Най-после намерих купе без ръжда. След известно време ще има и по-подробни снимки. Колата е '86 и е по-голяма е от мен с няколко години. (rofl) Има доста сгънати ламарини, но както казах, основното, което ме вълнуваше беше да няма ръжда.
(https://lh3.googleusercontent.com/-MSKwuslhFAY/Ve9r6tCcXGI/AAAAAAAABaA/73zqrNEGU7s/s843-Ic42/420077351337117.jpg)
След толкова месеци търсене лесната част мина :D добре дошъл още веднъж в клуба на бабите (wisdom)
Честито и от мен, както каза Данчев до тук с лесното. Пожелавам ти лека и без спънки работа. Запознати сме горе долу какво си и замислил така че чакаме развитие (thup)
С края на лесното ... идва началото на удоволствието ... та аз вече ти казах :) честито подаръка на есен :).
Пожелавам й много мушици по страничните стъкла :)
Честита много безаварйни км с нея.Радвам се че намери това което търсеше. (beer)
с пожелание в най скоро време да изглежда така........
(http://carsandcoolstuff.com/wp-content/uploads/2011/05/DSC01776.jpg)
(thup)
Айде честито! Със здраве да късаш гуми :P
Цитат на: Vasilev в 27 Април 2012 21:11:00
Айде честито! Със здраве да късаш гуми :P
И аз това си помислих ;D "Малко" доработка и доооста гуми!
Да ти е честита!
Радвам се, че в крайна сметка намери читава. Успех с нея! (race)
Добре дошъл в клуба на истинските стари автомовили (beer)
respect!
вече ти честитих в скайп ,успех в търсенето на матор :)
Евала брат ,най после !!! Много радост да дава :) И много коне да има под капака за тази радост :)
Браво, и честито!!! Чак сега се загледах и се из радвах на правилният избор!!! (thup)
Супер е!
Браво след толкова търсене най после се намерихте сиерката е супер.
И аз да кажа едно честито ... ще следва ли нещо такова COSWORTH PROJECT.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=A6kiHcsIhmI#)
или направо ще се пилят гумите ;D
Благодаря на всички! (fri) Целта е първо да спира както трябва, после да стъпи на пътя и да тръгне добре. После ще се прави RS/RS500 Cosworth реплика на външен вид. Поне засега имам такива планове, ще видим докъде ще се добута. :)
Първо да сменя номерата и да я регистрирам в общината и тогава мога да си позволя да чопля. Може би към средата на месеца ще я почвам.
Успех братле! (happy)
ще чакаме с нетърпение да я видим 8)
Цитат на: Pyrhel в 30 Април 2012 00:52:37
Благодаря на всички! (fri) Целта е първо да спира както трябва, после да стъпи на пътя и да тръгне добре. После ще се прави RS/RS500 Cosworth реплика на външен вид. Поне засега имам такива планове, ще видим докъде ще се добута. :)
Първо да сменя номерата и да я регистрирам в общината и тогава мога да си позволя да чопля. Може би към средата на месеца ще я почвам.
(thup) Mн безаварийни километри
много хубава си намерил,честито (fri)
(happy) Браво сиерата е много хубава какъв мотор мислиш да и слагаш ако не е тайна 8)
Днес мина през КАТ и ми дадоха от любимите ми номера - няма еднакви цифри, дори няма еднакви букви! (happy)
За маторя се чудя, вариантите са няколко 2.0 ohc, 2.0 zetec, 2.9 12v или 2.9 cossy BOB.
Чак много хубава не е - има няколко кила кит по нея, но пък ръждичката е незначителна, което беше водещото.
Днес за пръв път видях на живо Сири-то, има забележки и болежки, но ще се оправи! Иначе купенцето си е добро, чакам да стане така... (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=286550298081704&set=a.217577381645663.53598.195334270536641&type=3&theater)
колега аз имах 2.0 охц като вървене не е кой знае кво и няма сила на 2 ра скорост сега слагам 2.9 12в като го пробвам ще напиша впечатления и недостатъци
4те ми варианта ще са бууст-нати, ни един от тях няма силица :D
Удри 2.9 Cossy и охлюв като тиква... :))
Нови, предни:
(https://lh3.googleusercontent.com/-CA02M74t9mY/Ve9shJF-mDI/AAAAAAAABaM/aqwbSeSvUJc/s640-Ic42/463497350328450.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-PVz4Whsr-fM/Ve9siTEGzHI/AAAAAAAABaU/r0uDObCHshI/s640-Ic42/463497390328446.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-A7l_ci7n3cA/Ve9sjZ1lwYI/AAAAAAAABaY/o4oinRgyEZM/s640-Ic42/463497446995107.jpg)
лека полека се започва. ;D
Църно кони от празник (happy)... който трябва ми разбра :))
Oще бахури дойдоха. Утре ще ги наложа дали ще станат или отиват за продажба:
(https://lh3.googleusercontent.com/-t2BlCJR8esU/Ve9s1mrmlnI/AAAAAAAABag/XDpmUxf4iTo/s843-Ic42/465391196805732.jpg)
Каква е тая кочина в багажника бе :)) :))
за отпред взимай червени спортни снижаващи от голф 2-3 и др. от ваг групата.Пасват 1:1,няма ядове.Лягат все едно са оргинални и на цена са 20 лв бр.За отзад е сложно сваляш и тръгваш по моргите за сега не сме открили алтернатива.По мое мнение за отзад коиловъри чиста сметка.
Те тия са къстъм правени 6 см по-ниски, ама не ми се отвори парашутката, не станаха, отиват за продан (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=1711.0) :D
Не слушаш :P
Escort 1990-1994 Eibach red springs
Fiesta 1990 -1994 <<<<<<<eibach red springs
(stir)
Най доброто решение е да вземеш размерите на твойте задни пружини и отиваш във една морга и започваш да търсиш същите по размер прожини може да са малко по големи но не и по малки по вътрешен размер след това се започва едно поставяне и рязане ако е необходимо докато постигнеш това което търсиш аз така бях направил със предните на сиерата мисля че бяха от някакъв опел сини след като постигнеш желаната височина отзад ще те сполети проблема със наклоните които не са желателни поради износването на вътрешния край на гумата но и затова има решение,като се стигне до там ще ти кажа какво трябва да се направи лично съм го правил на сиерата и скорпиото.
Има и друг начин вземаш едни други амортесйори стари от сиера и се пълнят със глицерин след това оригиналните пружини се режат пак докато постигнеш желаната височина и става доста твърда и добре стой на пътя.
Ако имаш към нещо интерес пиши ще ти кажа по подробно как се прави.
Мне, глицерини няма да ползвам, дебна си за нови амортисьори, за отзад още търся с какви пружинки ще съм. Иначе от днес си имам талисман, много особено ме гледаха по светофарите това на багажника и разпраната гума (домързя ме на площадката да сменям и се прибрах с нея :D):
(https://lh3.googleusercontent.com/-0oS4CsTLjcg/Ve9tPKyQ3LI/AAAAAAAABao/L-2vowkmoNo/s843-Ic42/466402653371253.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZHAErnmgZGQ/Ve9tYWhqU-I/AAAAAAAABaw/oogLCDKG7cU/s843-Ic42/466402786704573.jpg)
Прилича на едновремешните гумени ленти на който пишеше 'Антистатик'.
Пърхел едит: точно и аз за това се сетих като я защипах :))
Малко лигня само с едно превъртащо колело ;)
Ford Sierra short burnout (http://www.youtube.com/watch?v=2oF-I2yBE3Q#ws)
Сирито е вече на варел (като изключим газовата и гадните седалки...). Изхвърлих де що можеше да се сваля без предните кори на вратите да не си трескам краката в тенекията:
(https://lh3.googleusercontent.com/-U_LrrbJjh2c/Ve9ttJBsHrI/AAAAAAAABa0/78xgzKVX6BM/s843-Ic42/474076792603839.jpg)
И трябва да си измисля някаква по-яка стойка, че като я лепна оригиналната на задния прозорец и при първото 'лъзване става на боза и се самоизключва
Шибаната стойка за камерата... (http://www.youtube.com/watch?v=FEJpLbeDxs0#ws)
Пърхел, с к'ви джанти е Сиерата? 15-ки? Имам няколко гуми 195/65/15, 195/60/15 и 185/65/15 с които не бих тръгнал на път, но за да им стигнеш до конците, както на горния клип - стават :))
Ако ти вършат работа като размери - с удоволствие ще се оттърва от тях ;)
Сирито гуми не връща, джанти 15" благодарение на Момчил (momo76) вече имам и МНОГО благодаря за тях (fri)
Много гуми да скъсаш с тях. (fri)
Пък и Сири ще е по фешън с тях.
Брат мноо радваш чесно. ;D
имаш бира от мен на сбора (beer)
Завари го да пали и другата :D
Cosworth 4x4
(https://lh3.googleusercontent.com/-Vi3QAuJwR4U/Ve9t6VbclOI/AAAAAAAABbA/Q_yYGWrfWpc/s501-Ic42/484839514860900.jpg)
Това онези low comp бутала ли са? При заводско 8:1 с 4х4 тиква (която е по гъста от 2wd, затова и буталата са с различно СС на камерите) тези според burton power би трябвало да са 7.2/7.3:1 ... поне ще можеш да си челосаш блока и главата (което е желателно) без да се притесняваш, че ще скочи много степента :)
За съжаление нищо не намирам колко става степента със сток 4х4 бутала, 200 блок и чугунената тиква, за да знаеш с тези колко си отдолу.
