Здравейте и от мен! Карам това зверче от 4 месеца. То е 1.6 TDCi, 90 к.с. Произведен е на 12.2006 година. Надявам се да ви харесва :)
(http://desmond.imageshack.us/Himg838/scaled.php?server=838&filename=09062011060.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg853/scaled.php?server=853&filename=09062011059.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg43/scaled.php?server=43&filename=14052011051c.jpg&res=medium)
Ето я и измита :D
(http://desmond.imageshack.us/Himg855/scaled.php?server=855&filename=dsc03543zk4.jpg&res=medium)
Понеже е послушно момче, за зимата съм му приготвил това :
Michelin Pilot Alpin PA3
(http://www.michelinman.com/mediabin/Approved/Michelin/Visuals/Digital/tire-pilot-alpin-pa3-hero.png)
http://www.michelinman.com/tire-selector/name/pilot-alpin-pa3-tires (http://www.michelinman.com/tire-selector/name/pilot-alpin-pa3-tires)
Супер е колата. Особенно ми харесва фабричната музика. А какъв разход дава това TDCI в София?
Благодаря, колега!Ами засега с повече от 6л/ 100 км не ме е изненадвал все още :) Карам с нафта на Еко..
21.09.2011 Ъпдейт : Понеже имах луфт в работата на демпферната шайба, миналата седмица се наложи да я сменя.Сложих алтернативна шайба, испанска IJS за 150 лв.
Красавец от всякъде ;)
Много добри гумички си му приготвил за зимата
Къде смени шайбата? И мене ме очаква подобна манипулация.
Ами понеже моят двигател е като на Пежо, отидох при Alex devil, добре познат на всички собственици на френски коли...Доволен съм от работа, отношение и цени!
Имах едно леко претрисане на двигателя и съвсем леко треперене на стрелката на оборотомера, когато го запаля сутрин.Надявах се, че е от луфта в шайбата, но си останах само с надяването.Имам няколко изгорени свещи, така показа при направената диагностика от Pyrhel и в МП, когато я купих. Дано това претрисане се оправи със смяната на свещите, иначе май ще съм първият във форума, който ще се запознае отблизо с дюзите :))
Новото си е ново, Фокуса е доказан модел. Супер стойка и вид има. Единственият минус (лично мнение което не натрапвам на никой) е, че е с три врати но това е въпрос на потребност. Милиони безавариини километри, а в сервиза само за масло и наклатки да влизаш.
Претрисането на студен двигател може да се дължи на два фактора: изгоряли свещи както ти каза и/или замърсен/позапушен горивен филтър. И в двата случая със застудяването на времето се засилва претреперването.
Мед ти капе от устата! ;D Ако се окаже един от тези проблеми, ще те черпя няколко бири. По-вероятно е да са свещи, защото само тях не съм сменил. Горивният филтър е оригинален и е на 5000 км.Ако се е запушил за това време,ще си внасям нафта от Гърция!
Филтър на 5000км е практически нов така че малко вероятно да е от него въпреки ще стига само един път в нафтата да е имало боклуци. Ако е запушен обикновено има и леко придърпване при първото тръгване което ти нямаш. Най-добре смени свещи (за зимата е доре) и виж
абсолютно същтия фокус кара една приятелка самоче 2.0, поздравления за прекрасната кола и много безаварийни ;D :)
Цитат на: petermitkov в 21 Септември 2011 21:21:46
Къде смени шайбата? И мене ме очаква подобна манипулация.
за мондео мк3 има на Феби за 135 лв в еауто.бг - много добра цена ,на подобни цени идват и от ибей .. виж темата ми за онлайн магазините .. оптегача обаче е по специален според мен е от злато или платина :)
Колата е много хубава, със здраве да я караш, мислиш ли да правиш нещо по нея?
Колата има забележки по боята. Чакам да се съберат повече детайли и да я боядисам напролет.
не я боядисвай цялата , да не стане по зле от сега.. ако забележките са дребни карай си така .. и аз имам множество все пак не е нова кола .. новата боя няма да мине и година и ще се появят забележки пак ,отърване няма ..
Реших да се поровя във VIN Decoder-а, постнат от Василев и съм съгласен ,че това е най-подробния декодер, който съм срещал изобщо. Супер много информация ??? По едно време се изплаших, че ще ми извади списък с имената, които са "минати" на заднат седалка :D . Накой има ли представа какво означава това:
SUSPENSION TYPES - WITH IMPROVED SUSPENSION
буквално означава " с подобрено окачване" а вече какво точно означава това Бог знае ... трябва да се потърси инфо в английския форум по тоя въпрос
Нищо не намерих за това окачване в английския форум...
