Купих колата на 26.01 от МотоПфое Младост, ето няколко снимки половин час след като си тръгнах от МП на собствен ход:
(http://www.foto.bg/data/500/medium/DSC_0530.JPG)
(http://www.foto.bg/data/500/medium/DSC_0528.JPG)
(http://www.foto.bg/data/500/medium/DSC_0529.JPG)
До сега (1500 км) единствените проблеми са:
От МП ми я продадоха без кора над двигателя - загубена била... Е аз като бях механик съм забравял да сложа кора над двигателя и така и се чудех къде да я държа докато колата влезе пак в сервиза... в крайна сметка взех телефона на човека от приемчика и отидох да му я монтирам пред тях... Абе казах от мен да мине... сега ще търся от къде да купя една кора.
Да ти е честита! Другите неща са бели кахъри, ще се оправят 8)8)
Честито и от мен! Пожелавам ти много безаварийни километри и само хубави моменти! Цветът е много красив, но най-добрата екстра си остава мАтора >:D
Честита и да те радва с безаварийни километри! И аз като Боби много го харесвам този цвят и определено под предния капак е най-голямата екстра (fri) Кори от време на време изпадат от Англичанки, но ще разпитам и тук за по-приемлива цена.
Редактирах снимките и разделих публикацията ти по повод къпхолдъра (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=1084.0), дано нямаш против :)
Честито и от мен. Много да те слуша и проблеми да не създава! А кората тъкмо няма да я мислиш в тия снегове ;) - шега англичанки бол все ще изпадне
умножаваме се с 2.2 ,честито ^-^
Цитат на: Alexi в 06 Февруари 2012 09:38:29
умножаваме се с 2.2 ,честито ^-^
Kaто ще е гарга да е рошава :) Или 2.2 TDCi или 2.0i не че 2.5 и 3.0 не отиват на Mondeo но са рядкост.
Много хубаво мондео имаш и наистина цвета е много хубав (fri)
Благодаря за комплиментите на всички! Радвам се че ви харесва колата и на вас, аз и се радвам като на първа кола - само си търся поводи уикендите да я разходя на някъде. Изминалия уикенд пътувахме до София и обратно с "навигаторката" ми - маршрута включваше минаване през Сливен, нощувка в Шивачево и събота сутринта към Нова Загора и от там по обичайния път. От къщи до разклона за Шивачево (http://wikimapia.org/#lat=42.6419145&lon=26.1230421&z=15&l=11&m=b) никакви проблеми, само малко повече трафик от Карнобат до Сливен, след като стигнах до стария път (този които минава през селата) - изненада - асвалт несе вижда - всичко беше в сняг - утъпкан, жалко че беше невъзможно да се снима) но криво ляво стигнахме без да буксуване или поднасяне по завоите. На другия ден попитах дали пътя към Нова Загора е изчистен, казаха ми че "трябва да е чист" и потеглихме към 8и нещо - само че след прелеза (http://wikimapia.org/#lat=42.6801166&lon=26.0232854&z=16&l=11&m=b) ме чакаше изненада - пътя към Нова Загора изглеждаше така (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333832&cat=500), но след 7 км има алтернатива и реших да не се връщам (http://wikimapia.org/#lat=42.6275176&lon=25.9910774&z=13&l=11&m=b) 7те километра бяха изминати без проблеми (освен че карах със около 60-70) въпреки условията: 1 (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333833&cat=500) 2 (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333834&cat=500), като стигнах до разклона - пътя към Нова Загора беше доста по добре почистен (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333835&cat=500) и колкото повече се приближавахме към НЗ толкова по-почистен ставаше пътя (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333836&cat=500) От там до СтЗ и АМ Тракия без никакви проблеми освен че C:-) бяха приготвили кален номер на идващите от към Димитровград - до летището чакаше патрулка с радар, а по надолу бяха в засада с цивилна Астра но с камера вътре (angry)! Представянето на колата по магистралата (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333837&cat=500)
Зимата край пътя 1 (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333839&cat=500)
2 (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333840&cat=500)
В неделя като си тръгвах от София, псувайки непочистените улици (вече беше обяд) попаднах на това (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=333841&cat=500) Снегорина се движеше в най-чистата лента с вдигнато гребло и не разпръскваше пясък... а в другите ленти се чудехме кой път да хванем.... Слава богу че след поста на КАТ при Горубляне - нататък имаше само дъжд. Само че понеже снегът беше само избутан до мантинелите - по виражите крайните ленти бяха наводнени, така че колеги внимавайте - зад някои завои в бързата лента може да ви дебне локва, при това замръзнала..
Честито,много е запазена и с много хубав мотор (fe) 8)
Видях пост-а за лопатката и се сетих че и аз държа да имам такъв уред. Но - някои правил ли е подредба на багажника - място за компресорче, за аптечката, веригите, кутия с дребни инструменти, за тубата за рез. гориво (макар и да е старомодно не е зле да има особено зимата) - така че да се получава прегледно и лесно за достигане и да не се "лангъркат" нещата по завоите
Аз ползвам органайзър за багажник, който се залепва за мокета и вътре слагам всички глупости като разни препарати, ключове,вериги и други.Много са удобни и не се лашкат при завои.
Носите ли си резервни крушки за фар, мигач, стоп, габарит, фар за мъгла? А резервни бушони? Аз смятам да си нося... макар че до колкото знам смяната не е лесна, поне на фаровите крушки.... Предпазители също. Вие какво мислите по въпроса?
носи си ,Н7 са .. сменят се за има няма половин час особено ако не си сменял :))
А каква марка крушки за фаровете ползвате и до колко сте доволни (моите за сега светят добре)...
Ето две теми, които ще са ти от голяма полза :) :
Крушките в моята кола (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=32.0)
Най-добрата халогенна крушка (http://fordbg.com/forum/kupe-optichen-tuning/nay-dobrata-halogenna-krushka/)
Цитат на: hotblooded в 08 Февруари 2012 20:47:19
Видях пост-а за лопатката и се сетих че и аз държа да имам такъв уред. Но - някои правил ли е подредба на багажника - място за компресорче, за аптечката, веригите, кутия с дребни инструменти, за тубата за рез. гориво (макар и да е старомодно не е зле да има особено зимата) - така че да се получава прегледно и лесно за достигане и да не се "лангъркат" нещата по завоите
Повечето от тези неща съм ги закрепил над калниците (пожарогасител, аптечка, светлоотразителен триъгълник, пакет с инструменти) - така не ми отнемат от другото багажно пространство. Трудно ми е да обясня кое как точно съм сложил - ще взема да снимам положението в багажника за да се види. Отделно имам доста неща около резервната гума - помпичка, крушки, няколко спрейчета, кабели за ток, малко жички и торбичка с други дреболийки.
Че какво му е на пътя? Дори прозира асфалт. Аз в сряда при код оранжево и червено отидох за 4,30мин до София ,защото ни отбиха на Нова Загора през Раднево (angry) (angry). Същия ден се върнах за 4ч - вече с отворен път Нова - Стара загора. Минавайки, така и не видях причина пътя да е затворен за 24 ч. ::)
Само се създава паника в хората и впечатление, че ситуацията е супер тежка и се прави невъзможното, за да излезе, че се върши много работа (hammer).
