Здравейте колеги,
Мисля да продавам форделката и да търся нещо по-голямо/комфортно и бензиново.
Помагайте с избора, защото колкото повече гледам, толкова повече се обърквам.
Какво ми трябва:
1. Семеен автомобил, в който можем да се съберем аз, жена ми, детето и багажника да е с мин. 400 литра обем.
2. Прост, бензинов мотор - без турбо.
3. Да гори около 6.5-7/100 извънграда и около 10-11/100 градско.
4. Да е комфортен, а не да подскача на всяка дупка - т.е. да има по-дълга база от сегашния ми фокус.
5. Да има просто окачване - Шарнирите да се сменят отделно(не целия носач).
6. Година на производство - над 2006г.
В списъка до сега влязоха:
- Мондео 2008 2.0 бензин - в мото-пфое има няколко върнати, но няма хечбек, а седана нещо не ме кефи.
Колата е много голяма, не знам дали изобщо ще мога да намирам място да я паркирам. Просто е много дълга.
Другото, което ме притеснява там е разхода на гориво. Има хора, които са доволни, но имат хора по чуждите форуми, които реват от висок разход и то на коли на по 40-50 хиляди километра.
- Тойота Авенсис 1.8/2.0 vvti седан - малко бензинови излизат на българския пазар. Проблемът е, че след фейслифта, колите които си заслужават(от частно лице, първи собственик и на малко километри) са 2007ма година на цени около 15к, което е лудост. 15к за почти 8 годишна кола на 150к км реални.
- Колите във ВАГ групата не стават - бензиновите мотори FSI и TSI не ги искам.
- Колите от Френско и Италианско също не ги искам.
Дайте мнения и препоръки.
Благодаря предварително!
Писнало ти е от дизелови фордове,иначе имах предложение :)) :))
Интересни ще са вариантите, които ще се предложат. Не знам дали ще са повече от 0 при положение, че трябва да е с голямо междуосие, но да е къса, да не е седан, да е бензин, но да не харчи и да е евтина.
И аз нещо подобно търся, затова все още не съм с друга - да е бензин, V8, с компресор, да е по-нова, евтина и да не се продава на части :))
Новата Мазда 6 - ама е 50 иляди лева нова от магазина...
А като гледам от 2010 не ТУРБО Бензинови коли - незнам дали ще ми трябват пръстите на едната ръка 8)
Цитат на: Pyrhel в 03 Декември 2014 11:33:53
Интересни ще са вариантите, които ще се предложат. Не знам дали ще са повече от 0 при положение, че трябва да е с голямо междуосие, но да е къса, да не е седан, да е бензин, но да не харчи и да е евтина.
И аз нещо подобно търся, затова все още не съм с друга - да е бензин, V8, с компресор, да е по-нова, евтина и да не се продава на части :))
Не си прав.
Искам прост бензинов мотор, който да гори прилично. 10-11-12 в София. Това не е много нисък разход.
Не съм казал да е къса. Не казвам, че не искам седан.
Казвам, че тойота авенсис например е добра като големина. Мондео мк3 също.
Но Мондео мк4 седан, наистина е много голяма кола.
Mondeo мк4 Sedan - Дължина: 4844 мм.
Toyota Avensis - Дължина: 4630 мм.
Mondeo MK3 Sedan - Дължина 4731 мм.
10/100 софийско не е нисък разход ? май не си имал бензинов автомобил в тоя клас .. така както го описваш - мотора трябва да е най много 1.4 ,а такива семейни лимузини не съществуват .. отделно след 2007г и да е прост ( без директно впръскване и турбо ) кръга още се стеснява .. да не кажа ,че се сещам само за 4-5 модела
Цитат на: Alexi в 03 Декември 2014 12:35:04
10/100 софийско не е нисък разход ? май не си имал бензинов автомобил в тоя клас .. така както го описваш - мотора трябва да е най много 1.4 ,а такива семейни лимузини не съществуват .. отделно след 2007г и да е прост ( без директно впръскване и турбо ) кръга още се стеснява .. да не кажа ,че се сещам само за 4-5 модела
10-11-12 написах.
