Punto TD

Започната от viksata, 16 Юни 2012 22:42:21

« назад - напред »

0 Потребители и 1 гост преглеждат тази тема.

Формат за разпечатване
Надолу Страници1
Действия

viksata

16 Юни 2012 22:42:21
Може да не е Форд..... но ми се ще да споделя малкия си личен успех   ^-^

Пунтото е подарък за съпругата ми, като се роди Малчо да се развозват натам-насам  (ade)

Въпреки "леката" ми пристрастност към Форд , жената (wife) си избра таз колица, и не беше зле като оферта ....

и се сдобихме с бЕло П*тко - Австрийка



Напълно базов модел...само шибидах и ел. стъкла като екстри.

Естествено моето Скорпио 2.0 ме изостави ....



Така почнах да карам от време на време малката колица  :D

И се почна... първо му сложих едни оригинални халогени,съответно се преправи и инсталацията за тях в купето.

Такааа мина се година, оправих Скорпиото като му и сложих климатик,за моя радост и работеше  ;D

Реших че ще е редно и на Пунтото да монтирам клима..!!! Почнах да се снабдявам с разни части и инфо за монтажа.

Инсталацията...






Тръби, дехридратор, компресор, радиатор , копчета в купето и целия кютук за парното и изпарителя










До тук добре....Но в такъв филм се забърках  (headbang)........!!!



 



"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

viksata

#1
16 Юни 2012 23:48:29
Навъртях и километрите на маслото и реших....... време е за монтажа на климата и смяна на термостата...

термостата се оказа някакъв ултра-мега-яко-гъзарски!!!!  100 пари   (hammer)



И почнах с голям ентусиазъм... 8)









Това са едни доста мощни предпазители ,който са слагани на моделите след 96 та година, главно за да не става това:



Изгорял кабел за подгревните свещи... директен "+" без предпазители!!!!

още от купето ..









Ако за монтажа на клима на Скорпио има няколко релета, за това се оказа доста по сложно има си 2 електронни модула..

трябваше да се смени почти цялата инсталация на колата  (help)

Отделно излезе че трябва да сменя водния радиатор с перките, от там и маркучите... а и такива дребни нещица.....

( но скъпички)  като моторче за клапата , датчика за ниско налягане и за пускане на перките ........







И вече монтиран компресор, за тази операция се слага още една шайба към демферната и оптяжна ролка...





и да не ми е скучно се оказа че тръбите за охлаждане на маслото са пак различни та ... нови ... ::)



















"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

Pyrhel

#2
17 Юни 2012 00:03:53
Не мога да повярвам какъв мерак имаш да се занимаваш с това пунто :)
Случило е на собственик  (fri)
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.

viksata

#3
17 Юни 2012 00:19:59 Последна редакция: 17 Юни 2012 00:40:37 by viksata
Благодаря :) аз продължавам  :D

Вече с монтиран климатик и сменена инсталация и изцяло променена охладителна система.....

Мислех че съм приключил с ремонтите, но  ???... докато се занимавах със сглобяване на колата.... изненада!!

   Дупка в единия праг!

След толкова пари и загубено време ........... ще се прави!!

почнах с него, но:

























Мазохизъм (yawn)

Почнах малко по малко да го правя.....













(whip) Мазохизъм



























"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

viksata

#4
17 Юни 2012 00:32:53 Последна редакция: 17 Юни 2012 01:02:27 by viksata
Видях че така на улицата няма да стане и го вкарах в един гараж и продължих...











Ръждаааа....







А това беше задния ми мост...





заден капак





















(coffee)


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

viksata

#5
17 Юни 2012 00:54:39
Задния мост на пясъкосруйка както и смяна на задните барабани с дискове. и тука се смениха лагери на задни носачи, главини, сп. маркучи, дискове ,наклатки и жила на ръчна.  :-X

































 


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

Alexi

#6
17 Юни 2012 01:05:52
нямам думи човек  (nut) нямаше ли пунтота с климатик и без изгнило за 200-300-500 лв повече че взема това ,маса труд и пари си хвърлил ..

viksata

#7
17 Юни 2012 01:11:17 Последна редакция: 17 Юни 2012 01:15:49 by viksata
Цитат на: Alexi в 17 Юни 2012 01:05:52
нямам думи човек  (nut) нямаше ли пунтота с климатик и без изгнило за 200-300-500 лв повече че взема това ,маса труд и пари си хвърлил ..