Rods to follow :P
Да, същите. И аз не намерих инфо в нета за самите бутала. Има различни варианти правени - примерно 4х4 бутала и 2wd глава, където отива на 7.8. Това 7.2 много ниско ми се струва, не съм попадал на такова инфо, пък дето казваш да не говорим за инфо за чугунена 8v глава... :)
Надявам се тази да ми е късметлийската седмица и до края й да имам и YB биелите, както и Floflex комплекта с предни/задни полиуретанови тампони (bi)
Тези се водят "deep dome/deep dish" и сa 7.2:1 или 7.5:1 като 7.5:1 са главно Mahle-та .... като дойдат по парт номера трябва да стане ясно кои точно са.
Иначе за 4х4 бутала си прав, наясякъде се говори че с 2wd тиква степента пада на 7.7/7.8:1
Ето още малко интересна информация за обемите на камерите на главата:
pinto (мерено в къщи, няма официална информация от Форд, затова и всеки е мерил някакви различни неща) около - 49сс
cosworth 4x4 - 50.4cc информация директно от cosworth
cosworth 2wd около - 54cc
Това са девственни нестъргани глави и излиза, че главата на пинтото е най-гъста. Т.е. теоретично ако на непипан чугун сложиш сток 4х4 бутала степента идва някъде 8.1:1, а с 2wd бутала трябва да е към 8.4:1 (това са си мои сметки съобразно обема на главите).
Като дойде ред за събиране ако искаш да си определиш с точност колко ти е степента ще мериш и ще смятаме :)
http://www.csgnetwork.com/compcalc.html (http://www.csgnetwork.com/compcalc.html)
Обемите се мерят лесно, само за piston to deck clearance ще ти трябва микрометър. Има различни бутала, затова и има два размера WRC гарнитури 1мм и 1.3мм в зависимост колко високо идват буталата можеш да си избираш някоя от двете дебелини.
Сток гарнитурата е 1.3мм некомпресирана с 92.5 bore.
Като гледам скоро няма да я оправяш външно, що не я постнеш в Ратстайл форума поне да й се изкефят... ;)
Пърхеле да знайш не съм забравил за гуменетките просто нямах време тия дни....
Благодаря! Не са спешни, вече мястото и в помещението, където държа почна да свършва :))
Вече имам и коси биели:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ykW2IgINSlk/Ve9uckbJmYI/AAAAAAAABbI/h5Tm7e7DpmI/s499-Ic42/486577044687147.jpg)
честити напредваш.Да напомня че ти трябва маслена помпа от коси тя е по различна и има разпръсквачи.
Да, Колегата е прав трябва и маслена помпа от коси понеже има директни пръскалки към буталата. Някои хора пригаждат и тези от охц но най-удачно си е оригинална а иначе в интерес на истината онс N4B което 100 коня ефи е 8.4:1 степента и друго което мога да отбележа коляновия вал на косито е стоманен а на онс е чугунен
Поздрави!
(https://lh3.googleusercontent.com/-9-qbCSR_BTU/Ve9uqmVg9kI/AAAAAAAABbM/v9aJdfMZDTo/s843-Ic42/499131860098332.jpg)
От снимкта не се виждат, ама са прогресивни. Тия дни ще ги изстържа и боядисам ^-^
Драфтъри... Днеска имаше урожай:
- Кутия
- Греда за кутията
- Стартер
- Кардан
- Дифф
- Полуоски
- Жила за ръчната и съединителя
- Задни дискове с носачи, апарати, главини и ABS сензори
- Предни дискове с носачи, апарати, главини и ABS сензори
- ABS помпа
- Бушонно табло, кабели, тампони, болтове, дрънкулки
- Табло! Като ново е! :)
- Предни ел. огледала
- Машинки за централното заключване
- Задни тъмни стопове - като нови са и те :)
- Задни нови пружини :)
- Предна стабилизираща щанга - такова дебело животно не съм виждал :o
Не се сещам за другото :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-_kj6D8iu2-w/Ve9vA1e0kwI/AAAAAAAABbc/P4o1IKDrxXs/s843-Ic42/505883999423118.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-kW1VKg1A1uQ/Ve9vBpc_lKI/AAAAAAAABbk/3t2rxvaNRY4/s512-Ic42/505884036089781.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-aHb017qydM8/Ve9vCKuUhrI/AAAAAAAABbo/1HkXNzHoljk/s843-Ic42/505884092756442.jpg)
И малко злато, още 2 купчинки:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ez2AWXw3czU/Ve9vVsJYjLI/AAAAAAAABb0/eX8bJz45_ow/s512-Ic42/505884126089772.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-waPQKTokJJM/Ve9vWTa1WyI/AAAAAAAABb4/0salnLywkbE/s512-Ic42/505884139423104.jpg)
Точно щях да пискам кой ми е заключил темата... Ама като видях лога на действията на модераторите се оказа, че снощи сам съм цъкнал в просъница (rofl)
Благодаря на Радко и Боби за помощта! (fri)
Цитат на: Pyrhel в 01 Октомври 2012 08:13:39
Точно щях да пискам кой ми е заключил темата... Ама като видях лога на действията на модераторите се оказа, че снощи сам съм цъкнал в просъница (rofl)
Благодаря на Радко и Боби за помощта! (fri)
Пиша аз снощи.... и таман съм написал един роман....и цъкам ...темата заключена ???
:D :D :D
Сега ще съм малко по кратък...
МТ кутия и чаколяк. като гледам Сири ще се сдобие и с ABS .Дифа шпернат ли е?
Като го гледам как се върти е шпер, обаче нямах никакво време да гледам номера и да ровя за предавателното число, че замръкнахме... Сири ще се сдобие с АБС и On/Off копче за него, ама трудно, че на донора имаше поизрязани кабели и ще трябва да се уча къде какво се свързва и ще е добре да си намеря някоя и друга букса за по-културно връзване :)
Иначе, няма да слагам нищо по нея преди да й направя купето. Ще се уча и аз на тенекиджийство и бояджийство...
Донор донор .. колко да е донор ;) То не е останало нищо за вземане :P Евалата за мерака и времето/средствата влагани в Сири ;) Ще е кола за тормозене, ама с ел. огледала :D
Хехе нали сме за това ... да си помагаме :P С АБС-а и на мен ми се струва трудна работа и въпреки, че толкова неискаше да режеш кабели ... накрая някой друг я беше свършил тая работа и сега нови трябва :-X Намирай гараж да почваш купето, че зимата ръцете болят като работиш :)) (fri)
Пак съм аз... Тоя път със 7.5J 16" Borbet-ки 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-K-ryqdH0m3w/Ve9vqRTbI9I/AAAAAAAABcA/r2zu9vXuKs8/s843-Ic42/506198129391705.jpg)
Ааааа, бруталните джанти (clap)
Борбета е чуден ... радвам се, че ти ги отнесе 8)
Ей браво за джантите, за пръв път да вземеш нещо по мое предложение (happy) , много добре ще стъпи с тях. (wdo)
Да, добри са, чака ме снимки как ще седи обута вече.. ^-^
Честито Пърхи :) Със здраве и яки гуми да си ги караш :)
Мисля че това е добър повод за 50 бири (fri) (fri) (fri) (hammer) (hammer) (hammer) (hammer) (thup)
Цитат на: toretosz в 11 Август 2012 23:35:36
Да напомня че ти трябва маслена помпа от коси тя е по различна и има разпръсквачи.
Че даже има и разлика дали е 2wd или 4wd. Моята е от AWD Cosworth ^-^
(https://lh3.googleusercontent.com/-_rN7t2jTkxY/Ve9xL06lCmI/AAAAAAAABc8/W2C-PwcYG7w/s640-Ic42/516362648375253.jpg)
Имам и зимни галоши вече и за Сирито 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Sgalfdvg1bI/Ve9xMkpEmKI/AAAAAAAABdE/3wyuoluUn3k/s843-Ic42/524963724181812.jpg)
И може би най-хубавата част от днешния пост е 3.62 шпереца без никакви луфтове. Днеска го измих отгоре-отгоре с бензин, някой ден ще отварям и скоростната и нея да я изплакна грубо и отиваме на мивка:
(https://lh3.googleusercontent.com/-am_t-E7nmGk/Ve9xNZmiDQI/AAAAAAAABdM/8FQXsCV3S08/s843-Ic42/524963804181804.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-mCsZPw4CVsM/Ve9xOJWLROI/AAAAAAAABdQ/27ig4MVROnU/s640-Ic42/524963837515134.jpg)
само внимавай със шпера че има една лепкава грес вътре и измиеш ли я забравяш за шпер там където са поластините са намазани със тази грес.
Цитат на: vladi tanev в 16 Ноември 2012 17:12:52
има една лепкава грес вътре
Благодаря. Пуснах една тема за шпера тук (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=2548.0).
Днеска се заиграх с полуоските, мислех, че по-бързо ще се оправя, ама голямо чистене, голямо чудо ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/-jVZSbfWIh5Q/Ve9yQmYRf-I/AAAAAAAABdc/kt9p086BreI/s640-Ic42/525362127475305.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-h2gNWl7VihM/Ve9yXUvtfEI/AAAAAAAABdk/H_b5gzkhsDw/s640-Ic42/525362177475300.jpg)
Малко да повдигна темата, че е в забвение:
(https://lh3.googleusercontent.com/-dGT8P3jquro/Ve9yiiPNy7I/AAAAAAAABds/RufSO9AUa8Q/s512-Ic42/534480206563497.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-zKwvXaDfve4/Ve9y_xyQ8YI/AAAAAAAABd0/tqgiulpaU2Y/s640-Ic42/534480223230162.jpg)
Напълно готова инсталация за ABS-а ^-^
(https://lh3.googleusercontent.com/-yF45w6M9oPA/Ve9zHc0h0PI/AAAAAAAABd8/YBBF_PmprCk/s512-Ic42/534480189896832.jpg)
Опааа
(https://lh3.googleusercontent.com/-2g6CPLYrRJ8/Ve9zOPieP1I/AAAAAAAABeE/F2KbWaEqvi4/s500-Ic42/534482586563259.jpg)
Имаш ли планове кога ще е завършена, дали ще е видим с новите части на събор 2013 ?