Имал съм 3-ка BMW бензиново 143 коня и в София над 11 не съм качвал.
Тойота Авенсис 1.8 vvti - имам приятел с такава и то комби, но 2004-та - също не гори повече от 11 в София градско.
Питам за мнения, ако някой знае, да изкаже мнение.
Под прост мотор имам предвид да не е с турбо. Това разбирам аз под прост мотор. Иначе за впръскването, ясно е че почти всички са такива. Да не говорим, че VVTI мотора на тойота хич не е прост и ако се счупи си е... мамата, но хората казват, че е корав мотор.
Давам и друг пример, мк3 на Мондео, ако намеря читаво на реални километри бензин (1.8, 2.0) от последните години го взимам веднага, но не излизат такива бензинки.
Другият ми вариант е да дам моята в мото-пфое и да взема мондео върнато от лизинг(2.0 бензин ги има много) на около 60-80к километра.
Eдин виц завършваше така "Реви, булка, реви - е такъв няма да намериш"
Голяма кола, обаче да е къса, бензин - обаче да гори под 8, като не е нито турбо, нито с директно впръскване (остава да поискаш и да е карбуратор)... Фокуса ти идва малък, обаче Мондео - ти идва голяма. Искаш кола след 2006, хем да не е Ваг, италианска или френска кочина - отпадат Октавия, С5, 407, Лагуна, Авенсис, Акорд, Галант.... Междинки като размер над фокуса и под Мондео се сещам за С-класа и 3та серия.... Обаче мерцовете малките двигатели са с компресори и отпадат -> търси си BMW 316 или 318, комби (http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=255800588&cd=635498853520000000&asrc=st%7Cfs,sp). Другия вариант - сменяй Фокуса с С-макс (http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=261044644&cd=635503028560000000&asrc=st)
Аз вече съжалявам, че питам в нашия форум, а не пусна обява във вестника :-[
Цитат на: hotblooded в 03 Декември 2014 13:48:40
Голяма кола, обаче да е къса, бензин - обаче да гори под 8, като не е нито турбо, нито с директно впръскване (остава да поискаш и да е карбуратор)... Фокуса ти идва малък, обаче Мондео - ти идва голяма. Искаш кола след 2006, хем да не е Ваг, италианска или френска кочина - отпадат Октавия, С5, 407, Лагуна, Авенсис, Акорд, Галант....
???
точно тоя мотор на БМВ с валветроника е инженерен кошмар скапе ли се поддръжката на дизела ще ти се стори евтина ( то тя си е евтина ако е читав де ) .. отнасяй един фокус 3 има върнати от лизинг с 1.6 ,125 коня атмосферния мотор
Мазда 6 (http://www.cars.bg/c908658)
Може и комби - зависи от вкуса 8)
Ако пък останеш на дизелов Форд - мисля да продавам S-max-a скоро - но това е параход - Мк4 комби е в размерите му :))
Цитат на: Alexi в 03 Декември 2014 14:01:09
точно тоя мотор на БМВ с валветроника е инженерен кошмар скапе ли се поддръжката на дизела ще ти се стори евтина...
Знам, поддържал съм го 1 година :) За това се въздържам от БМВ.
Мондео 2.0 бензин vs Avensis 2.0 vvti - кой мотор е по-добър при равни други условия?
Колега сам казваш горе че Мондео Мк4 ти идва голямо - за това въобще махам "братята" му по размер, колкото е голямо Мк4, толкова са и другите +/- 10 см. Не искаш дизел, не искаш френски и италиански, не искаш VAG - сам кажи какво остава? Естествено че ще си объркан - от изискванията дето си сложил горе - поне от 1 ще трябва да се откажеш нисък разход, семейна кола, опростен бензинов двигател, да не е много голяма (по малка от Мондео), да не е VAG, франсе, макараноаджйска и да е след 2006 - поне за мен свалят избора до С-класа и 3та серия. До колко обаче подръжката на такава бензинова кола е по-евтина от тази на дизляк е много, много спорно, особено ако вземеш кола от официален дилър...