Току що се връщам от МП-Младост.Ходих при Иван Стоев, заради това леко претрисане не студен двигател.Според него това не може да се дължи на изгорели свещи, а причината е в кофти гориво или пикаеща дюза. Тъй като първият вариант отпада, другата седмица съм на проверка на дюзи и ще си отворим картите с колата :D. Понеже съм песимист, приемам от сега предложения за място, където рециклират дюзи :-[. Другото , което забеляза е, че обтегачът на пистовия ремък издава някакъв странен шум. Силно се надявах, когато сменях демпферна шайба да я спася, но ще трябва да се сменя в близко бъдеще.
Лоша работа ако е пикаеща дюза.
Но все пак те съветвам да започнеш от смяна на свещите - така или иначе за зимата е добре да работят - особенно ако става -10 -15 градуса.
Имах същия проблем на другия ми дизел (VW) - бяха изгорели свещи и като палех колата претрисаше в началото и като поработеше секунда две и се оправяше.
Оправи се като като ги смених.
После не бях сменял горивния филтър 30к км и пак започна да го прави - дори придърпваше леко като тръгвах. Оправи се с нов горивен филтър.
Мога да ти съдействам и в Супер Дизел за диагностика ако искаш?
Ако е пикаеща дюза има вероятност да се пооправи с някоя добавка (например http://didi94.bg/cyclo/products/dobavki-dizel.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=60&category_id=16 (http://didi94.bg/cyclo/products/dobavki-dizel.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=60&category_id=16) )
Сетих се и още нещо. Ако има пикаеща дюза колата пуши леко бяло като се запали. При теб как е?
Да, пуши леко бяло за малко, когато я запаля студена :-[. Сега въпросът май опира до колко дюзи пишкат заедно ..... :-[
Цитат на: Bobi в 27 Септември 2011 19:52:50
Да, пуши леко бяло за малко, когато я запаля студена :-[. Сега въпросът май опира до колко дюзи пишкат заедно ..... :-[
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) Извинявам се... не е смешно... ама начина по който го написа кърти мифки! Иначе според мен е само 1, ако не работят 2 претрисането ще е доста по-силно защото ще има по-голям дизбаланс в двигателя! Поне аз така мисля!
Лоша работа тогава но не е ясно на 100%
Аз бих опитал с ударна доза добавка за прочистване.
Иначе в Супер Дизел ремонтират инжектори.
Белия пушек означава неизгоряла нафта. Може да е пикаеща дюза но може и да от подгревните свещи.
ти си замери свещите преди да преминеш по нататък .. и аз моята като я вземах притрисаше студена и пропушваше бяло даже подозирам че за това е била продадена щото са набедили дюзите а се оказа че има 2 свещи изгорели при -10° как няма да притриса .. смених ги и 4те свещи и вече 30к минах върви си колицата безгрешно ..
Ей какъв расов хубавец! И стойка и маниер... За свещите - аз не бих отхвърлил така бързо идеята, че не са те... Няма да се развали положението от демонтаж и проверка, но подобно нещо имаше при най-добрея ми приятел със едно скорпио и ... комбинация свещи+кабели. Пикаещата дюза, ако пикае няма да спре като загрее колата, просто ще продължи, но по малко и претрисането ще остане... а това както знаем е ... неприятно за портфейла. Започни по ред по евтините варианти - свещи, кабели. За запушен горивен филтър на толкова малко километри не ми се вярва... А горивната помпа в нейните маркучета погледнахте ли за някоя гняс?
колата на Боби е дизел ,та тия неща които си предложил няма да е от тях ако не са свещите остава да са дюзите като не е задължително да са за смяна/ремонт ,малко профилактика с добавка понякога помага доста .. но той вече е установил ,че и 4те му свещи са изгорели та най вероятно е от тях ..
Вече съм с диодни крушки на регистрационния номер! Супер яко изглежда (happy)
Цитат на: Bobi в 07 Октомври 2011 07:39:16
Вече съм с диодни крушки на регистрационния номер! Супер яко изглежда (happy)
хехехе това беше първото нещо което направих като взех моя Фокус ;D
Супер яко изглежда вечер ;)
Цитат на: Bobi в 07 Октомври 2011 07:39:16
Вече съм с диодни крушки на регистрационния номер! Супер яко изглежда (happy)
Много хубава кола колега!