И тъй като работата ми беше в МРРБ , на обяд успях да зърна и министърката, която предния ден обясняваше колко е тежка ситуацията и се работи денонощно, да изкача по къса поличка от сградата и да отпрашва със служебното А8, най-вероятно да похабне за обяд. (beer)
Цитат на: p_yanev в 10 Февруари 2012 18:45:47
. Аз в сряда при код оранжево и червено отидох за 4,30мин до София ,защото ни отбиха на Нова Загора през Раднево (angry) (angry). Същия ден се върнах за 4ч - вече с отворен път Нова - Стара загора. Минавайки, така и не видях причина пътя да е затворен за 24 ч. ::)
)
Между Стара и Нова Загора има няколко ниски места които много лошо се наводняват - има едни деренца които редовно преливат. Иначе доста често като вали или има повече трафик - минавам през Тулово и от там към Ст. Загора. А лятото си карам през Казанлък - Пирдоп - изобщо нямам ядове с трафик нито ми липсва магистралата и е 30-40 км по къс пътя. И е доста по хубав от някои участъци на магистралата
Няколко снимки на колата днес. Този път не ме домързя да сваля фото-то от къщи и да направя снимки на интериора.
Задна седалка (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334288&cat=500)
От този ъгъл още не съм я поглеждал :P (http://www.foto.bg/data/500/medium/DSCF1903.JPG)
почти половината коли в обектива са Ford 8) (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334279&cat=500&ppuser=4712)
Предни седалки (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334281&cat=500)
нощно фото (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334284&cat=500)
конзолата (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334286&cat=500)
таблото (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334287&cat=500)
И разбрах че не ми светят светлините за заден ход.... Утре ще се търси причината
Видях, че и при теб отзад джобовете на седалките стърчат... Ако искаш можеш да го оправиш това, вътре "лентата" се върти - на дъга е. Ето разликата с дъги в различни посоки - шофьорската е с корем навън/назад, пасажерската с корем навътре/напред:
(http://lh5.googleusercontent.com/-wKNfdbT6yrk/Tnm3ZSl-BEI/AAAAAAAABxA/q-Led-9WGbM/s912/IMG_1691.JPG)
Не ме дразнят, така по лесно се слага нещо вътре.
Нещо не ми отварят снимките.Нещо бъзикаш url-то, докато го преименуваш. Защо не залепяш директно снимката в мнението?
Цитат на: Bobi в 12 Февруари 2012 23:07:18
Нещо не ми отварят снимките.Нещо бъзикаш url-то, докато го преименуваш. Защо не залепяш директно снимката в мнението?
Ей сега ще оправя! А не ги залепям директно за да не мъча хората с по кофти връзка или гледащите от телефон.
Много ми харесва светлият интериор!Много е красив! Само където трябва много да го пазиш, в което не се съмнявам (beer)
И на мен много ми харесва... но за сега освен да не допускам пушене в колата и не слагам багаж по задната седалка - не виждам какво повече мога да направя. Е като се стопли времето - април месец - ще "черпя" колата едно пране на седалки...
За "безобидни" мръсотии и петна ти препоръчвам Сонакс Екстрийм - пръскаш, търкаш и обираш пяната с хавлиена кърпа.Ефектът е поразителен.
От тази вечер Мондю е на първото си посещение в МотоПфое Бургас. Причината - козметични дефекти с който го купих, били са описани и имаше възлагателно писмо, но понеже бързах да се прибирам към Бургас с него -останаха за оправяне тук... Да видим как ще се справят. Иначе приемчика беше много учтив, дори ми извика такси... Ба си - Октавията ми се видя някак тясна и дървена.... 8)
Колега,вече два пъти те засичам,но на третия вече ще ти се обадя (fri)
Цитат на: mediacenter в 14 Февруари 2012 17:16:25
Колега,вече два пъти те засичам,но на третия вече ще ти се обадя (fri)
Ако си ме "видял" днес - ще тегля една п*тка майна на МотоПфое! Впрочем твоята да не е с номер 2012 ?
Цитат на: hotblooded в 15 Февруари 2012 00:31:29
Ако си ме "видял" днес - ще тегля една п*тка майна на МотоПфое! Впрочем твоята да не е с номер 2012 ?
не днес,но се оглеждай..
6969 ;D
Цитат на: mediacenter в 15 Февруари 2012 00:33:24
не днес,но се оглеждай..
6969 ;D
6969.... с Мондео Мк4.... познато ми е, виждал съм те или поне колата ти... ама убий ме - не мога да се сетя къде...
Случайно забелязах че не ми работят светлините за заден ход. Изчаках по хубаво време и днес реших да видя от къде е проблема....
1 - проверих крушките - още като видях че първата е здрава се насочих към датчика....
Датчика за включване на задните светлини се намира на "много удобно" място - под акумулатора.... (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0279.jpg) Понеже ако махна акумулатора - няма да мога да пробвам дали работи системата - реших да (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334551&cat=500&ppuser=4712) измъкна буксата на датчика (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0273.jpg) и да видя има ли някой при нея.... Оказа се че е доста по лесно да си напъхам ръката там от колкото да я изкарам (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334554&cat=500&ppuser=4712).... Така (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334548&cat=500&ppuser=4712) - 12 волта си имаше (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG02691.jpg), след което се пробва дали ако се окъси буксата (все едно датчика е дал контакт) ще светнат лампите отзад... Всеки се сеща за номера със жичката, но не го препоръчвам - отворете кутията с предпазители и изкарайте някое предпазителче 7,5А и дайте на късо с него - крачетата му пасват точно на буксата - така ако има някъде късо (не ви се играе да търсите кои е предпазителя на задните светлини и дали е здрав) - няма да предизвикате пожар.... другия вариант е да си имате пробна лампа за 12 волта... Аз имам, ама такъмите ми са кой знае къде (Не практикувам от доста време монтьорския занаят)... Ако лампата светна слабо - ОК, ако светне силно - кофти - късо съедининение, ако не светне - бушон или прексънат кабел. Не се радвайте ако се окаже бушон... не знаете защо е изгорял - 3 дена съм търсил късо съединение във верига на габарити на една кола....
При мен се оказа че всичко е наред и двете лампи светнаха.... Ами сега.... Реших да пробвам все пак - може би не е имало добър контакт (буксата излезе твърде лесно) - наместих я до колкото ми позволява мястото и видимостта, натисках колкото можах - но не усетих характерното щракване... Може би е счупено зъбчето?!?..... Ясно - ще се сваля акумулатора... за всеки случай (понеже съм ял хурката) - отворих багажника, отоврих прозореца на шоф. врата, изключих всякакви консуматори... махнах батерията. Не се изкушавайте да държите батерията за изваждащата се дръжка - пластмасата старее и става крехка, а батерията е тежка.... нещата край нея не са евтини, а ако се уцелите по краката - боли. Извадих батерията и пластмасовата подложка и вече ми се разкри по добра гледка... Но не и кой знае колко по-добър достъп (защото ме мързеше да махам конзолата)... С ключ 22 се развива датчика, трудно тръгва, но след 1/3-1/2 оборот се развива на ръка...Не опитвайте с клещи, ако ще развивате с "раздвижен" ключ - регулирайте го добре - материала на шестограна е мек и се преебава почти веднага (заобля се) Развих датчика и видях че е с масивна метална съчма - тези не се чупят. Има с пластмасови "опипвачи" и те често правят проблеми, но тук Форд са се проявили като "старата школа". Впрочем и датчици с метална съчма правят проблеми - ако кутията няма достатъчно масло и датчика е "горе" - някога съчмата просто засяда! Ако ви се случи - накисвате в чисто масло и се оправя. Но ако няма омазняване по датчика - проверете си маслото в скоростната кутия.