Колкото до Мондео 2.0 бенз срещу Авенсис 2.0 - вземай Мондеото, Авенсиса освен че вози дървено (в сравнение с мондеото) е по-скъп за подръжка от дизелово Мондео Мк3 или 4. (Също е с демпф. маховик, масово коли на 120-150 к км горят по 7-800 грама масло на 1000-1500 км) и ремонта отива над хилядарка....
Нисан + ГАЗ (http://www.cars.bg/c953304) - пожелахте да видите - има избор 8)
Идеалния вариант е да намеря мондео мк4 хечбек, защото е с 10 сантиметра по-късо, но почти не се намират.
Дайте мнение за тези коли:
http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=3532&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc (http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=3532&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc)
http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=4175&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc (http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=4175&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc)
http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=3542&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc (http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=3542&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc)
Стоят там от поне 2-3 месеца и никой не ги купува, а са на малко километри. Къде е уловката? Всеки иска дизел?
TREND - всички искаме TITANIUM (rofl)
Борко има такова комби - прочети му темата за впечатления :-*
Цитат на: pAbLo в 03 Декември 2014 14:14:04
TREND - всички искаме TITANIUM (rofl)
Борко има такова комби - прочети му темата за впечатления :-*
Tц, Бай Ганьо отива и си купува такава кола от Горубляне или Дупница с мисълта "абе тука е 2-3000 лв по евтина, защо да им пълня джобовете на МП", или за същите пари си купва 15 годишно БМВ, Ауди или Мерц и в двата случая после квичи че са боклуци...
Аз имам мондео мк4 седан бензин.Бях с фокус комби,големината не е нищо особено,свиква се.Разликата е огромна.Единствения минус е ниския багажник при седана,но е безкрайно дълбок.Няма да съжаляваш.Ние като тръгваме с колата на път имам чувството ,че и с бус да тръгна,пак няма да има място.То не са колички,шезлонзи,столчета.за хранене и прочеее.
тия горните изглеждат изгодни но според мен са градушкови или имат други забележки ( те между другото бяха повече тия тъмно сините ,и тия ще се купят ) .. модела претърпя фейс ,после излезе и нов модел ,колко да струват все пак са голи и бензинови
Колега аз бих се замислил за Ц-макс. Иначе да си призная от както имам мондео комби съм предоволен. Правиш малък компромис със визията за сметка на голям багажник със голям светъл отвор. Казвам светъл отвор щото и предишният ми седан имаше голям багажник но само за куфари и други малки товари. В комбито спокойно се вкарват по обемисти неща.
имам въпрос:
Фокус мк2.5 го има в Германия с 1.6, 1.8 и 2.0 бензин.
Интересуват ме последните 2 мотора. В някакви спецификации пише flexi fuel, това значи ли, че са с фабрични газови уредби?
Искам чист бензин, но май попадам само на такива с газ.
Какво ще кажете за двата мотора при фокус 2009год?
Не, Flex Fuel не значи газови уредби, а че моторът може да работи с горива, различни от дизел, т.е. от 100% бенз до 15% бенз и 85% етанол, маркиран в по-напредналите страни по бензиностанциите като E85.
Фабричната газ я маркират като Bi Fuel, или в името има CNG, примерно Flex Fuel CNG.
И аз доста време търсих с горе долу същите изисквания:
- атмосферен бензин;
- без италиански; френски; корейски; ВАГ и тъй наречените "премиум";
и избора се сведе до Форд; Опел; и японски (без Субару);
Тези с променливата фаза на газоразпределението (VVTi; VTEC....) постигат доста добри разходи и за градско каране (и в ниските обороти имат приличен въртящ момент).
C-Max е на базата на Focus и едва ли ще те задоволи, плюс това е по-къс от комбито, дължината му е близка до хечбека (но има повече възможности за разместване и повече пространство над главите).