На мен лично ми харесват двувратите купета, но поради практичност в дългосрочен план, когато си вземах моята я търсех с четири врати.
Да те слуша само и да не прави проблеми след тези, които си описал по-горе....с всички дизели е така..след време им трябва доста подмяна на основни компоненти. Няма как - ще подменяма и ще караме, докато ремонта не стане по-скъп от колата ::)
Удари няколко снимки на диодите отзад вечер ;)
Да раздвижа темата с малко снимки в странство :))
(http://lh3.googleusercontent.com/-RJm_cUMEllU/TuAUB0QrVVI/AAAAAAAACds/iBk88RHniLQ/s640/focus_front.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-HjQQ22cMRfk/TuAUBqI6kjI/AAAAAAAACdo/RA3I1-UjZQ8/s640/focus_back.jpg)
И най-любимата ми :
(http://desmond.imageshack.us/Himg265/scaled.php?server=265&filename=31072011330.jpg&res=medium)
Трябва да снимаш пръскалката за задното стъкло (rofl)
Аз чакам с нетърпение този момент (happy)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/310554_268338286511025_100000045688291_1103718_578476_n.jpg)
Каква муха му вкарах на Боби в главата аз с тази снимка :P
Да кажа и в темата си, че свещите са сменени успешно и всичко по колата е наред ^-^
Искам малко да накарам гумите да излизат от калника.Както се вижда на втората снимка по-горе, особено задните ми гуми стоят доста навътре. В момента съм с фабричен размер 205/50/17 и се чудя дали да мина на 225/45/17 ( отклонението е 1мм) или да набутам фланци 5/10 мм ?
добре ти стоят гумите .. слагането на фланци драстично ще ти натовари лагерите на главините а тия отзад не знам дали знаеш колко струват :)) не случайно джантите имат ЕТ което трябва да се спазва .. 225ци е вариант ама малко ми се струва че ще им дойдат нанагорно на 90те коня (omg)
Споделям мнението на Алекси и за 2-те точки... Против фланците съм (не заради лагерите, не знам дали и каква разлика има), а 225 ще са му доста. Добре са 205 на фокуса, виж, при мен е съвсем друго положението с тая ширина :D
Страхотна Количка. Надявам се вече да си я оправил Боби :)
Аз направо ти се чудя как караш Мондеото с 205 ширина :P
И моето за зимата е екипирано с 205/60/16 :P
един от най добрите и икономични дизелови двигатали е този поне това е мое мнение колата ти е много хубава желая ти много безаварийни километри за напред ;D
Днес се навършват 6 месеца, откакто карам колата.Изминал съм точно 8000 км...Та равносметката с разходи по колата ( без консумативи) е следната:
Ремонти:
- нова демпферна шайба - 150 лв с монтаж
- някякъв о-пръстен - 5 лв
- 4 подгревни свещи "Моторкрафт" - 60 лв >:D + 40 лв за смяна
- почистване на ЕГР - 60 лв
Общо : 315 лв
Забравяш чистачките :P
Това е супер доста читава Машинка :)
Днес смених накладките с Ferodo Premier. Разлика в спирането не усетих - единствената такава е, че педалът хваща по-нависоко и го няма гадното престъргване от старите (заминали) накладки.
Здравейте, колеги! Отдавна не съм писал тук, за съжаление, поради неприятни обстоятелства...Много пъти почвах да пиша този пост, много пъти го трих, защото се депресирах от спомените, които изникваха в съзнанието ми, докато го пишех. Дано този път успея...
Всичко започна преди около 2 месеца, когато завивайки на зелен светлинен сигнал на светофар, за миг от секундата, видях как един Ленд Ровър ме връхлетя челно с около 70-75 км/ч. Няма да разказвам какво е преживяването, не защото не искам, а просто не мога...Искам само да кажа, че коланът ме спаси от много сериозни наранявания и травми. Отървах се с много, но за щастие незначителни, натъртвания и синини.За щастие и пътуващите в другата кола се разминаха само с уплаха, благодарение на коланите, въпреки че колата беше с неизправни еърбеци, които не се отвориха. Раните ми заздравяха, болеше ме много, че никога няма да мога да се кача отново в колата, която толкова много обичах, но не подозирах колко сериозна може да бъде психическата травма от подобен инцидент... И когато паралелно с това разбрах, че човекът, който обичам най-много на този свят, майка ми, е болна от ужасна болест, а дядо ми си докара инфаркт, заради нея, бях буквално на ръба да рухна.