Иначе успех и дано не ти създава ядове.
Нямам планове, но най-вероятно ще е готова до тогава. Ядове няма как да не създава :D
Пристигна!
(https://lh3.googleusercontent.com/-4Xq8UgMzvNU/Ve9zgeQPC2I/AAAAAAAABeM/T-iZ7kFPCjI/s640-Ic42/543751808969670.jpg)
Ето как няма почти никакъв луфт... Качеството е... Все едно с тостера съм го снимал, ама кой да се сети да пусне светлинка (facepalm)
Турбото на Сири - почти никакъв луфт (http://www.youtube.com/watch?v=3JHeGIzt0Dk#ws)
Взех днес и престърганите джантички. Хубав ден беше днес! ^-^
Днес имах честа да го видя това охлювче, още малко ти остана и се почва работата! ^-^
А бе недей да въртиш турбината на грешната страна ... лоша поличба е :-X :D
Намерих двигател за сиерата - NRB (2.0 OHC 115к.с.) с блок 205. По думите на бившия собственик, моторът е на 70-тина хил. км, но от 10 години седи в един гараж... Склонен съм да му вярвам след като го разгледах отвътре. Иначе - от малък съм такъв, винаги като имам нова играчка, първото нещо, което правех е да видя какво има отвътре... (rofl)
(https://lh3.googleusercontent.com/-9R8CZ0T9u-A/Ve91xaRiELI/AAAAAAAABec/azRytpJvz8o/s843-Ic42/585439008134283.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-sqmsazDMoro/Ve91x4_q-pI/AAAAAAAABek/hWWNRB_Ffik/s843-Ic42/585439004800950.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HUkEuqxbSAw/Ve91yJYRGAI/AAAAAAAABes/Wxcp1JFQQNE/s843-Ic42/585438998134284.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_L5JVEDNz6c/Ve91y7M9OeI/AAAAAAAABe0/147BWY14bYg/s843-Ic42/585439131467604.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-7CIWSSh_7-s/Ve91zbAzlKI/AAAAAAAABe8/gVfmR7nWzq4/s843-Ic42/585439048134279.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3-i0AtQhOxY/Ve910FYtEbI/AAAAAAAABfE/aMkKu9pbbZc/s512-Ic42/585439201467597.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-gN6QuPOOiiw/Ve910qP1QyI/AAAAAAAABfM/Fpjcrh5r0qo/s512-Ic42/585439211467596.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6W_h9vxOfWs/Ve911QRTbEI/AAAAAAAABfU/aa7WIdcoA1k/s843-Ic42/585439224800928.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-tksT7pYAKzw/Ve912ECMK3I/AAAAAAAABfc/MaQcf8YDgyw/s843-Ic42/585439321467585.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dKc3puujnck/Ve912o0KTNI/AAAAAAAABfk/UJ7avNxBqZ0/s843-Ic42/585439354800915.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6Edy_Xg_MVE/Ve913eL9abI/AAAAAAAABfs/C9RGkIPZtIg/s843-Ic42/585439358134248.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-siIHFYbBfbE/Ve914GvAADI/AAAAAAAABf0/EZyBcf74VCE/s843-Ic42/585439418134242.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cAQGFwTb3Fc/Ve915UKXO_I/AAAAAAAABf8/9dGv8D8PeE8/s843-Ic42/585439431467574.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-UPOCpdpUNE4/Ve916FjLDOI/AAAAAAAABgE/9JPiYtbBmu0/s512-Ic42/585439444800906.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-A1erFmrPTvw/Ve916k_ufRI/AAAAAAAABgM/tmV-CBgcGqo/s843-Ic42/585439138134270.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--GrdkL4cqyA/Ve917TNanqI/AAAAAAAABgU/V2d1pf_3DDE/s843-Ic42/585439148134269.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YYpCP_0Khm4/Ve917or_aKI/AAAAAAAABgc/bHKPmWTUwgo/s843-Ic42/585439188134265.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-1YuFNndUaSM/Ve918jNsvvI/AAAAAAAABgk/Pl2Xx6tBfbU/s843-Ic42/585439238134260.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--MVU0xP8y5s/Ve919DkfHSI/AAAAAAAABgs/TKRATdXuIp8/s843-Ic42/585439254800925.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-zGZRXZnT6yE/Ve919kqYAKI/AAAAAAAABg0/0jw9ZcpOLZs/s843-Ic42/585439261467591.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jz0FqIxQAXI/Ve91-f5_6YI/AAAAAAAABg8/WD-IAdOLhPI/s512-Ic42/585439388134245.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FEkbacLnJUk/Ve91-zAPXeI/AAAAAAAABhA/LPWGt9Ibo08/s512-Ic42/585439464800904.jpg)
И едно видео... Намерих нефт в картера (rofl)
Oil after 10 years in the sump... :) (http://www.youtube.com/watch?v=yTdX44vxItw#ws)
Ама че гняс....това с какво се чисти и какво е това оранжевото, което прилича на дунапрен :D
С тази ръжда в цилиндрите ...кофти ...каква е присъдата има ли язви по повърхността :-\
Всичкото оранжево е ръжда... У главата е зле работата. В 4ти цилиндър е влизало вода и там беше спекло доста, едвам превъртях вала с едно рамо 1 метър... :( После почна да върви много сладко обаче.
Напънах вала и сегментите изчегъртаха всичко, много доволни са стените на буталата, не видях да има язви. Ръбчето до където са стигали сегментите почти не се усеща като прокарам нокъта от там, утре ще гледам по-обстойно. Днеска бързах да сложа един теглич, да направя инсталацията му и да разфасовам мотора, че беше метнат в едно общо помещение :D Утре ще меря и диаметъра... да не стане фал с коси бутатлата :D
ПС: оригиналните му бутала и биели вече са обещани. Някой ако му трябва маслената помпа или изпускателния колектор да се обажда.
Браво започва се малко по малко
УСПЕХ ^-^
Дано се отървеш само с минимални забележки и продължиш със съществената работа по мотора.Винаги има някви забележки но заради крайния резултат си струва всичко.
п.п. гледам че е ЕФИ ще ми трябва комутатор и бобина ако са ти излишни драсни лично.
Моторът е ограбен, само това, което е на снимките е. Няма делко, стартер, алтернатор... Тук-там липсват болтове или гайки. Дори шпилките на колекторите са извадени, беше оставена по 1, колкото да ги крепи :D Но километрите му си заслужават... Разпределителния вал е в топ състояние.
Двигателя явно е "хвърлял" гарнитура и от това е ръждата. Поне от снимките ми прилича на "такова". Както и да е - Буталата ще ги сменяш така или иначе, шпилки си имаш.... ръждата се чисти лесно. Не се притеснявай че е тръгнал трудно двигателя - просто е бил на сухо - маслото се е оттекло от лагерите , асегментите са залепнали към цилиндрите от стоене на едно място.
доста работа ще имаш :)
Да си искажа и аз мнението
1-зачисти добре цилиндрите,ако има и малко ръбче не ми харсва
2-обърни най вече внимание на самите цилиндри за язви и дали има останал хонинг ако го е хванала липсата е лошо
3-по някакъв начин да се изчисти тая ръжда че ще имаш ядове със нея
това са просто съвети а и аз съм се сблъсквал със тях и два пъти правих мотор докато разбера че нищо не става от блока но пак ти казвам хонинга и язвите са най важни наблегни на тях ако има проблем съвета ми е не го събирай така
мен ми намисрива на ризи ... щом има ръжда ще иска стъргане ... поне аз не бих го събрал така тоя мотор ... а и след като знаеш какво искаш да се получи накрая . Проблема ти най големия е горна мъртва точка ... съответно долна ... там където буталото сменя посоката на движение .Там възможния проблем е образуването на елипси това не се вижда с просто око а се мери ... аз бих се притеснявал повече за това отколкото за хонинга, понеже блок се хонингова но елипсите трябава да ги стържеш . При положение че искаш да му пуснеш лачени части вътре и сегменти и бутала за не малко пари и накрая искаш сигурни коне ... мисли в посока ризи ... не бягай от този вариант , понеже шанса да немериш читаво OHC на 50 000 км в България е много малък . И все пак не ме послуша и го пръсна като Бийтълсите преди има няма 20 години. (headbang)
Ами Гео то хонинга си е важен щом го няма значи има елипси,тоест са си износени цилиндрите.
Аз лично се сблъсках с този проблем и го реших с ризите
(http://prikachi.com/images/943/5944943o.jpg)
Цитат на: sierrata в 22 Март 2013 22:52:03
Аз лично се сблъсках с този проблем и го реших с ризите....
Супер е станало ^-^ Кажи сега къде, колко ? Чугун или стомана са втулките?