(над 149 коня и данъците стават по-интересни, така че при мен имаше ограничение и за мощността).
При тези критерии, моят избор би бил Фокус-комби, с двигател 2.0 бензиn, по възможност с климатроник...
може да загледаш и Волво .. малко по скъпички са от Форд ,не знам бюджета какъв е
Цитат на: hotblooded в 18 Март 2015 07:21:54
При тези критерии, моят избор би бил Фокус-комби, с двигател 2.0 бензиn, по възможност с климатроник...
Ей го на!!! (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426599253422018)
Цитат на: Vanko в 18 Март 2015 12:16:20
Ей го на!!! (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426599253422018)
То хубаво, ама карам такова комби дизел :)
Единствения начин да взема пак фокус(а не нещо по-голямо) - е фокуса да е от последните мк 2.5 2010 година хечбек с 1.8/2.0 бензинов мотор. Не, че ще ми е по-комфортно от сега или ще събирам повече багаж, просто МНОГО ми харесва.
Това от гледна точка на това, кое ми е на сърцето, а не кое ми трябва и кое ще ми е практично.
От няколко месеца гледам коли.
Тойоти на по 2-3 години, опели, хонди, vw, шкоди и все коли върнати от лизинг до 4-5 годишни.
Да ви кажа честно, нито една от тия коли не ми хвана окото така, че да не мога да спя заради нея и да я купя.
Това си го обяснявам, че фокуса, който карам просто ми предлага всичко, което ми трябва без да ме дразни прекалено много.
Да, звукът на мотора ме дразни, да окачването ме дразни(всичко е "бетон"), а колата тропа като каруца и подскача при най-малката неравност. Да, седалката ми скърца много лошо дори на идеално гладък път, да при външна температура над 0 градуса, след 30 минути задръстване в София все пак започва да ми духа топло в купето.
И така, в момента гледам коли, мисля го и не мога да стигна до правилното решение - мондео мк4 2.0 бензин хеч, фокус 2.0 фейс бензин хеч, фокус 2.0 фейс бензин комби.
Търся кола върната от лизинг или от човек, на реални малко километри, купувана нова от БГ и поддържана само в официални сервизи.
Цитат на: gsto в 19 Март 2015 11:31:34
И така, в момента гледам коли, мисля го и не мога да стигна до правилното решение - мондео мк4 2.0 бензин хеч, фокус 2.0 фейс бензин хеч, фокус 2.0 фейс бензин комби.
Търся кола върната от лизинг или от човек, на реални малко километри, купувана нова от БГ и поддържана само в официални сервизи.
http://www.cars.bg/c1063298 (http://www.cars.bg/c1063298)
Фокуси на практика няма такива (продадени са единични бройки, даже май има повече ST-та от колкото 2.0 бензин). Мондео бензин хеч има 3-4 в МП върнати от лизинг, от частни - ей това http://www.cars.bg/c1063298 (http://www.cars.bg/c1063298)
Цитат на: hotblooded в 19 Март 2015 11:53:23
http://www.cars.bg/c1063298 (http://www.cars.bg/c1063298)
Фокуси на практика няма такива (продадени са единични бройки, даже май има повече ST-та от колкото 2.0 бензин). Мондео бензин хеч има 3-4 в МП върнати от лизинг, от частни - ей това http://www.cars.bg/c1063298 (http://www.cars.bg/c1063298)
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=263385743&cd=635572829990000000&asrc=st (http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=263385743&cd=635572829990000000&asrc=st) (rofl)
Колата е супер, но цената е ...
11500 евра ..че то чисто нов фокус 3 ,1.0 еко е 25к лв ..
Цитат на: gsto в 19 Март 2015 12:02:59
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=263385743&cd=635572829990000000&asrc=st (http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=263385743&cd=635572829990000000&asrc=st) (rofl)
Колата е супер, но цената е ...
