Смяна на пружините на Фиеста Mk7

[Pyrhel]

В тази тема ще видим нагледно как да й ги турим. Пружините.

Първо - пружинки:


Второ - вдигаме колата на крикче:


Трето - отвиваме болта в основата на амортисьора. 15мм:


Четвърто - сваляме пружината. Или със скоби, или по хамалския начин с натискане на главината:


Пето - поставяме гумения тампон на горната част на пружината. Имат посока!!!


Шесто - слагаме новата пружина. Вариант 1 - някой да натисне главината или вариант 2 - дори с една скоба може да се свие леко вътрешния край на пружината и да се напъха.


Седмо - от другата страна отзад - по същия начин.

Осмо - вдигаме колата отпред и махаме колелото.

Девето - Тука става само чрез скоби. Слагаме 2 от 2те страни и натягаме равномерно. Натягаме дотолкова, че да се почувства хлабава:


Десето - намираме 3те болта на амортисьора:


Единайсто - развиваме докрай 2 от гайките и разхлабваме третата. 13мм:


Дванайсто - махаме скобата, която държи маркуча за спирачката. 10мм:


Тринайсто - развиваме болта на биалетката откъм амортисьора. 15мм ключ и 5мм шестограм:


Четиринайсто - развиваме 2та болта, които държат амортисьора за главината. 18мм ключ и 2 вложки 15мм:


Петнайсто - отвиваме станалата гайка отгоре на амортисьора. 13мм. Сега амортисьора с пружината трябва да изпаднат:


Шеснайсто - развиваме гайката от стъблото на амортисьорчето. Шестограм 6мм и лула 18мм:


Седемнайсто - махаме тампона и отхлабваме скобите:


Осемнайсто - стягаме със скобите новата пружина до нивото, до което бяхме стегнали старата. Поставяме я и връщаме тампона:


Деветнайсто - слагаме гайката на стеблото на амортисьора:


- Връщаме амортисьора на мястото му и завиваме 3-те гайки от горната страна на бомбето. За улеснение можем да подпрем отдолу носача със стойка:


Двайсет и първо - леко спускаме от крика, за да нацелим биалетката и ухото на амортисьора. Да не забравяме, че биалетка се стяга с контра шестограм:


Двайсет и второ - поставяме 2та болта на главината; болта за скобата за маркуча на спирачката; махаме скобите на пружината и поставяме колелото.

Двайсет и трето - правим същото и от другата страна.

Имайте предвид, че скобите за предните пружините не е нужно да бъдат поставяни докато амортисьора не бъде свален.

[deshi]

При спортните пружини които са по къси може и без скоби просто ви е нужна още 1 ръка от приятел и всичко е на 6 ...
и стига с тея спортни пружини на МК 7 зарекох се че няма да слагам 

[Alexi]

горе долу за всяка кола е така смяната на пружини/амортисьори ,тука е пропуснат задължителния момент все нещо да не се развие лесно от раз

[Pyrhel]

Тя е нова кола бре, всичко трябва да се развива лесно. Ще видим на мондеото кое ще е спечено като му дойде реда

[escobar]

А с тия пружини ще вози още по-твърдо доколкото разбирам или ?
Иначе е добро е ръководство.

[Alexander]

Дам, променят возията, не много но се усеща

[deshi]

Като сменяш пружините само ... колата става по ниска и малко по твърда ако искаш да стане като хората си трябват и амортисори , за съжаление истинските амортисори са  си доста  пари