Та да се върнем на датчика - заприлича ми на редовен. пробвах как влиза буксата - и - бинго! Не е била поставена като хората..... Е случава се... Навих датчика, набутах добре кабела (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0275.jpg), сложих и акумулатора... Алармата изпиука (нормално), натиснах бутона за отключване (за всеки случай - ако нещо се е шашнала алармата) - когато дадете контакт - оборотомера и километража забиват в крайно дясно положение - не се плашете - след малко ще се върнат. Колата запали нормално, помолих минаващ човек да види дали ми светят задните светлини - отговориха ми положително.
EDIT: Снимките не дават много ясна представа, но ако гледаш по капака ще се сетиш къде да търсиш датчика, ако не го знаеш - не се вижда веднага. Не се правете на гинеколози - свалете акумулатора. Тествайте датчика с мултицет - ако дава проводимост и съчмата се движи "мазно" - той е ОК. Впрочем преди да се мъчите да го развивате - проверете дали буксата е добре вкарана. Ако не е била вътре до край - вкарайте я и пробвайте...
Такаааа... Едно непредвидено излизане с колата и сефтосах каското... Отнесох един доста едър пес, който на всичкото отгоре стана на крака и си замина ето поразиите:
1 (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0284.jpg)
2 (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0283.jpg)
3 (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0282.jpg)
4 (http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=334544&cat=500&ppuser=4712)
Като я знам колко е яка бронята добре си го треснал... Добре че еърбеците не са ти се отворили :)) Нека само това да й е!
Иначе горе за задната скорост, можеш и сам да проверяваш дали светят, няма да я палиш - даваш на контакт, включваш задна и спокойно си ставаш да провериш :)
Цитат на: Pyrhel в 18 Февруари 2012 18:47:54
Иначе горе за задната скорост, можеш и сам да проверяваш дали светят, няма да я палиш - даваш на контакт, включваш задна и спокойно си ставаш да провериш :)
Е аз как видях че светят като направих "бай-пас" на датчика 8). Човека просто мина случайно - иначе пак щях да стана и да видя :)
В интерес на истината песа го отнесох с 40-50....Беше втори в цяла глутница - като изскочи първото и скочих на кучките че след куче и топка - обикновенно бяга някои да ги гони и в тоя момент изскочи и това доста по близо от другото... беше доста голям макар и уличен - беше почти колкото нюфаундленд. А и бая тежеше като го махахме от платното. Докато си прибирах номера в багажника стана на 4 крака и даже не куцаше... Добре че не беше човек.
От миене на двигателя за щяло и нещяло (http://www.foto.bg/data/500/medium/IMAG0280.jpg) (bang)....
Впрочем, ако някои е минал по тоя път - колко излиза нова броня с боядисването и преместването на халогените и решетката ? Че утре ако застрахователите решат да ми дават пари пък аз да се оправям - да знам какво ме чака? Или ще се размина само с лепене?
Добавено:
Разтърсих се из нета - кофти, броня намерих само в един бг-сайт, но недават цена. Обаче видях че има два вида брони
цък (http://www.intercar3000.com/image.php?q=b2%2BqimvGn4btqJrYQcXENvGHwyQ3MAqwPbRWPm9iK4I%3D) и цък (http://www.intercar3000.com/image.php?q=b2%2BqimvGn4btqJrYQcXENvGHwyQ3MAqwyjzhom%2FyHYU%3D)
Каква е разликата?
според мен това са еднакви брони снимани под различен ъгъл .. мотора ти е кофти тръгнал да ръждясва трябва да вземеш някакви мерки ..
На самия мотор му няма нищо - ръжда има по негрундираните части на горивната система... Не е опасно, но е твърде грозно... Винаги съм бил противник на пароструйки за щяло и нещяло... Има си толкова добри спрейчета за обезмасляване...
Разликата в борните е 80 лв.... Сивата е 140 лева (http://store.emk-33.com/product/427744/bronya-predna-ford-mondeo-2000-grund-04.html), черната 212 (http://store.emk-33.com/product/427745/bronya-predna-ford-mondeo-2000-grund-04.html) - намерих ги в друга фирма с цените.
Едит:
Освен ако разликата е заради миене на фарове?!? Впрочем лесно (евтино) ли се доработва до тази екстра - предполагам че казанчето е друго, пръскалки?
Самите пръскалки са доста скъпи, казанчето е с няколко литра по-голямо. Не знам дали има друга помпа за отпред, възможно е. Има и едно допълнително реле.
Цитат на: Pyrhel в 19 Февруари 2012 23:10:03
Самите пръскалки са доста скъпи, казанчето е с няколко литра по-голямо. Не знам дали има друга помпа за отпред, възможно е. Има и едно допълнително реле.
За релето - знам. За помпата - ей сега разбрах че е друга - дава доста по високо налягане (Ще е интересно да се пробва на джама с помпа за фарове). От тебе разбирам че и казанчето е друго... А най скъпото явно
са пръскалките....
Така, кучешкия проблем е на път да се реши - днес застрахователите ми казаха че колата ми ще бъде ремонтирана - с нова броня от МотоПфое, до два дена ще се реши дали в МотоПфое ще се прави или в друг сервиз (happy)
Супер..а да споделиш къде си прави каското?
БулИнс. Бяха учудващо културни, е малко повече бумащина имаше, тъй като нямах протокол от КАТ...
Update:
Насочиха ме към сервиза на Generous Auto (представители на Опел и Шеви). Записаха ми модела на колата и номерчето на боята, казаха че ще я поръчат, а в понеделник да я закарам и да направят оглед и отдолу - ако има още нещо счупено - ще бъде сменено.
Попитах (информативно) колко ще ми искат за смяна на масло и филтри (въздушен маслен, горивен, поленов) - отговора беше "С ваши масло и филтри - 45 лв.... Ако съм доволен от бронята, сигурно ще им гласувам доверие и за маслото и другите неща.... Като си оставиш колата при тях - предлагат и транспорт до града. (намират се леко извън Бургас) (http://wikimapia.org/#lat=42.5398644&lon=27.4404359&z=16&l=11&m=b)
Днес след автомивка видях че задната ми броня стои някак неестествено... загледах се внимателно и какво да видя - "копчето" над заден ляв калник е разбито - или някой ме е натиснал на паркинга, или оня дето ме нацели преди месец в София е дал начало на нещо което дупките по пътищата са довършили.... Иначе по бронята няма никакви следи от удар... (angry)
В дженеръс познавам приемчика - ако има нещо обади се да помагам.
Цитат на: p_yanev в 27 Февруари 2012 19:31:37
В дженеръс познавам приемчика - ако има нещо обади се да помагам.