за тоя
(http://s10.postimg.org/49oqb00rt/finger.jpg) (http://postimage.org/)
Иначе има http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=265148688&cd=635623364050000000&asrc=st (http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=265148688&cd=635623364050000000&asrc=st)|fs според мен е по-добра оферта от горната
Цитат на: Alexi в 19 Март 2015 12:39:07
11500 евра ..че то чисто нов фокус 3 ,1.0 еко е 25к лв ..
Най-интересното е, че като пуснеш търсене за бензинов фокус над 110 коня, хеч - излизат от 8000 евра нагоре и повечето са титаниуми.
Цитат на: gsto в 19 Март 2015 14:01:32
Най-интересното е, че като пуснеш търсене за бензинов фокус над 110 коня, хеч - излизат от 8000 евра нагоре и повечето са титаниуми.
Нормално, след 2010 големите мАтори взеха да се предлагат само с "тиганиум"... На Мондео 4 не можеше да поръчаш 2.3 бенз и 2.2 дизляк освен с Титаниум. На Фикус 2.0 TDCi беше само с Titanium, 2.0 бенз. не помня, ама няма да се очудя да е бил същото положение.
Насочих се към мондео мк4 2.0 бензин - хечбек - titanium по възможност.
Гледам ауто скаут, гледам мобиле.де - те са много скъпи бре :)
Дизеларките титаниум вървят 5000-7000 евра(има и по-скъпи), но бензинките, които си заслужават тръгват от 7500 евро нагоре.
Харесах една много "арна" за 9000 евро(2008-ма година, на около 140 000 км). После форда не си държал цените.
Какъв е варианта за такова мондео - да търся от БГ каквото и да е и после да си добавям екстрите или да поглеждам към Италия?
Преди време един колега, който кара такова от МП ми спомена че има страхотна бройка в момента и ако някой търси специално бензиново да му кажа.... НО това беше преди 4-5 месеца. Все си мисля че ще изпадне нещо интересно отново в МП, изчакай според мен с пътуването. Говоря за коли на смешни км (доста под 100к) от МП, мисля че си заслужава.
http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=4135&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=2008&year_before=2015&order=p_asc (http://www.motopfohe.bg/mp_auto_details.php?id=4135&make=17&model=81&fuel=56&price_to=223000&year_after=2008&year_before=2015&order=p_asc)
В момента може би това е най-доброто бензиново Мк4 в МП на цена под 10к евро...
има няколко интересни бензинки в МР ,аз не бих гледал другаде при бюджет 9 евра ..
Цитат на: Alexi в 09 Април 2015 21:00:29
има няколко интересни бензинки в МР ,аз не бих гледал другаде при бюджет 9 евра ..
Има и в една лизингова компания 3 между тях имаше и едно 2.0 TDCi 163...
за 22 лв има 1.6 еко на 1 година - това е колата която бих вземал ако си търся бензин около 20к
1.6 колкото и коня да е си остава 1.6. Това не е двигател за кола тежаща над тон и половина.
аз съм на друго мнение от както карах 1.0 миксера .. тоя мотор върви повече от 1.6 атмосферен бензин и е по приятен за каране ,същото ще е при 1.6 еко - значително ще превъзхожда 2.0 атмосферния откъм динамика ..
В МП Бургас има едно 1.6 еко, може да го пробвам след празниците, баира към Ветрен ще покаже дали става или не за такава кола. За Фокус ще е идеален...
Цитат на: Alexi в 10 Април 2015 09:45:42
аз съм на друго мнение от както карах 1.0 миксера .. тоя мотор върви повече от 1.6 атмосферен бензин и е по приятен за каране ,същото ще е при 1.6 еко - значително ще превъзхожда 2.0 атмосферния откъм динамика ..
Екофъш-а има повече торк,затова е по готин от нормално 1,6.
Но 1,6 екобууст май влиза след МК4 фейса а там 9к евра... незнам дали ще стигнат ::)
Ако ще е Мондео мк4 преди фейса(2008-2009 год.) ми се струва разумна цена не повече от 7к. евро.
