C-Max 1.6 TDCi (B.Stoilov)

[B.Stoilov]

Да, защото слава Богу каското ще ги покрие :/ дори след цялостното пребоядисване. Представям си следващата вноска ;(

[pAbLo]

Следващата година може да имаш +10% завишение заради щети,но не виждам логика да ти го набутат в следващата вноска.

[B.Stoilov]

Готови за лятото 
P.S: Джантите не са надрани Това е от гадната течност, с която мажат гумите като ги слагат.

[marti1996]

хубава ти е количката,много безгрижни километри.
Да те питам, каква разлика намираш между ц-макс и обикновенния фокус?, и как се чувства самата кола ?, гледам че е по-висока от фокуса.

[Dobrin_Todorov]

хубава ти е количката,много безгрижни километри.
Да те питам, каква разлика намираш между ц-макс и обикновенния фокус?, и как се чувства самата кола ?, гледам че е по-висока от фокуса.

Ти сериозно ли питаш каква разлика намира между Ц-макс и Фокус !!!!!!!!!?

[marti1996]

Ти сериозно ли питаш каква разлика намира между Ц-макс и Фокус !!!!!!!!!?

ясно ми е че е по висок, не съм карал такъв и питам, интерсувах се от към шофиране как е като фокус, или има разлики.

[B.Stoilov]

По принцип нямам голяма база за сравнение. Карах Фиеста мк6 преди това. Сега мога да го сравня с Фокуса на брат ми, който е мк2, но е 2.0TDCi 136кс Ghia. При него возията е доста по-стегната, ускорението е доста по-добро, все пак и въртящият момент е по-голям. Като разход много зависи от типа на шофиране, но разликата е около литър градско в полза на Макса. Като цяло за града е по удобен и практичен Фокуса, но за дълъг път осезаемо избирам Ц-макса, въпреки, че е 109кс и няма Cruise Control като Фокуса.

[B.Stoilov]

Да раздвижа малко темата на "маршрутката"
Скоро й направих 30к км откакто е при мен. Върви си, всичко е ток, обаче вече са ми толкова слаби тея 109кс, че не е реално  Особено след появата на Фокус СТ в автомобилното ни семейство.

Та скоро влизаме малко да се боядисваме - 2те ляви врати надрани с ключ от един съсед, с който бяхме във война (една вечер, след поредната му простотия, просто направих няколко обиколки с подпрян върху колата му ключ, ключа пареше след като спрях  ), задна броня  - нова, тъй като един камион на пътна помощ реши да спре в мен на кръговото на 4ти КМ. Решил съм също така да боядисам пластмасовите лайстни на прозорците на вратите в черен лак, да са като на модерните коли, нали . Спойлерът ще става черен лак, мисля, че ще стои по-добре.
Догодина лятото мисля да я кача и на 17ки. (имам обява, че си търся такива )
Абе като цяло май съм се наел (бургаски диалект), да си я правя като Фиестата, която имах, която всички помните, защото беше единствена и уникална *скромност*

Имах голям мерак да го продам и да купя една Fiesta ST 2013 от втората ръка на МП, но ме изпревариха. Явно, че не е била моята кола, след като и всичко около нея ставаше с адски мъки.
Продължавам да си го карам, като си мисля, че щом няма да се сменя скоро, искам да си го направя така, че да ми харесва - нали знаете онова чувство като паркираш, заключиш и след това се обърнеш пак да си огледаш колата Да си кажеш: That's my b*tch 

Както казах по-горе - вече ми е доста слаба, да не кажа скучна. Поради тази причина съм замислил съм едно чипосване с декемврийските бонуси от работата  . Най-вероятно ще е в DigitalTuning, защото там поне ще ми дадат 5 год гаранция за софтуера им. Показателите, които ми дадоха те са в следните граници:
~ +25-30 конски сили
~ +50-60 Нютон метра,
което значи, че ще стъпи на около 135+ hp и на около 290-300Nm и тъй като в DigitalTuning не предлагат Dyno, за измерване на постигнатите резултати, ще трябва да се качвам някъде другаде след това.
Тук е моментът да попитам ще издържи ли тая печка 1.6TDCi тоя чип тунинг? Oт МП ми казаха, че няма да издържи дълго, защото е с много малка кубатура. Имайте предвид, че няма да го ръчкам, да го вкарвам в червените обороти, да се тръгва с мръсно на светофарите и тн. Ще се кара както досега, само че просто искам сигурност при изпреварване, да усещам, че имам мощ под капака, колкото и минимална да е разликата с досегашната. При нормално каране пак ли се очакват скоро проблеми с турбината? Изобщо какво да очаквам след евентуално чипосване?