Няма нужда, поне за сега. Те са двама всъщност - единият е за механиците другия за "тенеке-бабаитите" ! Бронята ми е пристигнала днес и им закарах колата. Казаха че до петък ще я направят. Не че работата е много, но зимата е неблагодарно време за боядисването, а и бързането при бояджилъка не води до нищо хубаво - за това и не им дадох зор и им казах че за петък си я искам.
спокойно ,пак няма да я направят перфектна :)) на моята лака се понапука на места след няколко месеца инак изглеждаше перфектна ама .. не е като оригинална боя ..
Цитат на: Alexi в 27 Февруари 2012 20:32:06
спокойно ,пак няма да я направят перфектна :)) на моята лака се понапука на места след няколко месеца инак изглеждаше перфектна ама .. не е като оригинална боя ..
Оригиналните са най-вероятно прахово-боядисани...
Иначе не съм максималист - ако няма оливано или "портокалова кора" - не ми дреме. Повече държа да я монтират и напаснат добре.
Взех си колата, бронята е монтирана отлично, цвета са го издокарали.... акумулатора ми е заминал... дали не са я забравили на фарове или просто му дойде времето... ба ли маа му. Пред сервиза го запалих на бутане (дано не е противопоказно) - ба я се шашна - не ми работеха километраж, разходомер, не отчиташе пробег.... само обороти и външна температура... Като се опитам да запаля - все едно откачам акумулатора - оборотомер и километраж отиват в крайно дясно :) Батерията още е оригиналната.... някои знае ли дали може да се зарежда на обикновенно зарядно? Че съм преди заплата да го...
Цитат на: hotblooded в 02 Март 2012 19:57:05
Взех си колата, бронята е монтирана отлично, цвета са го издокарали.... акумулатора ми е заминал... дали не са я забравили на фарове или просто му дойде времето... ба ли маа му. Пред сервиза го запалих на бутане (дано не е противопоказно) - ба я се шашна - не ми работеха километраж, разходомер, не отчиташе пробег.... само обороти и външна температура... Като се опитам да запаля - все едно откачам акумулатора - оборотомер и километраж отиват в крайно дясно :) Батерията още е оригиналната.... някои знае ли дали може да се зарежда на обикновенно зарядно? Че съм преди заплата да го...
Alexi беше споменал подобни симптоми при заминаващ или недозареден акумулатор. Съветът ми е да го замериш с товарна вилка, за собствено успокоение.
п.п. Предната ми кола (Volvo) изкара с оригиналният акумулатор 13 години. акумулатора си беше със щампа 09.1996
Моята предишна е още с акумулатор с които я купих, била е с него и когато предишния собственик я беше купил... не се е и замислил дали да запали. Но е 1.6 бенз.
Батерията ми дойде малко изневиделица - до сега не е имало случай да не запали от раз, дори и при -16... Във София не беше палена 20 дена, дори в МП тръгнахме със "статртер-асистент" но си запали сама след леко замисляне... Но от както я купих беше палена всеки ден и карана... сега е престояла 3 дена... Ще видим утре, дано стане със зареждането, че заплата е чак на 15ти :(
зареди го ,той си е обикновен акумулатор .. ако след това не държи ток - следващия .. и внимавай какъв ще вземеш ,задължително стартов ток около и над 700А инак при -15 няма да запали
Алкеси, твоя акумулатор ли беше заминал също така внезапно?
оригиналния не точно внезапно ,но постепенно почна да върти все по мудно и го продадох за 40 лв .. новия ми обаче просто при -14 почина , не даваше достатъчно ток ,и него продадох след 3 месеца служба ..
Акумулатора ми е хвърлил топа (мъртва клетка), ще се купува нов! Ще се олеква 170 лв....
за 170 няма читави акумулатори да ти кажа от сега :)) дай 220-230 лв после да не съжаляваш ,само топ моделите гледай с по 3 години гаранция ,и задължително нископрофилен .. най големия който се събира е 175х175х315
Вчера видях Exide или enexi 720А за 167лв +старият акумулатор
Погледни и тези (http://www.akumulatori.bg/246/Product/449/Mutlu%2072Ah%20Silver%20Sealed#info)
На мен също ми предстои покупка и ми ги похвалиха - дали биват или не ще се разбере живот и здраве след 3-4 год. :))
Като се върне стария цената става 158 лв.
Цитат на: VENTCI в 04 Март 2012 18:31:25
Погледни и тези (http://www.akumulatori.bg/246/Product/449/Mutlu%2072Ah%20Silver%20Sealed#info)
На мен също ми предстои покупка и ми ги похвалиха - дали биват или не ще се разбере живот и здраве след 3-4 год. :))
Като се върне стария цената става 158 лв.
К*рец, колега - от тези няма размер като за мен :) по висок от 175мм - рискувам да опре в капака или да не мога да си сложа кабелите (а не искам сега и кабели да правя) Много малко производители имат батерии със 700+ А максимален ток и размери ВШД - 175/175/325 (или по малки)
Toзи ми хваща окото (http://ngt.bg/avtochasti/component/virtuemart/detail/22-/flypage_lite_pdf/362--caripar-75ah-750a-r/17-caripar?sef=hcfpm), ама доставка до Бургас и ще стане.... колкото този (http://www.didi94.com/batteries/exide/premium.php) (виж ЕА772)
Цитат на: Иван Вълков в 04 Март 2012 19:17:09
колега мисля че Exide Premium серията имат на твоята височина 72Ah\720 (http://akumulatori.bg/190/Product/416/EXIDE%2072Ah%20Premium#info)
На втория линк е точно тази батерия :) само че от представителя на фирмата в Бургас :)
написах отговора и тогава видях линка сори иначе аз съм с exide exell 74Ah/680A, първото му въртене на -25 беше леко тягаво, но и маслото е гъсто тогава.
аз вземах EA852 ,събира се и върти като бесен
При 800А макс. ток ще запалиш дори и на първа :)
А на мен все още ми е загадка как така ми замина клетка на акумулатора...
Някои пробвал ли е тези батерии?? (http://http://www.akumulatori.bg/292/Product/808/ENNEXY%2075Ah%20Energy#info)
Цитат на: hotblooded в 04 Март 2012 18:41:21
К*рец, колега - от тези няма размер като за мен :) по висок от 175мм - рискувам да опре в капака или да не мога да си сложа кабелите (а не искам сега и кабели да правя) Много малко производители имат батерии със 700+ А максимален ток и размери ВШД - 175/175/325 (или по малки)
Toзи ми хваща окото (http://http://ngt.bg/avtochasti/component/virtuemart/detail/22-/flypage_lite_pdf/362--caripar-75ah-750a-r/17-caripar?sef=hcfpm), ама доставка до Бургас и ще стане.... колкото този (http://www.didi94.com/batteries/exide/premium.php) (виж ЕА772)
Нещо не ми се отваря първия линк, но тези дни ще пътувам до Бургас (и цяла БГ междудругото), мога да ти го докарам...
Link-a е оправен, сега не дават размерите и не ми се рискува да се окаже по висок... ще видя какво ще намеря днес, в краен случай ще звънна във фирмата и после ще ти пиша на ЛС
Edit: Акумулатора (http://www.kanex.bg/shop/avtochasti/p/akumulatori/LOXA/%C0%EA%F3%EC%F3%EB%E0%F2%EE%F0+80AH&ln=bg) е закупен, ест. в Бургас цената е друга - 180 лв, но майната му...
