Здравейте колеги.Тука сме много хора с МК2 и предлагам в тази тема да дискутираме въпроса с дневните светлини за нашите
коли.Нека всеки да разкаже как си е решил проблема.
Започвам....
Щях да слагам модул,но след като се оказа че класовете GHIA имат необходимото окабеляване се отказах и просто сложих реле
R1 в кутията с бушони при двигателя.Веднага светнаха късите на 70%,но проблема е че свети и габарита...Освен това всичко се пали като дам контакт а не след като запаля,което малко ме притеснява...Та ако някой има идея или е реализирал подобно нещо нека опише как става....идеята е да не свети габарита, а фаровете да се палят след запалване на двигателя.Въпреки че в моя случай тази система е фабрична и не знам дали трябва да се притеснявам...?
Местя си поста тука, днес даже го сложих, утре имам само еин кабел да опъна и ще щтракна ново фото.
Ето моето решение - универсално е. Както писах в другата тема :"DRL и какво незнаем за тях" - Благодаря на Рено форума за полезната им тема DRL - Проет както и на създателят a_stankov и всички спомогнали за развитието на проекта. Ето малко снимки:
(http://media.snimka.bg/s1/1067/028377562.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1067/028377576.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1067/028377578.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1067/028377567.jpg?r=0)
Ето и един клип
DRL (http://www.youtube.com/watch?v=kqM7jSW6nSw#)
А ако на Ghia- та и липсва това реле...окабеляването или поне , няма цокъл за релето?
Някакви съвети?
Аз направих нещо друго преди няколко дни, измислих си проста схема, с едно реле и два дйода, монтирах я паралелно на релето дето пуска късите и си работи културно, за управление ползвам + от алтернатора, а масата я вземам от плюса на габарита, при изключени габарити на кабела на плюса му има маса, така при запалване ми светят само късите светлини, а ключа си функционира нормално в другите положения габарит и къси, ако някой желае утре мога да надраскам една схема и къде се закача за мондео. :)
Фабрично както са го направили при поставяне само на релето, фаровете и светлините в купето светят и на контакт. Така е и при някой френски автомобили фабрично.
Ако се монтира външно реле, вариантите стават повече. Захранване може да се вземе от няколко места. Може да се постави и проста схема разистор, кондензатор и един транзистор, за по-късно стартиране от самото заплаване.
Реално ако акумулатора е ОК, фабричния вариант с къси дори на контакт не е проблем.
сложих въпросното реле и като дам на контакт ми свети всичко все едно съм на къси...притесняваме факта че трябва да паля на запалени светлини а малко за ксенона не е удачно....с реле за забавяне ще бъде идеално...
Да...Времево реле ще сложа тия дни и след това ще търся вариант да махна габарита през деня
Цитат на: DidiBao в 17 Септември 2012 00:20:38
Аз направих нещо друго преди няколко дни, измислих си проста схема, с едно реле и два дйода, монтирах я паралелно на релето дето пуска късите и си работи културно, за управление ползвам + от алтернатора, а масата я вземам от плюса на габарита, при изключени габарити на кабела на плюса му има маса, така при запалване ми светят само късите светлини, а ключа си функционира нормално в другите положения габарит и къси, ако някой желае утре мога да надраскам една схема и къде се закача за мондео. :)
На мен ми хареса идеята (thup) Трябва да ми покажеш как си го направил,много просто и надеждно ми се струва (fri)
Цитат на: viksata в 17 Септември 2012 19:30:14
На мен ми хареса идеята (thup) Трябва да ми покажеш как си го направил,много просто и надеждно ми се струва (fri)
Ми тези като си свободен да организираме едно кафе и ще ти покажа как става точно.
Мен това http://www.hid.bg/DRL-Modul-Za-Avtomatichni-Dnevni-Svetlini-HIDBG-01 (http://www.hid.bg/DRL-Modul-Za-Avtomatichni-Dnevni-Svetlini-HIDBG-01) най-много ме устройва като цена и функции засега, мисля на заплата да го слагам. (happy)
Този който си посочил Марто е като моят. Ако си сръчен излиза 12 - 13 лева. За монтажа мога да помагам
Цитат на: BIGFORDFAN в 20 Септември 2012 00:06:52
Мен това http://www.hid.bg/DRL-Modul-Za-Avtomatichni-Dnevni-Svetlini-HIDBG-01 (http://www.hid.bg/DRL-Modul-Za-Avtomatichni-Dnevni-Svetlini-HIDBG-01) най-много ме устройва като цена и функции засега, мисля на заплата да го слагам. (happy)
Да и мен ме устройва доста добре тази оферта само че им звънях и казаха че за сега нямат програмируеми модули.Тоест,аз например искам фаровете ми да светят на процент ама с този модул не става...Човека каза че може би ще имат но за сега остава само този модел,така че аз малко ще изчакам...и ще реша дали да слагам релето дето си ми е фабрично с един закъснител,или модул....
ЦитатТака, след като стана 2 пъти си поръчвам модули и не ми ги пращат се реших и си купих това...
