш, че там е само магазин за части - установено от всички във форума, за жалост :)
Дуратека е с ел. газ и слагането на темпомат става със сваляне на твоя волан, слагане на 4-спицов и активирането му в компютъра. Трябват ти волан, еърбег и копчета.
И проверка дали е окабелен, че може да се види в приключение
Някаква идея, колко може да струва такава процедура или направо да звънна на някой сервиз от тези в "темата" и да питам.
Някой наблюдавал ли е БГ пазара и ако да, дали се внасят често Фокус-и, защото аз ги гледам от няма и седмица и, до сега е влязва една нова, но
то общо има и 3 обяви такива де.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 16:37:13
Някаква идея, колко може да струва такава процедура или направо да звънна на някой сервиз от тези в "темата" и да питам.
Някой наблюдавал ли е БГ пазара и ако да, дали се внасят често Фокус-и, защото аз ги гледам от няма и седмица и, до сега е влязва една нова, но
то общо има и 3 обяви такива де.
Наблюдавам го от 1 година, защото си търся или фокус фейс хечбек с 2.0 бензин без газ или мондео мк4 хечбек с такъв мотор.
Еми...няма! Гледам постоянно.
За мен всичко, което в момента е в мобилето не става, а хубавите фокуси с тия мотори вървят по 7-8 хил евро в Германия.
Цитат на: gsto в 10 Септември 2015 17:01:13
Наблюдавам го от 1 година, защото си търся или фокус фейс хечбек с 2.0 бензин без газ или мондео мк4 хечбек с такъв мотор.
Еми...няма! Гледам постоянно.
За мен всичко, което в момента е в мобилето не става, а хубавите фокуси с тия мотори вървят по 7-8 хил евро в Германия.
Големи надежди ми даде... и сега какво значи отново да сменям марката, на там ли взеха да отиват нещата и аз не знам. То вече, коли не останаха където да ми
харесват, явно дори за 11 000лв човек не може да си намери хубава кола ??? (rofl) :)) Да рева ли да се смея ли и аз не знам вече... :-\
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 17:09:29
Големи надежди ми даде... и сега какво значи отново да сменям марката, на там ли взеха да отиват нещата и аз не знам. То вече, коли не останаха където да ми
харесват, явно дори за 11 000лв човек не може да си намери хубава кола ??? (rofl) :)) Да рева ли да се смея ли и аз не знам вече... :-\
Колега, как да ти кажа - за последните 3-4 години колите втора ръка поскъпнаха, особено запазените и с добро обзавеждане. Преди 4-5 години за 11-12000 не 6-7 годишен фокус, а Мондео щеше да си вземеш. Края на 2011 в Италия имаше фокуси като тръсения от теб, върнати от лизинг, с гаранция между 6 месеца и година и бяха по 5500-6500 евро. Сега - дедовия. По горе ти казах 2009-2012 беше мъка за продажбите на нови коли, никой не се глезеше с големи мотори и гъзарски екстри - не само у нас, но и в чужбина. За това и на пазара няма много коли на по 3-6 години от този тип. И да има - то са на сериозен пробег или на сериозна цена. Изключения има, но са рядкост. за 14-15 хил. има бензинови Мондео 2009та, с 2.0 бенз, едното е с газово, на малък пробег от първите собственици , но кой-знае какви екстри нямат, но все пак Мондео базово има доста неща които фокус ги има чак в "ударните версии". Друга марка - принципно не робувам на Форд, но при конкурентите картинката е същата - или са по-скапани, или са по-скъпи. Аз също се оглеждам от няколко месеца да сменям мондео-то, даже съм готов да дам и повече пари от теб, обаче "к*р тате мляко, кравата мъжка" - или са базовки без грам екстра, или са удряни, или са "дропели", или отиват на 18-20 и повече хилки... което си е множко за кола втора ръка.
Казваш че "не слизаш от никаква кола" - да разбирам ли че това ще ти е първата лична кола? Ако е така - купи си някой по дърт фокус, или Мондео 3 от последните за около 6 000 лв, изкарай практическия курс за собственик на кола, дет се вика 1 година да я караш - ще усетиш най-добре какво ти е необходимо и от какво може да се лишиш. Отделно че за тези коли - вече има хора набрали опит в обслужването, частите се намират лесно и не са скъпи. Пък и едно е да се набуташ със 6000лв друго е с 12...
А бе тя ще ми е първата кола, но аз имам книжка от доста години и не е като да не съм карал изобщо. Карал съм разични автомобили на приятели и т.н., за това
няма проблем, че ще ми е първата, качвам се и тръгвам...
Проблема е, че изискванията които имам към една кола и цената, вече започва да не ми се връзва, защото колите, които отговарят на това все нещо им липсва
или има .... и то не само защото примерно, конкретна бройка е по-евтина от обичайното ами и с мазда примерно, хубава кола ама ръждясва и започва да гние...
е колкото и скъпа да я вземеш, той тоя процес няма да те заобиколи, защото не го е направил с останалите 80% автомобили от същия модел....
Вече се обърквам и се ядосвам, защото зимата иде, а си мисля, че зимата има и по-малко внос и по-малко избор и като цяло по-трудно се избира и намира кола... а аз кола до края на годината искам със сигурност ....
Значи от нещо трябва да отстъпиш - или от цената или от желаното оборудване. Скоро форумец спомена че продава Фокус2 фейслифт титаниум, 2.0 дизляк, купуван от МотоПфое - тоест може да му провериш историята. Ако отстъпиш от желанието за бензин - може да го пробваш - потърси колегата T-mac.