Дааа имаше но не е там въпроса :)

да кажем че ми е нещо като извратено хоби да се ровичкам в колите  ::)

а като я взимах нямаше толкова избор на автомобили и то дизелови

беше времето с евтин дизел и мноооого нафта на черно


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

Bobi

#8
17 Юни 2012 01:37:54
Както казва днешното поколение - OMG, Викторе! Какво си направил ? (bow)

viksata

#9
17 Юни 2012 08:49:30
Боби ,на много пъти се проклевах че въобще почнах да се занимавам, както писа Alexi  (nut)...

Фичето не знаех че е толкова зле, а с времето се даваха много пари по тази кола, а и аз

съм инат. Приех го като начин да се понауча да заварявам и т.н.  ;)

Моментите на отчаяние....



































За разнообразие направих и шибидаха от с врътка на ел. с моторче...











.......................





"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

viksata

#10
17 Юни 2012 09:15:59
Понеже смених задните барабани с дискове, подмених и спирачната помпа с такава с по голямо бутало :)





Почнах подготовка за боя..























и боядисана  ^-^

























С задно прозорче вече 8)









"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

lazarkk

#11
17 Юни 2012 09:27:52
Уникално е  ??? (wtf)

tha22don

#12
17 Юни 2012 09:38:40
 (bow) (bow) (bow) Ако всички си поддържаме така колите :)

Pyrhel

#13
17 Юни 2012 10:49:21
Викторе, аз пак да изцапам темата... На тебе нобелова награда за мерак трябва да ти дадат! ???
✓ Използвайте форума, вместо системата за лични съобщения.
✓ Нека поощрим за същото, когато ни пишат на ЛС.
✓ Така помагаме на други в бъдеще.

Иван Вълков

#14
17 Юни 2012 17:24:01
Пълна промяна......преди......сега. Браво Викторе!!! Тая кола ще изкара поне още 15 години.

Ако жиците могат да бъдат свързани по два различни начина,то първият от тях задължително гръмва предпазителя!!!

Alexi

#15
17 Юни 2012 18:07:18
пълна промяна е точно на място :))

BIGFORDFAN

#16
17 Юни 2012 22:40:24
 Вики, ти ми стана любимия майстор, няма толкова добър резултат и при някои ''монтьори''  (thup), но предполагам сега се досещаш защо НЕНАВИЖДАМ колите над 10 год. внос от Австрия  (headbang), предполагам че това и на теб ще ти е последния подобен гнилоч...

hotblooded

#17
17 Юни 2012 23:42:36
 Вик, евала за труда, за мерака да направиш всичко както трябва да бъде, и поклон за железните нерви.... А за Фичо - е такова чудо не съм очаквал че може да има - Опел Кадет-ите са от неръждавейка пред това ФИАТ-че!

viksata

#18
18 Юни 2012 08:56:37
Хахах благодаря колеги,

за майстор не съм,но не крия че обичам да съм в масло до лактите  :))


Цитат на: hotblooded в 17 Юни 2012 23:42:36
.... А за Фичо - е такова чудо не съм очаквал че може да има - Опел Кадет-ите са от неръждавейка пред това ФИАТ-че!

Много добре казано  :))  то външно не му личеше че е гроб, наистина ламарините са му поцинковани, но в Австрия

слагали някаква гняс по пътищата да не замръзват зимата!

От 1 седмица не съм слизал от него, направо немога да се нарадвам колко малко гори, естествено това е сравнение с 2.9

Климатика даде малко пакости но сега е пушка и духа студенко ;)

ето какво смених и вътре и какво го още чака тази седмица :





малко нови колонки....



така беше преди.. няма къде телефона да си оставиш....