Владо той ако няма хонинг ще му го хонинговат пак ... , а ако има елипси хонига няма да го спаси
Цитат на: deshi в 22 Март 2013 18:30:10
и го пръсна като Бийтълсите преди има няма 20 години. (headbang)
Хаха, това оня ден 20 мин ме държа захилен :))
Хонингът седи, но е плитък и вероятно ще го дам да го надраскат. По стените има малки точки останала ръжда и след минаването на сегментите, ще ги изследвам дали не са язви тия дни... Дано не са... (bi)
Едвам извадих ремъчната шайбата на коляновия вал, много беше спекла. Тая зъбчатата за ангренажния ремък е спекла яко и тя и не можах да я извадя, че нещо не ми стига капацитета с какво да бръкна да я напъна, че алуминиевата планка пречи...
Днеска разхвърлях още малко, утре ако имам време ще разкарам и клапаните:
(https://lh3.googleusercontent.com/-yUuHhm0DBpQ/Ve93e2JX63I/AAAAAAAABhQ/abmCo1cQqrY/s843-Ic42/588632181148299.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-DkhxuKegZvs/Ve93feAcY_I/AAAAAAAABhU/FSd7J9NZDac/s843-Ic42/588632171148300.jpg)
Тук-там някое лагерче остана...
(https://lh3.googleusercontent.com/-nvL4s5O4R6I/Ve93wnX5LQI/AAAAAAAABhY/tN7ISzgoKJQ/s843-Ic42/590247904320060.jpg)
Следва челосване, купуване на лагери, гарнитури, семеринги, зегерки за буталните болтове и събиране. Още се чудя каква гарнитура между блока и главата да туря ::)
Блокът и главата са челосани и пуснах един нов хонинг, въпреки, че стария стоеше. Изненадах се колко много се е покривила главата. От блока свалиха 0.10 мм, а от главата 0.20! Днеска минах през пароструйката да им измия мизериите, сега остава да си взема карантията и сглобявам. Оказа се, че има разлика в основните лагери, а поръчах на сляпо косуърт лагерчета, трябва да проуча с моя вал и блок какви ми трябват преди да ги взема (facepalm)
Ако някой има преден мост от сиера с кръглите тампони за мотора и хидравлична рейка - да се обажда :)
Цитат на: Pyrhel в 06 Април 2013 12:23:03
Оказа се, че има разлика в основните лагери, а поръчах на сляпо косуърт лагерчета, трябва да проуча с моя вал и блок какви ми трябват преди да ги взема (facepalm)
Там където шлайфат валове и блокове имат и микрометър - просто си измери (или дай да ти измерят) диаметъра на шийките и от там ще научиш какви лагери ти трябват. Не може да си 100% сигурен какво му е минало през шийките на тоя вал (ако ще ползваш от купения "престоял" двигател. Оня к*р капан за Радко може да го има и при теб, разликата се открива доста често като прихлопа двигателя след сглобяването - трудно е да я усетиш при сглобяването на лагерите
Т'ва прихлопване в какво точно се явява освен вероятното НЕгаснене на лампата за маслото или премигването и при празен ход? Междодругото най-вероятно няма разлика в лагерите, но пак си ги мери най-добре да си знаеш дали са фабричния размер(макар, че 99,9(9)% трябва да са според мен)
Прихлопването (ако приемем че има масло и помпата дава необходимото налягане) идва когато лагерните хлабини са или много големи или много малки (големи и малки е относително защото ремонтните размери са с -0.2 до -0.5 мм по малки) и не може да се образува непрекъснат маслен слой между лагера и шийката - в резултат заливката заминава и шийката започва да блъска в черупката (вече луфта е 3-5 мм) и разбираш че си се прее6ал, ама е късно. Важно - на валовете мерете и основните шийки - има всякакви изпълнения - миналото лято събирах двигател със шлайфани само основни шийки, преди съм имал случай със шлайфани само 2 основни и 1 мотовилкова - икономии правят хората. На престоявали двигатели или валове - направте опит да продухате с въздух или да промиете с масло маслените пътища
Преди срещата днеска лъснах клапанчетата, въглеродните отлагания по изпускателните ЕДВАМ ги изчистих :-X Виждате по единия всмукателен какви язвички има... Айде, отивам към Фестивална на неделна Форд среща!
(https://lh3.googleusercontent.com/-4AWlYZQdyDk/Ve93_EWDRHI/AAAAAAAABho/_gMd-zvcnHs/s843-Ic42/592261637452020.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CmuAPm-5PJ4/Ve93_8gijBI/AAAAAAAABhs/D2AZ4XGr7gE/s843-Ic42/592261630785354.jpg)
Днеска се заиграх с тиквеника. Сигурно половин кило нагар и мизерия падна от портовете, ама светна всичко 8) После седя под чешмата с меглиото и брулене с една четка. Следва напасването на клапаните и да я събирам ^-^
(https://lh3.googleusercontent.com/-jmzzPJO0REg/Ve94TZYybmI/AAAAAAAABh4/Kt4GNL4nqrc/s843-Ic42/592766107401573.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-v-52qxCFM_Y/Ve94T9OqC4I/AAAAAAAABiA/rKoCQFh_v40/s843-Ic42/592766087401575.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-e9llTuTUMqA/Ve94UoDgsiI/AAAAAAAABiI/ax-wbvHTRok/s843-Ic42/592766220734895.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-PVktI_zSoQk/Ve94VNmbNhI/AAAAAAAABiM/AigIAMOONaM/s843-Ic42/592766247401559.jpg)
Браво !!! Мерака е голямо нещо ..... ^-^
Не знам какво е, ама откакто моторът дойде се зарибих още повече! Преди се мотках, не ми се занимаваше особено и висеше пред блока, но като видях гъждела в нас и... Не издържах, първия ден го почнах ^-^
Като цяло нямам много напредък - моткам се, чакам си гарнитурите. Реших да портна главата, тия дни ще се заиграя и ще направя снимки. Днеска си загубих времето да мия чаркалаци и да продухвам маслени магистралки. Ако на някой му трябва маслена помпа от 2.0 Пинто na 60тина хил км да се обажда :D
От няколко дни я отлагам, но днес се заиграх - едвам извадих шибаната ролчица на коляновия вал за ангренажния ремък... Така се беше спекла - не помръдваше. А и там капакът е алуминиев и ме беше страх да блъскам с всичка сила, та на помощ се притече бай Горан:
(https://lh3.googleusercontent.com/-qgLhEXycGDo/Ve95E5Ri7lI/AAAAAAAABic/m5rfztd34jg/s843-Ic42/595456497132534.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-pZDSO2qBKrQ/Ve95FfTECBI/AAAAAAAABig/NvcFZt8TKbQ/s843-Ic42/595456583799192.jpg)
Забравих да сложа и видеото... Ей-така казват, че трябвало да се движи ролката по книжките... Движи се така ама като е била нова... Или след като се зачисти добре:
Sierra 2.0 OHC Pinto timing pulley (http://www.youtube.com/watch?v=pQ2Ecv0dcMk#ws)
Имам вече и 83-градусов термостат. Дойдоха и няколко други неща. Преди това да изкажа благодарност на Гео и Владо за маската, перката и down pipe-а (fri)
Гарнитурки от Gaskets for Classics. И допълнителната за тиквата е Victor Reinz за Group A (Cosworth RS500):
(https://lh3.googleusercontent.com/-UB1YsvSYU-Q/Ve95idbbSgI/AAAAAAAABjM/_q6XqzBHSVM/s843-Ic42/604562229555294.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OAcwSqrJKqA/Ve95iz3UnDI/AAAAAAAABiw/hlSqOW6HyNc/s843-Ic42/604562222888628.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-KuoTnplLJIA/Ve95jQlGXrI/AAAAAAAABi4/-w0ZXVCPXXc/s512-Ic42/604561899555327.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-k14KxHiT8eo/Ve95j7YdaBI/AAAAAAAABjA/jLxheW70STo/s512-Ic42/604561859555331.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XIWU4L-K9cw/Ve95kfkcRpI/AAAAAAAABjI/oYeyqJr693E/s512-Ic42/604561869555330.jpg)
И за десерт - радиатор и перки от Cosworth. Тия перки като ги закачих на акумулатора - а-ха да преместят колата :))
(https://lh3.googleusercontent.com/-7AX_ytx8UfY/Ve95lXFmBVI/AAAAAAAABjQ/cdgbfvTZpWM/s843-Ic42/604561866221997.jpg)
Аз ти казах ... нищо не духа като старите метални гадини :D
Обаче като дойде се оказа, че са пластмасови перките О.о
Ха тая маска е старата от Дишовия косуърт, в нея е вградена оригинална на сапфир косуърт 8)
след дишо тая маска беше на няколко мои сиерри и след това при пърхела
Още скрап:
(https://lh3.googleusercontent.com/-4eukB3EjdqA/Ve96EInSynI/AAAAAAAABjU/Po8UmK6AEP8/s640-Ic42/618898231455027.jpg)
Ще я разболяваш ми се струва кихане кашляне
Добре си се захванал в тая "професия".А какво ще бъде предназначението на колата: за всекидневна употреба или за забавление?
Простеене и гърмене на гуми, т.е. колкото по-голяма простотия - по-добре :))
Добре добре бейлита , група А гарнитури ... нека да има една по истинска кола ... не като наще нискобюджетни возила (fri)
И ся "ъъъ, тука имам излишни части от маторя", паля и "храс, прас" (rofl)
Истинска, истинска... колко да е истинска, още не пали :))
Мойта като пали нали виждаш в какво състояние е ;D Всичко с времето си ^-^
по добре да имаш излишни отколкото да не ти стигат
Кръв ми капе от сърчицето, ама... Не изпадат сегменти и т'ва е. Прежалих се - оригинални Cosworth Mahle-та STD размер и Mahle зегерки... -250 лева.
