Фън, спам, шитня, тр, тд!

[ivchotr]

По принцип много марки ползват двигатели на Рено. По-евтино им излиза така, вместо да пръскат пари за собствени разработки. Да не говорим пък за разпределението на собствеността на отделните производители сред други от бранша. Хонда са също крупен производител на двигатели. При глобализацията е така.

[Alexi]

споделените платформи и двигатели са бъдещето .. вижте при Стелантис какво става - с два бензинови и един дизелов двг + 2 хибридни системи и две платформи вадят десетки марки и модели - Джип ,Алфа ,Пежо ,Ситроен ,Опел ,Фиат ,Крайслер всичко реално е едно и също и това им позволява доста агресивни ценови политики с което разни марки дето си бяха фалирали, си поеха въздух ( начело с италианските ) .

[ivchotr]

Ммммм, да. И някои китайци си партнират със Стелантис. В общи линии с този конгломерат си решават проблемите с идеите за иновации. Едно е даден инженер да ти е в отбора, друго е да се мъчиш да му крадеш идеите.

[zz_stefanov]

ivchotr, така е, но в крайна сметка решават счетоводителите.
Няма да са само гредите по задните мостове и зле тапицираните задни седалки.

[Alexi]

абе мислят ги нещата .. ето дават 5-7-10г "гаранция" с което си осигуряват обслужване в официален сервиз на тройна цена ,поне едно голямо обслужване ( имате ремък в масло ? смяната е 2700 лв    ) а ако допреш до тази гаранция - аа ами то това е нормално износване от експлоатация и не се покрива .. ето примерно в Рено не ми смениха заден амортисьор на кола на 30к км при доказана дефектна серия

[Жоро Петков]

Точно да даваш пример за стелантис е смешно - тва е може би една от малкото по-изсипани компании от фРод.
Пълен ташак са точно заради това, че НЕ предлагат нищо освен опаковка.

[Alexi]

някак много наивно и романтично гледаш ти на автомобилната индустрия .. в момента cost saving-а е цар , потребителя изобщо не го интересува ,че Алфата или Опела му е с двигател на Пежо ( а аз съм сигурен че 90% от клиентите даже не го знаят ) .. а поне 2-3 марки до сега щяха да са фалирали ,ако не се бяха присъединили към Стелантис и да вземат готови платформи и двигатели .. също така е изключително добър ход да се вземе 8 степенния автомат на Айсин и да се слага на всички модели - здрав ,надежден а и добре работещ ( другия вариант - да си направиш сам кутия ,тя да се окаже пълен боклук ,да те осъдят накрая за милиони - видяхме при Форд до какво доведе ) .. Премиум марките също са засегнати - Мерцедес не се посвениха да вземат двигател на Рено и да го сложат в струващата 3-4 пъти повече от Клио А-класа ,БМВ ползват кутия Гетраг ДСТ в по евтините си модели на предно ( същата се слага и в китайското Geely примерно ) ,Волво вече са пълни китайци откъм платформи и моторизация и т.н. ,примери много

[ivchotr]

аа ами то това е нормално износване от експлоатация и не се покрива ..

E за какво е тази гаранция - нали, ако не стигне до края ѝ да се подмени. При гаранция 150 000 км, ако ще се износва на 75 000, да слагат нов чарк за да изкара до края ѝ.

[saggy]

Алекси гледа наистина трезво на ситуацията в автоиндустрията. Тя е в процес на трансформация, но върви към незнайна крайна точка. Автоиндустрията в днешно време проектира боклуци, произвежда боклуци, обслужва боклуци, а като боклукът се покаже колко е здрав, не иска да ти осребри гаранцията. Няма да го бъде по този начин още много дълго, защото клиентите вече не са съгласни на това качество при тези цени.

[ivchotr]

А бе не знам кой какви проблеми има с дистрибутора на колата си. Хавалът беше набил грешка тази пролет, свързана с ел. термостата. Колата си вървеше без проблем, загряваше си нормално, разходът ѝ си беше нормален. Хората смениха термостата без изобщо да търсят причината за набитата грешка. А можеше да е нещо съвсем просто, като хлабава букса или нещо подобно. Изобщо не са се мъчили да клинчат.

[Жоро Петков]

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/64025-shefat-na-ford-obyavi-focus-i-fiesta-za-ogromna-greshka

Въпрос с повишена трудност:

фарТли дали му плащат много китайците, за да съсипе марката или си е натурално тъп?

[Alexi]

малоумник ,колко Бронкота ще продаде колата е скъпа и много тясно специализирана .. за мустанг да не говорим - двуврато купе ,липсва хибрид това няма продаване в европа

[zz_stefanov]

Той вече е оплескал нещата. Какъв оборот ще има от два нишови автомобила.
Хенри Форд ще се завърти в гроба, ако научи какво става.

[ivchotr]

Mи с тези екобууст недоразумения е разбираемо да не му се получава сметката на шефчето. Въпросът е защо хвърлиха толкова пари за реклама, автомобил на няколко годишни класации и т.н. Просто трябваше да не ги допускат тези недъзи до масово производство, за да не се налага да ги преправят за тяхна сметка и да не губят доверието на хората. Загубиха надпреварата, защото другите пускат читави или поне не толкова мъртвородени модели. Нещата са малко като с Опел J поколението. Отказа маса народ от марката

[Alexi]

Те всъщност бяха от пионерите на около еднолитровите трицилиндрови двигатели които после станаха много популярни както и до момента ,просто не успяха да направят читав двигател .. тия които стартираха по късно се справиха по добре .. а е толкова лесно - изхвърляш всякакви ремъци в масло ,слагаш една единствена верига която да върти всичко необходимо и я правиш достатъчно здрава - пример - Рено 1.0ТСе