сега е така :)..



а и един буфер оригинален съм взел днес ще го боря да го връзвам..



ето и как седи в багажниченцето  :D






"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

viksata

#19
24 Януари 2013 20:07:30
Отдавна не съм писал  ::)

Слуша ме Пунтака, вече му врътнах 8к от лятото ^-^

Бях забравил колко е по удобно да се кара кола с предно зимата :)

Помпата ми се разтече и я дадох на ремонт в Стефаново и сега е пушка :)

Имам съмнения, че аз я разсипах с една добавка за прочистване на дюзите (headbang), първо ми се разложиха маркучите за

обратната нафта и после и помпата......

Смених му таблото с уредите с такова с манометър за налягане на турбото и с налягане на маслото (happy)



Много съм щастлив, че всичко беше ръг и тръг !!! Особено че датчика за налягане на маслото :)

Приготвил съм му и други малки глезотии........ 8)

Поздрави




"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

vladi tanev

#20
24 Януари 2013 20:41:08
Много ще ми е интересно ако махнеш буквата н от името Пунтака какво ще се получи ( :)) :)) :)) ) шегувам се
Много ми е интересно на какво налягане работи този дизел имам в предвит турбото.

Незнам колко ти е удобно предното през зимата ама аз лично съм много ама много доволен от скорпа и задното през зимата.
SIERRA EVOLUTION TEAM
Бай Владо-Скорпа

viksata

#21
24 Януари 2013 21:01:55
 :D

Аз така си му казвам" П*тко"

Ми прави 1 или най много 1.1 по този манометър...незнам колко е вярно, но ме кефи да се мърдат разни стрелки насам на там  :D

Относно предното ... просто се управлява по друг начин ..знаеш  :D

като изпреварвам кола в снега...давам газ до дупка, а на задното съм мнооооого кротък с педала в такива моменти (race)

бе за всекидневка колицата за сега ме слуша, малка ми е.... но гори малко...в сравнение съз змея  (fe)



"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

Vas

#22
24 Януари 2013 21:34:27
Евала! Евалаа и пак Евала за труда по пунтото! Ако беше на друг вече нямаше да е на този свят :)

Светльо

#23
23 Март 2013 11:50:50
Колкото пъти я видя тази тема, толкова пъти ти се възхищавам на ентусиазма и труда който си хвърлил по нея..... това ако трябваше да ти го правят майстори едно 700 и нагоре лева щяха да ти вземат! Евала!!!  ^-^ ^-^

viksata

#24
20 Май 2013 18:41:07
Траповете и при мен дадоха жертва (headbang)...


Такъв хубав балон  :'(...и купувах гуми
Снимката е сакс но не ми беше до фото в момента.....

И да е още по зле открих че е скъсан и маншона на карето :-[


...работното място  :D


...така се слага силиконов маншон без да се взима "златната" фуния дето ти я пробутват с маншона 8)


Готинко  ^-^


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

К.Методиев

#25
20 Май 2013 18:51:03
Е това е Пернишка изобретателност, не съм се сетил номера с бутилка, сменявах скоро на фронтерата и взимах от комшията фуния, че фуфи си го карам с оригиналните гумени още си седят по местата.

- Има две житейски правила: Правило 1 - Не се тревожи за дреболии. Правило 2 - Всички неща са дреболии.

ffmk1l

#26
20 Май 2013 20:42:52
Чадъра много радва. В Перник не сте като другите хора. ;D
Едно време колите се правеха от инженери, а сега - от икономисти...

Alexi

#27
21 Май 2013 18:15:30
ей това с шишето е номер 1 .. от литър и половина е като гледам ,диаметъра пасва идеално ..

viksata

#28
21 Май 2013 20:09:38
Цитат на: Alexi в 21 Май 2013 18:15:30
ей това с шишето е номер 1 .. от литър и половина е като гледам ,диаметъра пасва идеално ..

Точно от толкова 1.25 литра  ^-^


"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в една стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"
Формат за разпечатване
Нагоре Страници1
Действия