Цитат на: hotblooded в 10 Септември 2015 18:02:15
Значи от нещо трябва да отстъпиш - или от цената или от желаното оборудване. Скоро форумец спомена че продава Фокус2 фейслифт титаниум, 2.0 дизляк, купуван от МотоПфое - тоест може да му провериш историята. Ако отстъпиш от желанието за бензин - може да го пробваш - потърси колегата T-mac.
Засега не го продавам (освен за много пари). Но мога да го повозя младежа и подозирам, че ще се навие за дизел ^-^
Ами в такъв случай, може да се срещнем, тъкмо да видя как вози този Фокус, защото още не съм се возил :). То дали дизел или бензин, предполагам няма значение за возията, само за ускорението общо взето...
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 18:35:53
Ами в такъв случай, може да се срещнем, тъкмо да видя как вози този Фокус, защото още не съм се возил :). То дали дизел или бензин, предполагам няма значение за возията, само за ускорението общо взето...
Ако държиш да е бензин и ще ти е първа кола - в мото пфое е пълно с фейсови фокуси 1.6 бензин на много малко километри и на добри цени.
Доволен ще останеш както се казва :)
Няма шанс да взема 1.6 двигател, нещо което мога да го надтичам не искам да карам ;D И да не мога да изпреваря една кола... това е едно от основните неща,
които са ми изискване, да бъде 140-160 коня.
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 22:04:41
Няма шанс да взема 1.6 двигател, нещо което мога да го надтичам не искам да карам ;D И да не мога да изпреваря една кола... това е едно от основните неща,
които са ми изискване, да бъде 140-160 коня.
Нали ти е първата кола, с какво сравняваш?
Моята първа кола беше 1.4 80 коня и ми се струваше самолет, после карах 1.6 103 коня и това за мен беше ебаси самолета, а след това 90 коня дизел и пак мислех, че карам самолет.
Кара ли 1.6 че знаеш,че ще го надбягаш?
На него даже газ може да не му слагаш - икономичен е.
Карал съм най-много километри с кола 93'' - 90 коня/бензин... няколко хиляди... отделно съм карал различни автомобили и дизел и бензин, от порядъка на 100 до 160 коня... тези различни автомобили съм ги карал за по 20-30-50км примерно. Пак казвам, може да съм нямал личен автомобил, но съм карал достатъчно. И в щатите съм карал 2 автоматика и т.н., просто имам преценка, зад която имам някакъв опит и е обоснована. 1.6 двигател няма как да ми свърши работа, за съжаление.... :)
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 22:16:13
Карал съм най-много километри с кола 93'' - 90 коня/бензин... няколко хиляди... отделно съм карал различни автомобили и дизел и бензин, от порядъка на 100 до 160 коня... тези различни автомобили съм ги карал за по 20-30-50км примерно. Пак казвам, може да съм нямал личен автомобил, но съм карал достатъчно. И в щатите съм карал 2 автоматика и т.н., просто имам преценка, зад която имам някакъв опит и е обоснована. 1.6 двигател няма как да ми свърши работа, за съжаление.... :)
Тогава се насочвай към дизелов фокус.
Избор много, върви, икономичен е.
Виж темата на моя фокус и си направи сметка какво ще ти се наложи да сменяш, ако вземеш колата от Италия без ясна история. :)
И...продавам го, ако искаш ела го покарай и го отнасяй :)
Аз карам всеки ден само градско. Ако излизам извън града то това, ще бъде събота или неделя, или ходене на гости до семейството на 300км, веднъж на 2 месеца.
Общо взето ще правя по 12к км на година, ако не излизам в чужбина. Като половината ще са градско. Дизелът не ми се струва много удачен вариант за този
тип каране! Все пак дай линк към обявата, интересно ми е да видя колата...
Цитат на: striking в 10 Септември 2015 22:42:39
Аз карам всеки ден само градско. Ако излизам извън града то това, ще бъде събота или неделя, или ходене на гости до семейството на 300км, веднъж на 2 месеца.
Общо взето ще правя по 12к км на година, ако не излизам в чужбина. Като половината ще са градско. Дизелът не ми се струва много удачен вариант за този
тип каране! Все пак дай линк към обявата, интересно ми е да видя колата...
Почти само градско ::)
Само за 1.6 си ама ти си решаваш.
добре изглежда машинката но аз бих загледал 2.0 дизел - много повече ще върви отделно е с 6 скорости ,а и има по голям избор .. мотора е на пежо/ситроен и е доста здрав без съществени слабости
Колегите се опитват да ти обяснят, че с първата кола ще разбереш какво значи обслужване на един автомобил и ще го разбереш най-вече с джоба си.
Ако караш само градско и на къси разстояния , имай предвид, че дизеловите коли загряват много бавно зимата.
Карам те да видиш темата ми не защото си хваля колата, а да видиш какво може да ти се наложи да смениш по дизелова кола. Важното тук е че най-скъпите части, които се сменят при дизела ги няма при бензина.
Аз търся бензинов фокус/мондео с 2.0 мотор, защото съм преценил за себе си, че ми е по-добре с бензинов автомобил.
Ако не бях семеен и с дете, щях да взема фокус 1.6 бензин, но при положение, че обикалям България винаги с пълна кола с хора и пълен багажник, не мисля че ще ми стигне като мощност.
Ако бях с 10 години по-млад щях да взема по-масовия и евтин бензин. 8)
Дизела е продаден, който бях посочил...
Бензина обявата я няма качена вече... някой от форума да не я е купил?