Общо взето е това.  Ето и една снимка, да не забравите как изглежда  :

[Pyrhel]

Ще държи, масово така си ги карат. Александър от Форума с чисто новия си фокус от МП го чипоса там, не беше доволен, пушеше много.

Не ти ли се карат 18ки, титаниум х-а седи от мондеото

[B.Stoilov]

Взимам ги, ако се разделим парите за летните гуми

А иначе ми препоръчват www.adler-auto.bg , но не знам дали мога да се доверя. Доколкото чета по форумите и на други марки, някъв пич прави тунинг в гаража си?! Напоследък има и много недоволни постове, за коли чипосани там, които са имали нужда от ремонт след това.. Дайте някакъв съвет или ми предложете друго място, но държа да ми дадат гаранция за софтуера и също така процедурата да се извършва в професионална среда.

[Pyrhel]

Не мога да препоръчам никой като съм виждал какво се случва. Масово е проба-грешка, някакво гадаене, баене... Адлер е Брезел-а от форумите.

[opex]

В Пловдив? Поне имат дино, знаят как се пипа и няма да им е първата в ръцете. Ако действително при всички е относително и проба-грешка, поне при тях би трябвало процента за грешка да е най-нисък. Чипа може да се направи по различен начини, изваждане на макс коне е само един от тях. Аз бих избрал просто "изчистване от боклуци" и хубаво разгръщане в колкото може по-голям диапазон, без да се напъва, пък колко коне ще извади дреме ми (/ти, това е семеен ван, за другото има Фокус ).

Между другото, мое мнение, точно типа каране за което говориш ще ти доведе главоболията с турбото - карането в ниски обороти, ранно превкючване на по-висока предавка в ниски обороти и градски условия, върти се по-бавно маслото и се изпича хубаво та да прави ония 'съсиреци' както им казвам, които затлачват цедката и турбото.

[marti1996]

според мен тези коне на 1600 кубика са доста, по добре не пипай заводското, впрочем готина количка имаш.

[randity]

Те "разбирачите" от Мото-Пфое знаят най-добре  А пък ти вече си прецени дали ще ги послушаш или ще повярваш на някой форумджия, дето знае повече

[B.Stoilov]

Пичо`e,
някой занимава ли му се, тъй като абсолютно нищо не разбирам от ел. инсталации и прокарването им  , да се опитаме да вържем по някакъв много сложен за мен начин автозатъмняващото се вътрешно огледало, което си взех?   

[B.Stoilov]

Изгоряха ми задните говорители. Някой има ли идея какъв е честотния обхват на говорителите на C-Max? По принцип са същите като тези на Фокус МК2. Знам само, че като размер са 16.5, помагайте, че не ми се дават по 148лв на колона от МП. 

[B.Stoilov]

Как ви звучат 135 конски сили и 315Nm? От фабрични 109кс 240Nm

[ihovahi]

А така... казвай къде какво и защо 

[Dmitarcho]

Само да издържат стоковите карантии... 100 нютона горница..не са малко

[B.Stoilov]

Излиза със 240Nm 75Nm отгоре

[B.Stoilov]

ЧНГ 
Като се натисне в цял размер се обръща картината

[Dmitarcho]

Във гаража ли те подредиха така Или се радва прекалено много на снега ?

[ihovahi]

Тцтцтц, че и бронята сцепена... язък. Кажи какво стана?!

[Pyrhel]

И калника отворил, кофти

[Alexi]

ее ти не я ли прави скоро цялата .. баси късмета ..

[B.Stoilov]

Витоша, канавка, бетон, челно, скорост - около 30км макс. 

[Dmitarcho]

Много тъпо

[Pyrhel]

Там и аз съм го правил тоя номер, но със Сиерата, ама в моя случай май счупих канавката, не колата

[Mondeicho]

Нищо, ламарините се правят важото е пътниците да са добре...

[B.Stoilov]

Какво ще кажете, манячос?



След удара, са признали и двата фара, защото единият беше пукнат преди това и сега имам много малко време, преди да започнат да правят новите фарове, за да реша дали да боядисам или фолирам блендите вътре.

Според мен ще стане много добре така  .