На Фокуса се закача много лесно и отделно от самото "нещо" си поставих и лампичка, която да ми показва, че фаровете са включени и ключе с което да ги изключвам при продължителен престой на място със запален двигател (визирам зимата, когато чакам колата да загрее или някого да слезе)
Пали фаровете до 15 сек от подаването на контакт (което е малко дразнещо, ама не си намерих хубав модул, който да ги пали само при запален двигател)
П.П. забравих да спомена, че го купих за 20лв от Шумен
Това би ви свършило чудесна работа, само дето няма проценти за намаляване...
(http://media.snimka.bg/s1/1127/028498285.jpg?r=0) на 35 %
Цитат на: Иван Вълков в 21 Септември 2012 21:37:08
(http://media.snimka.bg/s1/1127/028498285.jpg?r=0) на 35 %
Така малко ми се струва, че може да има леко заслепяване. При малко по мрачно време.
Има възможност за пренастройване на 20%, 25%, 30%, 35%, но имай в предвид, че при снимката съм на нивото на фаровете, а и онзи ден гледах колата от 30 метра и добре се вижда и не заслепява ;)
Мамка му, изобщо не забелязах че не може да се избира сила на светене (аз искам дълги на 40%), иначе един колега от Пловдив си е сложил в Тояга, но 30 кинта модул и 40 монтаж ми се виждат множко...
Цитат на: BIGFORDFAN в 21 Септември 2012 22:44:10
Мамка му, изобщо не забелязах че не може да се избира сила на светене (аз искам дълги на 40%), иначе един колега от Пловдив си е сложил в Тояга, но 30 кинта модул и 40 монтаж ми се виждат множко...
Марто за дългите над 35% блести яко. 40% препоръчват при едносекционни фарове(къси и дълги на едно). Ти на дългите ли ще слагаш DRL-a. При мен логиката беше такава: слагам DRL на дълги т.к. се използват по-рядко, а и дори да изгори лампа винаги може да си караш на къси ;)
Аз задължително искам на дългите, защото мк1 са с бленди и не искам да ги съсипвам (моите са перфектни), а и мигачите ще се виждат по-ясно ако ДРЛ е на дългите. Силата ще я мисля на място, може и 30% да ми хареса...
Т.к. днес коментирахме с един познат въпросните модули и той спомена че негов познат техник също ги изработвал...но самият модул няма функциите (твърдо са заложени в паметта според претенциите на клиента) да се програмираще рече ето тези: - цитат от Рено форума:
1.Активиране/деактивиране
2.Избор на сила на светене – 20%,25%,30%,35%
3.Функция ,,изпрати ме до вкъщи" за – 5,10,20,30 секунди.
.....така че четете дали може да се сменят коефициентите
Ей никой не иска да ги монтира тия тъпащини...само ги правят по мазетата и ги продават... :-X
Пусни схема на изводите пък ще дадем някой друг жокер.O:-)
Ванка, за теб сигурно е най-елементарното нещо на света, но но ние с backstage само обичаме да слушаме ''жици'', ама да ги човъркаме - НЕ!
Цитат на: BIGFORDFAN в 22 Септември 2012 12:04:01
Ванка, за теб сигурно е най-елементарното нещо на света, но но ние с backstage само обичаме да слушаме ''жици'', ама да ги човъркаме - НЕ!
Точно братле 8)
Ванка не знам от къде да взема схема пък и да взема Марто е прав...не ми се рови по жиците на колата щото вече щях да се паля веднъж и сега само ги слушам :D
не обичам да се ровя там където не разбирам и не обичам да ми се пречкат в тва което разбирам...иначе БЛАГОДАРЯ МНОГО за желанието за помощ,но наистина ще оставиме хората да ровят по кабелите а ние ше захапеме по една пура и ше цепиме AC-DC :D :D :D
П.С. Между другото всичко друго по колата бих го почвал...даже сега (или на пролет) ще сменям биалетки и накрайници...обаче от кабелете бегам брат... Поздрави 8)
Някой да има схема на светлините?
(http://media.snimka.bg/s1/1183/028609876.jpg?r=0)
Евала Ванка ако кажеш и как да я сваля или някъде където я има по голям размер че аз съм кьорав и цена няма да имаш!
мхм .. и колегата Момо е постнат така схемата за мк3 .. нищо се не види :D наред си с очите - няма страшно ;)
ЦЪк (http://dox.bg/files/dw?a=d988f4e9cc) пуснах всички схеми в Dox.
п.п. За първите се извинявам че въобще несъобразих че после излизат смачкани (hammer)
Страница 8 от ПДФ-а на Ванката: трябва твоя модул за светлинте да се закачи на клема (5) на реле К37 или по друг начин казано преди бушоните F17, F18. Тогава ще може да ти управлява силата на светене, без да си прави гавра с релето (thup)
Точно там съм го свързал на предпазител 18 и пак светят двата фара ;)
На Ванката и на tropper им се събраха много бири вече!!! (fri) (fri) (fri)
Да дам още един жокер, бушонерата(външната) се разглобява на букси, само съжалявам че не снимах точната букса, но като загледаш окабеляването само на една от буксите от една кабелна обувка на конкретната тръгваха два кабела - това е другият край на предпазител 18( не този който минава през релето), вързвате там и имате възможност за димириране на дългите светлини (thup)
Ако свържеш модула в този край на предпазителя, единия фар ще се захранва през двата предпазителя, а другия през нито един и може да стане беля. Трябва да се свърже някъде между релето и предпазителите, а не след тях.