Колко му е реалния разход на гориво на мк4 2.0 бензин?
Извънграда е ясно - колкото настъпвам толкова като започва от 6.5 и стига доста нагоре.
За в града какво да очаквам? 11-12? 15-16?
В София от 13 до 16 .Навън - колкото си го направиш ти
Цитат на: AlexanderBozhinov в 14 Април 2015 10:29:28
В София от 13 до 16 .Навън - колкото си го направиш ти
Това на газ или на бензин?
Много ми се струва този разход, то един 6-так гори толкова.
На бензин в София под 13 не съм падал , но обичам да настъпвам.
Цитат на: gsto в 14 Април 2015 13:28:58
Това на газ или на бензин?
Много ми се струва този разход, то един 6-так гори толкова.
Повече гори шестака, зарежи тая работа. :))
Ба... на хартия всички са ниски 9ки (rofl)
А реално са 13ки :)) :))
то зависи кой шестак .. с по малките до 2.5 може да се вместиш в 16 наистина ,мондеото си гори щото е тежко купето за тоя мотор
Цитат на: Alexi в 14 Април 2015 21:40:32
то зависи кой шестак .. с по малките до 2.5 може да се вместиш в 16 наистина ,мондеото си гори щото е тежко купето за тоя мотор
- e90 330i (250+ коня) - 12.7 л./100 км. - по каталог, а реално около 16/100 в София.
- е90 325i (218 Hp) - 12.1 л./100 км. - по каталог, а реално пак около 15-16/100 в София.
Казваш тежко е купето на мондеото, поглеждаме към 5-цата е60:
- 525 i (218 Hp) - 12.4 л./100 км. - каталог. Не знам реално колко е ама няма да е повече от 16/100.
Мондеото е с 4 цилиндров мотор (няма и 150 коня) и го сравняваме с 6 цилиндров мотор на бмв -> 200+ коня.
Затова се учудвам на разхода на Мондеото и си мисля, че може би
2.5 Т мотора на мондео ще гори горе-долу по същия начин като 2.0 мотора, а разликата във вървежа ще е сериозна.
Имах колега с мондео мк2 с 2.0 мотор, бензинов, не помня колко коня беше обаче му даваше много хубав разход около 10/100 в София.
Т.е. от форд вместо да намаляват разхода на гориво и теглото на колите - както е тенденцията, те правят обратното. :-[
Колега много зависи и топло/студено време, на какви разстояния се кара колата през задръствания минава ли се и колко се чака в тях... Аз съм постигал разход от 10/100 със Астра 92 1.6 - 75 к. с градско, зимата, на бензин, но разстоянието нямаше 2 км... Сега с дизеловата Мондео съм стигал до 6.5/100 градско лятото в София и 9/100 зимата в Бургас - 10мин маневри докато се измъкна от паркинга кръстовище без предимство, два светофари.... И това за 3.3 км... Имам приятел със 540i-98ma по магистралата със 120-140 му гори 13-14 газ, ама като я качи на обикновен път с трафик и подгонва 20така...
amplified, какъв е твоя реален разход в града - можеш ли да споделиш?
е ,ти намери с кои мотори да сравниш 2.0 на мондео ,той е архаичен в сравнение с N52 на БМВ който предлага валветроник ,електрическа водна помпа ,алуминиеви разпр. валове ,магнезиев блок и т.н. ,един от най леките в класа си ,бил е двигател на годината 2-3 пъти
Mk4 (http://clubford.org/forum/viewtopic.php?p=523671#p523671)
това е най натоварения с екстри Тренд който съм виждал ..
Видя ми се подходящ за колегата и затова го споделих. Дано да може да го огледа и ако се разберат да се мята на мк4.
Да вдигнем малко темата от пепелта.
Аз сериозно търся бензиново мондео мк4, хечбек на реални километри, гледано и поддържано и няма и няма.
Дизели - колкото искаш, но бензин с тия параметри - НЕМА.
