1.5 PSA / BlueHDi / EcoBlue - проверка и подмяна от 7мм на 8мм верига с валове

[Pyrhel]

Покрай тема в нашия форум за Фиеста с 1.5 дизел и съветите за проверка дали е минала ревизията с обновените части, реших да измъкна съдържанието от един от сайтовете за DV5 мотора в нашия форум с цел да не се загуби толкова полезна информация. Източникът е https://bgautomotive.co.uk/dv5/. Няма да превеждам, копирам:

Засегнати автомобили

FORD
ECOSPORT, FOCUS IV (HN), FOCUS IV Saloon (HM), FOCUS IV Turnier (HP), KUGA III (DFK), PUMA (J2K, CF7), TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 MPV, TRANSIT CONNECT MPV, TRANSIT CONNECT V408 Box Body/MPV, TRANSIT COURIER V769 Box Body/MPV (N3P)

CITROËN
BERLINGO (ER_, EC_), BERLINGO Box Body/MPV (K9), C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_), C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_), C3 III (SX), C3 III Van (SX_, SY_), C4 CACTUS, C4 CACTUS Van (0B_, 0P_), C4 III (BA_, BB_, BC_) C4 SPACETOURER (3D_), C4 SPACETOURER Van (3D_), C4 X (BD_, BE_, BF_), C5 AIRCROSS (A_), C-ELYSEE (DD_), GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_), GRAND C4 SPACETOURER Van (3A_, 3E_), JUMPY III Bus (V_), JUMPY III Van (V_), SPACETOURER Bus (V_)

DS
DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_), DS 4 II (FR_, FB_, F3_), DS 7 (J4_, JC_), DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)

FIAT
DOBLO Box Body/MPV (510_, 511_), DOBLO MPV (510_, 511_, 360_, 361_), SCUDO Van

OPEL
ASTRA L (OV5), ASTRA L Sports Tourer (OV5), COMBO Box Body/MPV (K9), COMBO E Tour / Life (K9), CORSA F (P2JO), CORSA F Hatchback Van, CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO), CROSSLAND X Van, GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO), GRANDLAND X Van, MOKKA, VIVARO C Bus (K0), VIVARO C Van (K0), ZAFIRA LIFE Bus (K0)

PEUGEOT
208 HATCHBACK Van (CR_), 208 I (CA_, CC_), 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_), 301, 308 HATCHBACK Van (LB_), 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_), 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_), 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_), 308 SW II ESTATE Van (LC_), 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_), 508 II (FB_, FH_, F3_), 508 SW II (FC_, FJ_, F4_), 2008 I (CU_), 2008 I Van (CU_), 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_), 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_), 3008 Van (MR_, MC_, MJ_), 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_), 5008 II Van (MC_, MJ_), EXPERT Bus (V_), EXPERT Van (V_), PARTNER Box Body/MPV (K9), RIFTER, TRAVELLER Bus (V_)

TOYOTA
PROACE Bus (MDZ_), PROACE CITY Box Body/MPV (BPZ_), PROACE CITY VERSO MPV (BKY_), PROACE Van (MDZ_), PROACE VERSO Bus (MPY_)

OPEL / VAUXHALL
ASTRA Mk VIII (L) Sports Tourer, ASTRA Mk VIII (L), COMBO Mk IV (E) Box Body/MPV (K9), COMBO Mk IV (E) Life (K9), CORSA Mk V (F), CROSSLAND X / CROSSLAND (P17), GRANDLAND X / GRANDLAND (A18), MOKKA, VIVARO C Van (K0), VIVARO LIFE Bus (K0)



OE 7MM PROBLEM:
Modern engines like the PSA DV5 are equipped with EGR and DPF systems improving MPG and lowering emissions. This leads to harmful soot accumulation, causing premature wear on critical components such as the timing chain and camshafts.



BGA 8MM SOLUTION:
To combat premature wear of the Timing Chain and Camshaft, OE and BGA have upgraded these components by increasing the chain pitch from 7mm to 8mm, along with modified camshafts and a camshafts carrier.


IDENTIFYING A DV5 ENGINE 7MM OR 8MM TIMING SETUP
! OE systems are unclear about which Timing Setup was used during production, especially with upgrades around January 2023. Some pre-2023 vehicles may already have been upgraded under warranty. Fortunately, identifying the fitted Timing setup is possible without removing the cover:
✔ The Camshaft Carrier has been modified to accommodate the increase size of the timing setup.
✔ Original covers will also have different OE numbers on the housing.






1.5 ECO BLUE (DV5) ENGINE – BGA 7 TO 8MM UPGRADE
Прикачен файл на английски: English-DV5-Engine-May25.pdf

[Alexi]

OE 7MM PROBLEM:
Modern engines like the PSA DV5 are equipped with EGR and DPF systems improving MPG and lowering emissions. This leads to harmful soot accumulation, causing premature wear on critical components such as the timing chain and camshafts.

