Мондеото МК3 на Петър

[petermitkov]

Ето го и моя красавец.


Мондео ТДЦИ 2006 година.  Купих го март 2011 година и тогава беше на 68к км.


Мондеото е с най-слабия мотор 115 коня и е най-базовата версия и дори няма няма делима на две задна седалка 
Среден разход в София - лятото 7.2-8.0 без климатик, извънградско 5.2. Колата е напълно сток както излиза от завода без абсолютно никакви допълнителни модификации.

[Alexi]

добре е машинката все пак е мондео ,базовите екстри покриват най необходимото а мотора не е чак толкова слаб приемлив е

[Pyrhel]

Точно както каза Алекси - Мондео е, не е наблъскан с екстри... Фюжън примерно Не че нещо против Фюжъните, просто не могат да се сравняват по комфорт.

Иначе - винаги съм се чудел защо делимата задна седалка я водят като екстра?! Пък и употребата й... Може би само като имаш нещо дълго за багаж + пътник отзад?

Аз почнах да забравям, твоя вариант е 2.0 115 коня, нали? Общо взето разликата със 130-коньовата е само в ускорението (променливата геометрия на турбото), поддържането на скорост е еднаква работа

[Bobi]

Аууу, красавец  . Да си я караш със здраве! Влюбен съм в тези решетки тип пчелна пита...

[petermitkov]

От днес е с чисто нови зимни гуми Vredestain snowtrack3 - на другата кола съм със същите  само че 14ки.
Нещо старите Gislaved Eurofrost 3 не ме кефеха спрямо Vredestaina и обух колата посред зима с нови  гуми.
Засега не са виждали асфалта  само дълбок сняг.

[petermitkov]

От вчера е със сменени задни накладки в МотоПфое Младост.

[supertorr]

От вчера е със сменени задни накладки в МотоПфое Младост.

Колко ти излезе удоволствието?

[petermitkov]

28лв. труд + 80лв. накладки Брембо
Отделно 7.5лв смяна на щипките на жилата на ръчната спирачка. Старите щипки им няма нищо и ги подарявам в момента

Предпочетох Брембото пред Делфи защото за тях четох ужасни неща (например тук http://www.ladaclub-bg.com/faq/81-brake-pads)

[petermitkov]

От днес благодарение на Миро Христов съм с калобрани

Едно  ГИГАНСКО БЛАГОДАРЯ за Миро, който отдели от своето време и от това на семейството си за да ми ги постави напълно безкористно.

[Alexi]

добре стоят откъде ги взема ? отпред сложил ли си я ги снимай и тях ..

[petermitkov]

От МотоПфое са.
Ето снимка от монтажа на предните

[petermitkov]

Едно бързо почистване на ЕГР клапана:


не е много мръсен

[Alexi]

абе мръсничък е .. погледни с колко е намаляло сечението му и това директно се отразява негативно на вървежа и разхода ..

[petermitkov]

Образно казах че е не е много мръсен - ужасно мръсен си беше.
Не усетих никаква промяна след почистването му защото не почистих смукателния колектор...
Той е следващото което ще почистя. Също така ще му сменя гарнитурката ще от едната леко е почнало да пръска.

[Alexi]

бъди сигурен ,че и той е така вътре ,аз моя го чистих .. само че директно го карай на пароструйка че инак ще се измъчиш ,няма достъп вътре

[Dmitarcho]

Я дайте едно "ръководство" как се сваля тоя колектор и клапана Не да се мотам цял ден кое как се разглабя и как да стигна до него На Фокуса неможах да събера смелост да го разглобя .. но на Мондю съм му се заканил

[petermitkov]

Елементарно е. Сваля се буксата после се изхлузва голямата тръба отдолу. Отвиват се двете болтчета които държат клапана с гедеро и се маха тръбата отдясно (за топлия въздух). Общо  време за сваляне 10 мин.
Надявам се да съм разбираем.
Пърхела има прекрасна тема със снимки за това.

[Dmitarcho]

пак съм блеял на някъде Ще я потърся темичката, и ще търся време да запретварм ръкави

[petermitkov]

Почистих и всмукателния колектор. Беше малко по-добре от ЕГР-а в приемливо според мене състояние.
Използвах момента да проверя подгревните свещи и за мое учудване бяха изгоряли и 4-те - а аз се чудех защо на -18 пали от 2-3 път 
Взех Беру от Ауто+ (тези на колата също бяха Беру) за 85лв за 4те.

[petermitkov]

От днес с незаменимата помощ на Миро Христов  съм с капачки на бомбетата на амортесиорите.



Отново много благодаря на Миро! 

[Иван Вълков]

Извинявам се за глупавия въпрос, но каква роля играят тези капачки - само декоративна или по някакъв начин усилват бомбетата?

[petermitkov]

Пластмасови са и са изцяло декоративни -ролята им е да крият 3 болта отдолу. След фейса ги махат и не се слагат от завода дори и на най-високото оборудване.

[Alexi]

а кора няма ли за мотора ? забелязвам ,че нямаш дебитомер .. само стойката му стои .. бях чел ,че 115 коньовите са така ,доста странно ..

[hotblooded]

а кора няма ли за мотора ? забелязвам ,че нямаш дебитомер .. само стойката му стои .. бях чел ,че 115 коньовите са така ,доста странно ..

Те имат един датчик за налягане на колектора, които пък ние нямаме

[petermitkov]

Кора нямам - усилено търся такава.
115 ците нямат дебитомер и турбинката не е с променлива геометрия.

[petermitkov]

От днес вече съм с кора над двигателя. Взех я на много добра цена но има едно голямо но - няма гумата около капачката за наливане на маслото. Приемам идеи от къде мога да намеря такава.
Ето и снимка:

[Иван Вълков]

Ехееее, ти направо си като стрела, докато питаме и ти на другият ден си намерил и кора. За гумата - не може ли да си я изработиш от маслоустойчива гума. Честито за придобивката 

[petermitkov]

Мерси! Отдавна чаках да изпадне кора и я взех въпреки липсата на гърловината, а и както казах цената беше добра. Също така няма никакви драскотини и ожулвания.
Мисля че няма да мога пригодя нищо и ще карам така.

[supertorr]

Браво!
Май не остана какво да взимаш;)

П.п. Вече можеш да споделиш и ние да се пооборудваме...

[petermitkov]

 Да май това са всички пластмаси.
За споделяне никога не било тайна взимам ги от един съсед от съседната улица Светльо който е приятел с Pyrhel и като му кажеш че си от Fordclub цената е по друга.
Винаги ще дам детайли за контакти на лични.