тъкмо ще споделиш впечатления в темата за акумулаторите от него
Цитат на: Alexi в 05 Март 2012 14:46:48
тъкмо ще споделиш впечатления в темата за акумулаторите от него
Реални впечетления - другата зима (живот и здраве)... Над 0*С не е "интересно" :)
Тъй като вече няма опасност от снегове, поне следващите 10 месеца - закарах колата да ми сменят преден ляв подкалник. Не са сложили оригинален, но майната му, поне не се вижда да зее една дупка 20х10 см точно пред гумата.
Вчера закарах колата да и обуем летните галоши и имах малка изненада - маншон на дясна полуоска - "капут"! Ще се сменя след празниците......
Taka, днес я поразходих малко градско и ми направи впечатление следното:
Като я паркирах в сряда (2 дена не беше карана) - ми показваше че имам нафта за още около 75 км, сега като тръгвах ми показа 88, като се прибирах - 76 (и лампата светна), не съм обърнал внимание кога е изгаснала - но като паркирах показа 97км и за момент 104 и след това - 82 ??? ... WTF? Или поради динамиката на разхода в градско и пличкането по "хубавите" улици - разходомера и нивомера в резервоара се виждат в чудо?
Според няма от какво да се притесняваш. Доста често, когато карах Фокуса и спирах на червено ми правеше впечатление, че показанието се изменяше със странни цифри - примерно от 75 до 68км ( за около 30 секунди)
Това е нормално да не те притеснява - компютъра преизчислява разхода. На Мондеото ми на няколко пъти се заклиняваше поплавъка - показваше, че в резервоара няма нищо. Отварях задната врата - качвах се и я разклащах и се оправяше.
Покрай неволите с EGR-а ми направиха и теста на обратната нафта - с епруветки - практически нямаше разлика. Трябвало да бъде около 25 мл на цилиндър за 4 минути на празен ход. Цена за теста и сваляне и разглобяване на клапана за EGR-а 20 лв.
е то ЕГР-а ти е на цена на рециклиране на 4 инжектора :))
Цитат на: Alexi в 20 Юни 2012 20:56:43
е то ЕГР-а ти е на цена на рециклиране на 4 инжектора :))
Ако говорим за цени в МП - там цената на 4 инжектора е колкото 10 годишна кола :)
(http://www.foto.bg/data/500/medium/DSC_03071.JPG) Малък юбилей :) Малко преди това имахме и друг - колата вече е 6 000 км с нас :)
А EGR e вече е поръчан, до края на другата седмица трябва да пристигне и ще бъде сменен - цена 296 лв.
Така, неволите с EGR-a продължават, според някой хора такова животно като моя EGR не съществува, модификация 2.2 TDCi - 150 k.с не съществува, още по малко Euro IV. Търсенето на решение продължава, защото в МП цената на тази част расте с часове и вече гони 1000 лв :(
И нещо все пак хубаво - днес се възползвах от промоцията за климатика в МП - Младост, допълнени 150 гр. Фреон и още толкова масло за климатика + диагностика. EGR-a беше затапен, специални благодарности на приемчика Иван Стоев и колегата предоставил "заглушката". След 20-30 км градско светна лампата за двигателя, но поне не е влизала в авариен режим.
Преди 10 дена смених EGR-a, и сега нямам пробеми с оборотите, а и разхода е "надолу" успях да докарам до 5,1 по борд, при това на включен климатик, в крайна сметка София-Бургас, с влизане в Ст.Загора и минаване през Шивачево (Ст.Загора-Тулово-подбалкански път- разклона за Твърдица-Оризаре-Шивачево- пътен възел Бинкос(подбалкански път)- Бургас ), я докарах до 5,5/100. При условие че до сега "рекорда" с климатик беше 5,8 (без 5,4) :)
Браво ;) И аз от кога се каня да го сваля и почистя тоя клапан ... дано като събера кураж и моя разход да падне мъничко :P
При мен не стана с чистене, сменях го :'( Явно електрическия EGR не е много "траен"
Снощи в едно китно българско селце нацелих мнооо яка дупка, скрита зад "полегнал полицай" - джанта изкривена на две места, тас счупен, чак и прага ударих... Не ми се снимаше в тъмното, сложих резервната гума, днес ще търся гумаджия дето изправя джанти, да видим дали ще стане нещо от джантата и гумата..
Малииииииииии ебаси страпа ще да е бил, чак прага да удариш :( Дано спасиш джантата ...
Просто беше точно за полегналия полицай и като хлътнах в трапа - прага удари гърбицата...
Защото са ни много арни пътищата ;) Ам иначе да искат пари за винетки и данъци - могат ... тц тц тц. Защо не се обади на милиционерите, да ти направят един портокол, че да осъдиш общината/държавата после :P
Цитат на: dmitarcho в 20 Октомври 2012 12:13:48
Защото са ни много арни пътищата ;) Ам иначе да искат пари за винетки и данъци - могат ... тц тц тц. Защо не се обади на милиционерите, да ти направят един портокол, че да осъдиш общината/държавата после :P
Нали знаеш какво ще пише в протокола - "несъобразена скорост"....
Джантата я оправих, таса - планирана загуба, гумата - за хвърляне - жалко мислех да ги подарявам на дрифтаджиите. Хубавото от цялата работа е все пак срещнах добри хора... вечерта едно младо момче с голф 3ка спря и ми свети с фаровете докато си сменя гумата.... Днес - приятел на приятел ми даде на юнашко доверие една гума да се прибера до Бургас, с уговорката до месец да му я върна..
То това е поредната българщина .... "несъобразена скорост" ... на легнал милиционер ... как да е ;)
Намират се и свестни хора по пътищата все още ;) макар и рядко.
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/8/4/2/3720802.jpg?v=0)
Обувки за пролет, цените на подметките малко не биват, но ще видим, втора ръка започва да изглежда примамливо, въпреки че съм фен на новите гуми.
Красавици! Честито! Да си ги търкаляш със здраве.
еее..страшни джанти!
чак сега ги видях,бравос
17-ки ли са?
Да.
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/5/a/4/3909381.jpg?v=0)
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/b/5/4/3909379.jpg?v=0)
Да видим кога ще ги монтирам.... Волана е лесен, ама за ключетата голямо дупене ще падне....
Искам да помоля за помощ колегите които имат темпомат - ако може да направите някоя друга снимка долу край педалите да видя кои датчик къде е, и тая сива букса - някои знае ли за какво е? И сега най нахалния въпрос - колегите с темпомат - някои правил ли си е труда да преброи колко жила има в кабелния сноп към педалите (заедно с кабелите от сивата букса)?
Утре ще ти наснимам буксите . А за "нахалния въпрос " някой друг да отговаря. (fri)
Ехе ... честито !!! Щом си се здобил с копчлъците и другите неща - монтажа все ще стане някак ;) Очакваме да споделиш дали ще ти падне разхода извън града :P И аз много купнея за тази екстра ;)
Браво!
Сега очаквам да го наптавиш и пуснеш в една темичка с добре описани и снимани всички детайли и стъпки, пък ние ще почерпим;)
Цитат на: supertorr в 19 Декември 2012 09:57:03
Браво!