а да да .. сажди ,отлагания .. откъде идват тия отлагания от сажди при маслото ? дали не е от смените на 30к км .. веригата просто е ниско качество и твърде тънка ,ето как изглежда веригата между валовете на 2.0 HDI - видимо е над 10мм и не съм чул някой да има проблеми с нея дори и на 300+ км

[ecosport]

Преди година и половина си взехме ecosport 2018 1,5 ecoblue  на 37х. ( сега е на 47х.) втора употреба на лизинг от вносителя на марката. Наскоро разбрах за 7мм верига на този мотор и евентуални бъдещи главоболия с нея.
Въпросът е какво да правя?
-обратното изкупуване е оценено почти колкото оставащите лизингови вноски (т.е. връщаме колата , пари почти не получаваме, 16000лв до тук са само вноските които сме платили)
-ремонтния комплект е 1300евро, предполагам ще трябва да се смени и ангренажния ремък, водна помпа ?, труд и маслото с филтрите и съвсем грубо отива на 2500евро

П.П.
Ако при движение със скорост 100-120км/ч се скъса тази верига, май живи няма.

[Alexi]

ти първо провери дали изобщо имаш такава верига ,по маломощните 1.5 са с 8 клапана .. отделно си още на много малко км ,около 70-80к почват първите скъсвания ,като преди това има симптоми - шум от веригата

[ivchotr]

...веригата просто е ниско качество...

Ммммм, да. Тя и на снимката в първия пост изглежда като правена от някакъв кекав метал. Зъбното колело и то. И най-кефи когато в обявите за "новия внос" е написано, че двигателят е с верига, с три удивителни отзад

Ако при движение със скорост 100-120км/ч се скъса тази верига, май живи няма.

Пасажери ли имаш предвид или нещо друго?
 
 

[ecosport]

Alexi, питах по vin номера да се ориентирам за цена на частите.
2646856-1275,00 евро, не помня този номер 2646856 от microcat ли го видях или някъде от ровенето по мрежата. Вдъхваш ми надежда, че може да се бъркам.
Vin: WF01XXERK1JB25211
ivchotr, да-хората в колата.

[ivchotr]

Като скъса веригата ще наруши тайминга между валовете и най-много да направи клапаните на салата. Евентуално и кобилиците, ако има такива, че не ми е познат този двигател. Няма начин да удари контра на колелата. Е, ще е гадно да се случи когато изпреварваш ТИР на път с двупосочно движение и отсреща идва друго МПС, но тогава скачаш на спирачката и се шмугваш зад ТИР-а.
На мен така ми изгасна Хлопела на младежите, движейки се по АМ "Струма" със 140 км/ч. Двулитров дизел със 160 коня. Просто загуби обороти, угасна и дочаках репатрака в аварийната лента. Въртеше си на стартер без проблеми докато правех разни проби пред блока да разбера какво му е и когато не остана друг вариант, освен да има постоянно отворени клапани, го вкарах в бокса да го правят. Оказа се, че входящият разпределителен вал е скъсан през средата и от 16 клапана само два бяха оцелели. Плюс кобилиците на боклука.

[Жоро Петков]

От Мото Пфое откакто сме в клуба на богатите пият само 100 октанов бензин.

https://www.ebay.co.uk/itm/267047574424

Това е грубо 700 евро.

Има го дори в Базар.бг :

https://bazar.bg/obiava-50786991/2646856-komplekt-razpredelitelen-wal-za-ford-fokus-4

Моя съвет е да скъсаш всякакви контакти с тези изедници и да си намериш добър сервиз за Форд.

[ecosport]

Мерси за линковете, но има още 2,5г лизинг и по договор само при тях. То и за това се чудя какво да правя.
Ще ползвам случая да попитам притежатели/ползватели на фокус/фиеста с такъв мотор 1,5 ecoblue, маслото горе долу колко километра след смяна почернява. Два пъти ми е сменявано и веднага след смяната си е черно, 5км пробег докато се прибера. Прави ми впечатление, че е на максимума, даже имам чувството, че е малко и отгоре.

[Pyrhel]

До колкото разбирам, проблеми с веригата нямаш, а питаш профилактично. Моята математика е следната:
- Колата е на 50к км;
- Проблемите започват да се проявяват на/след 90-100к км;
- Имаш още 2,5г лизинг;
- За година минаваш ~10к км;
- За още 2-3 години няма да минеш 50к км.

=> аз бих я мислил ако след лизинга колата е още моя. До тогава може да е продадена или бракувана и да е сменяно залудо.

По повод линковете от базар.бг... Надявам се да е било шегичка Направо от алито да поръчва, китът там е по-евтин, към 350 евро...

А, и последно - моля те, когато има разнородни въпроси, нека са в отделни теми (както писах в редакцията на поста ти).

[ecosport]

При първоначално стартиране се чува едно металическо издрънчаване, колкото е по ниска температура навън и колкото повече дни (5-10) не е карана толкова  по отчетливо е това издрънчаване.
( все едно съм сритал тенджера с лъжици-съвсем образно оприличено)
Иначе след това първоначално стартиране и като поработи малко, не се забелязва "издрънчаването".