Мисля да ъпдейтна първия пост и да ми послужи за дневник за покупките... Или по-добре да не ги смятам... :D
Гледам май пак ти е дошло вдъхновението ... така като гледам с тея чаркаляци въпросните 300 коня дето ги говореше почват да изглеждат реални май ... ми се струва
Ъ, глупости, искам да не изоставам толкова много от Байо, че сега ме прави на точка по околовръстното :(
Обаче през ума ми почват да минават други други варианти за задвижването, нещо с повече драпащи колела.
Стига мисли глупости ... събирай мотора и си готов ... той с мондеото ли ти прави точка ?
Хаха, май издадох работата за събора. Мда, на Мондеото каквото и да правя не мога дори да го следвам, губя го от хоризонта :)
в течение съм на тунига :) ... той май е най сериозния претендент за драга
Цитат на: Pyrhel в 12 Август 2013 19:20:08... на Мондеото каквото и да правя не мога дори да го следвам, губя го от хоризонта :)
Пробвал ли си да пуснеш ръчната (rofl) (rofl)
Малко сополки от Burton Power:
(https://lh3.googleusercontent.com/-VYFCn5LKMMI/Ve96cyg3WpI/AAAAAAAABjc/Y5uS8m3itLw/s640-Ic42/660084410669742.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SBqTAKJbYbs/Ve96drQ8fGI/AAAAAAAABjo/3pnzlScAkFA/s640-Ic42/660084414003075.jpg)
Тотално го бях зарязал проекта, Сиерата много дълго време нямаше нито гориво в нея, нито гражданска, нито преглед... Всяка година си го казвам, но ще се постарая 2014-та да е онази с промените и живи и здрави - надявам се до края на годината да има нещо вървящо и кихащо.
(http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1538925_732213770123472_160745762_n.jpg)
Браво!
Само така. Вчера щях да те питам за нея, но ми избега ^-^
Проектът беше зарязан, доста време се чудех дали изобщо да го продължавам, но... Отиде, взех си още един донор: 2.0 OHC EFI (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=5312.0).
Още чаркове трупам... С тия гадни 2-спицови волани е невъзможно да се кара.
(https://lh3.googleusercontent.com/-6bWWcX4rS24/Ve98p94IkKI/AAAAAAAABj0/IyORkA3VozY/s640-Ic42/756705604340955.jpg)
Сиерата е малко разглобена. Без кутия, с раздърпани кабели. четвъртък мисля да й се насади новата предница, барабар с новия мотор :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-umwFmRFeyjc/Ve9-EVVlVtI/AAAAAAAABkE/litNARiaW7o/s640-Ic42/763469500331232.jpg)
Почнах да раздърпвам и инсталацията... Така и така ще се прави, ще пусна нови кабели и да е както трябва :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-70tB6mVY95Q/Ve9-EyTulDI/AAAAAAAABkM/hl7UdW7kcnU/s640-Ic42/763469410331241.jpg)
Маската от Гео. И една скоростна кутия вън :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ayX65ubBFnU/Ve9-FWBntCI/AAAAAAAABkU/gojJmwuAZM0/s640-Ic42/763469580331224.jpg)
Малкия фар и голяяямата дупка:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Swwajlit5ls/Ve9-Fwxz9pI/AAAAAAAABkY/B1GuMP1Ll2Q/s640-Ic42/763469610331221.jpg)
как няма един съсед да сигнализира че тия две кочини не са в движение да ти лепнат един оранжав стикер :P
Pyrhel вече не е изгодно да се инвестира в недвижими имоти :))
(https://lh3.googleusercontent.com/-QlEVWaKjOss/Ve9-mg-MjUI/AAAAAAAABkk/ZXe2TSbikAE/s640-Ic42/764421553569360.jpg)
Прогресивните косита :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3_Z13BHMmhA/Ve9-nVpfdfI/AAAAAAAABks/50KP9d3YNZc/s512-Ic42/764571070221075.jpg)
Регулируемите конита, натегнх ги на най-силния опън, но май направих голяма грешка...
(https://lh3.googleusercontent.com/-rhm33YP-68o/Ve9-nsi1tmI/AAAAAAAABkw/xml6awqQIic/s512-Ic42/764571036887745.jpg)
Три за здраве, щастие и берекет :))
(http://i.imgur.com/kxUzD0B.jpg)
И разбира се, глупостите започнаха. Карданът между 4 и 5 степенните Т9 кутии е с различно междуболтово разстояние при карето. От мързел реших да сложа 5-степенната Т9 вместо МТ-то... То се оказа същата хамалогия...
и аз така - първо с жица за спийкър, пък после както трябва :))
Пораженията от тия малоумници, които карат на газ и не сложат 10 лева бензин в резервоара...
(https://lh3.googleusercontent.com/-y8yy19nRIAY/Ve9_RX9-JjI/AAAAAAAABk8/2ejnAraOGpQ/s640-Ic42/768514043160111.jpg)
Това е нещо като вода в резервоара?!
(https://lh3.googleusercontent.com/-kDXyM2pjNjY/Ve9_SHHoffI/AAAAAAAABlE/zPmwEhV6g3I/s640-Ic42/768514049826777.jpg)
От другата кола резервоара:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Owl7BozALaU/Ve9_SfjmtkI/AAAAAAAABlU/dc7tRqVM4xU/s640-Ic42/768514053160110.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-N6cEAct8cyY/Ve9_TDVSTGI/AAAAAAAABlQ/SHd6bYHF5So/s640-Ic42/768514113160104.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-89nI9CzA7xQ/Ve9_Tp-IbuI/AAAAAAAABlc/a4JCgrF-wTw/s640-Ic42/768514116493437.jpg)
Днеска измих дръжки, лостчета, тръбите за парното, таблото, клъстера. Чудя се как може да има такива мърлячи, стрелките за мигачите на лостчетата не се виждаха от мръсотия, но... Да живее индустриалната химия, всички пластмаси са като нови:
(https://lh3.googleusercontent.com/-7POgQwJxMdI/Ve9_UN4rgDI/AAAAAAAABlk/DXt-zS4DIG8/s512-Ic42/768514146493434.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--xOKeYNy2D4/Ve9_VGTYP-I/AAAAAAAABls/RXEwr72rPRE/s640-Ic42/768514166493432.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oIXReHo2UhM/Ve9_VzPbgJI/AAAAAAAABl0/gI0YF8Bf620/s512-Ic42/768514253160090.jpg)
Днеска сложих и една по-дебела стабилизираща щанга:
(https://lh3.googleusercontent.com/-9DQQOd_toEk/Ve9_WfVwkuI/AAAAAAAABl4/B5VGMyhGC1w/s640-Ic42/768514189826763.jpg)
Обаче тия фабричните тампони са кашкавал, трябва да поръчвам powerflex-а съвсем скоро :)
нещо те е обзел якия мерак! 8)
Верно да живее тая химия. Гледай какво е станало леле майко ??? :D
Сподели какво си ползвал :-\
Работата не е спирала, въпреки, че не пиша тука. Нови кабели, всичко е бандажирано, минава през каналите и т.н. Като цяло се прави с мисъл и без набързо вързани кабели - всичко с поялника, изолирано с термо-шлаух и т.н., нямам намерение да се паля или да се чудя защо прекъсва по някое време. Голямата играчка беше докато разделя сноповете - отделен сноп за инсталацията на колата (фарове, мигачи, стопове, реотан, чистачки и т.н.). Друг - отделен за компютъра - захранване, датчици, инжекторите, релета. После един сноп за помпата и нивомера в резервоара. После още един за бобината с релето за нея и предпазителя. Но пък стана културно... Ето няколко скучни снимки:
Захранване за компютъра с реленцътъ и разклонението за помпата:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10177447_771855612825954_1866172761_n.jpg)
Ей-така ми изглеждат в края всички кабелчета:
(https://lh3.googleusercontent.com/-IDYyu87_vVo/Ve-A6iNI7dI/AAAAAAAABmI/Z7eKe0dz9dg/s640-Ic42/771855656159283.jpg)
При мотора:
(https://lh3.googleusercontent.com/-W3O8qOixYzs/Ve-A7Kp4XOI/AAAAAAAABmQ/qA4yfwnEv4o/s640-Ic42/771855729492609.jpg)
У ляво не гледайте, там не е подредено още:
(https://lh3.googleusercontent.com/-MCWWQrBKzDg/Ve-A7ufbnWI/AAAAAAAABmY/idOncBM_ss4/s640-Ic42/771855776159271.jpg)
Иии... Днес си купих още Cosworth чаркове... Още една 4х4 помпа, тоя път и с пръскалки:
(https://lh3.googleusercontent.com/-3lK0y3GxZoQ/Ve-A8n0mpKI/AAAAAAAABmc/LEL847eEw_8/s500-Ic42/771855756159273.jpg)
в резервоара определено е имало вода за да ръждяса така ,явно е наливал тунджа отдето намери ..
Помпа? И го казваш просто ей така .. толкова спокойно? ??? Толкова време.. заслужава да припкаш като малко детенце около нея ми се струва. :D Значи се случи последното пърче от пъзела браво.
Не е последния, ама е един от последните трудни за намиране. Следва керамичния съединител, колектор и основни и биелни лагери, мегата, едис и генерация.