Сега очаквам да го наптавиш и пуснеш в една темичка с добре описани и снимани всички детайли и стъпки, пък ние ще почерпим;)
Волана е най лесната част, ама долу сигурно като монтирам и свържа всичко ще съм станал йога.... За сега планът е проЗд - сменям волана (там кабеляка е на буксичка), доле - ще трябва да видя кое ще е по лесно - да монтирам ключетата и да преправя моя кабелен сноп или да срежа моя сноп и цвят по цвят на сложа парчето което сами пратили с ключетата - а как се бърка до там..... особенно ако си 1,90...
можеш да махнеш седалката има 4 болта и снопа кабели е на букса
Така, разплитане на снопове няма да има, дефакто при мен липсва само "зеленото" ключе, но буксата за него си е там. (http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/4/4/6/3919362.jpg?v=0)
вижда се омотана в изолирбанд до червеното ключе, което е на съединителя, и като го гледам е идентично за коли с със и без темпомат - дефакто в него има две ключета - "нормално отворено" и "нормално затворено" - при ненатиснат педал - нормално затвореното държи веригата на темпомата включена -двата зелени кабела, а когато педал е натиснат докрай - дава сигнал на ECM че съединителя е натиснат, когато този сигнал се прекъсне - ECM се "приготвя" за тръгване - кабелчетата са по тънки и са с черно с жълта ивица.
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/9/6/1/e0ec6ed02d117c3fcbdb74c9de04e774.jpg)
Днес имахме юбилей!
Дай боже още поне 8 пъти по толкова без сериозен ремонт (thup)
Мда бе .... 8 пъти по толкова ... кой ще я търпи тая кола толкова време :D Най-много още толкова да и навърти ... и на Мк4 да се покатери ;)
Цитат на: dmitarcho в 26 Декември 2012 20:01:19
... и на Мк4 да се покатери ;)
Да се надяваме че като излезе Мк5 ще има Мк4 на прилични цени, че сега са още скъпи
Преден десен лагер (bi) (още един мил спомен от дупката в с. Юлиево)
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/0/e/5/4148075.jpg?v=0)
Трябваше ми 1 година да разбра че и с обикновеното CD има AUX в джапката... (shy)
:D Добре са се постарали да го скрият тоя аух ... И аз много късно разбрах, че съществува ;)
Много приятно с джантите! :)
Друго си е с х'алумин, нали? Честити да са ти! Ама вземи направи някоя и друга хубава снимка... Тази е много зле :D
Цитат на: Bobi в 10 Март 2013 05:54:37
Друго си е с х'алумин, нали? Честити да са ти! Ама вземи направи някоя и друга хубава снимка... Тази е много зле :D
Нека да я измия, че сега ме е срам да я покажа :)
Гумите гумите да видим!!
Цитат на: Backstage в 10 Март 2013 20:47:03
Гумите гумите да видим!!
Днеска не ми прилегна да я измия и да я наснимам. Относно размера на гумите - колеги, не слагайте 215/45 на 6,5J джанта... ще се получи грозно... Иначе гумите: http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/15085083/ (http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/15085083/) моите са почти нови - на 1 сезон са, и човека си ги е пазил. Исках новичък Falken 914 но бггуми чакат моя размер към средата на април :( а на другите места цената е височка. Все пак Bridgestone ги взех за 650 лв (600 за гумите и 50лв доставка)..
че тия гуми са свирепи бре...аз взимам или дънлопа или този фалкен дето ти щеше да вземеш
Цитат на: Backstage в 10 Март 2013 21:01:00
че тия гуми са свирепи бре...аз взимам или дънлопа или този фалкен дето ти щеше да вземеш
Ако ще вземаш Фалкен - само 914. 912 не си струва разликата в цената!
Цитат на: hotblooded в 10 Март 2013 21:11:13
Ако ще вземаш Фалкен - само 914. 912 не си струва разликата в цената!
ама те 912 се оказаха всесезонни ...
My Link (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Falken/Ziex+ZE-912)
Цитат на: Backstage в 10 Март 2013 21:17:21
ама те 912 се оказаха всесезонни ...
My Link (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Falken/Ziex+ZE-912)
Ето ти официалния сайт:
(http://www.falken-europe.de/?q=en/reifen) летни са си ;) Малко се разминават понятията лятна, зимна всесезонна гума между Европа и други части на света :) (fri)
Сменени предни спирачни дискове и накладки. Дисковете не са толкова износени, по-сериозния проблем беше че ги е налегнала яка корозия и навсякъде освен по триещите повърхности - се лющят като юфка...
Накладки и дискове - FERODO - 169 лв комплекта, доставка 13лв, смяна 40 лв. Левия диск излезе лесно защото бяхме сменяли лагера преди 3 месеца. Но десния е отнесъл доста бой и спирачна течност че да излезе. Сега спирането е без странни шумове.
Браво. Много я поддържаш и много ми харесва колата... а и знаеш какво правиш :)
Я кажи сега спира ли вече както трябва или иска още време да ги покараш?!
Цитат на: ihovahi в 27 Април 2013 22:02:38
Браво. Много я поддържаш и много ми харесва колата... а и знаеш какво правиш :)
Я кажи сега спира ли вече както трябва или иска още време да ги покараш?!
Спира си както си спираше до сега, ако се подобри след време - явно ще е било крайно време да ги сменям
Според мен след около 1000 км ще усетиш силата на новите накладки и дискове...
Цитат на: ihovahi в 27 Април 2013 22:45:59
Според мен след около 1000 км ще усетиш силата на новите накладки и дискове...
Е значи на връщане от Видин след 5 дена :)
Вайййй кога ти правите тия километри незнам :D :D :D
Темпомата по магистралата бил "Гоуем кеф"....
Ари ве! Частито!
На събора видях че акумулатора ми нещо е омацан отгоре и ме обзеха едни съмнения.... е днеска се потвърдиха - реле-регулатора е "сдал багажа", на празен ход постепенно качва от 14,6 до 15 волта.... наложи се да долея окол 0,5 л дестилирана вода на акумулатора (който е само на година и малко, макя му!)... сега малко почивка и ще се тръси реле..
Иво, и при мен се скапал реле-регулатора преди време. В Пловдив ми оправиха проблема за 70 лв. (в цената се включва сваляне и качване на генератора).
(http://f02.bis.bulcdn.net/fsh/c/4/b/0/3/90669/albums/0/1/9/53258/2/c/c/4867813.jpg?v=0)
Гледам че предишните снимки са отишли в небитието... да сложа една сравнително нова, а другите ще се постарая да ги намеря пак
Така, като за предпразник - днес ме изтряскаха отзад. Напук на звука и подскока на колата - щетите са почти никакви - бронята която имаше лек луфт - сега зее към 1см откъм калника.... написахме протокол, догодина ще ходя при застрахователя да видим какво ще правим..
Щом ще се разминеш само с броня ... добре е ;)
Иво, сегa е моментa дa се зaмислиш зa едни ST брони...
Монка, то СТ брони, ама после и прагове... окачване...
п.с. Иво, както ти казах в скайп, добре, че само с това сте се разминали. Важното е Вие да сте живи и здрави, пък брони и коли се сменят.