[Жоро Петков]

Продължавате обаче да си говорите наизуст. 1.0 екобууст е един от най-читавите малки турбо двигатели. Всички жалки опити на стелантис и ваг групата са плачевни.
Проблемът на Форд не са двигателите, а фокусирането върху нерентабилни модели и убиването на съществуващите.
Точно фарТли да беше видял продажбите на корейските гемии в европа и щеше да види, че Фокус Фиеста и Куга са повече продавани.
Просто се насраха с вдигането на цените и вкарването на ненужни екстри.
Истинските фенове на марката са 2 типа - 1) купуват си рейнджъри и транзит/куриер за работа 2) хора, които искат семейна кола с пътно поведение на спортен автомобил.
фарТли измести цялото R&D в Бразилия и резултатите са налице. Бронко е колата в САЩ с повече риколи от останалите "топ" 10 в класацията. Форд Куга беше напът да "победи" РАВ4 в Европа и тоя капут реши да я спира.

Явно семейство Форд са доволни да си получават дивидентите, но скоро и това май ще секне. Миналата година РАВ4 са продали повече от свещения Граал Ф150. Реднеците и работягите в САЩ са или на свършване или вече нямат пари за нови.

Жалко от ширпотребата Форд бяха наистина забавни коли за каране, а не просто таблет на колела.

[saggy]

F-150 изработка: https://www.youtube.com/shorts/lbdqAMh3PNc

[Alexi]

от най читавите е но отзад напред в класацията  за това го спряха в Щатите барабар с кутията

[ivchotr]

И кое му е читавото на 1.0 екобууста? Откак са го пуснали само се оплакват хората от него. Тя самата концепция е гадна - един литър с турбина. С разкашкващи се ремъци. Със скъпа поддръжка. Е, има и собственици, които не се оплакват. Поне докато не се отърват от него

[Alexi]

те цените втора ръка говорят достатъчно .. 22г Фокус струва точно наполовина на Тойота Корола ( а като нови са били на една цена )

[zz_stefanov]

Аз не съм в час, Тойота юрнаха ли се навремето да правят еднолитрова турбинирана бензинка, но масови оплаквания от конкретен техен мотор не съм чувал.

[Alexi]

имат 1.2 турбо излязъл горе долу по времето на екобуст ,но мотора е 4 цилиндъра и е само 115 коня - не е напънат ,с верига е и е сравнително надежден ,но не особено икономичен ( което важи с пълна сила за всеки малък турбо мотор - реално харчи повече от атмосферен аналог - всеки запознат с двигателите знае че няма как да не е така защото бензиновия турбо мотор работи на доста богата смес за да няма детонации ) ..

[Alexi]

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/64322-ot-2008-do-dnes-kak-se-promeni-avtomobilniyat-pazar-v-balgariya?i=7#article-gallery
интересна статистика ,по темата която чоплим от известно време .. вижда се как някои марки са взели добри решения в годините ,за разлика от други

[ivchotr]

Е, нашият пазар е бледо отражение на случващото се в света. И вероятно е криво отражение. Да не говорим, че по-голямата част от обема продажби са автомобили, закупени от държавата - за армия, за полиция, за министерства, за агенции и т.н. А пък там провеждането на обществените поръчки е... да не отварям дума. И като оставим настрана случаите на корупционни практики, нещата опират до комисии, в които членовете не гъкват срещу шефа, а пък той я разбира от коли, я не. Ама е чувал, че еди коя си марка прави супер коли и хайдееее, марката излиза с едни гърди напред. Като Тойота примерно. Докараха ни през 2003 г. новички Авензиси, двулитров дизел и до към 40 - 45000 км бяха пушки. После започнаха едни проблеми... Как удържат в челните позиции, не знам.

[Alexi]

те тия по държавни поръчки не фигурират тука ,освен Шкода може би .. щото държавните служители карат предимно премиум марките  Тойота са много силни в хибридите ,дизел от няколко години нямат изобщо в гамата си .. а стана така ,че хибридите са новия дизел ( който пък беше низвергнат ) та още доста време ще са на гребена на вълната

[Жоро Петков]

Дали не фигурират? Вчера имаше новина че МВР са се сдобили с нови високопроходими 4х4 автомобила:


https://dnes.dir.bg/obshtestvo/v-poslednite-dni-na-mandata-mvr-si-kupi-681-dzhipa-za-nad-65-miliona-leva

Мисля, че всички бройки миналата година закупени са в статистиката - няма как 6000+ бройки на Шкода да са частни.

[Alexi]

отбелязах ,че Шкода са изключение .. могат - продават ..

[ivchotr]

Продават, ама с една особеност върви тази продажба - цената на закупените от МВР коли излиза с десетина хиляди по-висока от тази, на която ги продават на частните клиенти. Айде сетете се кой ще спечели от тази работа, освен шефовете в "Шкода" И сделката се прави баш в края на мандата на сегашното ръководство на министерството. Та влиза си тази бройка в статистиката като стой, та гледай. Пък и това не са първите Шкоди, които МВР купуват. А днес по "Тракия" срещнах един от новите пикапи на "Форд", които бяха бая нахвалени от шефа на командване "Логистика" (цялото наименование е по-дълго) в МО. От толкова марки и модели пикапи, баш този избраха. Та така.

[Alexi]

цената не коментирам защото не знам колко струва да се подготви за полицейска .. в тази ценова категория можеше да са РАВ4 или Форд Куга ,ама не са .. явно все пак от Шкода са дали най добра цена ,дори да е потънала в нечий джоб

[ivchotr]

Е, от общия кюп, който пълним ние, отива в нечий, който най-вероятно не си плаща всички данъци. А пък със сирени и лампи не ги оборудват в "Шкода".