Снощи мангалска сган са откраднали целия оборудван 1.8 OHC мотор, преден мост с дискове, апарати и амостисьори, заден мост с полуоски, барабани, амортисьори и пружини.
Вариант 1: На скрап са ги дали и са изкарали 80 лева, халал да са им
Вариант 2: Ако видите някъде да се продава нещо от гореизброеното, моля, драснете 1 ред. :)
Че къде ги държеше? Впрочем, мангузите ги е страх да барат току-така неща които явно не са скрап, освен ако някой "бате" не им е поръчал "отивате там и ми носите това"
P.S Тая сган когато и да се "изчисти" все ще е късно!
бяха под донора, които беше пуснат върху тях.
Днеска сиерата поплющя с новия мотор и новата инсталация. Как беше, запали звяра, кажи добро утро на целия квартал. Ами... С около 15 см от всеки цилиндър - толкоз :D
Жалко за нещата и евала на теб че си я събрал. Оправяй звука и в скоро време живи и здрави да направим едно каране! ^-^
Слушам! Днеска нямах много време и имаше малко неща направени... Забравих да снимам ауспуФа. Понеже последното гърне ми пречеше... Отрязах тръбата на нивото на диф-а, така че сега генерацията свършва до полуоските :D
Пуснах и пътищата днеска:
(https://lh3.googleusercontent.com/-b93RIr5cZwI/Ve-BqGLfnwI/AAAAAAAABmo/ypyDf-TUjY0/s512-Ic42/774759389202243.jpg)
И това ще ми е филтъра преди инжекторите. От Мондео SCI:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZmGXi5SoFyw/Ve-BqeMLx2I/AAAAAAAABms/HHV7XnfmIRQ/s640-Ic42/774759342535581.jpg)
ПС: Там, дето е тръгнало да става кафяво... Трябва да взема да го пръсна с шагрена преди да е почнало да ръждясва, прецаках го с крика това място оня ден :(
Всеки ден я ъпвам темата, сигурно е доста дразнещо :))
Днеска й вързах резервоара, гърловина, помпа, кабели до нея и поплавъка + лампата и вече е фабрично - въртиш ключа, вдига налягане помпата, гасне и като запалиш - заработва.
По-горе нали споменах, че ми пречеше последното гърне като слагах генерацията и малко го отрязах :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-lrL3Ls75hsk/Ve-B6s70pxI/AAAAAAAABm0/i-DW6o2IXkQ/s640-Ic42/775656092445906.jpg)
В пълно бойно снаражение е вече :)) Утре по план трябва да отида на неделната среща с нея.
Радко, една снимка да те подразня, сигурен съм, че ще го оцениш правилно :))
(http://i.imgur.com/97PaFe4l.jpg)
Мхмъъъ! Красота е станало. Ако не искаш да ме дразниш тогава ще минем и моите през такава процедура! :D
Намирами се един спойлер ок хр4, пиши ако имаш интерес!
Подарък имам в предвид, разбира се!
Благодаря, но няма да слагам нищо по външния й вид. Напълно стандартна грозна Сиера :D
Най-после докопах и задни регулируеми газови SPAX-ове. Погледнете в какво състояние са за по-малко от година в UK климата:
(https://lh3.googleusercontent.com/-rch_QF_rHUE/Ve-CIGErZLI/AAAAAAAABm8/GOZkSdW452k/s640-Ic42/791986670812848.jpg)
УААА, стана безумно твърда и ниска, страшно яко (happy) Сложих и отзад червените прогресивни пружини и SPAX-овете (pnga)
Резултатът (гумите са 195/70 R14):
(https://lh3.googleusercontent.com/-g4-j0N5HMIM/Ve-CcaftZLI/AAAAAAAABnA/MAtgOFhsFRE/s640-Ic42/793353874009461.jpg)
Радко ще ме намрази съвсем вече (rofl)
Е дай снимка на цялата как стои! И с джантите борбетките трябва да се види :) Като ми намериш едни предни регулируеми амортесьори няма да те мразя тогава :D хахаха (beer)
Ам, че тя няма нужда от мивка. Дъждът си е свършил работата :) Екстра е!
Цитат на: Радко в 16 Май 2014 20:44:32
Е дай снимка на цялата как стои! И с джантите борбетките трябва да се види :)
На :D Предни: 205/50 R16; Задни: 205/55 R16
(https://lh3.googleusercontent.com/-vXMwEhArypk/Ve-CrENO4UI/AAAAAAAABnQ/backl_u7Yfc/s640-Ic42/793765180634997.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5_8AEKnKr10/Ve-Cr68ybvI/AAAAAAAABnY/iY_Qpc9yZ_Y/s640-Ic42/793765213968327.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Z72yXA4tSMI/Ve-CsiibPeI/AAAAAAAABnc/lyUPqMhpfU4/s640-Ic42/793765247301657.jpg)
Иначе, днеска оправих шенкелите и вече спокойно мога да си карам с 16-ките отпред (pnga)
Всички снимки в тая тема са избягали, д***а. Ще ги оправя...
Не е изоставена, ще живне!
Малък ъпгрейд на спирачките предстоеше:
(https://lh3.googleusercontent.com/-M3kuIKuPc-s/VYMxiZ_d34I/AAAAAAAAA3A/t42tPkssT9Q/s960/10277034_1000708486607331_2926344654565394071_n.jpg)
Апаратите са от един донор - автоматик, предни и задни дискове. Лошото е, че пробките за обезвъздушаването бяха ръждясали много сериозно и разбира се - скъсаха се. В този момент emkata беше пуснал, че подарява апарати от Мондео, барабар с накладките и за късмет - ударих джакпота. Благодаря за подаръка :)
Разхвърлях предницата и свалих 2та шенкела, разпробих ги за новите апарати и дойде време за сглобяване. Разбира се с нови маркучи.
(https://lh3.googleusercontent.com/-qanz7t0CnH0/VYMxiepfKsI/AAAAAAAAA24/6MnIimmCYyM/s960/11228506_1002422506435929_836153456867229084_n.jpg)
А тази вечер, преди около час... Още нещо трудно и скъпо за намиране. Отвлякох една Мега на горе-долу хубава цена, трябва да презапоя кабелите към буксата, че не ми харесва как са направени:
(https://lh3.googleusercontent.com/-vj0spN9zXeo/VYMxiSbOv7I/AAAAAAAAA28/gMmn5TW9o40/s2048/1782416_1013453991999447_4791934998122749061_o.jpg)
Същевременно спирачната помпа се предаде. Тръгнах да пробвам с друга, която имах, но беше много замърсена и се отказах. Взех ремонтен комплект за моята, ще видим докога ще изкара. Тъпото при сиерата е, че от спирачната помпа излизат 3 тръбички - 2 за отпред и 1 за отзад... Не намерих друга кола с такава помпа. Вероятно ще пускам нови тръбички за отзад и ще има 2 кръга, не странния сетъп както сега.
тази мега какъв мотор ще управлява?
Казват, че снимка е повече от 1000 думи. Какво остава за 3 :)
(http://s23.postimg.org/d742qakcb/20150619_131204_HDR.jpg)
(http://s23.postimg.org/ekvplljln/20150619_131335_HDR.jpg)
(http://s23.postimg.org/n5p1crtrv/20150619_131320_HDR.jpg)
Аз се отървах от натурията, ти изкара късмет. Значи и двамата трябва да черпим Dmitarcho . От мен ще е бирата, от теб картофките.
;D ;D ;D
Тая мега много ми прилича на една от ибея за която наддавах и дано не съм ти вдигнал цената и дано да се бъркам де...
Готино е че ще минеш на лесното гориво и няма да експериментираш и да влизаш във филма да настройваш на газ. Веднъж настрои ли се хубаво мегата после мотора се чупи само от налягане :)
Тц, Мегито е от БГ. Иначе ако човек кара бензинова кола е грях да не се кара на газчица. Ще гори в ада (rofl)
И аз се радвам много, че ще се придържа към горивото което остава в течно състояние на атмосферно налягане. Просто речултата ми е интересен. И друго...маркера по буталата ми се струва негорим!? Да не вземе да полепне по клапаните и да стане фал при паленето :D Сега сериозно...защо си ги номерирал буталата? Този ред си си харесал или?
Радко, заради Коси биелите - фабрично номерирани на кой цилиндър да са, не знам защо... Както са номерирани с щампа и "лапите" за основните лагери.