Прaв си. Но все трябвa дa се тръгне от някъде. Днес брони, утре прaгове. Ясен имa един комплект брони с хaлогени зa седaн
Колеги бронята е здрава пострадаха щипките и боята....
Е тя броня без щипки ... си е като с*кс без целувки :D Само за яд е удара тогава.
Преминахме "кота" 120 000 км....
ееее нова е още бе Ивак газ до дупка! ^-^
Преди три месеца преминахме и кота 130 000 км, но след това почти не ми остава време за мондеото :'( и ето че се разсърди - не го бях карал две седмици (командировка) и го намерих на служебния паркинг с мека гума и умрял акумулатор...
(http://s15.postimg.org/rzidzafgb/20150227_153507.jpg) (http://postimage.org/)
Вдигнало е 320 :D
Иво доказа, че 2.2 върви много :D :D :D
Цитат на: Pyrhel в 27 Февруари 2015 18:41:03
Вдигнало е 320 :D
Ти виж оборотите.... Тоя тунер го издирват вече AMG Zender, няколко отбора от Moto GP..
а ,тоя тунер е правил чипа и ето на тая (https://www.youtube.com/watch?v=YgNSPZ4DWIA)
А това волво е брутално.
След дълги безаварийни километри сме на трупчета - счупени пружини. Предните, и двете, на едно и също място, и двете биалетки за десерт... За сега присъдата е 350 лв. Е6ем ти биалетките - 38 лв едната...
Как се случва подобно нещо?! ???
Късмет, късата клечка, случайност.... Аз на фокуса му счупих стабилизиращата щанга от пред. Стават такива работи.
Но за да се счупят и двете вече е странен късмет...
Иво, ти я беше позастоял колата с твоите командировки. Ама си е странно и двете пружини... ай за биалетки ясна работата... ама си е пара.
Цитат на: hotblooded в 28 Април 2015 20:18:08
След дълги безаварийни километри сме на трупчета - счупени пружини. Предните, и двете, на едно и също място, и двете биалетки за десерт... За сега присъдата е 350 лв. Е6ем ти биалетките - 38 лв едната...
Провери в Косер, близо са ти в "Славейков", пък ще ползваш моята отстъпка :)
Така или иначе казах в сервиза да ги поръчват, а са ми авери и ми дават отстъпката - вчера търсих аз и под 45лв бройката без отстъпки нямаше. Мислех и за ниски пружини, обаче точно преди два дена олекнах с хилка и в момента ми миришат краката..
Колкото до въпроса "Как" - ба ли маа му... Скоро прелетях през една гърбица с 70-80 може тогава да е станало
взимай Айбаха от Pyrhel ,сега е момента !
Цитат на: Alexi в 28 Април 2015 21:53:15
взимай Айбаха от Pyrhel ,сега е момента !
Тънък съм в момента... но още не е късно - ако утре ми кажат че ще ми забавят пружините (а колата ми трябва) - ще поема дълбоко дъх и ще му кажа да ги праща
Благодарение на колегата Chokolino771 - вече сме с кора над мАторЯ..
(http://s18.postimg.org/to9ca03d5/20150505_163851.jpg) (http://postimage.org/)
Друго си е... :) Сега и едно измиване и е като нова. :)
Цитат на: Septerra в 05 Май 2015 17:11:31
Друго си е... :) Сега и едно измиване и е като нова. :)
Боя ще иска, не е за миене... но ще я оправим.
Цитат на: Septerra в 28 Април 2015 20:22:18
Как се случва подобно нещо?! ???
Разгледах счупените пружини и парчетата - счупването беше още на първата "витка", по точно - по средата и. Точно последната витка (най долната) и на двете пружини беше силно корозирала (явно долу се задържа гняс, особено зимно време), първоначалната пукнатина е била с размер около 1/4 от дебелината на тела на пружината, после се е отчупила изведнъж. Може би съм ги счупил в края на миналата година, защото местата на счупване бяха силно корозирали (зимата колата нямаше навъртяни и 100 км, отлежа си на паркинг)... Снимки не направих, трябваше скоростно да разчиствам багажника, че тръгвах на път..
Сега като гледам се сещам начи,гумата под капачката на маслото не съм ти сложил а ?
Цитат на: chokolino771 в 06 Май 2015 17:06:30
Сега като гледам се сещам начи,гумата под капачката на маслото не съм ти сложил а ?
Ами не си, ама помислих че си я нямал :) Ако имаш пластмасата дето се слага над акумулатора и капачките дето се слагат на палнките на амортисьорите - измисли цена и ще пратиш гумата с тях :) (Цена на ЛС)
Ще пратя утре гумата за моя сметка,съжалявам че съм пропуснал (баси тъпото е станало)
Цитат на: chokolino771 в 06 Май 2015 17:31:31
Ще пратя утре гумата за моя сметка,съжалявам че съм пропуснал (баси тъпото е станало)
Чакай бре (fri)... утре и да я пратиш, аз изчезвам от България за една, а може и две седмици - така че няма за какво да бързаш - кажи цена за другите пластмаси и ако се разберем ще я пратиш с тях
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11100355_906994219321948_5398784415768139862_n.jpg?oh=c272565aa1536065a5c4707a7ce43bdb&oe=55C541C3)
Малко не е 1:1 цвета, ама пасна (подлакътника е нов, светла кожа)...
Иво, защо не качи измита колата?! Иначе подлакътникът е паснал идеално.
а ,ти нямаше ли подлакътник .. добре е застанал .. остава да смениш мокета със светъл :))
Беше черен... А светлия мокет ще го пропусна, че ще трябва да я чистя всеки ден
интериорът и колата са супер
Пълен комплект пластмаси отгоре, благодарение на колега от форума..
(http://s17.postimg.org/iybxzsy5r/10385563_908303422524361_8167084230679545217_n_jpg_oh_c035d510aaab44184c5be20b133dc4ef_oe_55_C23185.jpg) (http://postimage.org/)
Хубаво изглежда с пластмасите, наскоро разбрах от колегата Ангел / septera че има още пластмаси за декорация. Те крият съдовете за течности, като антифриз и вода за джама. Проблема е, че са много скъпи.
Наскоро си поръчах комплект филтри Knecht, както повечето от вас знаят - това си е марка на Mahle.
Въздушен:
(http://s29.postimg.org/3pm7e5hqv/20150716_163932.jpg) (http://postimage.org/)
Маслен:
(http://s12.postimg.org/3pysdzr19/20150716_163706.jpg) (http://postimage.org/)
Поленов (лека изненада):
(http://s28.postimg.org/xqdv1sn3h/20150716_163857.jpg) (http://postimage.org/)
И горивен (голяма изненада):
(http://s8.postimg.org/6fospxymd/20150716_163439.jpg) (http://postimage.org/)
Някой пак е спал , не само тази марка се прави в БГ. ^-^
(http://s17.postimg.org/76iabt8bz/20150906_213123.jpg) (http://postimage.org/)
Тя нова бре, 'Танасе. Къде си тръгнал да я махаш :)
дори ти светят всички лампички на таблото още :))
Цитат на: Alexi в 07 Септември 2015 14:38:47
дори ти светят всички лампички на таблото още :))
Aма по фаровете ги смених всичките :)
(http://s17.postimg.org/kf369pp5r/20151108_155517.jpg) (http://postimage.org/)
Айде да дочакаш и първата цифра да е четворка (fri)
И мислиш за смяна... Газ!