За моя огромна радост нещата с майка тръгнаха добре и ще оздравее. Благодаря на Господ, че съм жив и видях тези хубави дни.
Накратко за колата : Фокусът е без здрав агрегат по предницата, гръмнали еърбеци и тотална щета по Каско. Сега си търся друга кола, даже фокусите, които Pyrhel беше показал във Фън темата, бяха тези, които гледахме за мен.
П.С. А за каското ще пиша друг за какво да внимавате.
Здравей отново Боби, много се радвам че пак си тук, и то с добри новини за здравето на близките ти хора (thup), ламарините се сменят и продължаваш отново напред и нагоре! Чакаме те пак с нов красавец от любимата ни марка, поздрави! (fri)
Както казваше мои любим човек,който вече не е сред нас....." Ламарини ще ни изкарат!!! "
само да сме живи и здрави, обърни внимание на близките ти, коли колкото щеш!!
Успех с намирането на подходящия ФОРД (thup)
Много неприятно, но това е живота. Радващото е, че си жив, здрав и майка ти е добре, защото откакто моята си отиде ей така за има-няма 5 минути /без никакви проблеми, абсолютно здрав и прав човек на 50години/, вече знам, че най-важното е здравето - моето и на близките ми. Тенекиите се изчукват, коли се купуват, дето се вика да сме живи и здрави да работим и да вадим пари - другото ще се нарежда. Фокус МК 2 не случайно от най-здравите автомобили в неговия клас за времето си. Фокус МК 2 има 5 звезди на EURONCAP още през 2004, а Шкода Октавия 2 Фейслифт примерно е с 4, Дачия Логан /че и новия Дъстър/ е с 3. Затова си взех и Фокус, а не Октавия. Не ми се мисли какво би било ако да речем при подобен удар беше с някаква кола от 90-95 година, с еърбеци, които ако изобщо ги има, не се знае дали функционират нормално. Сега трябва да мине доста време докато отмине и психологическата травма. При мен като дете отне около 6 месеца и то при положение, че не беше много силен удара. Желая ти да си намериш нов още по-хубав Форд и късметът ви да е малко по-голям от този, който сте имали със стария Фокус Мк2.
Много неориятно изживяване. Важното е че ти вече си наред, както и майкати че ще оздравее. Колите са куп тенекии и ги има в изобилие, но части за хора все още няма. И аз с предишната ми кола съм претърпявал катастрофи и знам неприятната тръпка. Казваш майната му на нещата, който се купуват с пари, защото пари се изкарват или намират. Ми да си жив и здрав ти и хората около теб. За стреса съм сигурен че с помощта на Софийската бригада ще го приживееш по-бързо. Сигурен съм че ще си намериш още по-хубав фокус или мондео или някоя друга. Ако мога да съм от помощ за нещо съм насреща.
Здравей, определено ни липсваше!
Здравей Бобка!!! Радвам се много че се появи и си ок!
Много пъти напоследък се чудех къде се загуби,но наистина не посмях да питам...Може би имах някакво шесто чувство и сега разочарованието ми е огромно като чета тези редове по горе.....Бъди щастлив и знам колко се радваш че майка ти също е ок!!! Знам какакъв камък ти е паднал от сърцето....Аз също минах по този път.........Колкото до колата,няма да изпадам в някви клишета но все пак,Важното е че ти си ок братле! Желая ти успех и чакаме всички с нетърпение новия Форд!!! сигурен съм че за него ще се грижиш с още повече любов! Аз от другата седмица ще се опитам да тръгна по срещите на форума и ще се радвам да се запознаем когато ти размине малко цялата история...Поздрави (fri)
УСПЕХ
(fri)
Благодаря за подкрепата! Не съм и предполагал, че мога да липсвам тук..
Бъди жив и здрав! Аз това казвам на всеки около мен. Нервите, които се хабят никой не може да ти ги върне.
Радвам се, че нещата са се развили добре. Успех и бъди силен!
Липсваше (fri) Успех с намирането на най-читавия фокус!
Добре дошъл, адаш!
Бодро напред, трудности винаги ще има! Пък за ламарините... купуват се.
Важното е, че сте добре! А коли ще сменяме и пак ще сменяме...
Добре дошъл Бобка , майната му на ламариняците ,Важното е че ти си добре и положението с майка ти се оправя . Това е най важното другото ще си го купиш ! :)
Боби, много съжалявам! Ако имаш нужда от съвет, помощ или ако мога да помогна с нещо на среща съм/сме! Наистина липсваше.