Достатъчно време чаках тоя и оня, виках неволята и не знам си какво още за турбо колектора... Седнах и почнах да разглеждам варианти:
(https://lh3.googleusercontent.com/-m8a-hv6cseg/Ve9DqcjkSqI/AAAAAAAABWI/O44RVGmrGcE/s640-Ic42/sk_1.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Uusp8jzvE_8/Ve9DrBIhD3I/AAAAAAAABV4/H70l07DcMgY/s600-Ic42/2009021511047489764turbo%252520manifold%2525202.jpg)
Ей-това е ненормално, хахаха, продължават фабричния колектор с фланец за турбината (rofl)
(https://lh3.googleusercontent.com/-GTe8N-nF18c/Ve9DrrWWoJI/AAAAAAAABWA/hx0vIZfTOao/s640-Ic42/getrempic3.php.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-hbsEqYOJdoc/Ve9Dr_PLoqI/AAAAAAAABWM/gSjS_AkAAZA/s650-Ic42/manifold2.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-seWYF6p8GuE/Ve9DsTFgKDI/AAAAAAAABWQ/aDqMiwxiVfY/s600-Ic42/20090215110437049Turbo%252520manifold%252520good%252520design%2525202.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-O95sZi8jUWk/Ve9Dts7Y67I/AAAAAAAABWc/2b3h0o6X_Sk/s640-Ic42/turbomanifold3.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-RWU3lOvkTWc/Ve9DuDkbtBI/AAAAAAAABWk/qiNuTzOUnck/s500-Ic42/Long%252520tube%252520vs%252520short%252520tube%252520header%252520manifold%2525202.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HNaHPglyM_Y/Ve9Eb0xMLeI/AAAAAAAABW4/4eoY8geTJlY/s637-Ic42/Capture.PNG)
Последния също е log-type, но на 2ри и 3ти цилиндър вместо тройници ползват колена за уж по-добро насочване. Реших да направя него, най-лек, компактен и здрав. Естествено и най-лесен, хич не ми се правеха спагети... Пък и с късите рънъри теоритично трябва да имам минимален турбо-лаг. Все тая, най-вече заради лесното го избрах и започнах:
(https://lh3.googleusercontent.com/-l-SmYy-dZUg/Ve9F7n8nzGI/AAAAAAAABXk/SZPs-n8Rhow/s800-Ic42/20150901_170222.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-YfYrraruKQM/Ve9FYHTWpbI/AAAAAAAABXY/4wOw3lpSXj8/s800-Ic42/20150902_195650_HDR.jpg)
Колена 1.5", тръба 2". Тройникът е 2" също, защото диаметърът е най-подходящ за Т3 фланеца на турбината. Сгънах всички колена от едната страна, за да паснат точно на правоъгълния порт на главата и фланеца. Сгънах и тройника, за да пасне и той на правоъгълния Т3. Нагласих всички колена, точковах ги, ама нещо не ми хареса варианта - ъглите не са достатъчни и реших да ползвам тройници и започнах наново ииии:
(https://lh3.googleusercontent.com/-9vJ4bo1kuzk/Ve9F8KTGeHI/AAAAAAAABXo/SwLEpsKcP-Y/s512-Ic42/20150904_164004_HDR.jpg)
Заварките ги правя с електрожена, мега наплюти и грозни, но тотално почна да не ми дреме...
(https://lh3.googleusercontent.com/-AXiD3jYkMkI/Ve9G2_6yVVI/AAAAAAAABXw/2Z-hNoe-be4/s512-Ic42/20150904_170315_HDR.jpg)
Дойде време да заваря 2" тройник на 1.5" тройници... Шев, кройка, разпъване, заобляне, клизма:
(https://lh3.googleusercontent.com/-TZ7NkTSQ6OA/Ve9H4P8fJXI/AAAAAAAABYA/FUxgvFXtPNk/s800-Ic42/20150907_184146_HDR.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oBcwAkpoII4/Ve9H4zlWC8I/AAAAAAAABYE/pYRak9xT74g/s800-Ic42/20150907_184217_HDR.jpg)
И стигнах до Т3 фланеца... Тука вече ми беше "леко" втръснало и като хамалин го разпънах - срязах го посредата и с раздвижния ключ цък-цък-цък накъдето ми трябваше:
(https://lh3.googleusercontent.com/-d7ENeCm3Qo4/Ve9H54W5C5I/AAAAAAAABYM/HV2SHnvwQ3g/s720-Ic42/20150907_192539_HDR.jpg)
Проц:
(https://lh3.googleusercontent.com/-_6Woc0cggKk/Ve9H6r5jExI/AAAAAAAABYY/57gS9yi4ano/s512-Ic42/20150907_192609_HDR.jpg)
Сега си прешлафай фланеца за към главата и към турбото щото от заварката са станали на гъз и са мега криви, не питай как знам щото при мен това се случи с фланците изрязвани на лазер.
Принципно знам, че трябва, ама искам да я сглобя да тръгне и после 1 по 1 ще свалям да оправям. Като заварявах уж го бях стегнал към главата и всеки порт го заварявах на 4 части с почивки да изстине, ама... :) Не съм го налагал на нивелира да го видя дали е изметнал.
А като каза лазер - колкото я обичам тая кола, толкова повече неща трябва да стават с клизма. Точковах колектора към фланеца за главата и тръгнах да стягам на една свалена глава, за да заварявам. Тоя ДЕБИЛ, който го е рязал и дупчил, е пробил дупките за шпилките с по 3-4мм на разнообразни посоки, накриво, с по-малки дупки... (omg) Фланецът е 10мм дебел, докато го оправя ми се разказа играта (mad)
Наложи нивелира все пак и ще полудееш как се криви 10мм фланец, аз моя го прешлаифаш на ръка върху голям камък за шмиргел и сега си лежи добре иначе беше избягал с близо 1мм в двата края.
Утре ще го видя :)
Такааа... Като стана въпрос, че всичко с тая кола трябва да стане с клизма... Отидох и с мерак си поръчах един къстъм тефлонов маркуч за маслото, 110см, с нипели и Г-обазна връзка към турбината, външно плетен... 85 лева, кръв ми прокапа от сърцето, ама пък е мно'о джиджан:
(https://lh3.googleusercontent.com/-F3qzSt9xMs4/Ve9kSxnmLMI/AAAAAAAABY0/d-r7HfGEPxE/s512-Ic42/received_1058335860844593.jpeg) (https://lh3.googleusercontent.com/-J-oD8fqAJzs/Ve9kTzFiioI/AAAAAAAABY4/17gDU2LDeFw/s512-Ic42/received_1058335764177936.jpeg)
На втората снимка се вижда и банджото за 20 кинта:
(https://lh3.googleusercontent.com/-UqYbZOexfrk/Ve9kiRC0J2I/AAAAAAAABZA/-FKq-rRMHRw/s395-Ic42/maslo1.jpg)
До тук само маркуча и банджото 100+ лефффа. Естествено не стана ръг и тръг:
Мерих резбите на датчика за маслото - 14мм, мерих на банджото - 14мм. На плашка 14х1.5 се навиват и 2те без никакво усилие. В нарязана резба 14х1.5 се навиват и 2те, като банджото е идея по-стегнато, а датчика хлопа леко. В блока датчика се навива много плътно, банджото дори и не захапва...
WTF?! (wtf)
Ето банджото и датчика в 14х1.5
(https://lh3.googleusercontent.com/-Nb_qH_p65T0/Ve9o4H0GcPI/AAAAAAAABZg/dMiVUGXbK04/s512-Ic42/received_1058328514178661.jpeg) (https://lh3.googleusercontent.com/--dXundFcQEo/Ve9o4jHnuzI/AAAAAAAABZk/LfwvXhofUuA/s512-Ic42/received_1058328640845315.jpeg)
Викам ок, тука явно са по-дълбоки нарезите и запилих леко банджото в началото на резбата... Не. Викам си пак - нещо банджото не е в ред, намерих един нипел с 14х1.5 - и той не се навива. Полудявам ли, какво стана, изнервих се, хвърлих всичко и отидох да пием кафе с Миро, Вальо, Момчил... (headbang)
Вечерях и продължих по тъмно - стиснах надлъжно с шублера датчика срещу една лампа - той бил на конус, дееба (omg)
Ся... Плашка по това време 13мм къде да диря... А я стане, я не... И го навъртях набързо на 12мм :)) Начи... Побългаряване -> поциганяване -> ундурма -> моя банджо болт :))
(https://lh3.googleusercontent.com/-3ebqyIAoa-Y/Ve9osKzm1XI/AAAAAAAABZI/UpZUmcet9Rs/s512-Ic42/received_1058348340843345.jpeg)
ИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
(https://lh3.googleusercontent.com/-F5SX5_UOnWY/Ve9o3i4_oVI/AAAAAAAABZY/z-dxA56xke0/s640-Ic42/received_1058347290843450.jpeg)
Перфектно, доста е стегнат, ама на малко хваща резбата, не ме кефи, защото колкото и тефлонова лента да намотая няма да мога да го стегна така, че да преплеска медните дифтунги :( Имам 2 датчика за масло, затова утре мисля да срежа единия до шестограма за стягане и ще заваря ухото на банджото на него, а горната половина на банджото ще заваря за ухото. Общо взето както са наложени, но без резбата на банджото и горната част на датчика:
(https://lh3.googleusercontent.com/-pli2fZQWNlI/Ve9p9rEGNGI/AAAAAAAABZs/__PuBWE4z34/s512-Ic42/20150908_213458_HDR.jpg)
И к'во стана... със същия успех да бях заварил 2 гайки, за да разклоня датчика и да навия 2рия датчик и маркуча за турбото...
Ми да датчика на блока е на конус, и резбата поне при мен е цолова, не е милиметрова, затова мерих средната част на датчика и направих прехода станадартен по средната част на датчика с цолова резба.
Аз маслото го ловя с такова чудо.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/17/e72670667bf5c43198f362c3ef4a71bc.jpg)
И все пак помисли за рестриктор на входа на турбото за да не се препълва.
Ей, като казвам, че всичко с тоя проект трябва да е с клизма ми се смеят... Правя всичко по размери на мотора, който е свален с коси-боси карантията. На неговия блок (205, майкааа (rock)) над картера има 2 тапи - едната за вода, а другата за изходящото масло. Отивам да огледам все пак блока, който е на колата и... Има заготовка за тапа, но няма (omg). Вярно, че не е 205-ца, ама, дее'а.
