Алтернатор Делфи LIN / smart

[[email protected]]

Здравейте,
          Динамото спря да зарежда, смених четките и меря напрежението ( първо в скритото тест меню, после монтирах волтметър в запалката.
При напълно зареден акумулатор.

Паля Ford Galaxy MK2 2011
12.6В карам десетки км покачва се за кратко до 13.7В 13.8В общо взето 12.6В
Пускам нагреватели и вентилатора на купето на последна степен държи 14.3В


Дали алтернатора е изправен? Дали цитата долу е верен?
      Излезна ми цитат.
"Как работи и какви са особеностите?Променливо напрежение: За разлика от старите коли (с твърдо 13.8V–14.4V), Smart Charge мени напрежението динамично от 12.3V (икономия на гориво) до над 15.2V (възстановяване на акумулатора). Промяната на волтажа по време на път е напълно нормално поведение, а не дефект!"

[ivchotr]

Би трябвало да ти е умен алтернаторът, но не мисля, че напрежението трябва да пада под 13.6 волта, дори и без консуматори. Камо ли пък да стига до 12.6 волта. За да има зареждане, трябва да има разлика между напрежението за зареждане и това на акумулатора и тази разлика обикновено трябва да е поне 1 волт. Имай предвид, че консуматорите черпят ток от акумулатора, а алтернаторът само го дозарежда. Затова батериите се скапват най-често през зимата, когато колите се карат на крайно къси дистанции. Да речем по 2 - 3 км. Много хора го правят, но за тях и за колите им ще е по-здравословно да го минават това разстояние пеш.