мнение за бензиново мондео мк3

[angel8888]

Колеги спрял съм се на мондео мк3 2002-2005година 2,0 145кс.Какво е мнението ви за този автомобил поддръжка стабилност комфорт.До сега карах рено клио 2007година но не съм доволен от возия и комфорт и мисля да е сменя.Интересува ме може ли да се монтира метан на този мотор и има ли колеги с метан на мондео мк3.Ще съм благодарен на всеки писал в темата ми.Какво да гледам при покупката къде са слабите места на този автомобил

[Mondeicho]

Определено скока от реното ще е голям. Мондеото е много по-голямо, комфортно, стабилно. Няма изобщо база за сравнение. Добре си се насочил към бензиновия вариант, модела е здрав, може да се газифицира, съответно и метан да сложиш. Има проблеми с вихровите клапи, има теми за това. Мисля, че най-големия ти проблем ще е да намериш читава бройка, защото масово при този модел са налични дизеловите. Пожелавам ти успех и мисля, че ще останеш доволен от колата.

[Alexi]

особено след фейса може да се каже че са пълна екзотика

[angel8888]

Много ми харесва автомобила четох че 2.0 е по добре от 1.8.Като се сложи метан ще е добре.В другия форум на клуб форд българия ме отказаха.Едно хубаво мнение не прочетох за мк3.Търся да е около 2004г дизел не харесвам

[Alexi]

Mk3 е много здрава машинка особено след фейса когато са изчистени доста бъгове ,особено пък бензин изобщо няма да го мислиш стига да е на някакви човешки км под 300к

[angel8888]

След фейслифта 2004г ли е или от 2003г.Мислих за фокус от 2005/6г но повечето са хечбег а искам седан за семеен автомобил с метан.Обезшумено ли е мондеото возията как е.Съединитела нали не е демпферен.Хареса ми че и мотора е с верига.Тези вихрови клапи скъпо ли струват да се махнат или сменят.Какви са симптомийте

[Alexi]

съединителя е с демпферен маховик ; от обезшумяването има доста какво да се желае при тоя модел ; возията е ок с 16ки и по твърдичка с 18ки ; клапите могат да се махнат което влошава работата на мотора ,или да се смени целия колектор ( което пък е скъпо ) .. фейса е от 2004 ,като има втори фейс от средата на 2005 явяващ се последен

[angel8888]

Това много не ми харесва за съединителя че е демпферен.Понеже при смяна ще е мн скъпо.За гумите 16' максимум даже 15' ако може пак добре

[SICKandPROUD]

Аз съм с такова Мондео и не мога да се оплача. Здрава машина, махнах вихровите клапи защото бяха пред разпад, разликата без тях - малко е мудна в ниските обороти - преди 2500, но нищо фрапиращо.След това няма разлика. Като ще слагаш газ колега, гледай да е по - модерна, да си чертае сама бензиновата карта, че иначе записва грешка, но ако не те изкарва извън нерви светлината на таблото за "check engine" пак не е болка за умиране. Разход : с МЕГА къткане на магистралата 6.5 до 8 . В Пловдив ми дава разход около 12, може би повече... На бензин.

[angel8888]

Каква ще рече модерна.Исках да е по нова година около 2004.Лампата нямя да пречи стига да не бърка работата на двигателя

[hotblooded]

Каква ще рече модерна.Исках да е по нова година около 2004.Лампата нямя да пречи стига да не бърка работата на двигателя

Значи забравяш за кола без демпферен маховик.  Остави и метана - карай си на пропан бутан   няма да спести кой знае колко повече,  на фона на по добрата работа и по добрата отзивчивост на двигателя
Гледам че си пуснал същата тема и в Опел форума,  Мондео Мк3 е по безпроблемна кола от Вектра С,  някога бях пред същия избор и 5 години карах Мк3, без забележки към колата

[Alexi]

тука обаче има един съществен момент - бензинови мондеота след фейса буквално няма .. докато вектри С с 2.2 бензина има много и то купувани нови с ясна история и на малко км

[hotblooded]

тука обаче има един съществен момент - бензинови мондеота след фейса буквално няма .. докато вектри С с 2.2 бензина има много и то купувани нови с ясна история и на малко км

Само дето електрониката им е правена в час по трудово и си страдат от това. 

[Alexi]

Според мен е добре направена кола особено след фейса ,просто лошия имидж от предните модели я "уби" инак в статистиките се представя доста добре (а пък комбито е огромно),за това и смениха името на Инсигния в опит да прекратят лошото реноме на Вектра славеща се като гниеща и горяща масло кола .. 2.2 147 коня който не е с директно впръскване ,и 5 степенния хидроавтомат на Айсин е перфектна комбинация за газ .

[hotblooded]

Имат някакъв проблем с таблото - дава фира и оставаш без мигачи, чистачки клаксон...  И струва към 900 лв,  втора ръка - не знаеш кога пак ще издъхне.  2.2 да не е директно впръскване, и да е след 2004 - по лесно ще намери бензинова Мк3 от последния фейслифт..  Зафира 2003-2004 със най простото табло и тоя двигател е добра алтернатива

[angel8888]

Да пуснал съм тема и в опел клуба даже и в ситроен понеже аглеждам мондео вектра и С5 2.0 16в.Оглеждам трите модела и чета какво казват собствениците им.Колата ще се кара на метан

[didon80]

След като ще взимаш мондео мк3 насочи се след фейслифта. При дизела ще имаш огромен избор, докато при бензина ще трябва да чакаш доста да намериш нещо хубаво. Отделно е голяма и тежка кола и турбиниран мотор повече му подхожда. Разхода на гориво при бензина е двоен на дизела в града имай го в предвид.