За Германия явно и дума не може да става, защото титаниум с бензинов мотор клони към 10к евро.
В България излизат тук таме 2.0 бензин но са седани или комбита, хечбек няма.
Дайте съвет. Да се докара от Италия, Швейцария (не да се купува от Горубляне) или нещо подобно?
Да търся 2.5Т ? В Германия 2.5 Т титаниум има поне 3 оферти на цени около 7к.
ЕДТ:
Втори въпрос: Какви пари да търся на моята кола, ей така да ми дадете мнение като колеги :) ?
В мото-пфое ми дават 3к лева да ми я вземат :) Аз по-добре да я разбия в някоя стена(само за маховик и турбо съм ги дал тия пари).
Гърция е втората Англия за Фордовете. Разгледай car.gr за 2.5Т :) Хем е по-близо, ако не е на някой от съвсем южните острови (фериботни такси).
това ? (http://www.cars.bg/c1063298)
Цитат на: gsto в 25 Юни 2015 15:59:06
ЕДТ:
Втори въпрос: Какви пари да търся на моята кола, ей така да ми дадете мнение като колеги :) ?
В мото-пфое ми дават 3к лева да ми я вземат :) Аз по-добре да я разбия в някоя стена(само за маховик и турбо съм ги дал тия пари).
Продавай сам...
На мен ми даваха 9к за Ес-макса преди 2 години...
И те са хора,хляба е с пари 8)
Цитат на: Alexi в 25 Юни 2015 19:42:39
това ? (http://www.cars.bg/c1063298)
Гледах обявата. Има газ и е много постно.
ама то бензин с оборудване от тренд нагоре е мисия невъзможна ..
Цитат на: Alexi в 28 Юни 2015 08:24:05
ама то бензин с оборудване от тренд нагоре е мисия невъзможна ..
Има и такива, но са редки и не са в БГ.
Ако се ориентирам към същата кола но дизел има много избор.
2.0 тдци титаниум - има в момента 3 много добри оферти на коли върнати от лизинг на реални км.
2.0 тдци vs 2.0i vs 2.5T :)
То и TDCi тата върнати от лизинг (в Бг) не са с високо оборудване (за съжаление).... Има само едно, ама му искат 24 к лв... (За 26к има Ленд Ровър дискавъри - автомат със 190 коня дизляк, на 100 к км е...)
то ако ще се вадят 20+к ,има няколко чисто нови мондеота от Тото 2 се продават около 22 в карса ..
Цитат на: Alexi в 28 Юни 2015 16:16:47
то ако ще се вадят 20+к ,има няколко чисто нови мондеота от Тото 2 се продават около 22 в карса ..
Aма са 1.6 бенз. Дори не са Еко-бууст, а 1.6 VCT. Фокуса е спънат с тоя мотор, какво остава за Мондео... (puke)
баа ново мондео за 20к ,и то фейс .. нека да е спънато
Като гледам колко е стара темата...бая време ми трябваше да избера.
Е, избрах. Мондео тренд фейслифт 2011 бензин 2.0 145 коня седан. Повече инфо като я взема :)
Малко повече инфо:
Мондеото е от мото пфое, върнато от лизинг, 2.0 бензин на 62 000 км. фейслифт, 04.2011год, тренд или тренд плюс. Има сони, климатроник, 4 ел стъкла и е седан :) колата има сервизна книжка и изглежда като да е обслужвана на време и реално изглежда като нова отвън и отвътре.
Разбира се колата е боядисвана тук таме по каско след дребни щети, но не е болка за умиране.
Към нея ми дават 6 месеца/10 000 км гаранция.
Живот и здраве утре трябва да си взема колата от мото пфое, след като всички документи са готови и ще й направя темичка със снимки както се полага.
В крайна сметка чакането си заслужаваше, направих и няколко компромиса, като това да не е хечбек, да няма много екстри за сметка на мотора, марката/модела/сервизната история и цената.
Честито и само безаварийно!