Така, реших да дупча картера, вместо блока и да режа резба в него. Нипелите, които имах са с цолова резба, а вече се бях омазал да ходя и търся, затова последва следващото побългаряване. Разпробих един болт 12мм със 7.5мм вътрешен отвор:
(https://lh3.googleusercontent.com/-t_MD0mqvUs0/VfCSbjO28eI/AAAAAAAABnw/cSZc11JYrtw/s800-Ic42/20150909_105455_HDR.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--4Fsxv47o4o/VfCScRMocgI/AAAAAAAABn0/qz7C71dXHF4/s800-Ic42/20150909_111530_HDR.jpg)
Втория болт е за фланеца за изходящото масло от турбината. Продават ги по 30тина лева - лудост. По-скоро бих заварил директно тръба на турбината. Ники Данчев ме отказа от тая цигания :))
Дебело желязо... Хм, открих някакви джиджани накладки със сензор, останали от някоя от колите...
(https://lh3.googleusercontent.com/-XuMOaLXpFPs/VfCTekGu_fI/AAAAAAAABoI/dr074dzJsTQ/s800-Ic42/20150909_112156_HDR.jpg)
Изчоплих феродото, резнах и хопса-тропса. Утре ще позаобля тенекето и ще заваря болта
(https://lh3.googleusercontent.com/-lghE-dp9NFI/VfCTfLh15tI/AAAAAAAABoM/3g8zoflXblc/s512-Ic42/20150909_123127_HDR.jpg)
Така и така бях размотал електрожена, я да подготвя и пишман банджото. Срязах единия сензор за маслото. Евала на Форд как са го запресовали, едвам го изчоплих! Вътре дупката беше 1.5-2мм, минах я на 7.5 :))
(https://lh3.googleusercontent.com/-zxM8196aqx8/VfCT_Ynn-lI/AAAAAAAABoY/nE-cNSqtPsk/s512-Ic42/20150909_135110_HDR.jpg)
А това е банджо болта. Или поне беше банджо болт. Срязан и от 4мм стана на... Много, виждате (rofl)
(https://lh3.googleusercontent.com/-8119fwRFZyU/VfCT_tehSpI/AAAAAAAABoc/5DYwyEamgYc/s512-Ic42/20150909_140530_HDR.jpg)
По една точка и утре ще ги зашия:
(https://lh3.googleusercontent.com/-eiH_-x3wD2Y/VfCUAWJcnhI/AAAAAAAABok/cSjSbFmH1t4/s800-Ic42/20150909_141231_HDR.jpg)
Отидох да свалям картера - това, че кофата е RWD не значи, че е по-лесно от FWD: имах 2 варианта, да сваля и тоя мотор или да сваля: 1. алтернатор, 2. стартер, 3. лапата на мотора, 4. и другата лапа на мотора, 5. маслена помпа (като хирург през 5см отвор), 6. да наддигна с около 20 см вече крепящия се само на скоростна кутия двигател!
Предполагам, че ако бях свалил скоростната кутия щеше да ми е доста по-лесно, просто щях да го килна напред, но както казват мързела не мори, а мъчи:
(https://lh3.googleusercontent.com/-U8--QBGdJ0Q/VfCV7nx3ZaI/AAAAAAAABo0/_pB-jr7YYtg/s512-Ic42/20150909_180755_HDR.jpg)
Ей, пустиняк (rofl) Дихтунги-михтунги, както си му е реда:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Jia22BWHztA/VfCV8y8iadI/AAAAAAAABo8/mVbWylrERnE/s800-Ic42/20150909_180808_HDR.jpg)
Софийската група знаят как стягам, предполагам ще се сетят какво стана с болта (rofl) Хайде още един набързо... Който се оказа нещо сериозно закален и изпотроших няколко бургии, хвърлих го и взех 3ти. Заспа! Сложих и нова гарнитура, късмет, че имах...
(https://lh3.googleusercontent.com/-A41c5DhI8W4/VfCV9SWg4VI/AAAAAAAABpY/JFIWsm-NI28/s512-Ic42/20150909_180822_HDR.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-QpFB2i-ihe0/VfCV95NWGbI/AAAAAAAABpQ/0cTLivh79h8/s512-Ic42/20150909_200125.jpg)
Утре не знам дали ще имам време, но до неделя трябва да закиха :)
По-горе казах, че колкото я обичам, толкова повече с клизма вървят нещата. Е, днес показа, че и тя ме обича - изпя ми песен:
https://www.youtube.com/watch?v=Ii2R4dS-Aec
На тоя клип, звучи по-гадно и от по телефона. :D
Деееба кошарата, запали... ^-^
(bow)
Браво...не е малко че е запалила колата. Браво
Заварявай там една тръба до долу с едно гърне някакво с малко вата (да ти дам ако искаш генерацията ми стои на ф60 цялата) мисля, че ще ти е идеална за колата с това ф. Прави и давай да я тестваме! 8) ^-^ (beer) (beer) (beer)
https://www.facebook.com/OfficialFredricAasbo/videos/984797194863882/
close enough... (rofl)
Днеска я покарах... Жииииззъъъссс... (bgm) (bgm) (happy) (happy) (hrn) (hrn)
Самозаключил съм си темата в просъницата (omg)
Инж. Ганев представя масления рестриктор! :))
В нипела за турбината нарязах резба 5мм
(https://lh3.googleusercontent.com/-nBJK09idIRs/VfdXR61RFxI/AAAAAAAABp8/c1jsCzv_1Os/s800-Ic42/20150914_124611_HDR.jpg)
Отново моята система с дупките в болтовете - месингов винт, отрязан, пробит и с резка за отвертка:
(https://lh3.googleusercontent.com/-tx09sTsrGr8/VfdXSTnb7QI/AAAAAAAABqE/azoOD8bEkOE/s800-Ic42/20150914_132334_HDR.jpg)
Два броя - 1.5 и 2.0 мм рестриктори:
(https://lh3.googleusercontent.com/-4kOS32u7n94/VfdXS6oXr_I/AAAAAAAABqI/PyMkic1sEYE/s512-Ic42/20150914_133946_HDR.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OaPPwdtqLns/VfdXUUvYMMI/AAAAAAAABqY/rvKxtPBKz0o/s800-Ic42/0.jpg)
Вижда се, че отдолу е оръфан нипела... Направих грешка, че нарязах резба през целия, трябваше да оставя 2мм отдолу без резба, за да мога да стягам рестриктора - от налягането на маслото най-вероятно ще се върти и може да падне в турбината, затова го разрових с електрожена на 20А (batter)
Перфектно, мога да си ги сменям:
(https://lh3.googleusercontent.com/-UKf6hEeVMic/VfdXTvStpXI/AAAAAAAABqQ/uNWn7_8UMfg/s512-Ic42/20150914_134837_HDR.jpg)
Ония дни преди да я запаля разглобих турбината - изненадааааа, 360* лагер (pnga)
(https://lh3.googleusercontent.com/-vhz4gordcnA/VfdYcbnFNGI/AAAAAAAABqg/CvaGv_NRz6o/s512-Ic42/20150910_124921_HDR.jpg)
Направих и още една цигания. Даунпайпа се захваща за турбината с 3 болта, има резби в топлия охлюв на турбината, които бяха разръфани и ги разпробих с идеята да стягам с гайки. Обаче единия от болтовете не ще да влезне, има издатина:
(https://lh3.googleusercontent.com/-TBaUYM2TzpM/VfdZSNnseSI/AAAAAAAABqs/Nb8HdESSEEk/s800-Ic42/20150914_135252_HDR.jpg)
Кръц (rofl)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3spksnQJr8M/VfdZSqHf4WI/AAAAAAAABqw/HAP9bbgk9dI/s512-Ic42/20150914_140036_HDR.jpg)
2 кратки клипа без натискане, не е минавала 3к рпм. Освен на светофарите и в тунела де (shy) Прекъсвачът й през микрофон е потресаващо гаден (puke)
https://www.youtube.com/watch?v=L1ZoIwsdCU0
https://www.youtube.com/watch?v=6uXRLTtCSOs
:)) (rofl)
(http://cdn.meme.am/instances/500x/35508039.jpg)
Оправданията стават все по-малко, развалих Зетек Турбо проекта на К.Методиев :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-IZivYYzrwPI/VzIbG0HproI/AAAAAAAACag/4Mtl4FWwopQiuuY583JH_5ODQAAZLqwPACCo/s640/IMG_20160510_195426.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wjqYPpRrvDw/VzIbHT5bsWI/AAAAAAAACak/MUEVDVM1TKwZ7bZIEu3yXpyM7Y6yKfuswCCo/s640/IMG_20160510_195441.jpg)
Широколентова Innovate с LS-1 контролер + уред и MS от Bowling & Grippo (baby)
На теб ще ти вършат сега повече работа. :)
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
Pyrhel, докарай тоя звяр на някоя неделна среща, но да кажеш предварително за да не я пропусна ;D
Гледам да не го карам особено много, че смесите са 1 към гьоторе и насила ще счупя учебния мотор :)
А и в момента харчи около 40/100 бензин :))
Последно време нямах никакво време за Сири и само стоеше на едно място. Дори не бях я местил. :-[
Но вече Сири има нов собственик и се радвам много, че попадна в правилните ръце. Всички чаркове отидоха заедно с нея - горе-долу се събраха в бордови Транзит + още едно камионче (tooth)
Изпрaщайки я си направих снимка за спомен. Пък някой ден... Не се знае, може да има сделка в обратната посока (beer)
Радвам се че наследих проекта ^-^. Насъбрал си това онова, плюс железарията чакаща в моя гараж се събира всичко най-необходимо за прераждането и в сиера косуърт. Единствения проблем е че е номер две в списъка, което значи че ще поседи още известно време докато започна работа по нея.