Цитат на: ihovahi в 09 Ноември 2015 08:06:20
Айде да дочакаш и първата цифра да е четворка (fri)
ххахахаха как го урочаса :))
Цитат на: Pyrhel в 09 Ноември 2015 10:25:35
И мислиш за смяна... Газ!
За два месеца 4444 км :) Карам я...
Цитат на: Alexi в 09 Ноември 2015 17:15:06
ххахахаха как го урочаса :))
Е що - жена, баща, племенници - все някой от родата може да ги врътне до там. Живи и здрави да сме :)
От следващата седмица ще съм на нов район, и обхода ми е 1800 км на седмица. Мога най-колегиално да ударя рамо за по-голям пробег :P
Цитат на: TourneoRS в 09 Ноември 2015 18:16:23
От следващата седмица ще съм на нов район, и обхода ми е 1800 км на седмица. Мога най-колегиално да ударя рамо за по-голям пробег :P
Да ти дам таблото освен (idea)
Има ли такъв вариант ? (rofl)
От днес сме с нови летни гуменки:
(http://s9.postimg.org/64e4sihdb/da8057910c091c2f8806311d720800c2.jpg) (http://postimage.org/)
Наближаваме и кота 150 к км (149600)
честито, би трябвало да са добър избор, малко са нов модел, но след 3 години (ако още са живи) ще споделиш
(http://s28.postimg.org/kskj6ujbh/20160410_144923.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/5l4jmhrgt/20160410_145409.jpg) (http://postimage.org/)
Супер стойка с тях. Ще споделиш първи впечатления...
[attachimg=1]
От днес имаме електрохромно огледало, за сега е свързано с плафона, колкото за проба, но след време ще бъде свързано както трябва - със сигнал за задна скорост и да се включва при включване на фарове
Смених и единия фар, изпадна ми оригинален, много запазен, да не кажа като нов, на прилична цена. Причината : прегорели гумени уплътнения, започнало потъмняване на стъклото, и счупени външни уши. Това го установих като ми се наложи да сменям крушка. Дали преди време в Мото Пфое или като ударих един едър пес и ми правиха бронята в "доверен сервиз" някой гъзорък майстор не е разбрал как се сваля фара - няма как да разбера
Другия фар е във същото положение и ще търся още един....
Честито ! И аз мислех да монтирам такова, но сложих фолио и се обезсмисли цялата операция... (fe)
Браво Иво. Добра добавка 8)
Честито. От чисто любопитство и обща култура, можеш ли да измериш колко ампера е тока към него с включено затъмняване като го превръзваш? :]
Цитат на: Pyrhel в 04 Юли 2016 16:34:01
Честито. От чисто любопитство и обща култура, можеш ли да измериш колко ампера е тока към него с включено затъмняване като го превръзваш? :]
Ако не забравя....
(https://s31.postimg.org/9u51vf3i3/20160724_194945_HDR.jpg) (https://postimg.org/image/mlj81xd9z/)
Петици....
И искаш да сменяш... Още толкова!
Тя тъкмо се е разработила колицата (ford)
Цитат на: Pyrhel в 25 Юли 2016 09:46:51
И искаш да сменяш... Още толкова!
Ако мога да сменя само скоростната кутия с автомат - няма да сменям колата
няма автомати за 2.2 ,тоя дето го слагат е до 360 нютона ( мисля ) и предвидливо не го слагат на 2.2
Вече сме на 160 000км... Почти 80 000 км "заедно"
Честито имаш повод да се почерпиш... (ford)
(https://s17.postimg.org/l47jndc7j/20161030_090016_HDR.jpg) (https://postimg.org/image/nljaumw3v/)
Показва че е време за 16ки
Прекрасна количка!
Интересното е като отиде на 190 000...
Да те питам откъде ще търсиш 19 ки (rofl)
Цитат на: Mondeicho в 31 Октомври 2016 12:10:35
Интересното е като отиде на 190 000...
Да те питам откъде ще търсиш 19 ки (rofl)
То 19 ки се намират, ама от там нагоре...
Поразходихме се днес... От близо 20 години не се бях качвал в колата просто ей така, да покарам...
можеш да си го оставиш да си припомняш как трябва да върви дизел със 155-160 коня :)
Мда, има модели който са редки попадения в комбинацията: цена - мощност - вървеж - разход - надеждност и тази кола определено е от тях. Ако можех да и присадя автомат - определено нямаше да купя друга. Опела в никакъв случай не е лоша кола, малко по тромава е, но все пак е 200 кила отгоре и е с хидроавтомат. За сметка на това със 245/45R18 е като по релси в завои където мондеото осезаемо недозавива и се накланя... За 80 000 км с Мондеото съм имал по малко престои в сервиз и проблеми от колкото хора с нови коли от магазина, а ремонтите и обслужването му са прилични цени за такава кола (като изключим EGR-a).
Колата има нов собственик.... Обеща че ще се регистрира тук
Честито, остава да почерпите и двамата. Нали знаеш приказката за Форд че черпиш два пъти, първия като го купиш и втория като го продадеш.
(ford)
Речено-сторено. Да е честита на новия собственик.
Цитат на: ihovahi в 09 Ноември 2015 08:06:20
Айде да дочакаш и първата цифра да е четворка (fri)
Васе, дочаках, ама на служебна кола :)
Здравейте колеги.
Аз съм с новия собственик на синята стрела на Иво. Вече сме на 202 000 км. Изключително доволен съм от автомобила. Грижа се за него по-добре, отколкото за себе си. Редовно се профилактира в сервизи, при най-малкия шум се предприемат всички действия по отстраняване на проблема. Всяка седмица сме на автомивка.
Силни страни - потресаващо ускорение, стабила на магистралата, здраво окачване, икономична при извънградско шофиране, сравнително здрава и надеждна, широк и приятен салон, прекрасна "фаца".
Слаби страни - тежък волан (бях свикнал с това, но снощи карах старата си кола и се сетих), много слаба боя и лаково покритие, склонност към недозавиване при движение в планината или при маневриране на тясно, радиото не поддържа опция за bloetooth връзка към телефон (лочно мен това много ме дразни и си купих отделно handsfree устройство), светлите седалки, въпреки старанието ми се цапат много лесно, а изпирането им води до захабяване и потъмняване, но поне са чисти.
Цялостно впечатление - изключително доволен съм от колата, стабилна е на пътя, с достатъчен набор от функции, необходими на шофьора при пътуване.
лаковото покритие на тоя модел е отчайващо ,съгласен съм .. тънък и мек ,драска се с нокът за чукване на камъче да не говорим - отива до метала .. на тия км вече събирай за дюзи (tooth)
Салона е проклятие. Дори и с чиста вода да го полееш, пак остават лекета. Да не говорим ако се изпотиш а си обут в тъмни дънки....
Обръщай внимание на резервната гума, че има навика да омеква, може да ти изиграе лоша шега.
Относно Bluetooth - направо смени радиото с 2 din навигация.
А това с автомивката - честото миене със струя под налягане и агресивни препарати - има своя принос за падането на лаковото покритие.
И Ванка, някой ден ще ми я дадеш ли за едно кръгче... (race) Липсва ми тая кола :)